丹佛斯vtl5000變頻器維修：一、丹佛斯變頻器的電流維修： 1）丹佛斯變頻器用5W、220／30V變壓器整流濾波，然后通過三端穩(wěn)壓7824，輸出24V，并加到三端穩(wěn)壓7815輸入端，變頻器送電后，就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2）在這個時候斷開后接入的24V電源，變頻器依然工作正常。 3）也就是說，以后2．2KW丹佛斯變頻器相繼出現(xiàn)同一問題，只要用24V電源都能順利啟動。 4）若是一臺7．5KW丹佛斯變頻器送電后無顯示，那么維修人員這個時候需要打開前蓋，并要拆下開關(guān)電源，然后對電路板進(jìn)行檢測，若在此處有2個大功率電阻焊點(diǎn)開焊，重焊后恢復(fù)變頻器，送電試運(yùn)無誤。 5）如果用頻器檢測發(fā)現(xiàn)變頻輸出用大功率管塑料外...

交流近年進(jìn)步快的就是永磁同步驅(qū)動，但這玩意兒，對付一些大功率設(shè)備就要局限了，成本同樣不低。然后就是伺服驅(qū)動，在所有的驅(qū)動器類別中，伺服的技術(shù)含量高，具備三環(huán)反饋，對配套馬達(dá)有嚴(yán)格的定義和要求。歐美的驅(qū)動，伺服，運(yùn)動控制器，硬件設(shè)計上大抵是通用的，應(yīng)用靈活，性能穩(wěn)定。不同的控制場景，生產(chǎn)商都有自己中心的解決方案：刷伺服固件就是伺服控制器；刷變頻器程序就是一臺高性能的變頻器。日本人對伺服的研究也很深入，產(chǎn)品各項指標(biāo)不比歐美貨遜色，但日本的伺服器和伺服馬達(dá)配套太嚴(yán)謹(jǐn)，代換性較差。 伺服產(chǎn)品市場巨大，國內(nèi)也有生產(chǎn)廠商，但產(chǎn)品的綜合實(shí)力還在追趕階段。江蘇蘇州CTB超同步伺服驅(qū)動器常見故障維修。新疆英威騰...

交流近年進(jìn)步快的就是永磁同步驅(qū)動，但這玩意兒，對付一些大功率設(shè)備就要局限了，成本同樣不低。然后就是伺服驅(qū)動，在所有的驅(qū)動器類別中，伺服的技術(shù)含量高，具備三環(huán)反饋，對配套馬達(dá)有嚴(yán)格的定義和要求。歐美的驅(qū)動，伺服，運(yùn)動控制器，硬件設(shè)計上大抵是通用的，應(yīng)用靈活，性能穩(wěn)定。不同的控制場景，生產(chǎn)商都有自己中心的解決方案：刷伺服固件就是伺服控制器；刷變頻器程序就是一臺高性能的變頻器。日本人對伺服的研究也很深入，產(chǎn)品各項指標(biāo)不比歐美貨遜色，但日本的伺服器和伺服馬達(dá)配套太嚴(yán)謹(jǐn)，代換性較差。 伺服產(chǎn)品市場巨大，國內(nèi)也有生產(chǎn)廠商，但產(chǎn)品的綜合實(shí)力還在追趕階段。丹佛斯特變頻器上電無顯示維修。江陰丹佛斯變頻器維修案例...

西門子通用型變頻器的特點(diǎn)： 　　西門子變頻器進(jìn)入中國市場較晚，但是其增長速度快。西門子變頻器主要分為通用型、工程型和型三類。西門子通用型變頻器快速增長的原因主要有以下幾個方面： 　　（1） 不斷推出新產(chǎn)品，滿足不同用戶的特定要求。西門子產(chǎn)品一般的更新周期不超過5年。其產(chǎn)品能夠滿足不同用戶的特殊要求。 　　（2） 強(qiáng)大的通訊功能和的配套軟件，是西門子自動化產(chǎn)品的一大特點(diǎn)。這在我國造紙、化工、鋼鐵、機(jī)械制造等諸多產(chǎn)業(yè)從技術(shù)改造向自動化控制推進(jìn)的飛速發(fā)展過程中，尤顯其競爭優(yōu)勢。倫茨變頻器無法啟動故障維修，簡化零自動化專業(yè)提供。常熟三菱變頻器維修哪家好OH3 富士變頻器內(nèi)過熱： 如變頻器內(nèi)通風(fēng)散熱不良...

