介紹制氫站中可能存在氫氣泄漏的各個(gè)位置：充裝口/卸料口：這些部件的密封性能不佳或老化可能會(huì)導(dǎo)致氫氣泄漏。例如，閥門密封墊片老化、破裂，或者閥門操作不當(dāng)都可能引起氫氣泄漏。管道系統(tǒng)：管道系統(tǒng)中的連接部位也是氫氣泄漏的潛在位置。如果連接不牢固或者密封材料老化，可能...

變壓吸附提氫吸附劑是一種高效的氫氣吸附材料，具有很強(qiáng)的吸附能力和穩(wěn)定性。它可以廣泛應(yīng)用于氫能源、化工、電子、醫(yī)藥等領(lǐng)域。我們公司的變壓吸附提氫吸附劑采用先進(jìn)的制備工藝和高純度原材料. 具有以下特點(diǎn)：1.高吸附能力：該吸附劑具有極高的氫氣吸附能力，可以...

天然氣的自熱重整，部分氧化重整的共同特點(diǎn)是系統(tǒng)中需要有制純氫的設(shè)備，并且產(chǎn)品氣是CO、CO2和H2的混合氣，仍需經(jīng)過(guò)變換反應(yīng)和氫氣的分離過(guò)程。因此，現(xiàn)有的天然氣水蒸氣重整制氫和常規(guī)的深冷分離或變壓吸附分離凈化氫技術(shù)，不是很適于加氫站對(duì)小規(guī)模制氫裝置...

隨著化石能源不斷消耗，資源終究會(huì)枯竭，新的“含能體能源”也必然出現(xiàn)，其中氫能源便是其中的主要的。氫在自然界儲(chǔ)存十分豐富，據(jù)估計(jì)氫元素構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75％，它***存在于空氣中，另外在水、礦物燃料和各類碳水化合物之中普遍存在。除了核燃料熱值高值外，...

氫能是“多彩”的。根據(jù)不同制取方式，氫能可分為綠氫、灰氫、藍(lán)氫、紫氫、金氫等。其中，灰氫來(lái)自煤炭制氫、天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫氣，屬于直接制氫，成本較低，但需要消耗煤、天然氣等化石能源，會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳。目前，灰氫產(chǎn)量約占全球氫氣產(chǎn)量的九成以上。藍(lán)...

天然氣脫硫：本裝置采用干法脫硫來(lái)處理該原料氣中的硫份。為了脫除有機(jī)硫，采用鐵錳系轉(zhuǎn)化吸收型脫硫催化劑，并在原料氣中加入約1-5%的氫，在約400C高溫下發(fā)生反應(yīng)經(jīng)鐵錳系脫硫劑初步轉(zhuǎn)化吸收后，剩余的硫化氫，再在采用的氧化鋅催化劑作用下發(fā)生下述脫硫反應(yīng)...

然氣制氫的副產(chǎn)品有從氯堿工業(yè)副產(chǎn)氣、煤化工焦?fàn)t煤氣、合成氨產(chǎn)生的尾氣。絕熱條件下，天然氣制氫，這種天然氣制氫方式更適用于小規(guī)模的制取氫。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫將空氣作為氧氣來(lái)源，同時(shí)利用含氧分布器可以解決催化劑床層熱點(diǎn)問(wèn)題和能量的分配，隨著床層熱點(diǎn)的降...

作為一種易燃易爆的氣體，氫氣的泄漏可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)。因此，識(shí)別可能的氫氣泄漏點(diǎn)在制氫站的安全運(yùn)行至關(guān)重要。這些可能的泄漏點(diǎn)主要包括電解槽、氣體冷卻器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐區(qū)、充裝口/卸料口、管道系統(tǒng)、安全閥/泄壓閥等。為了防范這些潛在的，因此在這些位置...

質(zhì)子交換膜電解水技術(shù)（PEM電解水技術(shù)）是一種較新的技術(shù)，它使用質(zhì)子交換膜替代了堿性電解水中的隔膜和電解質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了氣體隔離和離子傳導(dǎo)的雙重功能。PEM電解水技術(shù)采用的質(zhì)子交換膜較薄，電阻較小，因此可以實(shí)現(xiàn)高效率和大電流操作，使得設(shè)備體積和占地面積都小于堿性電解...

氫能可以發(fā)揮清潔無(wú)污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域，燃料電池大巴、重型卡車、物流車、拖車等大功率、長(zhǎng)續(xù)航商用車相比于純電動(dòng)汽車，具有加注時(shí)間短及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。燃料電池有軌電車除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)...

