排線，也叫FPC軟性電路板。它按照所屬行業(yè)規(guī)范規(guī)定排線規(guī)則、線序、線色、線號等，用于活動部件及活動區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸，排線主要分兩端圓頭（簡稱R-FFC，用于直接焊接）和兩端扁平（簡稱FFC，用于插入插座）兩種。排線的特性1、排線體積小、重量輕，排線板初期的設(shè)計...

IQC一般主要負(fù)責(zé)對購進(jìn)的材料進(jìn)行質(zhì)量控制，包括檢驗和各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等。常用的報表一般有檢驗報告，月度或年度的進(jìn)料檢驗結(jié)果匯總，材料PPM報告等。報表非常多，可以借助一些軟件系統(tǒng)進(jìn)行分析處理，做到無紙化、節(jié)省人力成本，提高對品質(zhì)問題的反應(yīng)能力，縮短反應(yīng)時間，...

在熔融塑料填充型腔內(nèi)時，如果兩股或更多的熔料在相遇時，前沿部分已經(jīng)冷卻，使它們不能完全融合，便在匯合處產(chǎn)品線性凹槽，形成熔接痕。原因及對策：脫模劑使用不當(dāng)，成型中一般只有在螺紋等不易脫模的部位才均勻地涂用少量脫模劑，原則上盡量減少脫模劑的用量。塑件結(jié)構(gòu)不合理，...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子...

在線束產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，質(zhì)量存在于各個環(huán)節(jié)。因此把關(guān)好成品的合格率，做好全檢工作，才能確保發(fā)運(yùn)的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)不合格品，需要進(jìn)行內(nèi)部的返工，來重新達(dá)到符合要求的產(chǎn)品。對于總裝裝配而言，其中普遍常見的就...

截面分析是一種更準(zhǔn)確，更周密的檢測方法。開始主要應(yīng)用于汽車線束壓接質(zhì)量的檢測，隨著端子壓接質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的、不同領(lǐng)域的客戶都采用了截面檢測，這已成為了一種趨勢。截面圖作為高級分析方法可進(jìn)一步鑒定壓接狀況。截面圖應(yīng)被用作與將來所做截面進(jìn)行比較的參考...

小線束比對板的制作方法，挑選一種制作比對板的基材；一般常規(guī)使用木板,可依據(jù)產(chǎn)品壽命來挑選合適的基材。使用Auto CAD制圖軟件對線束產(chǎn)品圖紙進(jìn)行1:1制圖；除考慮定位點(diǎn)、線束尺寸、走向之外，還需要考慮圖紙要求、人機(jī)工程、維修便利性等其他因素。所述CAD制圖步...

熔料進(jìn)入模腔后沒有充填完全，導(dǎo)致塑料件缺料。原因及對策：設(shè)備選型不當(dāng)，在選設(shè)備時機(jī)臺的熔膠量必須大于制品的熔膠量，注塑制件重量只能占機(jī)臺總?cè)勰z量的85%；供料不足，加料口是否有架橋現(xiàn)象，可適當(dāng)增加螺桿注射行程，增加供料量；原料流動性差，改善模具澆注系統(tǒng)的滯留缺...

眾所周知每一個電子產(chǎn)品的不同，所使用的的電子線束也不盡相同，那電子線束的價格會受到哪些因素的影響。電子線束膠殼等原材料的價格，除了導(dǎo)線外，電子線束的連接部分，也就是電子線束膠殼部分，也會對電子線束的價格產(chǎn)生影響，例如電子線束膠殼會因生產(chǎn)地而分為，國產(chǎn)的、進(jìn)口的...

線束產(chǎn)品工藝設(shè)計是對產(chǎn)品的輸入和輸出過程，整個設(shè)計方案都是圍繞品質(zhì)、成本、可操作性展開，滿足產(chǎn)品特性的各種要求，同時來控制制造成本。當(dāng)工藝設(shè)計展開時，首先要考慮產(chǎn)品品質(zhì)，確保接點(diǎn)位置不重疊，不過大，不設(shè)計在分支上；其次考慮工人生產(chǎn)可操作性，較大限度地降低工作難...

二接：現(xiàn)場交接班，進(jìn)入工作面后，首先檢查上班遺留問題，在交接現(xiàn)場進(jìn)行交接清楚，做到有記錄，對當(dāng)班如何操作，需要解決什么問題，具體要采取什么措施作為班組長要做到心中有底。三分：就是人員分工，合理分配任務(wù)，要根據(jù)職工不同的素質(zhì)、不同的技能，合理分配具體的生產(chǎn)任務(wù)，...

截面分析是一種更準(zhǔn)確，更周密的檢測方法。開始主要應(yīng)用于汽車線束壓接質(zhì)量的檢測，隨著端子壓接質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的、不同領(lǐng)域的客戶都采用了截面檢測，這已成為了一種趨勢。截面圖作為高級分析方法可進(jìn)一步鑒定壓接狀況。截面圖應(yīng)被用作與將來所做截面進(jìn)行比較的參考...

壓接工具：送料或送料長度的變動會導(dǎo)致披鋒。注意：雖然端子翼片對稱是理想狀態(tài)，單此類情況仍可接受。因端子離開導(dǎo)料板后容易扭轉(zhuǎn)，不對稱的情況通常在直進(jìn)料端子中產(chǎn)生。工具的不對中會導(dǎo)致壓接外形的變化。常見的變化包括沒有顯示底刀損傷的、值得注意的披鋒以及壓接輪廓產(chǎn)生不...

