智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)能即時(shí)向上...

車輛的主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)有哪些？隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，汽車在我們生活中已經(jīng)必不可少了，科技的不斷發(fā)展，汽車在配置方面也有了質(zhì)的飛躍，同樣隨著汽車在普通家庭的普及，交通事故也隨之越來越多，人們對汽車的安全性能也越來越關(guān)注，購買汽車除了看外觀設(shè)計(jì)，品質(zhì)優(yōu)劣以外，安...

2021年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號(hào)，以下簡稱《意見》）。《意見》對全國交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)防控提出了更高要求：提高對防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí)，健全防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，實(shí)施...

雷達(dá)高速車道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和車輛路產(chǎn)安穩(wěn)：在未封閉的道路上進(jìn)行維護(hù)、清理障礙物、應(yīng)急救援和事故處置的工作人員、車輛和機(jī)具往往處于高危風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。即使這類作業(yè)按照交通運(yùn)輸部的相關(guān)安穩(wěn)操作規(guī)程進(jìn)行了精良細(xì)致的安排，操作人員、車輛和機(jī)具也經(jīng)常被各種車輛意外追尾...

霧寧寶——監(jiān)測團(tuán)霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應(yīng)對道路風(fēng)險(xiǎn)30，解決高速公路團(tuán)霧安全問題研發(fā)的技術(shù)成果，已完成科研測試，產(chǎn)品已經(jīng)定型。團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧，區(qū)域性強(qiáng)、預(yù)測預(yù)報(bào)難，尤其是在高速公路上，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致能見度的突然變化，對交通安...

道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級(jí)道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場安全防護(hù)及作業(yè)過程等，一經(jīng)問世便得到全國各等級(jí)公路，特別是高速公路運(yùn)營管理部門的認(rèn)可，目前已在全國十余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）得到普遍應(yīng)用。2020年8月11日，由江蘇省公...

科技|誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護(hù)，未雨綢繆：現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識(shí)到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護(hù)的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)進(jìn)行招標(biāo)。...

車寧寶——作業(yè)車輛防撞神器。車寧寶是專門應(yīng)對解決風(fēng)險(xiǎn)1、2、3、4，這些公路交通運(yùn)輸中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和痛點(diǎn)，由相關(guān)產(chǎn)學(xué)研用單位科技人員聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)而成。車寧寶與路寧寶工作原理基本一樣，它們既有質(zhì)的聯(lián)系，又有形的區(qū)別。路寧寶放置在路面作業(yè)區(qū)過渡段，重點(diǎn)解決的是全天...

隨著道路交通的飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。近年來，因社會(huì)車輛司機(jī)“走神”、“打瞌睡”等因素而導(dǎo)致的“車輛追尾”或“誤闖入作業(yè)區(qū)”的安全事故屢見不鮮，現(xiàn)已成為高速公路安全運(yùn)營亟待解決的“難點(diǎn)與熱點(diǎn)”問題。由淮陰師范學(xué)院與江蘇博崴特...

路燈寶作為智慧路燈的指路人，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，徹底革新了傳統(tǒng)道路照明方式。它能夠根據(jù)光照強(qiáng)度、車流量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，不僅明顯提升了道路照明效果，還極大降低了能耗，成為現(xiàn)代城市節(jié)能的重要推手。路燈寶集成了多種智能交通功能，如交通監(jiān)控、...

雷達(dá)車道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全：在交通未封閉的公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車輛和機(jī)具，常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類作業(yè)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防，作業(yè)人員、車輛和機(jī)具也時(shí)常被各種各樣的車輛意...

方案選配1.人臉識(shí)別啟動(dòng)：通過人臉信息認(rèn)證來快速啟動(dòng)叉車。2.叉車倒車檢測：在叉車進(jìn)行倒車操作時(shí)進(jìn)行語音提醒及警丨燈報(bào)警提醒司機(jī)及周邊人員。3.叉車智能限速：當(dāng)叉車周邊范圍人員進(jìn)入限速范圍時(shí)會(huì)對叉車進(jìn)行強(qiáng)制限速，可通過設(shè)備設(shè)置或手機(jī)小程序限速距離設(shè)置。4.叉車...

城市公路隧道超高車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的智能安全系統(tǒng)，它通過一系列先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對隧道入口及附近區(qū)域車輛高度的實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警，從而有效預(yù)防超高車輛與隧道頂部發(fā)生碰撞的交通事故。系統(tǒng)組成超高檢測單元：這通常包括激光測距傳感器和圖像處理設(shè)備。激光測距...

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，通過動(dòng)態(tài)視頻攝像技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為:車距監(jiān)測及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。 相對于國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷...

主要特點(diǎn)?寬電壓供電。主機(jī)適配電壓供電范圍（DC12-36V），可外置轉(zhuǎn)換器對接更高電壓；?采用7寸防水顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示前后影像，并提示人員位置；?外置高音質(zhì)聲光報(bào)警器，支持自定義人聲語音播報(bào)；?精確識(shí)別障礙物種類位置和距離；避免叉車會(huì)車，障礙物在車道線外的...

