1.報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗(yàn)和驗(yàn)放而填具的單據(jù)。2.出口銷售發(fā)票。這是出口企業(yè)根據(jù)與出口購(gòu)貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購(gòu)貨的主要憑證，也是出口企業(yè)財(cái)會(huì)部門憑此記帳做出口產(chǎn)品銷售收入的依據(jù)。3.進(jìn)貨發(fā)票。提供進(jìn)貨發(fā)票主要是為了確定出口產(chǎn)品的供貨單位、產(chǎn)品名稱、計(jì)量單位、數(shù)量，是否是生產(chǎn)企業(yè)的銷售價(jià)格，以便劃分和計(jì)算確定其進(jìn)貨費(fèi)用等。4.結(jié)匯水單或收匯通知書。5.屬于生產(chǎn)企業(yè)直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價(jià)CIF結(jié)算的，還應(yīng)附送出口貨物運(yùn)單和出口保險(xiǎn)單。6.合同信息。有進(jìn)料加工復(fù)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的企業(yè)，還應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送進(jìn)口料、件的合...

VAT全稱是VALUEADDEDTAX，是歐盟國(guó)家普遍使用的售后增值稅，也指貨物的利潤(rùn)稅，在澳大利亞地區(qū)又稱為GST(GoodsandServicesTax)，在國(guó)內(nèi)常把VAT稱為增值稅。當(dāng)貨物進(jìn)入某一歐盟國(guó)家（按歐盟法律），貨物繳納進(jìn)口稅或者將貨物從境外進(jìn)口到其境內(nèi)，商家代稅局向消費(fèi)者所收取的稅金。基本上分為：進(jìn)口VAT稅；銷售VAT稅。EORI和VAT號(hào)碼都是在貨物出口至歐盟國(guó)家時(shí)必備的兩個(gè)號(hào)碼，如果沒有的話，則需要進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)。賣家可以借助稅務(wù)代理進(jìn)行申請(qǐng)，在使用的時(shí)候要求代理向稅局申請(qǐng)開啟，開啟后便可使用。對(duì)于跨境電商賣家開展歐盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易來說，這兩個(gè)號(hào)碼都相當(dāng)重要，但這二者也存在...

EORI是英文EconomicOperatorRegistrationandIdentification的縮寫，指歐盟的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商注冊(cè)識(shí)別號(hào)。該EORI號(hào)碼是在歐盟國(guó)家凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人必備的一個(gè)登記號(hào)。只要企業(yè)或個(gè)人通過注冊(cè)地（增值稅號(hào)注冊(cè)地）所在海關(guān)登記獲得EORI號(hào)碼，那這個(gè)號(hào)碼在全歐盟都可以流通使用。擁有EORI號(hào)碼賣家是一個(gè)有效并且合法的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)體，經(jīng)營(yíng)者可以憑借這個(gè)號(hào)碼去同任意一個(gè)歐盟國(guó)家的海關(guān)當(dāng)局交流，這個(gè)號(hào)碼也是進(jìn)出口海關(guān)申報(bào)的必備號(hào)碼。XW和FOB之間的差異主要在于國(guó)內(nèi)段的運(yùn)保費(fèi)和出口清關(guān)手續(xù)。波蘭服務(wù)好的雙清包稅到門幾天能到1.國(guó)際物流雙清包稅...

國(guó)際物流雙清包稅到門與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別主要在于：1、流程比較復(fù)雜：國(guó)際物流雙清包稅到門，需要貨物完成國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)報(bào)關(guān)和清關(guān)等手續(xù)；而國(guó)內(nèi)物流可以在一定范圍內(nèi)，通過快遞或物流公司完成貨物的運(yùn)輸。2、服務(wù)范圍不同：國(guó)際物流雙清包稅到門的服務(wù)范圍覆蓋全球，而國(guó)內(nèi)物流只能覆蓋國(guó)內(nèi)范圍。3、清關(guān)時(shí)間不同：國(guó)際物流雙清包稅到門的清關(guān)時(shí)間一般比較長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)物流的清關(guān)時(shí)間一般比較短。國(guó)際物流雙清包稅到門的基本流程主要由以下幾步組成：1、發(fā)貨：國(guó)際貨運(yùn)公司收到發(fā)貨方的貨物，并完成貨物的裝箱、出港手續(xù)及運(yùn)輸。2、報(bào)關(guān)：在抵達(dá)海關(guān)的境外口岸時(shí)，貨物需要完成報(bào)關(guān)手續(xù)，以確認(rèn)貨物的數(shù)量、價(jià)值以及適用的稅率。3、清關(guān)：在...

