氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié)。一般而言,氫氣生產(chǎn)廠和用戶會(huì)有一定的距離,這就存在氫氣輸送的需求。按照氫在輸運(yùn)時(shí)所處狀態(tài)的不同,可以分為氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送。其中前兩者是目前正在大規(guī)模使用的兩種方式。根據(jù)氫的輸送距離、用氫要求及用戶的分布情況,氣氫可以用...

必須使氫的能量密度更高才能用于運(yùn)輸。有三種方法可以做到這一點(diǎn)。氫可以被壓縮，液化或化學(xué)結(jié)合。在相同能量下，壓縮到800個(gè)大氣壓的氫氣所占體積比汽油大3倍。如果車輛要攜帶足夠的氫氣以實(shí)用，則必須達(dá)到此密度。每平方英寸800巴的壓力達(dá)到6噸或12,000磅。將這種...

單從運(yùn)輸方面的成本來(lái)看，以液氫運(yùn)輸成本比較低，管道運(yùn)輸比較高。但若考慮到氫氣的液化成本，采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。氫氣液化能耗達(dá)到自身低熱值的30%，是壓縮能耗的3倍。但在運(yùn)輸中液氫消耗能源小，長(zhǎng)管拖車長(zhǎng)距離運(yùn)輸能耗高，因此它不適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。液氫罐車在未來(lái)罐材改進(jìn)及...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫；℃時(shí)固化為固態(tài)氫。目前工業(yè)上氫氣的制造主...

重整氣和煉廠的加氫尾氣的主要成份是氫氣和烴類組分，通過(guò)一步PSA提純工序即可取得產(chǎn)品氫氣，氫氣壓力一般為，生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到100000Nm3/h以上。煉廠氫氣的含量一般為（摩爾分?jǐn)?shù)），其中（CO+CO2）含量低于20×10鄄6（摩爾分?jǐn)?shù)），另外富含少量的N2和...

一丙二醇需要裂口凸顯市場(chǎng)集中度較高年復(fù)合增長(zhǎng)率穩(wěn)定THPS在海洋生物殺菌劑行業(yè)大印刷需要日增凹印油墨行業(yè)得益氮化鋁陶瓷粉下游需求量大國(guó)內(nèi)主要仰賴進(jìn)**新報(bào)告2019-2024年巴氏奶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告2019-2024年巴氏奶行業(yè)市場(chǎng)深度2...

附圖標(biāo)記說(shuō)明：高純氮?dú)鈿庠?；氣體質(zhì)量流量計(jì)2；儲(chǔ)氫氣瓶4；質(zhì)譜儀5；尾氣收集裝置6；壓力表p；供氣閥門(mén)v1；供氣單向閥v2；進(jìn)氣閥門(mén)v3；抽吸閥門(mén)v4；抽氣閥門(mén)v5；自動(dòng)放散閥v6；密封金屬腔體c1；真空泵p1。具體實(shí)施方式如圖1所示，本發(fā)明提供一種儲(chǔ)氫氣瓶...

氫氣是目前已知的世界上輕的氣體，化學(xué)式為H2。氫氣是一種可燃燒的氣體，燃燒熱度大效率高，此外氫氣的用處也十分普遍。氫氣用量大的是作為一種關(guān)鍵的原油化工原料，用以生產(chǎn)合成氨、甲醇以及原油煉制過(guò)程的加氫反應(yīng)。此外，在電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品工業(yè)、浮法玻璃、精巧有機(jī)...

并以抽氣管路連通真空泵，抽氣管路上設(shè)有抽氣閥門(mén)；密封金屬腔體還連接有質(zhì)譜儀。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測(cè)定裝置，其中：所述進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)，所述真空泵還通過(guò)抽吸管路連通至供氣單向閥與進(jìn)氣閥門(mén)之間的進(jìn)氣管路，所述抽吸管路上設(shè)有抽吸閥門(mén)。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測(cè)...

氫氣醫(yī)學(xué)是一個(gè)新領(lǐng)域，即使醫(yī)學(xué)相關(guān)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，都不一定了解，但是這個(gè)新領(lǐng)域正在受到許多有志之士的關(guān)注和認(rèn)可，關(guān)鍵的原因是這種新手段可能是解決人類慢性疾病的安全有效方法，這也正是當(dāng)前醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)。慢性病危害特別大，范圍非常，例如糖尿病和糖尿病前期...

