[1]光伏逆變器太陽(yáng)能泵變頻器編輯主條目：太陽(yáng)能泵太陽(yáng)能泵變頻器可以將太陽(yáng)能模組產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電去驅(qū)動(dòng)沈水泵，不需要電池或是其他的能量?jī)?chǔ)存設(shè)備。配合MPPT（比較大功率點(diǎn)追蹤），太陽(yáng)能泵變頻器可以調(diào)節(jié)輸出頻率以控制泵的轉(zhuǎn)速，避免驅(qū)動(dòng)泵的馬達(dá)損壞。...

新能源汽車電池?zé)峁芾眚?qū)動(dòng)液冷板市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。1.液冷是動(dòng)力汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要方案。對(duì)于新能源汽車而言，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(BTMS)技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻、相變材料冷卻和熱管冷卻，隨著應(yīng)用環(huán)境對(duì)電池的要求越來(lái)越高，液冷技術(shù)正逐漸取代風(fēng)冷技術(shù)成為各大車...

使得分液管路更加牢固，并且，固定連接的兩段子管路可以通過(guò)一體化制造，簡(jiǎn)化制造工藝?；?**方面，或***方面的***種實(shí)施方式，或***方面的第二種實(shí)施方式，或***方面的第三種實(shí)施方式，或***方面的第四種實(shí)施方式，或***方面的第五種實(shí)施方式，或...

受到AI應(yīng)用帶動(dòng)相關(guān)半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，ChatGPT的GPT-3導(dǎo)入就已讓AI算法參數(shù)量成長(zhǎng)到1750億，使得GPU運(yùn)算力要成長(zhǎng)百倍，目前業(yè)界多以液冷中的單相浸沒式冷卻技術(shù)，解決高密度發(fā)熱的服務(wù)器或零件散熱問(wèn)題，但仍有600W的上限值，因?yàn)镃hatGPT或更高階...

***種情形的熱管理材料的熱管理材料其制備過(guò)程為：將**度硅膠層2用壓延機(jī)壓延，壓延時(shí)其中一個(gè)面用離型膜進(jìn)行保護(hù)，另一個(gè)面與pet單面膠無(wú)膠面復(fù)合，通過(guò)隧道式烤箱高溫硫化成型，得到背膠**度硅膠片，在背膠**度硅膠片表面噴防靜電手感油，用隧道式烤箱或柜...

蘇州正和鋁業(yè)，儲(chǔ)能液冷設(shè)計(jì)開發(fā)縱觀全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，英國(guó)繼續(xù)保持旺盛的發(fā)展勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球；美國(guó)、澳洲、韓國(guó)都有百兆瓦級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目落地；歐洲、日本、印度、中東等地區(qū)各種商業(yè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目紛紛亮相。在此想就以下幾個(gè)方面，進(jìn)一步表達(dá)本人對(duì)這些與電池儲(chǔ)能有關(guān)問(wèn)題的粗...

液冷板材料壁壘較高，主要來(lái)源于工藝復(fù)雜、供應(yīng)鏈認(rèn)證周期長(zhǎng)、建廠投資大三個(gè)方面。工藝壁壘方面：過(guò)大的道次加工率會(huì)使變形區(qū)深入到深處,在復(fù)合界面上不能充分暴露新鮮金屬,從而也難于實(shí)現(xiàn)皮材與芯材的有效結(jié)合；加熱工藝和開軋溫度如果溫度過(guò)高可能會(huì)使皮材熔化;而加熱時(shí)間過(guò)...

新能源汽車電池?zé)峁芾眚?qū)動(dòng)液冷板市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。1.液冷是動(dòng)力汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要方案。對(duì)于新能源汽車而言，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(BTMS)技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻、相變材料冷卻和熱管冷卻，隨著應(yīng)用環(huán)境對(duì)電池的要求越來(lái)越高，液冷技術(shù)正逐漸取代風(fēng)冷技術(shù)成為各大車...

液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測(cè)—封膠等主要過(guò)程，一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機(jī)加工+焊接、壓鑄+焊接。目前市場(chǎng)的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、...

在新能源車領(lǐng)域，電池液冷板作為電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中直接與電池進(jìn)行熱交換的部件，通過(guò)液冷板流道中的冷卻液將電池產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到冷卻裝置中或通過(guò)冷卻液將熱量輸送到電池處，實(shí)現(xiàn)將電池溫度維持在適合其工作效率20°C-35°C范圍內(nèi)。鋁的物理優(yōu)勢(shì)使其成為交通領(lǐng)域熱傳輸材料...

