主流電解水制氫技術(shù)堿性電解水制氫：技術(shù)成熟，已商業(yè)化，但存在電流密度低、氣體交叉混合等問題。通過采用微間隙或零間隙結(jié)構(gòu)可提升效率，未來應(yīng)開發(fā)低成本非貴金屬催化劑。質(zhì)子交換膜電解水制氫：具有高電流密度、高氣體純度等優(yōu)點，但成本高、材料腐蝕問題突出。研究聚焦于開發(fā)...

目前，電解水制氫技術(shù)比較成熟，而且水是一種***存在的資源，氫氣也是一種清潔的燃料，并不會產(chǎn)生有害的排放物，所以這是一種可持續(xù)的能源生產(chǎn)方式，應(yīng)用比較***。同時，在電解水制氫的過程，還可以利用來自可再生能源的電力，比如太陽能、風(fēng)能等，所以，電解水制氫在未來將...

陰離子交換膜電解水技術(shù)(AEM)AEM是較為新興的電解水制氫技術(shù)，尚處于研發(fā)階段。備受關(guān)注的原因是其采用陰離子交換膜作為電解質(zhì)，將ALK的低成本和PEM簡單、高效的優(yōu)點相融合?，F(xiàn)階段的研究重點陰離子交換膜材料開發(fā)和機理研究，主要以國外大學(xué)，國家實驗室等科研機構(gòu)...

電解液的電阻受多種因素的影響。首先是電解液的種類和濃度。例如，在堿性電解液中，氫氧化鉀（KOH）濃度的變化會改變電解液的導(dǎo)電性。一般而言，濃度越高，離子數(shù)量越多，導(dǎo)電性越好，電阻越小，電壓損耗也會相應(yīng)降低。但是過高的濃度可能會導(dǎo)致其他問題，如腐蝕電極等。其次是...

水電解制氫是利用電能將水分解為氫氣和氧氣的過程，可以用下面的化學(xué)方程式表示：2H 2O ----->2H2 + O2水電解制氫需要一個電解槽，其中有兩個電極（陽極和陰極），分別連接到電源的正負極。水在電解槽中充當電解質(zhì)，可以傳導(dǎo)電流。當通電時，水在陽極發(fā)生氧化...

電解水制氫，這一技術(shù)的**在于水分子在電解槽中的分解過程。當直流電通過時，水分子被分解為氫離子和氫氧根離子。隨后，氫離子在陰極獲得電子，經(jīng)歷還原反應(yīng)生成氫氣；而氫氧根離子則在陽極失去電子，發(fā)生氧化反應(yīng)生成氧氣。整個過程的化學(xué)方程式簡潔明了：2H2O → 2H2...

2024年至2025年，隨著各國補助力度加大與更多大型項目落地，國際電解水制氫產(chǎn)能或?qū)⒗^續(xù)成番增長。一方面，海外有較多大型規(guī)劃綠氫項目儲備，全球經(jīng)過投資決議的萬噸級電解水制氫項目已有近50項；另一方面，全球尤其歐洲各國對綠氫生產(chǎn)的補貼資金逐漸到位，疊加航運、化...

新興電解水制氫技術(shù)海水電解制氫：可直接利用海洋資源，但面臨高鹽度、腐蝕性等挑戰(zhàn)。未來應(yīng)開發(fā)抗腐蝕催化劑、適用的交換膜，改進電極結(jié)構(gòu)和電解槽裝置。耦合制氫：通過小分子氧化與析氫反應(yīng)耦合，降**氫能耗，提高能量效率。未來需深入探究耦合機制，開發(fā)經(jīng)濟環(huán)保的技術(shù)并集成...

電解水制氫系統(tǒng)涵蓋了多個關(guān)鍵組件，包括電解槽、電源系統(tǒng)、氣體分離與純化模塊、冷卻體系以及控制系統(tǒng)等。其中，電解槽作為系統(tǒng)的**，其功能在于將水高效地電解為氫氣和氧氣。2、電源系統(tǒng)：負責(zé)為電解反應(yīng)提供必需的直流電源。3、氣體分離與純化系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要負責(zé)將電解過...

氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛行駛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫氣燃料電池汽車具有零排放、高效能、長續(xù)航里程等優(yōu)點。目前，世界各國都在大力發(fā)展氫氣燃料電池汽車技術(shù)，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。氫內(nèi)燃機汽車：將氫氣...

