蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話(huà)說(shuō)蓄電池的性能的突變是在2周內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來(lái)講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測(cè)，但對(duì)電力和通訊行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種工作強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的。我建議至少要每個(gè)季度測(cè)試一次，蓄電池維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，至少的也要一年檢測(cè)一次，對(duì)重要...

BMS的基本功能就是對(duì)電池參數(shù)的測(cè)量和估算，包括電壓、電流、溫度等基本參數(shù)、狀態(tài)，以及SOC、SOH等電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的計(jì)算。動(dòng)力電池領(lǐng)域還涉及SOP（stateofpower）、SOE（stateofenergy）的計(jì)算，這里不展開(kāi)講，著重講前兩個(gè)應(yīng)用更普遍的數(shù)...

BMS測(cè)試中的挑戰(zhàn)：對(duì)于BMS的測(cè)試，其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開(kāi)發(fā)流程模型中，涉及到的測(cè)試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有?？傮w來(lái)說(shuō)，在測(cè)試中非常重要的一個(gè)角色就是電池組，BMS因?yàn)殡姵亟M而產(chǎn)生，之后也是作用到電池組，所以在測(cè)試中，電池組是...

BMS管理系統(tǒng)對(duì)于鋰電池有過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)等幾種基礎(chǔ)保護(hù)功能，從中可以看出，BMS連接器不只需要選擇合適的電氣參數(shù)，還需要注重溫度的承受范圍。BMS在放電過(guò)流保護(hù)和充電過(guò)流保護(hù)中，選擇BMS接插件時(shí)需要選擇相對(duì)應(yīng)的電流參數(shù)，過(guò)大...

為什么BMS測(cè)試具有挑戰(zhàn)？對(duì)于電池能量的控制是以提供電流和電壓形式的電源功率檢測(cè)為依據(jù)的。一個(gè)不受控的能量釋放可能會(huì)導(dǎo)致冒煙，起火，炸開(kāi)甚至是上面幾種情況的結(jié)合。所有鋰離子系統(tǒng)都會(huì)使用到電解液，而這個(gè)電解液往往是可燃的并且電解液需要在汽車(chē)行駛過(guò)程中經(jīng)受其他熱源...

電池快充測(cè)試儀相關(guān)知識(shí)：目前使用普遍的是10小時(shí)率放電容量與20小時(shí)率放電容量?jī)煞N。10小時(shí)率放電容量就是電池以恒定電流放電，至電量耗盡放電時(shí)間能夠維持10個(gè)小時(shí)左右，這個(gè)電流就被稱(chēng)作10小時(shí)率電流（衡量電量用盡的標(biāo)準(zhǔn)，不能以電池放電端電壓降低到零為準(zhǔn)。電池過(guò)...

什么是單路300W快充負(fù)載-JCY3001？具有哪些特點(diǎn)？JCY3001是由5寸安卓屏和單路300W（150V/30A）快充負(fù)載組成，兼容各種快充（QC2.0/QC3.0/PD2.0/PPS/AFC/FCP/SFC/SSCP/VOOC）等協(xié)議，未來(lái)也可升級(jí)到P...

電池快充測(cè)試儀充放電電壓的校準(zhǔn)，由于電池充放電測(cè)試儀體積一般比較大，運(yùn)輸起來(lái)不方便，其校準(zhǔn)工作一般在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。因此，對(duì)電池充放電測(cè)試儀電壓的校準(zhǔn)可采用標(biāo)準(zhǔn)電壓源法和標(biāo)準(zhǔn)電壓表法進(jìn)行校準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)電壓源法是利用標(biāo)準(zhǔn)電壓源產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)電壓對(duì)電池充放電測(cè)試儀進(jìn)行校準(zhǔn)。...

多通道快充測(cè)試儀-JCY2102特點(diǎn)有哪些？1、采用10.1寸高清安卓屏，觸控操作。2、4通道單獨(dú)模組，每路250W，可單獨(dú)設(shè)置成模擬電池/負(fù)載/電源。3、支持多路串并聯(lián)使用，可較大串聯(lián)到100V/10A（1 路）50V/10A（2路），也能夠并聯(lián)較大到12....

快充測(cè)試儀的快充測(cè)試系統(tǒng)功能特點(diǎn)能測(cè)試150V，15A，150W以?xún)?nèi)任何單路多路輸出電源。圖形界面基于Windows10環(huán)境。（CPUi5/內(nèi)存8G/固態(tài)硬盤(pán)256G測(cè)試程序編輯功能。測(cè)試項(xiàng)目選擇功能強(qiáng)。統(tǒng)計(jì)測(cè)試報(bào)告（Excel電子檔）。自動(dòng)生成CPK等品質(zhì)報(bào)...

