減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——加速扭矩T2B[Nm]：指工作周期每小時(shí)少于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載到輸出端的最大力矩。工作周期每小時(shí)大于1000次時(shí)，須考慮沖擊因素（見(jiàn)沖擊因素）。T2B是周期工作制選型時(shí)的一個(gè)最大值，實(shí)際使用中的加速力矩（T2B）必須小于T2B...

齒輪減速機(jī)進(jìn)行出力軸太小容易出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題:如果由于齒輪減速機(jī)輸出端接頭同心度差導(dǎo)致輸出軸斷裂，不得超過(guò)以下原因。錯(cuò)誤的類(lèi)型選擇導(dǎo)致減速機(jī)產(chǎn)量技術(shù)不足。一些企業(yè)用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要選用減速機(jī)的額定電壓和輸出轉(zhuǎn)矩能夠滿足社工的要求，事實(shí)并非如此。配備電機(jī)的額定輸...

定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，有利于延長(zhǎng)使用壽命。減速機(jī)的檢查作業(yè)包括內(nèi)部檢查和外部檢查兩方面，那么，我們應(yīng)該如何對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部檢查呢？減速機(jī)廠家為我們介紹了下面3點(diǎn)檢查方法。1.檢查減速機(jī)的南北軸承間隙：I軸南、北軸承的游隙分別為0.15mm、0.10m...

減速機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)會(huì)保證內(nèi)部氣體的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣很容易擾亂內(nèi)部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行正常工作，所以我們應(yīng)該怎樣減少抽氣的情況呢？一、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)有必要設(shè)有前級(jí)泵，用前級(jí)泵將體系內(nèi)壓力吸至必定范圍內(nèi)時(shí)，便能夠防止呈現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。二、由于電機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，被吸氣...

齒輪減速機(jī)進(jìn)行出力軸太小容易出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題:如果由于齒輪減速機(jī)輸出端接頭同心度差導(dǎo)致輸出軸斷裂，不得超過(guò)以下原因。錯(cuò)誤的類(lèi)型選擇導(dǎo)致減速機(jī)產(chǎn)量技術(shù)不足。一些企業(yè)用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要選用減速機(jī)的額定電壓和輸出轉(zhuǎn)矩能夠滿足社工的要求，事實(shí)并非如此。配備電機(jī)的額定輸...

齒輪減速機(jī)的維護(hù)對(duì)混凝土攪拌機(jī)的正常運(yùn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，不容忽視。一般來(lái)說(shuō)，減速機(jī)的保養(yǎng)就是更換齒輪油。這就要求在拆卸和更換齒輪油之前，要區(qū)分齒輪油的質(zhì)量，選擇質(zhì)量較好的齒輪油。選擇齒輪油后，您可以開(kāi)始更換機(jī)油。換油的整個(gè)過(guò)程其實(shí)很簡(jiǎn)單。在放油塞下方放置合...

齒輪減速機(jī)是一種傳遞發(fā)展動(dòng)力的設(shè)計(jì)機(jī)制。它利用各種齒輪的變速器將電機(jī)（馬達(dá)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，從而得到一種極大提高扭矩的機(jī)構(gòu)。減速器也稱為減速機(jī)或減速器，其工作原理是：原動(dòng)機(jī)與減速器相連，減速器與工作機(jī)器相連。它是一種電力傳輸設(shè)備。變速機(jī)是用來(lái)改變或...

齒輪減速機(jī)從制造和工藝中降低噪音 （1）齒輪的修正 采用齒輪修緣能有效減小齒輪傳動(dòng)中的撞擊。齒輪修緣包括齒頂修緣和齒根挖根以及齒向、齒廓的修緣，它們可以使凸起的齒面在嚙入和嚙出接觸中平穩(wěn)滑動(dòng)，而不發(fā)生沖擊，并被償大小齒輪軸線較小的平行度，還可以改善在負(fù)載下因...

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——額定輸入轉(zhuǎn)速n1[rpm]：齒輪箱的驅(qū)動(dòng)速度，如齒輪箱與電機(jī)直接相連，則轉(zhuǎn)速值與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同。本書(shū)中的額定輸入轉(zhuǎn)速是在環(huán)境溫度為20°C的條件下，環(huán)境溫度較高時(shí)請(qǐng)降低轉(zhuǎn)速n1。 輸出轉(zhuǎn)速n2[rpm]：輸出轉(zhuǎn)速按照下列公...

