聊一聊在環(huán)境監(jiān)測中空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)有哪些應用 隨著環(huán)境空氣污染問題日益加重，越來越多的入們開始關注環(huán)境空氣質量。通過環(huán)境監(jiān)測中空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)測管理并實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸，綜合分析匯總并進行環(huán)境空氣質量評價，準確地預測空氣污染程度和變化趨勢，可以為管理者控制和改善環(huán)境空氣質量提供技術支撐。環(huán)境管理和決策部門需要密切監(jiān)視大氣環(huán)境污染變化動態(tài)。及時、準確、掌握城市環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀及其變化趨勢，要求環(huán)境監(jiān)測部門在自動監(jiān)測基礎上能及時、準確統(tǒng)計分析大氣污染因子?？諝赓|量監(jiān)測系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測中往往因為一些日常工作的疏忽和小失誤而影響監(jiān)測效果和結果，不能真實反映空氣質量和誤導環(huán)境改善工作。...

環(huán)境監(jiān)測 空氣質量指數(shù)的計算 當我們每天打開天氣APP，看到空氣質量指數(shù)（AQI）時，你是否知道空氣質量指數(shù)是怎樣的計算的？ 首先，根據(jù)環(huán)境保護部發(fā)布的《環(huán)境空氣質量指數(shù)（AQI）技術規(guī)定（試行）》（HJ 633—2012 ）中，空氣質量指數(shù)是定量描述空氣質量狀況的無量綱指數(shù)?？諝赓|量指數(shù)是根據(jù)環(huán)境空氣質量標準和細顆粒物（PM10）、可吸入顆粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等污染物對人體健康、生態(tài)、環(huán)境的影響，將常規(guī)監(jiān)測的空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)值形式，來表示空氣污染程度和空氣質量狀況的分級指數(shù)。 ...

邢臺市空氣質量保障指揮中心 崗位堅守護藍天 邢臺市空氣質量保障指揮中心設在市生態(tài)環(huán)境局。這里是全市大氣污染防治的要地，全年365天無休，每天安排至少兩名監(jiān)測科工作人員、兩名**團隊技術人員和兩名監(jiān)測科負責人組成一班，實施24小時輪班值守，一早一晚，兩次上報空氣質量狀況，明確管控重點和要求。倘若遭遇空氣質量污染過程，指揮中心將進一步加強值班力量，協(xié)同氣象部門加密會商頻次，提前預報，主動出擊，有針對性地開展原因分析研判，密集發(fā)布相關調度指令，明確要求30分鐘到達現(xiàn)場，2個小時內解決反饋。 “我們實施24小時監(jiān)控、無人機高空排查、大氣走航監(jiān)測體系等技術監(jiān)測手段，生成了海量數(shù)據(jù)，通過...

道路交通空氣質量監(jiān)測站的建設現(xiàn)狀 道路交通空氣質量監(jiān)測站，又叫道邊站、路邊站，是實時監(jiān)測交通環(huán)境空氣質量的道路監(jiān)測站點。目前國外道邊站的建設情況中，英國、日本等國外發(fā)達城市，均建設了10座以上的道邊站；我國香港地區(qū)也設有3個交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站，此外，北京、上海、廣州、東莞、西安等城市均已開展了交通環(huán)境空氣質量路邊站的建設并應用。 火眼智能道路交通空氣質量監(jiān)測站，通過與國控站點的空氣質量、氣象數(shù)據(jù)、車流量等數(shù)據(jù)進行綜合分析，以便清晰認識機動車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境空氣質量的影響；此外，道邊站還以矢量地圖或遙感地圖的方式實時顯示各個監(jiān)測點位的環(huán)境指標監(jiān)測狀況，在實時分析功能中可...