四路300W快充負(fù)載- JCY3004是什么？JCY3004是由四路單獨(dú)300W快充負(fù)載和10.1寸高清安卓屏以及4路輸出測(cè)試盒組成，300w快充負(fù)載支持較大150V、較大30A的電流， 分辨率較小1mV 1mA級(jí)別，并且內(nèi)置快充協(xié)議，可支持QC2.0、 QC...

電池快充測(cè)試儀相關(guān)測(cè)試示例：通過(guò)可調(diào)電阻對(duì)開(kāi)關(guān)電路臨界值（即充電電池放電終止電壓)進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定，便可適應(yīng)于各種不同類(lèi)型充電電池的全程保護(hù)放電。由于個(gè)人的應(yīng)用不需要非常準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果，實(shí)際測(cè)試中電池模擬放電原則上還是以快些為好，只需要得到一個(gè)大致的電池容量。為了...

雙向電源是指該電源有兩個(gè)單獨(dú)的輸出，因此稱(chēng)為雙向直流穩(wěn)壓電源。主要用于汽車(chē)控制器和電機(jī)的測(cè)試。連接到測(cè)試平臺(tái)后，對(duì)直流進(jìn)行控制，設(shè)備和電機(jī)的電源也進(jìn)行了雙向能量轉(zhuǎn)換。那么雙向直流電源有什么優(yōu)點(diǎn)呢?雙向直流電源具有可編程功能，可通過(guò)不同的控制軟件在各種場(chǎng)合使用。...

模擬電池答疑解惑 模擬電池測(cè)試儀如何保養(yǎng)呢？對(duì)于很多動(dòng)力汽車(chē)廠(chǎng)家而言，模擬電池測(cè)試儀在購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的一段時(shí)間，測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)很準(zhǔn)確，但是一段時(shí)間過(guò)后，由于對(duì)設(shè)備的沒(méi)有很好的保養(yǎng)和維護(hù)，導(dǎo)致所測(cè)試數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，嚴(yán)重些還會(huì)帶來(lái)一定安全隱患，所以如何更好的保養(yǎng)電池測(cè)試儀也...

模擬電池哪家好 模擬電池測(cè)試儀能夠起到什么作用？電池是生活中的必須品，無(wú)論是家用電器還是機(jī)械設(shè)備都會(huì)使用到，它的應(yīng)用范圍非常的普遍，大家都知道電池分為多種類(lèi)型，像電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的動(dòng)力電池，醫(yī)院工廠(chǎng)使用的儲(chǔ)能電池等，如果這些電池出現(xiàn)問(wèn)題后果將不堪設(shè)想，試想一下在駕...

BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng)的功能有：1、保護(hù)電芯和電池包不受到損害;2、使電池工作在合適的電壓和溫度范圍內(nèi);3、保持電池在合適的條件運(yùn)行;4、電池參數(shù)檢測(cè)：包括總電壓、總電流、單體電壓檢測(cè)、溫度檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、阻抗檢測(cè)、煙霧檢測(cè)等等;5、電池狀態(tài)建立：包...

BMS測(cè)試的分類(lèi)：質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)：首先是質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，這個(gè)是強(qiáng)制的，沒(méi)辦法通過(guò)就不算合格。首先，BMS是一個(gè)汽車(chē)電器零部件，那就需要進(jìn)行絕緣耐壓性能，氣候環(huán)境負(fù)荷，耐震動(dòng)沖擊以及電磁輻射等等測(cè)試。其次呢，還要把BMS作為一個(gè)測(cè)量工具進(jìn)行驗(yàn)證，因?yàn)锽MS的工作...

雙向電源測(cè)試儀注意事項(xiàng)：1、測(cè)試儀應(yīng)放置在通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境下運(yùn)行，主機(jī)箱前后端通風(fēng)孔不得堵塞，保證通風(fēng)良好！2、測(cè)試儀正常工作時(shí)不得帶電插拔連接端子，否則造成測(cè)試儀損壞！3、測(cè)試儀在放電過(guò)程中若交流電突然斷電，風(fēng)扇將繼續(xù)工作進(jìn)行散熱，此時(shí)...

雙向電源功能：1.智能保護(hù)功能：充放電過(guò)程中，如果遇到市電中斷現(xiàn)象，自動(dòng)連接所有電池組瞬間投入供電工作，更大限度地保護(hù)系統(tǒng)的安全。2.兩種供電電源：可采用交流220V電源供電，也可以直接采用被測(cè)電池組的直流電壓進(jìn)行供電，現(xiàn)場(chǎng)使用非常方便。3.具有多種停機(jī)門(mén)限設(shè)...