輸出缺相： 　　輸出缺相也是我們經(jīng)常會碰到的故障之一。我們都知道在缺相狀態(tài)下是無法拖動三相交流異步電機(jī)的，在拖動電機(jī)的情況下還會出現(xiàn)過流報警，脫開電機(jī)后測量3相輸出電壓，往往是3相輸出電壓相差比較大，這時候首先應(yīng)該檢查功率模塊是否損壞，驅(qū)動波形是否正常。在LENZE 8240系列變頻器中經(jīng)常會碰到現(xiàn)象是驅(qū)動電路無電壓。開關(guān)電源是一個必須檢查的電路，8240系列變頻器與其它變頻器的不同之處是驅(qū)動電源不是直接由開關(guān)電源供給的，驅(qū)動電路和開關(guān)電源之間帶有隔離。所以我們還必須檢查隔離變壓器是否有問題。排除以上故障應(yīng)該可以確定驅(qū)動電路的電源是否正常。 開關(guān)電源故障： 　　在8200系列通用變頻器的維修中...

電梯變頻器維修模擬試機(jī)中: 電梯變頻器維修，除了一些經(jīng)驗，原理分析，需結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場景，推導(dǎo)故障原因，主要的困難還是不好試機(jī)！vf控制稱開放式控制，自適應(yīng)相當(dāng)強(qiáng)，15kw的電機(jī)你用22kw的變頻器試機(jī)，沒有問題，你用11kw的試機(jī)，也可以運(yùn)轉(zhuǎn)起來。但閉環(huán)矢量控制就不行，閉環(huán)矢量是建立在一套函數(shù)算法公式上的，對匹配的馬達(dá)要求很高，什么電阻，電感，電動勢都有固定的算法。你馬達(dá)容量大了，不行；小了，也不行！電梯變頻器雖然只在外邊裝了一個增量編碼器，沒有定位定點(diǎn)的要求，可是對馬達(dá)的參數(shù)，是有嚴(yán)格要求的。 這就是為什么我們用普通電機(jī)，啟動要么過流要么過載的原因：因為維修機(jī)都是記憶了匹配馬達(dá)的參數(shù)的，你如...

倫茨變頻器維修工程師整理了倫茨變頻器維修用參數(shù)供大家參考： 　　C001 給定值選擇(頻率來源) 1通過操作面板給定 　　C007 輸入端子功能選擇 1E4—正負(fù)轉(zhuǎn);E3-參數(shù)集轉(zhuǎn)換;E2/E1-點(diǎn)動速度 1～3 　　C008 輸出端子功能設(shè)置 1故障信號 　　C010 小輸出頻率 5Hz 　　C011 大輸出頻率 55Hz 　　C012 加速時間 5.0s 　　C013 減速時間 5.0s 　　C014 控制模式 2V/F 線性 　　C015 v/f 額定頻率 55Hz 　　C016 Vmin 提升電壓 2.80% 　　C018 載波頻率 28KHz 　　C022 電流大值(工作) 150%...

艾默生變頻器使用時間較長之后,就會發(fā)生一些問題.如電路短路,機(jī)械故障等.需要進(jìn)行維護(hù)和修理,這樣才能正常工作.變頻器維修檢測的方法有三種,靜態(tài)檢測,動態(tài)檢測和故障判斷。通過檢測,就可以找出出現(xiàn)故障的地方,然后才可以進(jìn)行修改 1.靜態(tài)測試,通過對測試整流電路和逆變電路進(jìn)行檢測,判斷出是整流橋故障,逆變模塊故障或者起動電阻出現(xiàn)故障.找出具體的故障,以便于進(jìn)行維護(hù)修理,讓變頻器可以正常的工作。 2.如果靜態(tài)測試各項指標(biāo)都良好,沒有出現(xiàn)故障,就進(jìn)行動態(tài)測試.在進(jìn)行動態(tài)測試的時候,需要注意電壓,接口是否連接好,之后再進(jìn)行測試.根據(jù)動態(tài)監(jiān)測的顯示結(jié)果,進(jìn)行初步判斷,找到具體發(fā)生故障的部位變頻器維修:變頻器...