水電解制氫的效率取決于所需的電壓和實際消耗的電能。理想情況下，水電解制氫只需要1.23 V的電壓，這是水分解為氫氣和氧氣所需的小熱力學(xué)勢差。但實際上，由于電極材料、電解質(zhì)、溫度、壓力、反應(yīng)動力學(xué)等因素的影響，水電解制氫需要更高的電壓才能進行，一般在1.8~2....

堿性電解水技術(shù)比較大的缺點在于工作電流密度較低、電解槽效率不高、占地面積大。特別在冬季，設(shè)備需要經(jīng)過較長時間預(yù)熱，啟動時間大概需要2 h。不過堿性電解水電解槽、隔膜等設(shè)備、材料的加工、制備工藝在我國已經(jīng)基本成熟，產(chǎn)業(yè)鏈相對完善，是目前在我國**適合規(guī)?；募夹g(shù)...

根據(jù)《全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，氫能源在2022年作為能源消耗占比不足1%，預(yù)測到2050年氫能在全球能源總需求中占比將達到10%以上，并帶動起十萬億規(guī)模的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。由此可看出，氫氣的制取在未來肯定是一個新興且充滿希望的行業(yè)。我們根據(jù)氫氣的生產(chǎn)及碳排放...

根據(jù)《全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，氫能源在2022年作為能源消耗占比不足1%，預(yù)測到2050年氫能在全球能源總需求中占比將達到10%以上，并帶動起十萬億規(guī)模的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。由此可看出，氫氣的制取在未來肯定是一個新興且充滿希望的行業(yè)。我們根據(jù)氫氣的生產(chǎn)及碳排放...

氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛行駛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫氣燃料電池汽車具有零排放、高效能、長續(xù)航里程等優(yōu)點。目前，世界各國都在大力發(fā)展氫氣燃料電池汽車技術(shù)，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。氫內(nèi)燃機汽車：將氫氣...

電解水制氫系統(tǒng)主要由電解槽、分離器、洗滌器、冷卻器、供水、加堿等設(shè)備組成。電解槽是電解水制氫系統(tǒng)的**設(shè)備，為了降低水的電阻，提高電解效率，必須在水中加入NaOH或KOH電解質(zhì)，配成30%左右的堿液注入電解槽。制氫環(huán)節(jié)是雙碳目標的提出使“綠氫”成為減碳脫碳的重...

目前工業(yè)界主流堿性電解槽3000A/m2對應(yīng)的小室槽壓為1.85V左右，少數(shù)新銳產(chǎn)品能達到6000A/m2@1.85V。但是，需要著重提醒的是，雖然大量學(xué)術(shù)論文中達到了很好的技術(shù)指標，但是測試的方法卻達不到工業(yè)標準?！肮び破涫卤叵壤淦鳌保瑸榱丝焖佾@得與工業(yè)...

制氫項目的成本問題始終是個繞不過的話題，電費成本占氫氣成本的70-80%，電費成本高限制了各類制氫項目的進展，即便搭配可再生能源電力，也會因為其間歇性的特點配套相關(guān)的儲能，增加成本。不管是氫制氨/甲醇/其他，還是可再生能源制氫用于各類應(yīng)用場景，項目目前還沒有特...

電解水制氫，即通過電能將水分解為氫氣與氧氣的過程，該技術(shù)可以采用可再生能源電力，不會產(chǎn)生CO2和其他有毒有害物質(zhì)的排放，從而獲得真正意義上的“綠氫”。電解水制氫原料為水、過程無污染、理論轉(zhuǎn)化效率高、獲得的氫氣純度高，但該制氫方式需要消耗大量的電能，其中電價占總...

電解水制氫，這一技術(shù)的**在于水分子在電解槽中的分解過程。當直流電通過時，水分子被分解為氫離子和氫氧根離子。隨后，氫離子在陰極獲得電子，經(jīng)歷還原反應(yīng)生成氫氣；而氫氧根離子則在陽極失去電子，發(fā)生氧化反應(yīng)生成氧氣。整個過程的化學(xué)方程式簡潔明了：2H2O → 2H2...