新能源汽車電池?zé)峁芾眚?qū)動(dòng)液冷板市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。1.液冷是動(dòng)力汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要方案。對(duì)于新能源汽車而言，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(BTMS)技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻、相變材料冷卻和熱管冷卻，隨著應(yīng)用環(huán)境對(duì)電池的要求越來(lái)越高，液冷技術(shù)正逐漸取代風(fēng)冷技術(shù)成為各大車...

在一種實(shí)施例中，儲(chǔ)能電池狀態(tài)顯示模塊還包括***螺栓7，前蓋板6具有壓鉚螺柱62，壓鉚螺柱62具有***螺孔(圖中未示出)，燈罩4具有第二螺孔(圖中未示出)，***螺孔和第二螺孔相對(duì)設(shè)置，***螺栓7用于與***螺孔和第二螺孔螺紋連接，以實(shí)現(xiàn)前蓋板6和燈...

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1...

近日，以“碳路中國(guó) 大道有為”為主題的智能微網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐研討會(huì)暨某品牌全液冷“超充之旅”充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)合作大會(huì)-黑龍江站于哈爾濱隆重舉行。大會(huì)同期，黑龍江省哈爾濱市海寧皮革城·600kW液冷超充站也正式上線，液冷超充技術(shù)已成為行業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)。一、液冷超充原理...

第二種情形的配方可以得到導(dǎo)熱系數(shù)·k、儲(chǔ)熱值50-160j/g、拉伸強(qiáng)度4-15mpa、撕裂強(qiáng)度7-30kn/m的超**度硅膠片。實(shí)施例一一種**度熱管理材料，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在兩種情形，***種情形的熱管理材料的豎截面由上至下依次包括表面增強(qiáng)層1、**度...

技術(shù)方案: 電化學(xué)儲(chǔ)能電站的冷卻系統(tǒng)采用風(fēng)冷系統(tǒng)時(shí)，主要設(shè)備包括空調(diào)、風(fēng)道及模組風(fēng)扇等，風(fēng)扇安裝于模組正前方的位置。模組風(fēng)扇將模組內(nèi)電芯散出熱量帶出至預(yù)制艙風(fēng)道，預(yù)制艙內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)熱對(duì)流的方式散熱。 電化學(xué)儲(chǔ)能電站的冷卻系統(tǒng)采用液冷...

關(guān)于電池壽命 目前電化學(xué)儲(chǔ)能電站多采用鋰離子電池，其性能及生命周期受到工作溫度的影響非常大，理想的電池工作溫度為25至35攝氏度。所以冷卻系統(tǒng)作為儲(chǔ)能電站的熱管理系統(tǒng)，對(duì)于鋰離子電池尤其重要。在電池能量密度高，充放電速度快，環(huán)境溫度變化大的儲(chǔ)能電站內(nèi)...

液冷技術(shù)成為大型數(shù)據(jù)中心重要散熱系統(tǒng)隨著云計(jì)算、AI應(yīng)用浪潮興起，全球5G通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。算力、算法和數(shù)據(jù)是AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展三要素，在AI技術(shù)快速進(jìn)化背景下，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器作為算力的承載體預(yù)計(jì)將迎加速升級(jí)迭代。...

就安全性而言A.風(fēng)冷方案：電化學(xué)儲(chǔ)能電站的冷卻系統(tǒng)采用風(fēng)冷時(shí)，在正常運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)冷系統(tǒng)本身無(wú)發(fā)生火災(zāi)等。截止目前，國(guó)內(nèi)外暫未發(fā)生因風(fēng)冷系統(tǒng)故障導(dǎo)致的火災(zāi)危險(xiǎn)。B.液冷方案：電化學(xué)儲(chǔ)能電站的冷卻系統(tǒng)采用液冷時(shí)，因液冷系統(tǒng)部分設(shè)備安裝在電池模組內(nèi)，當(dāng)設(shè)備老化或密...

浸沒式液冷技術(shù)主要分為單相浸沒式液冷和兩相浸沒式液冷。單相浸沒式液冷和兩相浸沒式液冷數(shù)據(jù)中心構(gòu)造的共同點(diǎn)是服務(wù)器電子部件浸沒在電介質(zhì)液體中，區(qū)別是單相浸沒式使用循環(huán)泵將經(jīng)過(guò)加熱的電子氟化液流到熱交換器，在熱交換器中冷卻并循環(huán)回到容器中；兩相浸沒式是在容器內(nèi)實(shí)現(xiàn)...

孤島效應(yīng)就是指因故障事故或停電維修等原因停止工作時(shí)，安裝在各個(gè)用戶端的光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)未能及時(shí)檢測(cè)出停電狀態(tài)而不能迅速將自身切離市電網(wǎng)絡(luò)，而形成的一個(gè)由光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)向周圍負(fù)載供電的一種電力公司無(wú)法掌控的自給供電孤島現(xiàn)象。孤島現(xiàn)象的檢測(cè)方法根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)...