A1一般義務(wù)賣方必須要提供符合買賣合同中的貨物及相符商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的任何其他符合證據(jù)。自A1至A10項(xiàng)中所提及的任何單據(jù)，如當(dāng)事人有約定或有慣例時(shí)，采用電子記錄或者程序具有同等的效力。A2許可證、批準(zhǔn)證書、安全通關(guān)及其他手續(xù)當(dāng)需要辦理通關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用，以取得任何出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口及其在交貨前通過任何國(guó)家運(yùn)送時(shí)所需的一切通關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸與保險(xiǎn)契約ａ）運(yùn)輸契約賣方必須要自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約將貨物運(yùn)至指定目的地，或位于在指定目的地的約定地點(diǎn)（如有），如該特定地點(diǎn)未經(jīng)約定，或不能依照實(shí)務(wù)做法確定，則賣方有權(quán)選擇在約定目的港或目的地較適合其本意...

國(guó)際物流雙清包稅到門與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別主要在于：1、流程比較復(fù)雜：國(guó)際物流雙清包稅到門，需要貨物完成國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)報(bào)關(guān)和清關(guān)等手續(xù)；而國(guó)內(nèi)物流可以在一定范圍內(nèi)，通過快遞或物流公司完成貨物的運(yùn)輸。2、服務(wù)范圍不同：國(guó)際物流雙清包稅到門的服務(wù)范圍覆蓋全球，而國(guó)內(nèi)物流只能覆蓋國(guó)內(nèi)范圍。3、清關(guān)時(shí)間不同：國(guó)際物流雙清包稅到門的清關(guān)時(shí)間一般比較長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)物流的清關(guān)時(shí)間一般比較短。國(guó)際物流雙清包稅到門的基本流程主要由以下幾步組成：1、發(fā)貨：國(guó)際貨運(yùn)公司收到發(fā)貨方的貨物，并完成貨物的裝箱、出港手續(xù)及運(yùn)輸。2、報(bào)關(guān)：在抵達(dá)海關(guān)的境外口岸時(shí)，貨物需要完成報(bào)關(guān)手續(xù)，以確認(rèn)貨物的數(shù)量、價(jià)值以及適用的稅率。3、清關(guān)：在...

“FBA頭程運(yùn)輸”到底是什么呢？怎么樣才算是“頭程”呢？首先，“頭程”是一個(gè)空運(yùn)中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，一般指的是空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸中的第yi程，從起運(yùn)點(diǎn)開始算到中轉(zhuǎn)點(diǎn)截止。中轉(zhuǎn)前即稱頭程，中轉(zhuǎn)后便稱二程。例如：TK（土耳其航空）中的從香港途經(jīng)約翰內(nèi)斯堡飛往開羅的航班：HKG-JNB-CIA香港-約翰內(nèi)斯堡-開羅。在航行過程中，香港起飛算頭程，中轉(zhuǎn)點(diǎn)約翰內(nèi)斯堡起飛后是二程。一般有二程就不是直達(dá)的，因?yàn)橛卸碳匆馕吨兄修D(zhuǎn)。雖然所謂的直達(dá)里面有部分的航線是經(jīng)停的,但是用的是一部飛機(jī),或者是由于航權(quán)問題需要經(jīng)停,也習(xí)慣性的歸到直達(dá)的航線中。包稅的方式，簡(jiǎn)單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅。澳大利亞亞馬遜頭程雙清包稅...