截面分析是一種更準(zhǔn)確，更周密的檢測方法。開始主要應(yīng)用于汽車線束壓接質(zhì)量的檢測，隨著端子壓接質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的、不同領(lǐng)域的客戶都采用了截面檢測，這已成為了一種趨勢。截面圖作為高級分析方法可進(jìn)一步鑒定壓接狀況。截面圖應(yīng)被用作與將來所做截面進(jìn)行比較的參考...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非...

屏蔽線的作用是將電磁場噪聲源與敏感設(shè)備隔離，切斷噪聲源的傳播路徑。屏蔽分為主動屏蔽和被動屏蔽，主動屏蔽目的是為了防止噪聲源向外輻射，是對噪聲源的屏蔽；被動屏蔽目的是為了防止敏感設(shè)備遭到噪聲源的干擾，是對敏感設(shè)備的屏蔽。屏蔽電纜的屏蔽層主要由銅、鋁等非磁性材料制...

由于產(chǎn)品內(nèi)部收縮不一致導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力不同引起變形。原因及對策：托膜斜度不夠，邊緣未省光，塑件在設(shè)計出模時都有斜度，如果一模多個產(chǎn)品斜度不均勻頂出時就會變形，產(chǎn)品邊緣粗糙未省光頂出也會變形。在設(shè)計驗收模具時都要考慮到托膜斜度及邊緣的光滑度；冷卻時間，硫化塑料填入模具...

VGA線束優(yōu)點(diǎn)：具有分辨率高、顯示速率快、顏色豐富等優(yōu)點(diǎn)。而且使用范圍廣：雖然提出的時間比較早，有點(diǎn)過時了，但是VGA仍然是較多制造商所共同支持的一個標(biāo)準(zhǔn)，個人電腦在加載自己的獨(dú)特驅(qū)動程序之前，都必須支持VGA的標(biāo)準(zhǔn)。VGA接口產(chǎn)生原因： 顯卡所處理的信息后面...

由于產(chǎn)品內(nèi)部收縮不一致導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力不同引起變形。原因及對策：分子取向不均衡，為了盡量減少由于分子取向差異產(chǎn)生的翹曲變形，應(yīng)創(chuàng)造條件減少。流動取向及緩和取向應(yīng)力的松弛：較有效的方法，降低塑料溫度和模具溫度，在采用這一方法時，與塑件的熱處理結(jié)合起來，否則，減少分子取...

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束變成形式基本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越...

目前汽車使用線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，它連接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功能。它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從...

插拔力測試:將端子線按規(guī)定速率進(jìn)行完全插合或拔出，記錄相應(yīng)的力值。耐久性測試:按照規(guī)定速率連續(xù)插拔端子線直至達(dá)到規(guī)定次數(shù)。絕緣電阻測試:在端子線的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面或內(nèi)部產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出來的電阻值。耐電壓測試:在端子線接觸件與接觸件之間，...

耐熱和高溫電線電纜通常由兩個要求決定。首先是電線和電纜的環(huán)境溫度高，電纜在高溫下通?？梢蚤L時間傳輸信號或電能。另一類是電力傳輸電纜，其主要目的是提高攔截能力。在高溫環(huán)境下工作的電纜。普通電纜在高溫下易于絕緣老化和燒焦，并且電纜的使用會導(dǎo)致性能下降，損壞并無法使...

新能源汽車的發(fā)展推動了線束行業(yè)的發(fā)展，汽車線束市場逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的市場，線束加工技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備進(jìn)行了新一輪的升級。隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐步完善，電動汽車整車線束作為車輛的信號傳輸、整車供電、車輛功能實現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，越來越受到重視。...

外觀檢測：新的電線束型號應(yīng)與原車型一致,導(dǎo)線端子與導(dǎo)線連接可靠,可用手拉一拉各插接器與導(dǎo)線有無松動、脫落現(xiàn)象；將新的電線束與原電線束對比一下,如：電線束的尺寸、導(dǎo)線端子接頭、導(dǎo)線顏色等應(yīng)基本一致。對有疑問之處,可用萬用表進(jìn)行測試,確認(rèn)該電線束完好后,方可更換。...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非...

排線具有更高的裝配可靠性和質(zhì)量。排線減少了內(nèi)連所需的硬體，如傳統(tǒng)的電子封裝上常用的焊點(diǎn)、中繼線、底板線路及線纜，使排線可以提供更高的裝配可靠性和質(zhì)量。因為復(fù)雜的多個系統(tǒng)所組成的傳統(tǒng)內(nèi)連硬體在裝配時，易出現(xiàn)較高的元件錯位率。排線的剛度低，體積小，也正是因為排線板...

很多朋友可能不知道電子線為什么要進(jìn)行UL認(rèn)證,其實UL認(rèn)證并不僅是對電子線產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，它是商品的一種檢測標(biāo)準(zhǔn)，同樣適用于其他商品。UL的是英文名稱是UnderwriterLaboratoriesInc，中文的翻譯是：英文保險商實驗所，在美工獨(dú)具威望，是脫離部...

接線端子從使用角度講，應(yīng)該達(dá)到的功能是：接觸部位該導(dǎo)通的地方必須導(dǎo)通，接觸可靠。絕緣部位不該導(dǎo)通的地方必須絕緣可靠。接線端子常見的致命故障形式：絕緣不良，絕緣體的作用是使接觸件保持正確的位置排列，并使接觸件與接觸件之間、接觸件與殼體之間相互絕緣。故絕緣件必須具...

排線加工的主要特點(diǎn)：體積小，重量輕。排線，也叫FPC軟性電路板。它按照所屬行業(yè)規(guī)范規(guī)定排線規(guī)則、線序、線色、線號等，用于活動部件及活動區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸，排線主要分兩端圓頭（簡稱R-FFC，用于直接焊接）和兩端扁平（簡稱FFC，用于插入插座）兩種。排線的特性1、...