工廠空氣質量監(jiān)測站的介紹 工廠空氣質量監(jiān)測站的介紹 RA600-A8工廠空氣質量監(jiān)測站助力化工氣象監(jiān)測，在一些特殊場所，比如是化工廠和燃油庫有一些易燃易爆的物品甚至產品，特別是在高溫天氣下要時刻關注，應該減少或避免進行易自燃、易揮發(fā)、閃點低的危險化學品和液化、壓縮氣體裝卸作業(yè)，要落實安全防范措施。特別是在夏季高溫天氣增多，更應該做好防護防范工作。 近幾年來，由于對化工安全隱患的了解不足，化工企業(yè)生產加工安全生產事故層出不窮。那么在天氣逐漸轉暖情況下，化工廠要完善通風降溫設施，對于涉及易燃、易爆、有毒、有害等危險化學品的生產、儲存、使用等場所，更應該保證通風、降溫、檢測報警設施完...

空氣質量網格化監(jiān)控系統(tǒng)助力城市環(huán)境空氣質量監(jiān)測 自十一以來，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍PM2.5污染。主要是因為10月下旬出現(xiàn)的不利氣象條件，多地PM2.5濃度超過每立方米75微克。有**指出，這是今年入秋以來，全國重點區(qū)域出現(xiàn)的大范圍PM2.5污染。 究其成因， ，重點區(qū)域污染物排放量大，近年來通過一系列的大氣污染治理措施，SO?、PM2.5、PM10等污染物排放量減少，空氣質量有所好轉，再接再厲； 第二，不利氣象條件不利于污染物的擴散，在偏南方的作用下PM2.5濃度上升； 第三，NO?濃度上升。 PM污染影響著城市空氣質量，在此背景下，金葉儀器推出...

道路空氣質量監(jiān)測站，智慧環(huán)保監(jiān)測集成站點 2020年生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃綱要》，提出要深化我國生態(tài)環(huán)境監(jiān)測創(chuàng)新，推進環(huán)境質量監(jiān)測、污染源監(jiān)測和生態(tài)狀況監(jiān)測，系統(tǒng)提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)代化能力。 《綱要》中提出：推動全國城市路邊交通空氣質量監(jiān)測站點建設，在直轄市、省會城市、重點區(qū)域城市主要干道和國家高速公路沿線設立路邊站，開展PM2.5、氮氧化物、交通流量等指標監(jiān)測。 火眼智能道路交通空氣質量監(jiān)測站，是用來實時監(jiān)測交通環(huán)境空氣質量的綜合性監(jiān)測站點，收集并通過網絡上傳、分析國控站點的空氣質量、氣象數(shù)據(jù)、車流量等數(shù)據(jù)，精確地分析機動車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境空氣質量的...

網格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站防控沙塵污染 根據(jù)氣象臺數(shù)據(jù)，3月14日-16日的沙塵天氣過程強度為近10年來強，沙塵天氣影響面積超過380萬平方公里，影響我國西北、華北大部、東北地區(qū)中西部、黃淮、江淮北部等地，約占國土面積的40%；17日-19日，受沙塵回流影響，華北地區(qū)又出現(xiàn)了短暫的沙塵天氣；27日-29日，北方地區(qū)再次出現(xiàn)大范圍沙塵天氣，強度略弱、范圍略小、影響位置偏東。 強沙塵天氣對我國環(huán)境空氣質量帶來嚴重影響。根據(jù)國家環(huán)境空氣質量監(jiān)測網數(shù)據(jù)，沙塵過境期間，我國北方多地空氣質量達到嚴重污染。從沙塵影響程度看，全國共計177個地級及以上城市受到兩次強沙塵天氣過程影響，導致空氣質...

你知道大氣環(huán)境空氣質量及氣象的監(jiān)測產品有什么用途嗎？ 如今，環(huán)境空氣監(jiān)測已經從以前傳統(tǒng)的事后大氣污染調查監(jiān)測，事中大氣污染源監(jiān)督發(fā)展到對大氣的實時監(jiān)測。大氣污染是當今社會共同關注的重大環(huán)境問題，它不僅直接威脅人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境，而且還制約國民經濟的可持續(xù)發(fā)展，而高科技環(huán)境空氣前端監(jiān)測設備則為我們及時提供了環(huán)境空氣質量的動態(tài)變化和發(fā)展趨勢，提供了具有準確性、可靠性和可比性等多種性能的實時數(shù)據(jù)，而與前端硬件監(jiān)測匹配的后端軟件平臺則通過數(shù)據(jù)采集傳輸技術，集污染源和環(huán)境質量數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析，將分散的各類環(huán)境數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成，形成標準、完善的信息資源。 大...