慣量比λ：是指負(fù)載慣量與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量(電機(jī)加上齒輪箱)之間的比值。這個(gè)比值決定了系統(tǒng)的可控性。λ值越大，也就是各轉(zhuǎn)動(dòng)慣量差值越大，高動(dòng)態(tài)的動(dòng)作過(guò)程就越難精確控制，建議盡可能將入值控制在＜5。齒輪箱可以將負(fù)載慣量降低1/i2。扭轉(zhuǎn)剛度...

回程間隙jt[Arcmin]：指齒輪箱輸出軸與輸入端的**大偏差角.測(cè)量時(shí)先將齒輪輸入端固定住,然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩(2%T2B),以克服齒輪箱內(nèi)的磨擦力。同步偏差：指在輸出軸轉(zhuǎn)一圈時(shí)所測(cè)得的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速兩值的偏差。這種偏差是由齒輪加工容差引...

行星減速機(jī)在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了近40年，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。主要行業(yè)包括：電動(dòng)機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、，橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用的行星...

對(duì)于這種行星減速機(jī)設(shè)備的使用也會(huì)比較重視和關(guān)注。應(yīng)該充分的考慮到不同的影響因素能夠進(jìn)行正確的選擇和使用，并且可以按照規(guī)定方式對(duì)減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和維護(hù)，這樣也對(duì)機(jī)械設(shè)備有非常好的作用，目前減速機(jī)之所以能夠得到非常廣的使用，也是因?yàn)樗哂蟹浅：玫奈锢硇再|(zhì)，工作...

減速機(jī)使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障有磨損及漏油2點(diǎn)：1.磨損故障：（1）如果是減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處磨損，可采用電鍍的方法恢復(fù)零件的原來(lái)精度。（2）若是減速機(jī)的輪齒這段等損壞，需重新加工新的零件。2.漏油故障：（1）減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，我...

減速機(jī)的正常運(yùn)行影響著整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，其中一些特性是關(guān)鍵。目前，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品相比還有一定差距。這些差距主要體現(xiàn)在液壓元件等基本元件，體積大，性能差。漏油現(xiàn)象非常嚴(yán)重。進(jìn)口機(jī)械產(chǎn)品液壓系統(tǒng)質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，長(zhǎng)期使用后漏油量小。由于對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的清潔和生...

減速機(jī)**常見(jiàn)的故障是齒輪損壞，其次是軸承和齒輪故障，這表明齒輪是減速機(jī)非常重要的部件。一般來(lái)說(shuō)，減速機(jī)齒輪需要停機(jī)維修，比較麻煩。開(kāi)展減速機(jī)齒輪不解體、不停機(jī)的維護(hù)與故障診斷研究，具有十分重要的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。減速機(jī)的傳動(dòng)軸、齒輪和軸承工作時(shí)，減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生振...

伺服電機(jī)行星精密減速機(jī)的尺寸比有軸輸出的減速機(jī)行星精密減速機(jī)小?？晒?jié)省至少三分之一的安裝空間，抗扭剛度提高五倍。此外，由于其標(biāo)準(zhǔn)化的法蘭接口，伺服電機(jī)行星精密減速機(jī)的安裝也極其簡(jiǎn)單。內(nèi)置孔洞在固定過(guò)程中也提供了額外的安全性。安裝空間小，性能強(qiáng)，價(jià)格非常合理。驅(qū)...

渦輪蝸桿減速機(jī)針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)...

根據(jù)齒輪減速機(jī)的齒面硬度，將齒輪減速機(jī)分為硬齒減速機(jī)和軟齒減速機(jī)。在外觀設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上，兩者基本沒(méi)有區(qū)別。關(guān)鍵是齒輪和渦桿的煅燒原料在后期生產(chǎn)上存在一定差異，導(dǎo)致兩種商品的負(fù)荷、使用壽命和適用范圍不同。大功率減速機(jī)齒輪一般采用45鋼等高硬度原材料鍛造而成。滲氮熱...

大多數(shù)工業(yè)齒輪減速機(jī)采用定速交流減速機(jī)。然而，一些齒輪電機(jī)使用直流電機(jī)，這在可調(diào)側(cè)視鏡和自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的汽車(chē)應(yīng)用中很常見(jiàn)。雖然可以將許多不同的電機(jī)和齒輪組組合在一起，但并非只有一種適用于所有應(yīng)用，因?yàn)槟承┙M合比其他組合更高效、更經(jīng)濟(jì)。這就是為什么知道應(yīng)用和精確估...