DDP的英文為“DeliveredDutyPaid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過程中的一切風(fēng)險(xiǎn)，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用。可以說，這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是比較大的。如果賣家無法直接或者間接取得進(jìn)口許可證，那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這一交貨方式。DDU和DDP的比較大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰(shuí)承擔(dān)的問題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力...

雙清包稅到門渠道有以下優(yōu)勢(shì)：1.無需支付關(guān)稅和增值稅：中國(guó)出口到英國(guó)的商品，可以通過指定的物流渠道，不支付關(guān)稅和增值稅，為企業(yè)節(jié)省了支出。2.簡(jiǎn)化流程：雙清包稅到門渠道可以簡(jiǎn)化進(jìn)出口流程，提高效率，減少各種繁瑣的進(jìn)出口手續(xù)。3.提供一站式服務(wù)：雙清包稅到門渠道可以提供全程一站式服務(wù)，從裝貨、運(yùn)輸?shù)綀?bào)關(guān)等一系列服務(wù)，讓客戶免去了后顧之憂。要求：1.必須提供正確的報(bào)關(guān)資料：為了確保報(bào)關(guān)準(zhǔn)確無誤，客戶必須提供正確的報(bào)關(guān)資料，包括出口發(fā)票、產(chǎn)品清單、出口報(bào)關(guān)表等。2.確保物流時(shí)效：為了確保物流準(zhǔn)時(shí)到達(dá)英國(guó)，客戶必須確保貨物裝貨時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)效，確保物流順利進(jìn)行。3.合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：由于雙清包稅到門渠道提...

清關(guān)習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語(yǔ)，這里主要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。不包稅的方式，就是賣家用自己的稅號(hào)申報(bào)并繳納關(guān)稅，進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷的一種方式。葡萄牙亞馬...

海運(yùn)雙清包稅到門指的是在進(jìn)行海運(yùn)出口貨物時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)兩次清關(guān)、一次稅務(wù)，直接將貨物送到指定的收貨地點(diǎn)，無需經(jīng)過中間的倉(cāng)庫(kù)，使得貨物運(yùn)輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性更高。雙清包稅到門能夠幫助企業(yè)更快地實(shí)現(xiàn)出口貨物的海外銷售，縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提升貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性，減少海外清關(guān)的時(shí)間，降低因海外清關(guān)所帶來的運(yùn)營(yíng)成本。海運(yùn)雙清包稅到門是指海運(yùn)貨物的雙重清關(guān)和關(guān)稅一次性到達(dá)指定的地點(diǎn)。這種方式可以有效地減少貨物在路上的時(shí)間，減少清關(guān)和通關(guān)時(shí)間，提高效率，節(jié)省成本。為了確保雙重清關(guān)和關(guān)稅的順利完成，需要雙重清關(guān)和關(guān)稅，以確保貨物的安全和快速通關(guān)。DDP即Delivered Duty Paid的簡(jiǎn)稱，意思是稅后交貨。...

VAT全稱是VALUEADDEDTAX，是歐盟國(guó)家普遍使用的售后增值稅，也指貨物的利潤(rùn)稅，在澳大利亞地區(qū)又稱為GST(GoodsandServicesTax)，在國(guó)內(nèi)常把VAT稱為增值稅。當(dāng)貨物進(jìn)入某一歐盟國(guó)家（按歐盟法律），貨物繳納進(jìn)口稅或者將貨物從境外進(jìn)口到其境內(nèi)，商家代稅局向消費(fèi)者所收取的稅金?；旧戏譃椋哼M(jìn)口VAT稅；銷售VAT稅。EORI和VAT號(hào)碼都是在貨物出口至歐盟國(guó)家時(shí)必備的兩個(gè)號(hào)碼，如果沒有的話，則需要進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)。賣家可以借助稅務(wù)代理進(jìn)行申請(qǐng)，在使用的時(shí)候要求代理向稅局申請(qǐng)開啟，開啟后便可使用。對(duì)于跨境電商賣家開展歐盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易來說，這兩個(gè)號(hào)碼都相當(dāng)重要，但這二者也存在...