近兩年推出的MM4新一代變頻器不僅具有西門子工程型變頻器MasterDrive的良好架構(gòu)，還具有較高的性能價格比，雖然價格不高卻有著比同類產(chǎn)品更強(qiáng)大的功能。利用BiCo功能可以為更為復(fù)雜的功能進(jìn)行編程，它可以在輸入（數(shù)字的，模擬的，串行通訊的等等）和輸出（變頻器的電流，頻率，模擬輸出，繼電器節(jié)點(diǎn)輸出等等）之間建立布爾代數(shù)式和數(shù)學(xué)關(guān)系式。 MM4新一代變頻器不同于其他變頻器的另一個特點(diǎn)是：他給用戶提供的是一個完全開放的編程平臺，使用戶可以根據(jù)自己的需要大限度的合理利用有限的資源實(shí)現(xiàn)盡可能復(fù)雜的控制特性。它的幾十個自由功能塊可以代替PLC實(shí)現(xiàn)一些簡單的編程操作。 由于價格低廉，變頻器在制造時不得已...

電氣特性檢查： 長期運(yùn)行和放置的三菱變頻器，由于環(huán)境的影響和變頻器器件的老化，必須定期對三菱變頻器進(jìn)行電氣性能的檢查及保養(yǎng)。對輸入、整流及逆變、直流輸入熔斷器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)燒毀及時更換；仔細(xì)檢查端子排是否有老化、松脫，是否存在短路隱性故障，各連接線連接是否牢固，線皮有無破損，各電路板接插頭是否牢固，進(jìn)出主電源連線是否可靠，連線處有無發(fā)熱氧化等現(xiàn)象，接地是否良好。 電容器的檢測： 主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容、濾波電容、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元器件組成。其中對三菱變頻器壽命有影響的是平滑鋁電解電容器，它的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內(nèi)部溫度所決定。在主回路設(shè)計時已經(jīng)根據(jù)電...

我的分析是：電梯能啟動運(yùn)行，而且故障多次是上行過程中出現(xiàn)，故障點(diǎn)應(yīng)該在電流檢測電路或者驅(qū)動電路，因為電梯工作時，上行時全功率運(yùn)行，這時候電流反饋的相位差，幅度大，反應(yīng)出來的現(xiàn)象是馬達(dá)聲音輕微不對，實(shí)測一相電流稍大。 帶測速的閉環(huán)控制變頻器，工作時電流的動態(tài)反饋，兩相的幅度大小必須一樣（相位不一樣）！因為這個檢測反饋幅度，會送到cpu處理器，與輸出相電流，作差分比較，倘若一相幅度偏小或者偏大，控制運(yùn)算電路就認(rèn)為，相關(guān)相位電流不夠，延遲驅(qū)動輸出脈寬，從而提高了輸出電流，導(dǎo)致馬達(dá)三相不平衡，引起過流過載故障。 確定了維修方向，先從簡單的做起：取下IGBT模塊，給霍爾電路做交流動態(tài)檢測，結(jié)果霍爾輸出完...

電梯變頻器屬于起重設(shè)備，采用了閉環(huán)控制，提高了執(zhí)行過程的精確度，更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出，保證了對舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面，和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制，很多故障和外部互動性強(qiáng)，在維修判斷上，要注意多觀察一些細(xì)節(jié)。 維修過程中，關(guān)于參數(shù)，在沒有備份的前提下，能不修改就盡量不要去修改，以免硬件修復(fù)了，軟件卻無法匹配上系統(tǒng)，導(dǎo)致無法運(yùn)行。 電梯變頻器的維修實(shí)例： 以前的電梯，匹配的都是進(jìn)口變頻器。變頻器只是電梯的一個中心設(shè)備，品牌不一定一樣。打個比方，日立的電梯不一定就配日立的變頻器，富士的電梯也不一定就是富士變頻器。電梯是一個系統(tǒng)設(shè)備，品牌很多，有些品牌我自己也...

元件故障： 除了物理損壞，有故障的元件是電梯主板故障的另一個常見原因。事實(shí)上，如果沒有物理損壞但設(shè)備無法運(yùn)行或通電，您幾乎可以保證它與連接到板上的組件之一有關(guān)。 組件本身可以是從電容器到二極管或微處理器的任何東西。如果組件是問題所在并且已經(jīng)死亡或無法工作，則可能需要完全更換它。然而，問題并不總是真正的組件。有時，由于老化、過熱和電壓驟降，走線電路可能會惡化到不再導(dǎo)電的程度。一個或多個組件也有可能從電路板上完全脫落并需要重新安裝。 如何診斷和維修： 您可能會問，當(dāng)一個組件出現(xiàn)故障時，如何修復(fù)電梯電路板？同樣，故障組件的維修和再制造過程應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員進(jìn)行。有電壓工具和各種設(shè)備可用于測試電路板電路的...