氫能可以發(fā)揮清潔無(wú)污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域，燃料電池大巴、重型卡車、物流車、拖車等大功率、長(zhǎng)續(xù)航商用車相比于純電動(dòng)汽車，具有加注時(shí)間短及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。燃料電池有軌電車除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)...

絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)●絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)在當(dāng)前的特點(diǎn)就是其反應(yīng)原料為部分氧化反應(yīng)，能夠提高天然氣制氫裝置的能力，可以更好地速度步驟。天然氣轉(zhuǎn)化制氫工藝主要采用的是空氣癢源，設(shè)計(jì)的含有氧分布器的反應(yīng)器可解決催化劑床層熱點(diǎn)問(wèn)題及能量的合理分配，催化材料的反應(yīng)...

氫能可以發(fā)揮清潔無(wú)污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域，燃料電池大巴、重型卡車、物流車、拖車等大功率、長(zhǎng)續(xù)航商用車相比于純電動(dòng)汽車，具有加注時(shí)間短及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。燃料電池有軌電車除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)...

氫氣作為一種無(wú)色無(wú)味的氣體，能夠通過(guò)多種方式生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中使用的能源和產(chǎn)生的環(huán)境影響可分為不同種類。綠氫是的氫能源，通過(guò)電解可再生能源來(lái)生產(chǎn)。由于能源來(lái)自可再生來(lái)源，綠氫被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)氣候變化的重要能源。當(dāng)供電解用的能源來(lái)自于像風(fēng)，水或太陽(yáng)能這...

氫是否有必要替代電能和儲(chǔ)能?氫和電和儲(chǔ)能，相互之間有聯(lián)系，但又不能完整替代另外的角色。氫的“角色價(jià)值”有三個(gè)：一是綠氫替代灰氫。其本身可節(jié)約巨大規(guī)模的化石能源，全球每年氫氣消費(fèi)量9000萬(wàn)噸左右(其中，中國(guó)4570萬(wàn)噸左右，占全球的一半)，對(duì)應(yīng)的碳排放8.3億...

制氫方案對(duì)比選擇（1）煤炭制氫制取過(guò)程比天然氣制氫復(fù)雜，得到的氫氣成本也高。（2）由于生物制氫、生物質(zhì)制氫和富氫氣體制氫等方法制取的氫氣雜質(zhì)含量高、純度較低，不能達(dá)到GT等技術(shù)提供商的氫氣純度要求。（3）國(guó)內(nèi)多晶硅絕大多數(shù)都采用的是水電解制氫，只有中能用的...

高溫甲醇制氫催化劑通?？蓾M足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓?。在高溫甲醇制氫過(guò)程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會(huì)發(fā)生變...

在眾多因素中，甲醇制氫設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本是評(píng)估其經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。首先，運(yùn)營(yíng)成本主要包括甲醇原料成本、工藝能耗成本以及人工成本等。其中，甲醇原料成本是運(yùn)營(yíng)成本的主要部分。甲醇價(jià)格的波動(dòng)會(huì)直接影響制氫成本，進(jìn)而影響到運(yùn)營(yíng)成本的穩(wěn)定性。工藝能耗成本則受到生產(chǎn)...

氫氣是合成氨、甲醇、煉油化工及其他相關(guān)行業(yè)的重要原料，隨著作為二次能源載體的氫能產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，氫能成為當(dāng)前有前景的清潔能源，尤其氫燃料電池汽車開始規(guī)?；l(fā)展，市場(chǎng)對(duì)氫氣的需求量將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。煤制氫低成本，但環(huán)境不友好。隨著天然氣制氫的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)越...

根據(jù)制氫的方式，可以將其劃分為三種：綠氫、灰氫和藍(lán)氫。1.綠氫是指通過(guò)可再生能源（如風(fēng)電、水電、太陽(yáng)能）制氫，也就是通過(guò)可發(fā)電，然后利用點(diǎn)解水來(lái)制氫，在制氫過(guò)程完全沒有碳排放。2.灰氫是指利用化石能源（煤炭、石油、天然氣）制氫，也就是從化石能源中提取氫，在制氫...

催化劑的保護(hù)1、在任何情況下，催化劑層溫度禁止超過(guò)300℃。2、還原后的催化劑禁止與氧氣或空氣接觸。3、催化劑使用中應(yīng)盡量避免中途停車。每停一次車，盡管采取了鈍化或氮?dú)獗Ｗo(hù)操作，還是會(huì)影響催化劑使用壽命。4、催化劑的升溫和降溫都必須緩慢進(jìn)行，禁止急速升溫和降溫...

絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)●絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)在當(dāng)前的特點(diǎn)就是其反應(yīng)原料為部分氧化反應(yīng)，能夠提高天然氣制氫裝置的能力，可以更好地速度步驟。天然氣轉(zhuǎn)化制氫工藝主要采用的是空氣癢源，設(shè)計(jì)的含有氧分布器的反應(yīng)器可解決催化劑床層熱點(diǎn)問(wèn)題及能量的合理分配，催化材料的反應(yīng)...

以目前制氫設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，其未來(lái)主要受到全球能源轉(zhuǎn)型、環(huán)境保護(hù)要求以及技術(shù)進(jìn)步等多重因素的影響。隨著氫氣作為清潔能源的需求增加，制氫設(shè)備的規(guī)模可能仍會(huì)進(jìn)一步增大，以滿足更大規(guī)模的氫氣生產(chǎn)需求，大型化設(shè)備將成為必然趨勢(shì)，可以提高生產(chǎn)效率，降低單位產(chǎn)品的能...

制氫設(shè)備檢測(cè)流程主要涉及的是設(shè)備的安全性、效率和可靠性，下面是一般的制氫設(shè)備檢測(cè)流程:視覺檢查:首先的視覺檢查,檢查設(shè)備的外觀、管線、閥門、儀表等設(shè)備的狀況，查看是否有明顯的磨損、損壞、泄漏或腐蝕等問(wèn)題。設(shè)備運(yùn)行參數(shù)檢査:檢香制氣設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，如...

天然氣制氫方法主要有熱裂解法、催化裂解法和重整法等。熱裂解法熱裂解法是將天然氣在高溫下分解為氫氣和碳，常用反應(yīng)溫度在800度至1000度之間。催化裂解法催化裂解法是在催化劑的作用下將天然氣在低溫下分解為氫氣和碳。由于反應(yīng)溫度較低，能量損失小。催化劑...

催化劑的保護(hù)1、在任何情況下，催化劑層溫度禁止超過(guò)300℃。2、還原后的催化劑禁止與氧氣或空氣接觸。3、催化劑使用中應(yīng)盡量避免中途停車。每停一次車，盡管采取了鈍化或氮?dú)獗Ｗo(hù)操作，還是會(huì)影響催化劑使用壽命。4、催化劑的升溫和降溫都必須緩慢進(jìn)行，禁止急速升溫和降溫...

甲醇制氫技術(shù)主要基于甲醇的催化重整或水解反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣和二氧化碳或水。這前列程包括甲醇的預(yù)處理、催化反應(yīng)、氣體分離和氫氣純化等步驟。當(dāng)前，該技術(shù)的流程已經(jīng)相對(duì)成熟，但仍有改進(jìn)空間以提高效率和純度 甲醇的來(lái)源主要有兩種：天然氣和煤炭。天然氣甲醇的成本較低，但受天...

在電池室的氫氣安全管理中，濃度標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定至關(guān)重要。過(guò)高的氫氣濃度可能引發(fā)，造成嚴(yán)重后果。因此，我們必須嚴(yán)格遵守氫氣安全濃度標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)GB50177-2005氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范，氫氣在空氣中的界限為4%-75%體積比，而在氧氣中的界限為4.5%-94%體積比。這...

天然氫是一種自然生成的、可持續(xù)的氫源自上世紀(jì)初以來(lái)，進(jìn)行石油礦物開采時(shí)常發(fā)現(xiàn)有天然生成的氫氣逸出，地質(zhì)勘探界稱之為“天然氫”。天然氫分布于在自然界大氣圈、地殼、地幔、地下水等系統(tǒng)中。其中，分布在大陸殼、洋殼和火山熱液等地質(zhì)環(huán)境中、且可在地表檢測(cè)到較高濃度的氫源...

制氫設(shè)備系統(tǒng)主要包括水電解制氫系統(tǒng)、化石能源制氫系統(tǒng)和可再生能源制氫系統(tǒng)，其中化石能源制氫系統(tǒng)主要有天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)、甲醇轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)和副產(chǎn)氫提純回收制氫系統(tǒng)，可再生能源制氫系統(tǒng)主要有風(fēng)能和太陽(yáng)能電解水制氫系統(tǒng)、太陽(yáng)能熱化學(xué)制氫系統(tǒng)和太陽(yáng)能光...