其實(shí)包稅與不包稅，比較大的區(qū)別就在于物流服務(wù)商會(huì)不會(huì)幫賣家進(jìn)行進(jìn)口關(guān)稅的申報(bào)與繳納。進(jìn)口關(guān)稅（Importtariff）是一個(gè)國(guó)家的海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物和物品征收的關(guān)稅，是增加國(guó)家收入和保護(hù)本國(guó)商品生產(chǎn)的手段之一。包稅的方式，簡(jiǎn)單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅，但實(shí)際上貨代的報(bào)價(jià)已經(jīng)將目的港關(guān)稅的費(fèi)用算在里面了，只是明面上不需要賣家以自己的稅號(hào)申報(bào)并繳稅。那不包稅的方式，就是賣家用自己的稅號(hào)申報(bào)并繳納關(guān)稅，進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷的一種方式。沒有比較好的物流方式，只有較合適的物流方式。澳大利亞本地雙清包稅到門要多少錢DDP的英文為“DeliveredDutyPaid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交...

VAT全稱是VALUEADDEDTAX，是歐盟國(guó)家普遍使用的售后增值稅，也指貨物的利潤(rùn)稅，在澳大利亞地區(qū)又稱為GST(GoodsandServicesTax)，在國(guó)內(nèi)常把VAT稱為增值稅。當(dāng)貨物進(jìn)入某一歐盟國(guó)家（按歐盟法律），貨物繳納進(jìn)口稅或者將貨物從境外進(jìn)口到其境內(nèi)，商家代稅局向消費(fèi)者所收取的稅金?；旧戏譃椋哼M(jìn)口VAT稅；銷售VAT稅。EORI和VAT號(hào)碼都是在貨物出口至歐盟國(guó)家時(shí)必備的兩個(gè)號(hào)碼，如果沒有的話，則需要進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)。賣家可以借助稅務(wù)代理進(jìn)行申請(qǐng)，在使用的時(shí)候要求代理向稅局申請(qǐng)開啟，開啟后便可使用。對(duì)于跨境電商賣家開展歐盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易來說，這兩個(gè)號(hào)碼都相當(dāng)重要，但這二者也存在...

建議您基于對(duì)售賣產(chǎn)品的體積、金額及屬性的了解，來選擇運(yùn)輸方式；沒有國(guó)家單一的運(yùn)輸方式，在產(chǎn)品生命周期的不同階段，如新品上市、緊急缺貨、補(bǔ)貨等，運(yùn)輸方式可以靈活選擇、互相切換；使用亞馬遜物流（FBA）的賣家需要注意，空運(yùn)和海運(yùn)入倉(cāng)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心都需要進(jìn)行入倉(cāng)預(yù)約，建議賣家盡量選擇熟悉入倉(cāng)流程的物流承運(yùn)商。此外，用快遞的方式入倉(cāng)（如UPS，DHL等），不需要預(yù)約，可以確保賣家的包裹能夠快速及時(shí)入倉(cāng)。很多賣家也會(huì)選擇“海+派”或者“空+派”這種結(jié)合形式，即海運(yùn)或者空運(yùn)到目的國(guó)，然后用快遞的方式運(yùn)送入倉(cāng)。除產(chǎn)品屬性外，生產(chǎn)交貨周期、備貨資金、利潤(rùn)空間等也是重要的需要考慮的因素。包稅，簡(jiǎn)單來說就是指物流...