雙向電源測(cè)試儀注意事項(xiàng)：1、測(cè)試儀應(yīng)放置在通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境下運(yùn)行，主機(jī)箱前后端通風(fēng)孔不得堵塞，保證通風(fēng)良好！2、測(cè)試儀正常工作時(shí)不得帶電插拔連接端子，否則造成測(cè)試儀損壞！3、測(cè)試儀在放電過(guò)程中若交流電突然斷電，風(fēng)扇將繼續(xù)工作進(jìn)行散熱，此時(shí)...

電池模擬器專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于測(cè)試新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，牽引電動(dòng)機(jī)和整車(chē)，將電池模擬器用于替代動(dòng)力電池，這是一種廉價(jià)而準(zhǔn)確的測(cè)試解決方案。該模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)，雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，并具有高輸出、高穩(wěn)定性和高精度，快速瞬態(tài)響應(yīng)，能...

BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無(wú)線(xiàn)通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)通信接口分別與無(wú)線(xiàn)通信模組及顯示模組連接,所述采集模組的輸出端與BMS...

BMS檢測(cè)在電池啟動(dòng)狀態(tài)下如何體現(xiàn)？在電池的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中，BMS會(huì)首先進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，即通過(guò)監(jiān)控各種性能參數(shù)來(lái)確保電池的安全性能。之后，BMS會(huì)通過(guò)電壓檢測(cè)來(lái)檢查每個(gè)電池的充放電情況。因?yàn)橐胙娱L(zhǎng)電池壽命，我們需要均衡電量，并以根據(jù)電壓計(jì)算電荷的方式來(lái)進(jìn)行判斷...

BMS電池測(cè)試系統(tǒng)具有哪些功能？報(bào)警功能：系統(tǒng)監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)對(duì)整車(chē)電池的進(jìn)行離散型分析并作出故障類(lèi)型判斷給出報(bào)警：過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、故障等；另外對(duì)電池充放電次數(shù)以及歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，進(jìn)行系統(tǒng)診斷及性能優(yōu)化。2、節(jié)能功能：低功耗管理：通過(guò)外部統(tǒng)一供電的方式，在...

BMS測(cè)試中的挑戰(zhàn)：對(duì)于BMS的測(cè)試，其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開(kāi)發(fā)流程模型中，涉及到的測(cè)試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有。總體來(lái)說(shuō)，在測(cè)試中非常重要的一個(gè)角色就是電池組，BMS因?yàn)殡姵亟M而產(chǎn)生，之后也是作用到電池組，所以在測(cè)試中，電池組是...

隨著高速發(fā)展，世界向著更加綠色的方向發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展和成長(zhǎng)使得電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)變得非常常見(jiàn)。電動(dòng)汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)低排放甚至是零排放并且相比于汽油的費(fèi)用從電網(wǎng)進(jìn)行充電顯然是成本更低的。較重要的是電動(dòng)汽車(chē)可以將我們安全的帶到工作或者生活中的目的地。但是電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)...

SOC，指StateofCharge，電池剩余容量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是電池還剩下多少電。SOC是BMS中較重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌磺卸际且許OC為基礎(chǔ)的，所以它的精度和魯棒性（也叫糾錯(cuò)能力）極其重要。如果沒(méi)有精確的SOC，再多的保護(hù)功能也無(wú)法使BMS正常工作，因?yàn)殡?..

BMS測(cè)試儀測(cè)試項(xiàng)目：1、開(kāi)路電壓及帶載電壓測(cè)試單節(jié)放電欠壓保護(hù)功能測(cè)試放電過(guò)流保護(hù)測(cè)試電壓比對(duì)功能道通短路檢測(cè)；2、充電測(cè)試功能單節(jié)靜態(tài)消耗電流測(cè)試充電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試電流比對(duì)功能溫度模擬測(cè)試；3、放電測(cè)試功能單節(jié)均衡電流測(cè)試放電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試溫度比對(duì)功能...

BMS是做什么的？BMS的功能有很多，一個(gè)是感知（狀態(tài)管理），感知電池的狀態(tài)，這就是BMS的基本功能，不管測(cè)電壓、測(cè)電阻、測(cè)溫度，較后就是一個(gè)感知電池狀態(tài)，我們想知道電池狀態(tài)什么樣，現(xiàn)在也多少能量，多少容量，現(xiàn)在健康狀態(tài)怎么樣，現(xiàn)在有多少功率，現(xiàn)在安全狀態(tài)怎么...

BMS管理系統(tǒng)主要由各類(lèi)傳感器、執(zhí)行器、控制器以及信號(hào)線(xiàn)等組成。為了使新能源汽車(chē)能夠安全的上路行駛，且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有以下功能：電池參數(shù)檢測(cè)：包括總電壓、總電流、單體電池電壓檢測(cè)(防止出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放甚至反極現(xiàn)象)、溫度檢測(cè)(較好每串電...