超聲波微型空氣質量監(jiān)測站 傳統(tǒng)的農業(yè)氣象服務技術包括農業(yè)氣象指標方法、統(tǒng)計模型、遙感和地理信息系統(tǒng)等。作物生長模型是農業(yè)氣象業(yè)務服務中一項新的技術，它能夠動態(tài)模擬作物的生長過程和產量形成，在農業(yè)氣象服務和其他農業(yè)決策部門應用非常。目前一些國家和組織例如歐洲聯(lián)合研究中心(European Commission’s Joint Research Centre)、美國國際開發(fā)署(United States Agency for International Development)和澳大利亞利用作物模型來監(jiān)測區(qū)域作物生長，從而為和商業(yè)機構提供輔助決策信息。 超聲波微型空氣質量監(jiān)測...

在空氣質量監(jiān)測中，是如何分辨霧與霾的？ 在多數(shù)人的心中，清晨早起推開門，外面大霧漫天，個念頭就是霧霾來了。其實，霧和霾是兩種東西，天氣變得不好，不一定就是霾。與南方相比，北方的霾更為嚴重，北方冬季天冷，沒有空調暖氣，難以度過寒冬，煤炭的燃燒會造成空氣污染，增加空氣中的可吸入顆粒物，從而產生霾。霾的成分多種多樣，包括但不限于灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等。而霧與霾相反，霧是由水汽組成，是懸在貼近地面的大氣中的大量微小水滴（或者冰晶）的可見體。 在當下，霾出現(xiàn)的幾率大于霧出現(xiàn)的幾率，多數(shù)情況下，兩者相伴而生，所以稱為“霧霾”。 如果想搞清楚，天氣是霧還是霾的時候，可以看...

科技助環(huán)保 空氣質量監(jiān)測儀功不可沒！ 為了深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，全域建立“點、線、面”污染源監(jiān)測，通過科技助力綠色環(huán)保。針對鋼鐵、石化、化工、市政、景區(qū)等多領域繼續(xù)推進“一企一策”、“一廠一策”方案，堅持源頭防治、綜合施策，強化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理，空氣質量監(jiān)測儀在這場保衛(wèi)戰(zhàn)不可沒。它以“督察者”的身份在各個角落出現(xiàn)，為建立、完善的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系提供有力數(shù)據(jù)支撐。 RA600-A8空氣質量監(jiān)測儀是一款高新智能型在線監(jiān)測產品，基于電化學、光散射原理監(jiān)測空氣環(huán)境污染物因子，包含一氧化碳、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、PM2.5、PM10（俗稱“四氣兩塵”），同時可拓展TVO...

環(huán)境空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)應用于城市氣象監(jiān)測 我們都知道二氧化碳是重要的溫室氣體，目前城市是二氧化碳排放的來源，占世界總排放量的70%以上。近年來，大氣中的二氧化碳濃度仍在迅速上升。斯克里普斯海洋研究所項目負責人拉爾夫·基林(Ralph Killing)一直在追蹤二氧化碳濃度的變化，他說他的平均增長率仍然處于歷史水平。今年，它比去年增加了3ppm，近年來的平均增長率為每年2.5ppm。密歇根大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，到下個世紀中期，大氣中的二氧化碳濃度可能飆升至5600萬年前的水平。 因此，鑒于這種情況，很多城市都建立了氣象監(jiān)測站，氣象監(jiān)測系統(tǒng)是現(xiàn)代氣象服務系統(tǒng)的重要組成部分，這是提高公...