變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警： 變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復(fù)位，這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時，我們應(yīng)首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設(shè)置的上限，如果超出看是否與現(xiàn)實(shí)溫度相符，如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障，經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實(shí)不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。 變頻器能啟動有頻率無電壓： 變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產(chǎn)生，試換控制板故障依舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關(guān)電路正常，當(dāng)查到mk1-mk2的排線時，發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，...

整流橋損壞： 丹佛斯5004變頻器運(yùn)行時前級保險燒毀，空開跳閘，并且聽到變頻器內(nèi)部有異常響動，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條明顯裂縫，測全橋已經(jīng)短路，經(jīng)查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術(shù)要求，因變頻器負(fù)載是拖輥、刀盤而且停車慣性大，且停車時有再生過電壓現(xiàn)象，由于再生功率使直流電路電壓升高，有時超過允許值，中間電壓＋再生電壓超過整流橋耐壓值，即為整流橋炸裂的原因。常州簡化零自動化科技有限公司主營各式變頻器維修，歡迎來電咨詢！倫茨變頻器無法啟動故障維修，簡化零自動化專業(yè)提供。寧波倫茨變頻器維修哪家好艾默生變頻器使用時間較長之后,就會發(fā)生一些問題.如...

有一臺變頻器（MM3-30KW），在使用的過程中經(jīng)?！盁o故”停機(jī)。再次開機(jī)可能又是正常的，機(jī)器拿到我這兒來以后，開始我也沒有發(fā)現(xiàn)問題所在。經(jīng)過較長時間的觀察，發(fā)現(xiàn)上電后主接觸器吸合不正常--有時會掉電，亂跳。查故障原因，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是因為開關(guān)電源出來到接觸器線包的一路電源的濾波電容漏電造成電壓偏低，這時如果供電電源電壓偏高還問題不大，如果供電電壓偏低就會致使接觸器吸合不正常造成無故停機(jī)。 一位來自廊坊的客戶，印刷行業(yè)的，用的印刷器械用的都是西門子的變頻器，近有一臺 變頻器出現(xiàn)了問題，是西門子G150系列變頻器上電后不顯示?，F(xiàn)在只有一臺變頻器壞了，影響還不大，只有一臺設(shè)備沒辦法啟動生產(chǎn)了。但還是希望...

IGBT模塊的簡單測量方法： 變頻器輸出電壓不平衡表現(xiàn)為馬達(dá)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，一般沒有經(jīng)驗是很難判定是哪路驅(qū)動有問題，這時可啟動變頻器2hz，用萬用表直流電壓檔分別測：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。 對于IGBT模塊，我們介紹簡單的測量方法（專業(yè)不是這樣測量）將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，測試IGBT模塊c1、e1、c2、e2之間以及柵極g與e1、e2之間正反向二極管特性，來判斷IGBT模塊是否完好。以六相模塊為例。西門子MM440變頻器報F0001，變頻器維修，西門子技術(shù)分析，故障診斷。...

上電后面板顯示［F231］或［F002］（MM3變頻器），這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。 上電后面板無顯示（MM4變頻器），面板下的指示燈［綠燈不亮，黃燈快閃］，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常（整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。 有時顯示［F0022F0001A0501］不定（MM4），敲擊機(jī)殼或動一動面板和主板...

蒙德ism-gl系列電梯變頻器: 蒙德是國產(chǎn)電梯變頻器，貨梯上用得較多，比如廣州珠江富士電梯的驅(qū)動變頻器，就是蒙德產(chǎn)品。蒙德這個品牌，在國內(nèi)名氣不大，但其悄已經(jīng)滲透到了一些行業(yè)設(shè)備，如起重，機(jī)床，注塑這些行業(yè)。就行業(yè)定位來說，蒙德的定位還是比較專一的，產(chǎn)品在國產(chǎn)品牌當(dāng)中算優(yōu)異的了。但蒙德的產(chǎn)品貴，不便宜，論市場占有率，估計沒有江蘇默納克。 實(shí)例：一臺蒙德ism-gl3的電梯變頻器，無顯示，別人修過。搞設(shè)備維修的，怕別人修過的機(jī)子，這無關(guān)同行的技術(shù)如何，主要是每個人分析電路的思路不一樣：有的上來就動烙鐵，有的喜歡用代換法……這臺變頻器據(jù)說是模塊炸，同行換了模塊，但裝機(jī)后，電梯轎廂上行過程中，偶爾...