關(guān)稅的計(jì)算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報(bào)貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。不同的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)不同的海關(guān)編碼，賣家在發(fā)貨的時(shí)候可以根據(jù)商品的海關(guān)編碼在相應(yīng)的官方網(wǎng)站查詢對(duì)應(yīng)的海關(guān)編碼稅率。需要額外注意的一點(diǎn)是，美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口的部分商品會(huì)加收關(guān)稅。包稅的運(yùn)輸方式，一般指“雙清包稅”這種方式，賣家只要把貨物交給貨代，剩下的事情就可以全部交由貨代代為辦理，很多賣家朋友看重的就是這種方式帶來的便利性。然后，有的賣家朋友可能看重的是包稅方式下比較便宜的海運(yùn)費(fèi)用。但是不是包稅方式就一定比不包稅的方式便宜呢？這當(dāng)然也不一定，賣家朋友可以通過以下兩個(gè)計(jì)算公式來比較一下運(yùn)費(fèi)的多與少?！癜惽肋\(yùn)價(jià)=貨物重量×單位運(yùn)價(jià)（元/千克）●不包...

報(bào)關(guān)（customsdeclaration）是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時(shí)，依法進(jìn)行申報(bào)并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報(bào)關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按"保稅貨物"方式進(jìn)行...

1.報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗(yàn)和驗(yàn)放而填具的單據(jù)。2.出口銷售發(fā)票。這是出口企業(yè)根據(jù)與出口購(gòu)貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購(gòu)貨的主要憑證，也是出口企業(yè)財(cái)會(huì)部門憑此記帳做出口產(chǎn)品銷售收入的依據(jù)。3.進(jìn)貨發(fā)票。提供進(jìn)貨發(fā)票主要是為了確定出口產(chǎn)品的供貨單位、產(chǎn)品名稱、計(jì)量單位、數(shù)量，是否是生產(chǎn)企業(yè)的銷售價(jià)格，以便劃分和計(jì)算確定其進(jìn)貨費(fèi)用等。4.結(jié)匯水單或收匯通知書。5.屬于生產(chǎn)企業(yè)直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價(jià)CIF結(jié)算的，還應(yīng)附送出口貨物運(yùn)單和出口保險(xiǎn)單。6.合同信息。有進(jìn)料加工復(fù)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的企業(yè)，還應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送進(jìn)口料、件的合...

中國(guó)出口到英國(guó)亞馬遜倉(cāng)走雙清包稅到門渠道是指從中國(guó)出口到英國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的貨物，采用雙清包稅到門的模式，即先在中國(guó)由貨代實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)，在英國(guó)由貨代實(shí)現(xiàn)報(bào)檢的模式，這樣的模式可以充分保障貨物的安全，確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)英國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，并且減少貨物的海關(guān)稅費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。雙清包稅到門渠道的要求是，貨物必須經(jīng)過完整的報(bào)關(guān)報(bào)檢，并且貨物的包裝和安全必須符合相關(guān)的要求?！半p清包稅到門”是指從中國(guó)出口到英國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的物流服務(wù)，它提供完整的物流服務(wù)，從貨物裝運(yùn)，海關(guān)清關(guān)，運(yùn)輸?shù)接?guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，還包括稅費(fèi)支付，從而使客戶無需擔(dān)心支付海關(guān)稅費(fèi)等問題，可以節(jié)省大量的費(fèi)用和時(shí)間。此外，此類物流服務(wù)還具有一定的安全性，可以確保...

DDU的英語(yǔ)為“DeliveredDutyUnpaid”，也就是“未完稅交貨(指定目的地)”。它是指在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)的某個(gè)地方進(jìn)行貨物的交付。在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是要特別注意的是，在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時(shí)所需要支付的其他官方費(fèi)用。進(jìn)口商則需要承擔(dān)因?yàn)闆]有能夠及時(shí)辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候，一定要讓對(duì)方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。包稅的方式，簡(jiǎn)...

計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量VS體積重量，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。簡(jiǎn)言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會(huì)把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個(gè)技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤(rùn)。重貨太多了就會(huì)浪費(fèi)空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會(huì)浪費(fèi)載重量（沒達(dá)到比較大重量就裝滿了）?？者\(yùn)雙...