一種體積小、功率大、重量輕，裝有純氫氣燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的綠色環(huán)保汽車近日在寒冷的沈陽(yáng)街道上行駛。這是一款以氫氣為燃料，把氫能應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的新型汽車?！芭c現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)往復(fù)式曲柄活塞旋轉(zhuǎn)720度做功的工作原理不同，氫復(fù)合動(dòng)力...

液氫槽罐車氫氣容量高：液氫的體積能量密度為·L-1，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣。國(guó)外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。管道...

據(jù)路透社報(bào)道，作為減少碳排放努力的一部分，法國(guó)天然氣網(wǎng)絡(luò)可能從2030年起進(jìn)行調(diào)整，將天然氣與20%氫氣混合輸送。氫在燃燒時(shí)產(chǎn)生水，而不是產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳，如果它是由風(fēng)能或太陽(yáng)能等可再生能源而不是石油和天然氣(目前產(chǎn)生的大多數(shù)氫的來(lái)源)生產(chǎn)，那么它...

本實(shí)用新型涉及一種氫氣純化裝置。背景技術(shù)：隨著集成電路等行業(yè)的高速發(fā)展，在集成電路成品制作工藝過(guò)程中對(duì)使用氣體純度的要求越來(lái)越高，雜質(zhì)要求小于1ppb。目前的氫氣純化技術(shù)多采用前端催化后端干燥吸附的技術(shù)，前端催化工藝可使雜質(zhì)反應(yīng)生成二氧化碳和水，后端深度吸附工...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)35％的效率。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)25％的效率。兩種車輛都可以轉(zhuǎn)換為氫氣運(yùn)行。可以使用內(nèi)燃機(jī)（ICE），使效率達(dá)到35％?；蛘撸梢允褂萌剂想姵?，效率達(dá)到45％。鋼罐的空間，重量和費(fèi)用使其不切實(shí)際。能源效率方面的任何提高都將...

因?yàn)闅錃怆y溶于水，所以可以用排水集氣法收集氫氣。另外，在101千帕壓強(qiáng)下，溫度℃時(shí)，氫氣可轉(zhuǎn)變成無(wú)色的液體；℃時(shí)，變成雪狀固氫氣的介紹常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒，無(wú)色透明、無(wú)臭無(wú)味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體，氫氣的密度...

氫氣與氟氣的混合物在低溫和黑暗環(huán)境就能發(fā)生自發(fā)性，與氯氣的混合體積比為1：1時(shí)，在光照下也可。氫氣由于無(wú)色無(wú)味，燃燒時(shí)火焰是透明的，因此其存在不易被感官發(fā)現(xiàn)，在許多情況下向氫氣中加入有臭味的乙硫醇，以便使嗅覺(jué)察覺(jué)，并可同時(shí)賦予火焰以顏色。氫氣雖無(wú)毒，在生理上對(duì)...

需用到大量的高純氫氣甚至超高純氫氣作為配備SiH4/H2等混合氣的底氣。在制作真空管的正極、負(fù)極、柵極等器件時(shí)，須要要用純氫展開(kāi)專門(mén)的燒氫處置。非晶硅太陽(yáng)能電池的主材非晶硅膜制造時(shí)要使用體積分?jǐn)?shù)在。光導(dǎo)纖維的主要種類是石英玻璃纖，在光纖預(yù)制棒、光纜和光...

氫氣與氟氣的混合物在低溫和黑暗環(huán)境就能發(fā)生自發(fā)性，與氯氣的混合體積比為1：1時(shí)，在光照下也可。氫氣由于無(wú)色無(wú)味，燃燒時(shí)火焰是透明的，因此其存在不易被感官發(fā)現(xiàn)，在許多情況下向氫氣中加入有臭味的乙硫醇，以便使嗅覺(jué)察覺(jué)，并可同時(shí)賦予火焰以顏色。氫氣雖無(wú)毒，在生理上對(duì)...