齒輪減速機(jī)在使用中的常見(jiàn)故障包括過(guò)熱、振動(dòng)、噪音、漏油和蝸輪齒面快速磨損。 一、減速機(jī)過(guò)熱故障1、減速機(jī)過(guò)熱的原因有：a.減速機(jī)過(guò)載運(yùn)行；b.減速機(jī)中的潤(rùn)滑油不足或過(guò)量；2、減速機(jī)過(guò)熱的處理：工作人員可對(duì)減速機(jī)的實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行詳細(xì)檢查并調(diào)整到規(guī)定值，或...

減速機(jī)制造商測(cè)試的減速機(jī)齒輪溫度應(yīng)在接觸潤(rùn)滑油的溫度計(jì)處選擇。減速機(jī)制造商必須測(cè)試工作溫度和環(huán)境溫度，以測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。一、減速機(jī)制造商測(cè)量工作溫度：減速機(jī)制造商測(cè)量齒輪減速機(jī)溫升通常與測(cè)量承載力和傳動(dòng)效率同時(shí)進(jìn)行。也可以單獨(dú)進(jìn)行。測(cè)量齒輪減速機(jī)時(shí)，當(dāng)齒輪減...

齒輪減速機(jī)的拉拔工藝：1、首先掌握齒輪減速機(jī)的各項(xiàng)主要參數(shù)；2、掌握后，您可以開(kāi)始繪圖。首先畫(huà)出減速機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸；3、畫(huà)出減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪和擋油板；4、牽引減速機(jī)齒輪滾動(dòng)軸承時(shí)，必須注意軸的方向和準(zhǔn)確定位；5、拔出減速機(jī)軸承端蓋；6、在減速機(jī)中繪制填充材...

行星減速機(jī)齒輪加工的重要細(xì)節(jié)。一:齒輪坯開(kāi)始進(jìn)入加工階段由于齒輪的傳動(dòng)精度主要取決于齒廓的準(zhǔn)確性和螺距分布的均勻性,這是直接關(guān)系到定位的準(zhǔn)確性的參考(孔和端面)時(shí)使用切割齒輪,齒輪加工在這個(gè)階段主要是單程處理后的齒廓準(zhǔn)備好數(shù)據(jù),使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本達(dá)到規(guī)...

行星減速器的特性——高扭力耐沖擊：行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的平行齒輪，行星減速器具有較大面積的齒輪接觸面360度載荷，多齒輪表面共同均勻承受瞬時(shí)沖擊載荷，使其能夠承受較大扭矩的沖擊，本體和軸承部件不會(huì)因高載荷斷裂而損壞。體積小重量輕：在傳統(tǒng)的齒輪減速器步驟中，...

齒輪減速機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用傳動(dòng)齒輪的變速器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械設(shè)備。其目的是降低速比并增加扭矩。減速機(jī)傳動(dòng)齒輪采用滲氮、熱處理、磨齒等工藝生產(chǎn)加工，安裝高、噪音低；主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)...

渦輪蝸桿減速機(jī)性能特點(diǎn)：1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有相對(duì)的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大...

齒輪減速機(jī)從制造和工藝中降低噪音 （1）齒輪的修正 采用齒輪修緣能有效減小齒輪傳動(dòng)中的撞擊。齒輪修緣包括齒頂修緣和齒根挖根以及齒向、齒廓的修緣，它們可以使凸起的齒面在嚙入和嚙出接觸中平穩(wěn)滑動(dòng)，而不發(fā)生沖擊，并被償大小齒輪軸線較小的平行度，還可以改善在負(fù)載下因...

齒輪減速機(jī)的性能：1、齒輪采用高質(zhì)量合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，極大提高了減速機(jī)的承載能力。3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。4、...

齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型齒輪傳動(dòng)就裝置形式分： 1）開(kāi)式、半開(kāi)式傳動(dòng) 在農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械以及簡(jiǎn)易的機(jī)械設(shè)備中，有一些齒輪傳動(dòng)沒(méi)有防塵罩或機(jī)殼，齒輪完全暴露在外邊，這叫開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。這種傳動(dòng)不僅外界雜物極易侵入，而且潤(rùn)滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用...