DDU的英語(yǔ)為“DeliveredDutyUnpaid”，也就是“未完稅交貨(指定目的地)”。它是指在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)的某個(gè)地方進(jìn)行貨物的交付。在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是要特別注意的是，在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時(shí)所需要支付的其他官方費(fèi)用。進(jìn)口商則需要承擔(dān)因?yàn)闆]有能夠及時(shí)辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候，一定要讓對(duì)方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。DDP即Del...

FBA頭程運(yùn)輸使用空運(yùn)的方式將貨物運(yùn)輸至目的國(guó)后，再在當(dāng)?shù)厥褂每爝f的方式派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。采用空運(yùn)的方式，費(fèi)用相對(duì)會(huì)比較高，有固定的航班線路從國(guó)內(nèi)發(fā)往歐洲，大概需要10天左右?？者\(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)是因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本，會(huì)將一些散貨湊整或是排倉(cāng)，這便會(huì)耽誤一些時(shí)間。這個(gè)運(yùn)輸方式比直發(fā)快遞派稍慢一點(diǎn)，但整體時(shí)效也是挺快的，快遞通常是免預(yù)約入庫(kù)，這就減少了很多麻煩。從安全性能方面考慮，F(xiàn)BA頭程運(yùn)輸中采用空運(yùn)的方式相對(duì)會(huì)比較安全。FBA頭程運(yùn)輸中使用海運(yùn)就比空運(yùn)要便宜得多，因此市面上大多數(shù)亞馬遜賣家們采用的都是海運(yùn)的運(yùn)輸方式。但是海運(yùn)受天氣方面的影響較大，運(yùn)輸時(shí)效不能保證，因此會(huì)導(dǎo)致整體運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間...

DDU的英語(yǔ)為“DeliveredDutyUnpaid”，也就是“未完稅交貨(指定目的地)”。它是指在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)的某個(gè)地方進(jìn)行貨物的交付。在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是要特別注意的是，在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時(shí)所需要支付的其他官方費(fèi)用。進(jìn)口商則需要承擔(dān)因?yàn)闆]有能夠及時(shí)辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候，一定要讓對(duì)方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題?？者\(yùn)雙清包稅渠...

雙清包稅，其實(shí)就是貨運(yùn)公司針對(duì)部分國(guó)家、線路提供的一個(gè)帶有濃郁的“特色”的服務(wù)。這個(gè)渠道通常適合于敏感貨或者客戶無法清關(guān)簡(jiǎn)單來講，雙清包稅指出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨，也就是大家所說的DDP?！半p清”：指出口國(guó)清關(guān)（報(bào)關(guān)）與目的國(guó)清關(guān)?！鞍悺保褐赴康膰?guó)進(jìn)口清關(guān)及關(guān)稅等一切費(fèi)用。雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，不過有些公司也針對(duì)不同的貨物會(huì)有“雙清包稅包派”的服務(wù)，寄送前比較好詢問清楚。國(guó)際物流雙清包稅到門的價(jià)格因貨物重量、體積、距離、航線等不同而有所差別。澳大利亞亞馬遜頭程雙清包稅到門服務(wù)熱線VAT稅號(hào)是商業(yè)活動(dòng)較直接的公司代碼，用于企業(yè)的社會(huì)信用綁定，企業(yè)的納稅關(guān)聯(lián)記錄...

產(chǎn)品的銷售價(jià)格（含稅）=產(chǎn)品定價(jià)（稅前價(jià)格）+銷售稅VAT（客戶承擔(dān)）產(chǎn)品定價(jià)（稅前價(jià)格）=貨物到岸價(jià)+清關(guān)雜費(fèi)+銷售費(fèi)用+利潤(rùn)貨物到岸價(jià)=原產(chǎn)地購(gòu)買價(jià)格+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅。VAT稅號(hào)注冊(cè)后，有兩種途徑申請(qǐng)退稅（進(jìn)口增值稅）和繳稅（銷售稅VAT）：一是使用英國(guó)稅務(wù)部門的官方在線操作系統(tǒng)自行申報(bào)；二是指定正規(guī)會(huì)計(jì)師代為操作；國(guó)內(nèi)亞馬遜賣家需要繳納給英國(guó)國(guó)家的VAT增值稅其實(shí)是很少的，只需要繳納（銷售稅VAT—進(jìn)口增值稅）的部分，而銷售稅VAT已經(jīng)包含在產(chǎn)品售價(jià)中，是消費(fèi)者自己承擔(dān)的。包稅的方式，簡(jiǎn)單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅。瑞典靠譜的雙清包稅到門是什么記名提單(StraightB/L)：指...