低溫液態(tài)存儲(chǔ)低溫液態(tài)存儲(chǔ)技術(shù)是一種可以代替高壓儲(chǔ)氣的有效方法?它可顯著提高氫氣以氣態(tài)化合物儲(chǔ)存時(shí)不理想的體積密度值?在很高的壓力(700bar)作用下,氣態(tài)氫氣的質(zhì)量密度不到40kg/m3,而液態(tài)的質(zhì)量密度大約是70kg/m3?然而,需要考慮一些安全和制造方面...

液氫槽罐車氫氣容量高：液氫的體積能量密度為·L-1，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣。國(guó)外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。管道...

高溫的再生氣將第二常溫吸附反應(yīng)器8在加氫再生階段生成的水以氣態(tài)形式帶出床層并通過(guò)放空口3高位放空，持續(xù)時(shí)間2-4小時(shí)。以氧為例，加氫還原的原理是：ao2+h2→ao+h2o。(5)冷卻初始狀態(tài)為加熱吹掃狀態(tài)。***加熱器ⅱ停止加熱，常溫的再生氣將第二常溫吸附反...

氫氣與氟氣的混合物在低溫和黑暗環(huán)境就能發(fā)生自發(fā)性，與氯氣的混合體積比為1：1時(shí)，在光照下也可。氫氣由于無(wú)色無(wú)味，燃燒時(shí)火焰是透明的，因此其存在不易被感官發(fā)現(xiàn)，在許多情況下向氫氣中加入有臭味的乙硫醇，以便使嗅覺(jué)察覺(jué)，并可同時(shí)賦予火焰以顏色。氫氣雖無(wú)毒，在生理上對(duì)...

吸附性能也要降低；粒度小的硅膠吸附容量大，粒度增加，吸附容量減少；再生氣含濕度決定著氣體的干燥度，再生溫度達(dá)160℃時(shí)，氣體干燥度為10ppm（**：-57℃），溫度再升**燥度基本無(wú)變化；高壓氣流中，吸附能力隨壓力升高而提高。（2）活性氧化鋁它的化學(xué)...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫；℃時(shí)固化為固態(tài)氫。目前工業(yè)上氫氣的制造主...

并以抽氣管路連通真空泵，抽氣管路上設(shè)有抽氣閥門(mén)；密封金屬腔體還連接有質(zhì)譜儀。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測(cè)定裝置，其中：所述進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)，所述真空泵還通過(guò)抽吸管路連通至供氣單向閥與進(jìn)氣閥門(mén)之間的進(jìn)氣管路，所述抽吸管路上設(shè)有抽吸閥門(mén)。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測(cè)...

吸附性能也要降低；粒度小的硅膠吸附容量大，粒度增加，吸附容量減少；再生氣含濕度決定著氣體的干燥度，再生溫度達(dá)160℃時(shí)，氣體干燥度為10ppm（**：-57℃），溫度再升**燥度基本無(wú)變化；高壓氣流中，吸附能力隨壓力升高而提高。（2）活性氧化鋁它的化學(xué)...

氫以其純凈形式不燃燒碳，不產(chǎn)生熱灰燼，并且?guī)缀鯖](méi)有輻射熱。氫極易燃，但是當(dāng)氫泄漏時(shí)，它會(huì)迅速上升到大氣中，因此燃燒時(shí)間更少。氫氣作為高度壓縮的氣體，與其他任何燃料一樣，需要明確的使用規(guī)則。氫已經(jīng)使用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，不幸的是，仍然存在著一種誤解，即缺乏對(duì)氫氣已經(jīng)...

電解產(chǎn)生的綠色氫的價(jià)格正趨向于接近灰氫，灰色氫是由碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生的，在二氧化碳排放方面，灰色氫并不是對(duì)傳統(tǒng)燃料的改進(jìn)。氣候變化問(wèn)題不易解決，但勢(shì)在必行我們需要解決方法，而且要快！在應(yīng)對(duì)氣候變化方面，個(gè)人和投資者正在向監(jiān)管機(jī)構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。越來(lái)越多的公司制定了...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲(chǔ)運(yùn)是制約我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)闅錃馓厥獾奈锢?、化學(xué)性能，使得它儲(chǔ)運(yùn)難度大、成本較高。關(guān)于氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下，不同的運(yùn)氫方式均有一定程度的危險(xiǎn)性。高壓運(yùn)輸方式具有易爆的危險(xiǎn)性，液氫運(yùn)輸...