變頻器的液晶顯示屏上顯示字母“14”報警變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm14”報警，變頻器不能工作，重新送電后按reset鍵能復(fù)位，再啟動時再次報警，查操作手冊為接地報警，檢查電機(jī)和相關(guān)電纜并無接地故障，也就是說故障在變頻器。分析電路導(dǎo)致接地報警的原因為霍爾傳感器輸出電壓信號到電流取樣板再送到運(yùn)算放大器進(jìn)行比較，結(jié)果數(shù)值過大，查檢測部分霍爾傳感器正常，檢測對陶瓷基薄膜集成電阻r501時測其中的一路阻值因腐蝕已變無窮大致使接地不良，造成信號過強(qiáng)，引起報警，無原件更換，在上面焊同阻值大功率貼片電阻，重新啟動后運(yùn)行正常。接地故障是平時經(jīng)常遇到的故障，在排除電機(jī)接地存在問題的原因外，**...

日本早期的驅(qū)動設(shè)備，用料十足，穩(wěn)定性那是沒得說的，更絕的是，程序應(yīng)用非常適合于我們亞洲人的思維，好上手也好維修。但后來的產(chǎn)品雖然也玩起了心眼，穩(wěn)定性大打折扣，維修成本高，代換反而容易。但技術(shù)就是這樣被時代推著走的，無可厚非。 Keb科比:科比keb f4系列電梯變頻器 科比是德國產(chǎn)品，電梯產(chǎn)品以前是f4系列，現(xiàn)在多的是f5系列?？票鹊挠布O(shè)計堪稱一絕。關(guān)鍵部件用自己研發(fā)的陶瓷厚膜，即使節(jié)省內(nèi)部空間，也增加了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。keb的硬件講究夠用，而且恰到好處，不像西門子施耐德的東西，想得多做得也復(fù)雜，到頭來性能也沒見提高多少?。ㄍ虏郏?。科比喜歡隱藏自己的參數(shù)，明明幾千條參數(shù)，一般和用戶見面的，就幾...

我們對變頻器個別參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如減速時間（210）由原5s延長到10s，三相輸出u、v、w加壓敏電阻（接法為△連接、加壓敏電阻的耐壓為1000v）。通過以上改進(jìn)變頻器的故障率明顯降低。 三相整流橋模塊檢測方法：將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，用紅、黑兩表筆先后測R、S、T相與P、N極之間的正反向二極管特性，來檢查判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差越大越好；如正反向為零，說明所檢測的一相已被擊穿短路；如正反向均為無窮大，說明所檢測的一相已經(jīng)斷路。整流橋模塊只要有一相損壞，就必須更換變頻器恒壓供水替代傳統(tǒng)供水的長處.泰州匯川變頻器維修炸機(jī)我的分析是：電梯能啟動運(yùn)行，而且故障多次是上行過程中出現(xiàn)...

編碼器故障： 故障原因:變頻器檢查到編碼器反饋回來的速度出錯，可能由于(1)、與RTAC的通訊中斷。(2)、脈沖編碼器故障。(3)、電纜連接松動。 (4)、在1MS內(nèi)編碼器的脈沖頻率變化過大。 解決方法:(1)、檢查RMIO 板和編碼器控制板的連接。 (2)、檢查周圍是否有高輻射的元件設(shè)備。(3)、檢查編碼器與電機(jī)軸的聯(lián)結(jié)是否可靠。 (4)、檢查編碼器和接線包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、檢查設(shè)備的接地是否完好。 內(nèi)部過溫： 故障原因:變頻器溫度超過 125 度。 解決方法:(1)、檢查風(fēng)扇線圈是否損壞 (2)、清掃散熱器上的灰塵。(3)、檢查電機(jī)容量是否和變頻器容量匹配。(4)、...

讓我們檢查保險絲，因為您已經(jīng)打開了萬用表， 找到保險絲并將其取下： 1、如果是透明玻璃保險絲，請檢查內(nèi)部，看里面的細(xì)線是否燒壞。 2、如果燒壞了，請更換它。 3、如果是陶瓷保險絲，則必須用另一個萬用表檢查其電阻。 4、如果沒有阻力，則需要更換。（請查閱您的萬用表手冊以找出您需要的保險絲。） 對于可能被腐蝕或損壞的電線和其他連接： 1、如果您確實(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的連接，請用烙鐵和燈芯將其拆焊，然后重新焊接。 2、檢查臺式萬用表外殼內(nèi)是否有松動的部件或螺絲，并以適當(dāng)?shù)姆绞焦潭ㄋ鼈僘OKOGAWA變頻器維修|SEW變頻器維修疑難解決。新疆OMRON變頻器維修不顯示故障福祿克臺式萬用表故障排除維修過程： 先嘗...

