本實(shí)用新型涉及鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。背景技術(shù)：回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)屬于風(fēng)機(jī)的一種，是通過(guò)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)曝氣，又叫曝氣鼓風(fēng)機(jī)，它主要由電機(jī)、空氣過(guò)渡器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、油箱和滴油嘴六部份組成，鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽...

③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見(jiàn)定期維護(hù)保養(yǎng)表 [3]。注意事項(xiàng)1、空氣壓縮機(jī)應(yīng)停放在遠(yuǎn)離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚(yáng)的地方。進(jìn)氣管應(yīng)裝有過(guò)濾裝置。空氣壓縮機(jī)就位后，應(yīng)用墊塊對(duì)稱楔緊 [3]。2、經(jīng)常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進(jìn)行焊接或熱加工。貯...

切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。排冷凝水空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力**或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因 [3...

狀態(tài)參數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況” [2]。比功率是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排...

江蘇泰山機(jī)械制造有限公司容積流量容積流量在國(guó)內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即***級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為...

若要儲(chǔ)存超過(guò)12個(gè)月需要重新涂相同防銹油。必要時(shí)可以采用充氮包裝防護(hù)，每6周檢查一次；儲(chǔ)存過(guò)程中需要拆下三角帶。2.停機(jī)時(shí)間超過(guò)6周以上時(shí)，要保護(hù)好傳輸腔、轉(zhuǎn)子與其它光潔表面。將整機(jī)安放于平整、無(wú)振的地面，如果必要可用膨脹螺栓將整機(jī)與地面聯(lián)接起來(lái)，在這...

7、空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)逐漸開(kāi)啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在無(wú)負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒。空壓機(jī)停轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。冬季溫度低于5度，停機(jī)后應(yīng)放盡未摻加防凍液的冷卻水 [3]。8、在清掃散熱片時(shí)，不得用燃燒...

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。可以在回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)正式使用之前進(jìn)行一個(gè)試機(jī)運(yùn)行，看看有沒(méi)有明顯的噪音，如果有在針對(duì)...

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)4根滑片嵌入在等分的轉(zhuǎn)子內(nèi),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸緊固在轉(zhuǎn)子中心,軸的兩端裝有軸承與前后泵蓋連接安裝在偏心的缸體上,此時(shí)轉(zhuǎn)子與4根嵌入在轉(zhuǎn)子內(nèi)的滑片與缸體內(nèi)壁形成4個(gè)容積不等的空間,在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,金屬環(huán)或彈簧推動(dòng)滑片沿缸體內(nèi)壁勻速運(yùn)動(dòng),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)缸體...

同時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的備用風(fēng)機(jī)開(kāi)啟和在用風(fēng)機(jī)的停止。當(dāng)備用風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，緩慢關(guān)在用機(jī)出口，開(kāi)啟備用風(fēng)機(jī)回路。同時(shí)逐漸關(guān)閉備用風(fēng)機(jī)副線閥，使出口壓力略大于待停風(fēng)機(jī)出口壓力。在進(jìn)行上面操作的同時(shí)，逐漸開(kāi)在用風(fēng)機(jī)副線閥，同時(shí)，逐漸關(guān)閉在用風(fēng)機(jī)出口閥，使其出口壓力略...

**單位℃濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說(shuō)，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開(kāi)始液化，有液體凝結(jié)出來(lái)），此溫度就是該氣體的**溫度 [2]。壓力**，是指有一定壓力...

壓縮方法Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。壓縮比例（壓力比、壓...

問(wèn)：回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶打滑如何更換？答：風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，三角帶會(huì)伸長(zhǎng)，此時(shí)回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)帶輪會(huì)打滑，引起風(fēng)機(jī)發(fā)熱，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，引起風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足，這時(shí)要將電機(jī)的固定螺栓松開(kāi)，移動(dòng)電機(jī)，拉緊三角帶到合適位置后再將電機(jī)固定螺栓緊住，并注意電機(jī)皮帶輪和風(fēng)機(jī)皮帶輪的端面要...

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出?？梢栽诨剞D(zhuǎn)風(fēng)機(jī)正式使用之前進(jìn)行一個(gè)試機(jī)運(yùn)行，看看有沒(méi)有明顯的噪音，如果有在針對(duì)...

空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力**或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因；1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良；2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓...

使工作人員無(wú)需時(shí)時(shí)的對(duì)油箱內(nèi)的油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)而使整個(gè)裝置使用起來(lái)更加的方便，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)卡塊，帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使螺紋桿可通過(guò)與螺紋槽螺紋連接而上下移動(dòng)，當(dāng)卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與卡孔相對(duì)應(yīng)時(shí)，可將整個(gè)裝置抬起，使卡塊穿過(guò)卡孔，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的快速拆卸，當(dāng)整個(gè)裝置需...

狀態(tài)參數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況” [2]。比功率是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排...

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是***使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓...

固定塊16的直徑與卡孔19的寬度相同，四個(gè)固定塊16的頂部均活動(dòng)安裝有一端貫穿并延伸至固定塊16內(nèi)部的螺紋桿18，固定塊16的頂部開(kāi)設(shè)有與螺紋桿18螺紋連接的螺紋槽，四個(gè)螺紋桿18的頂部均固定連接有卡塊17，卡孔19和卡塊17的形狀均為矩形，卡孔19與...

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)4根滑片嵌入在等分的轉(zhuǎn)子內(nèi),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸緊固在轉(zhuǎn)子中心,軸的兩端裝有軸承與前后泵蓋連接安裝在偏心的缸體上,此時(shí)轉(zhuǎn)子與4根嵌入在轉(zhuǎn)子內(nèi)的滑片與缸體內(nèi)壁形成4個(gè)容積不等的空間,在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,金屬環(huán)或彈簧推動(dòng)滑片沿缸體內(nèi)壁勻速運(yùn)動(dòng),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)缸體...

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的?；綁嚎s機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏...

排氣開(kāi)始?????????????????????????????????????????????????排氣結(jié)束三、?螺桿式風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)與羅茨風(fēng)機(jī)等不同，?螺桿式風(fēng)機(jī)在腔體內(nèi)氣體輸送的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壓縮，因此螺桿擁有羅茨大部分的優(yōu)點(diǎn)之外，同時(shí)比羅茨具備...

若要儲(chǔ)存超過(guò)12個(gè)月需要重新涂相同防銹油。必要時(shí)可以采用充氮包裝防護(hù)，每6周檢查一次；儲(chǔ)存過(guò)程中需要拆下三角帶。2.停機(jī)時(shí)間超過(guò)6周以上時(shí)，要保護(hù)好傳輸腔、轉(zhuǎn)子與其它光潔表面。將整機(jī)安放于平整、無(wú)振的地面，如果必要可用膨脹螺栓將整機(jī)與地面聯(lián)接起來(lái)，在這...

3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全 [3]。4．檢查排氣管路是否暢通 [3]。5．接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通 [3]。二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后***起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。三、機(jī)械必須在無(wú)載...

4.冷卻效果：氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量 [3]。如何提高提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法 [3]：1.必要時(shí)，清***缸和其他機(jī)...

螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。二、螺桿風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理螺桿式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過(guò)同步齒輪，轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，在氣體輸送...

而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不*包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括...

氣體含油量Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到***壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指***值）Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬(wàn)份中的份數(shù)或百萬(wàn)分...

縮方法Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法 [2]。Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 [2]。Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法 [2]...

螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。二、螺桿風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理螺桿式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過(guò)同步齒輪，轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，在氣體輸送...