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是熱管理行業(yè)的**，不僅做液冷方面的設(shè)計(jì)研發(fā)，也是液冷材料、部件和總成的供應(yīng)商蛇形管彎管機(jī)是國(guó)內(nèi)***自行設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的蛇形管左右回轉(zhuǎn)式頂繳彎管機(jī)，是加工大型電站鍋爐的重要設(shè)備。蛇形管彎管機(jī)采取帶有軸向頂鍛裝置的機(jī)械冷彎...

當(dāng)目前正在運(yùn)作的液冷散熱系統(tǒng)1接收到外部界面30發(fā)出的停機(jī)信號(hào)而停止運(yùn)作的同時(shí)，該外部界面30會(huì)發(fā)出一啟動(dòng)信號(hào)控制該另一液冷散熱系統(tǒng)1啟動(dòng)運(yùn)作，以持續(xù)對(duì)該機(jī)柜60的it設(shè)備進(jìn)行水冷循環(huán)散熱。在另一實(shí)施例，該外部界面30除了將接收到的比對(duì)結(jié)果信息通過(guò)顯示...

判斷是否處于孤島狀態(tài)，是則斷開并網(wǎng)開關(guān)5，進(jìn)入**離網(wǎng)運(yùn)行模式1；否則進(jìn)入并網(wǎng)運(yùn)行模式2，返回開始狀態(tài)；進(jìn)一步的，在**的離網(wǎng)運(yùn)行模式下判斷是否電網(wǎng)7恢復(fù)正常，是則返回開始狀態(tài)，否則保持**的離網(wǎng)運(yùn)行模式。前述中，對(duì)電網(wǎng)7采用被動(dòng)孤島檢測(cè)和主動(dòng)孤島檢測(cè)的...

噴淋式液冷是通過(guò)噴淋的方式將冷卻液覆蓋在服務(wù)器的散熱元件上帶走服務(wù)器的熱量，噴淋式服務(wù)器內(nèi)部沒有風(fēng)冷系統(tǒng)。冷板式液冷裝置是在服務(wù)器的CPU等大功耗部件采用液冷冷板式散熱，其他少量發(fā)熱器件（硬盤和接口卡等）仍采用風(fēng)扇風(fēng)冷系統(tǒng)，適用于單機(jī)柜10KW-30KW數(shù)據(jù)中...

單車用鋁量提升的驅(qū)動(dòng)因素在于電池能量密度提升和空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。2022年6月23日寧德時(shí)代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，在體積利用率突破72%的同時(shí)三元電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg。結(jié)構(gòu)功能方面，麒麟電池水...

機(jī)加工+焊接水冷板采用機(jī)加的方式，內(nèi)部流道尺寸、路徑均可自由設(shè)計(jì)，適合功率密度較大、熱源布局不規(guī)則、空間受限的熱管理產(chǎn)品，主要應(yīng)用于：風(fēng)電變流器、光伏逆變器、IGBT、電機(jī)控制器、激光器、儲(chǔ)能電源、超算服務(wù)器等領(lǐng)域的散熱產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，而在動(dòng)力電池系統(tǒng)中應(yīng)用較少。...

正和鋁業(yè)，鋁行業(yè)***?？萍汲删臀磥?lái)！品質(zhì)鑄就輝煌！2020悄然而至，駐足回望精彩的2019，請(qǐng)和小編一同梳理SMA儲(chǔ)能年度關(guān)鍵詞吧。關(guān)鍵詞一：2GW據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，*在2019年，SMA在英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)，澳大利亞等海外項(xiàng)目中，出貨超過(guò)1GW的儲(chǔ)能逆...

關(guān)于電池壽命 目前電化學(xué)儲(chǔ)能電站多采用鋰離子電池，其性能及生命周期受到工作溫度的影響非常大，理想的電池工作溫度為25至35攝氏度。所以冷卻系統(tǒng)作為儲(chǔ)能電站的熱管理系統(tǒng)，對(duì)于鋰離子電池尤其重要。在電池能量密度高，充放電速度快，環(huán)境溫度變化大的儲(chǔ)能電站內(nèi)...

液冷超充的優(yōu)勢(shì)：充電噪音小，防護(hù)等級(jí)更高。傳統(tǒng)風(fēng)冷充電樁及半液冷充電樁內(nèi)置風(fēng)冷充電模塊，模塊內(nèi)置多個(gè)高轉(zhuǎn)速小風(fēng)扇，運(yùn)行噪聲超65db，充電樁上包含散熱風(fēng)扇，當(dāng)前使用風(fēng)冷充電樁滿功率運(yùn)行時(shí)噪聲通常在70dB以上，夜間使用較為擾民。因此充電站點(diǎn)噪聲大是運(yùn)營(yíng)商被投訴...