雖然堿性水電解工業(yè)化比較成熟，但其缺點也很明顯，首先，效率低，即使有隔膜的存在，陽極生成的氧氣也會擴散到陰極，擴散到陰極的氧氣又被還原成水，使得電解效率變低，而且穿越到陰極的氧氣會帶來很嚴重的安全隱患。其次，電解器能承受的電流密度有限，因為液體電解質(zhì)和隔膜存在...

目前工業(yè)界主流堿性電解槽3000A/m2對應(yīng)的小室槽壓為1.85V左右，少數(shù)新銳產(chǎn)品能達到6000A/m2@1.85V。但是，需要著重提醒的是，雖然大量學(xué)術(shù)論文中達到了很好的技術(shù)指標，但是測試的方法卻達不到工業(yè)標準?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，為了快速獲得與工業(yè)...

電解水制氫，這一技術(shù)的**在于水分子在電解槽中的分解過程。當直流電通過時，水分子被分解為氫離子和氫氧根離子。隨后，氫離子在陰極獲得電子，經(jīng)歷還原反應(yīng)生成氫氣；而氫氧根離子則在陽極失去電子，發(fā)生氧化反應(yīng)生成氧氣。整個過程的化學(xué)方程式簡潔明了：2H2O → 2H2...

陰離子交換膜電解水技術(shù)(AEM)AEM是較為新興的電解水制氫技術(shù)，尚處于研發(fā)階段。備受關(guān)注的原因是其采用陰離子交換膜作為電解質(zhì)，將ALK的低成本和PEM簡單、高效的優(yōu)點相融合?，F(xiàn)階段的研究重點陰離子交換膜材料開發(fā)和機理研究，主要以國外大學(xué)，國家實驗室等科研機構(gòu)...

電解水制氫的操作步驟主要是：第一步，準備電解槽，將兩個電極分別插入水中，保持適當間距，通電后水開始分解。第二步，選擇合適電極，通常是一種不容易被氧化的材料，例如鉑或鎢。第三步，選用合適電流，通電后應(yīng)選擇合適的電流實現(xiàn)水的電解，電流的大小取決于反應(yīng)條件和電極的大...

降低操作電壓的方法總結(jié)，主要三個方面：①陰極超電位；②陽極超電位；③電阻電壓降。低電密下，超電壓是主因，高電密下，電阻電壓降為主因。1、提高操作溫度。減小電解液本身電阻，降低活化超電壓，降低理論分解電壓。但要兼顧腐蝕問題。2、提高操作壓力。減小電解液含氣度，從...

堿性水電解技術(shù)(ALK)是指在堿性電解質(zhì)環(huán)境下進行電解水制氫的過程，電解質(zhì)一般為30%質(zhì)量濃度的KOH溶液或者26%質(zhì)量濃度的NaOH溶液。較之于其他制氫技術(shù)，堿性電解水制氫可以采用非貴金屬催化劑，且電解槽具有15年左右的長使用壽命，因此具有成本上的優(yōu)勢和競爭...

2023年全球電解水制氫項目開始向大型化、萬噸級發(fā)展。據(jù)能景研究統(tǒng)計，2023年1月至12月全球新增建成的電解水制氫項目中，千噸級以上氫氣產(chǎn)能的項目數(shù)量占比增大，由上一年度同期的約12%提升到了29%。其中，2023年全球至少3項達到了萬噸級氫氣產(chǎn)能，其中規(guī)模...

堿性電解水技術(shù)是電解水技術(shù)中發(fā)現(xiàn)得早的，也是目前電解水技術(shù)中為成熟的。其原理可以簡單地描述為：在兩個電極之間施以直流電，并用隔膜將陰陽兩極分離開來，在陽極，OH-發(fā)生氧化反應(yīng)生成氧氣，在陰極，H+被還原生成氫氣，如圖 1-1 所示。通常高比表面的鍍鎳鋼板或者鎳...

甲醇與水在一定的溫度和壓力下，通過催化劑的作用，發(fā)生催化裂解反應(yīng)和一氧化碳變換反應(yīng)，終產(chǎn)生氫氣與二氧化碳的混合氣體。這個反應(yīng)系統(tǒng)相當復(fù)雜，涉及多個組分和反應(yīng)。主要反應(yīng)包括甲醇的加水裂解，生成一氧化碳和氫氣，以及一氧化碳與水反應(yīng)生成二氧化碳和氫氣。經(jīng)過換熱、冷凝...