變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警： 變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復(fù)位，這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時，我們應(yīng)首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設(shè)置的上限，如果超出看是否與現(xiàn)實(shí)溫度相符，如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障，經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實(shí)不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。 變頻器能啟動有頻率無電壓： 變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產(chǎn)生，試換控制板故障依舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關(guān)電路正常，當(dāng)查到mk1-mk2的排線時，發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，...

ABB變頻器維修常見故障： 電源板故障、高壓板故障，液晶故障、主板壞、上電黑屏、花屏、暗屏、觸摸失靈，不能正常開機(jī)、觸摸問題、按鍵問題、屏幕顯示問題（屏碎、花屏、白屏、黑屏等）、通訊問題（觸摸無反應(yīng)、觸摸反應(yīng)慢等）、電源故障、主板問題、系統(tǒng)問題等 ABB變頻器常見故障分析及解決辦法。 1、直流母線欠電壓故障 故障原因:直流回路的 DC 電壓不足，這可能是由于電網(wǎng)缺相、熔斷器燒斷或整流橋內(nèi)部故障所引起的。 解決方法:(1)、檢查主電源供電是否正常，如果變頻器進(jìn)線端通過了接觸器，要檢查接觸器的控制回路是否誤動作，如控制回路有誤動作，可能導(dǎo)致接觸器短時間內(nèi)頻繁啟動停止，造成變頻器欠壓故障，復(fù)位就好，...

變頻器“alarm13”過流報警：變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm13”報警，并能手動復(fù)位，不升速時正常，加速時就報警，重新送電，沒有聽到內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導(dǎo)致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。過流原因：（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：接觸器開路，負(fù)載過重，機(jī)械部分故障；逆變模塊損壞；電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等。（2）通電后立即報警，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位。主要原因有：模塊損壞、驅(qū)動電路損壞、電流檢測電路損壞。變頻器維修之電壓過大的原因.鎮(zhèn)江匯...

電梯變頻器屬于起重設(shè)備，采用了閉環(huán)控制，提高了執(zhí)行過程的精確度，更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出，保證了對舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面，和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制，很多故障和外部互動性強(qiáng)，在維修判斷上，要注意多觀察一些細(xì)節(jié)。 維修過程中，關(guān)于參數(shù)，在沒有備份的前提下，能不修改就盡量不要去修改，以免硬件修復(fù)了，軟件卻無法匹配上系統(tǒng)，導(dǎo)致無法運(yùn)行。 電梯變頻器的維修實(shí)例： 以前的電梯，匹配的都是進(jìn)口變頻器。變頻器只是電梯的一個中心設(shè)備，品牌不一定一樣。打個比方，日立的電梯不一定就配日立的變頻器，富士的電梯也不一定就是富士變頻器。電梯是一個系統(tǒng)設(shè)備，品牌很多，有些品牌我自己也...

變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警： 變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復(fù)位，這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時，我們應(yīng)首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設(shè)置的上限，如果超出看是否與現(xiàn)實(shí)溫度相符，如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障，經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實(shí)不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。 變頻器能啟動有頻率無電壓： 變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產(chǎn)生，試換控制板故障依舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關(guān)電路正常，當(dāng)查到mk1-mk2的排線時，發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，...

安川變頻器維修： UV1; 主回路低電壓（PUV）運(yùn)轉(zhuǎn)中主回路電壓低于“低電壓檢出標(biāo)準(zhǔn)”15ms，（瞬停保護(hù) 1） 檢查電源電壓及配線 A Dc; Bus undervolt 護(hù)2S）低電壓檢出標(biāo)準(zhǔn)200V級；約190V以下400V級：約380V以下 UV2; 控制回路低電壓（CUV）控制回路電壓低于低電壓檢出標(biāo)準(zhǔn) 2）檢查電源容量 UV3; 內(nèi)部電磁接觸器故障運(yùn)轉(zhuǎn)時預(yù)充電接觸器開路 A UV; 瞬時停電檢出中 1）主回路直流電低于低電壓檢出標(biāo)準(zhǔn) 2）預(yù)充電接觸器 Under Volatage 3）控制回路電壓低于低電壓檢出標(biāo)準(zhǔn) B OC; 過電流（OC）變頻器輸出電流超過OC標(biāo)準(zhǔn) 1）檢查電...