截關(guān)通常指出口貨物開船前1天，海關(guān)停止接受貨物報(bào)關(guān)，另開船前2-3天為截港日，即停止接收該船貨物進(jìn)入港區(qū)。結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，若長(zhǎng)時(shí)間未結(jié)關(guān)的，建議企業(yè)聯(lián)系申報(bào)地海關(guān)進(jìn)行確認(rèn)。關(guān)稅的計(jì)算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報(bào)貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。瑞典亞馬遜頭程雙清包稅到門是什么1.報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海...

1.國(guó)際物流雙清包稅到門和國(guó)內(nèi)物流的主要區(qū)別在于，國(guó)際物流雙清包稅到門需要涉及到海關(guān)報(bào)關(guān)、稅務(wù)等復(fù)雜流程，而國(guó)內(nèi)物流只需做簡(jiǎn)單的物流運(yùn)輸。2.國(guó)際物流雙清包稅到門的基本流程如下：①發(fā)貨前，發(fā)貨方需要提供一些相關(guān)的報(bào)關(guān)資料，然后與物流公司簽訂報(bào)關(guān)協(xié)議。②發(fā)貨后，物流公司將發(fā)貨單據(jù)提交給海關(guān)，并完成報(bào)關(guān)手續(xù)。③海關(guān)審核通過后，物流公司將貨物運(yùn)到指定的倉(cāng)庫(kù)，由收貨方付稅后取貨。④物流公司將貨物運(yùn)輸至收貨方指定的地址，完成較終的雙清包稅到門流程。國(guó)際物流雙清包稅到門的價(jià)格因貨物重量、體積、距離、航線等不同而有所差別。比利時(shí)大型雙清包稅到門哪個(gè)好A1一般義務(wù)賣方必須要提供符合買賣合同中的貨物及相符商業(yè)發(fā)...

不記名提單(BearerB/L,orOpenB/L,orBlankB/L)：即提單收貨人欄內(nèi)不列明姓名。此類提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)人憑單放貨。不記名提單上不列明收貨人名稱的提單，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。提單上在收貨人一欄注明的是：Totheorder，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨，是指向無論是誰(shuí)只要是提單持有人的人交付貨物的提單。若提單：1、明確指出它是不記名提單；2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據(jù)誰(shuí)的指示；4、它是空白背書的指示提單，不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓。通旺達(dá)國(guó)際物流提供上門取貨服務(wù)，可以根據(jù)客戶的需求安排取貨。捷...

EORI是英文EconomicOperatorRegistrationandIdentification的縮寫，指歐盟的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商注冊(cè)識(shí)別號(hào)。該EORI號(hào)碼是在歐盟國(guó)家凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人必備的一個(gè)登記號(hào)。只要企業(yè)或個(gè)人通過注冊(cè)地（增值稅號(hào)注冊(cè)地）所在海關(guān)登記獲得EORI號(hào)碼，那這個(gè)號(hào)碼在全歐盟都可以流通使用。擁有EORI號(hào)碼賣家是一個(gè)有效并且合法的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)體，經(jīng)營(yíng)者可以憑借這個(gè)號(hào)碼去同任意一個(gè)歐盟國(guó)家的海關(guān)當(dāng)局交流，這個(gè)號(hào)碼也是進(jìn)出口海關(guān)申報(bào)的必備號(hào)碼。雙清包稅就是指物流公司負(fù)責(zé)跨境賣家從出口報(bào)關(guān)、配船、目的港換單以及清關(guān)繳稅等所有服務(wù)。澳大利亞服務(wù)好的雙清包稅到...