百姓對防撞系統(tǒng)的認(rèn)知范圍尚存在一定的局限性。防撞系統(tǒng)作為一種重要的安全技術(shù)，不僅廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，還逐漸滲透到其他工業(yè)領(lǐng)域，如物流運(yùn)輸、軌道交通、工業(yè)自動(dòng)化等。在物流運(yùn)輸中，防撞系統(tǒng)能減少貨車碰撞問題，提升運(yùn)輸效率與安全性；在軌道交通領(lǐng)域，它則幫助列車在復(fù)雜...

防撞系統(tǒng)是一種車輛安全技術(shù)，其目的是減少或避免車輛與其他車輛、行人或障礙物發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)通常利用傳感器、攝像頭、雷達(dá)或激光等設(shè)備來監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的措施來避免碰撞。防撞系統(tǒng)可以分為以下幾種類型：1.自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（...

叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)不僅能夠減少事故發(fā)生率，還能夠提高叉車的工作效率。在處理貨物時(shí)，駕駛員可以利用防撞預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測到的障礙物信息，提前做出避讓或調(diào)整車輛方向的措施，避免因碰撞造成的貨物損壞或時(shí)間浪費(fèi)。叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用不僅可以減少事故和貨物損壞的損失，...

預(yù)警系統(tǒng)作業(yè)原理如智能熱成像傳感器設(shè)備檢測到有人員越過警戒線（系統(tǒng)設(shè)定），該設(shè)備會(huì)輸出報(bào)警信號(hào)給警示燈報(bào)警，并同時(shí)將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給機(jī)器人使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生。預(yù)警系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和評估生產(chǎn)車間的各種因素，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的安全問題，從而防止危...

功能特點(diǎn)----系統(tǒng)在不依賴外部網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下，自主探測作業(yè)車輛周邊接近的車，人，物等危險(xiǎn)源。按照遠(yuǎn)近2種預(yù)警距離發(fā)出不同的聲光報(bào)警，給司機(jī)實(shí)時(shí)提醒，降低人車交叉作業(yè)事故發(fā)生。人員佩戴標(biāo)簽后進(jìn)入預(yù)警距離后會(huì)有振動(dòng)提醒。數(shù)據(jù)回傳：主機(jī)數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳至...

防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)過渡區(qū)所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員...

智能防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成，該預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置主要放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或...

方案標(biāo)配1.三路視頻監(jiān)測：對右前方、左前方、后方范圍內(nèi)行人進(jìn)行實(shí)時(shí)算法捕捉檢測并顯示在設(shè)備屏幕上。2.人臉身份識(shí)別：設(shè)備開啟時(shí)會(huì)捕捉相應(yīng)的人臉信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行人臉信息的識(shí)別比對，并通過AI算法進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控及反饋。3.智能防撞預(yù)警：當(dāng)檢測到人員進(jìn)入周邊報(bào)警范圍時(shí)...

防撞預(yù)警系統(tǒng)用于協(xié)助駕駛員偏離車道后與他人相撞等交通事故。幫助駕駛員檢測車輛前方道路狀況識(shí)別判斷危險(xiǎn)情況，并且通過聲音或視覺提醒駕駛員來避免或減緩交通事故。車載式智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)使用，也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)...

“路寧寶”技術(shù)指標(biāo)：1、雷達(dá)發(fā)射頻率：≧24GH；2、監(jiān)測距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車道檢測范圍：2-50m；5、報(bào)警車速：0-200km/h；6、近報(bào)警距離10-300m；7、近報(bào)警車速0-200km/h；8、定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦...

前防撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)是一種高級(jí)安全輔助系統(tǒng)，它通過感應(yīng)和計(jì)算在行駛過程中，本車與前車的距離來判斷潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并立即發(fā)出警示。FCWS在駕駛者分心未能注意到前方狀況、或者疲勞犯困或者使用手機(jī)等情況時(shí)具有明顯的實(shí)際效用。智能防撞（防闖入）主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)還包...

車道級(jí)智能防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認(rèn)可，智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)：智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為防闖入主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作...

防撞系統(tǒng)（CAS）是一種汽車安全系統(tǒng)，旨在預(yù)防或減少碰撞的嚴(yán)重程度。它也被稱為預(yù)碰撞系統(tǒng)、前方碰撞警告系統(tǒng)或碰撞緩解系統(tǒng)。CAS通過監(jiān)測車輛的速度、前方車輛的速度以及車輛之間的距離來發(fā)出警告，幫助駕駛員避免碰撞。該系統(tǒng)采用多種技術(shù)和傳感器，包括雷達(dá)（全天候可用...

隨著道路交通的飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。近年來，因社會(huì)車輛司機(jī)“走神”、“打瞌睡”等因素而導(dǎo)致的“車輛追尾”或“誤闖入作業(yè)區(qū)”的安全事故屢見不鮮，現(xiàn)已成為高速公路安全運(yùn)營亟待解決的“難點(diǎn)與熱點(diǎn)”問題。由淮陰師范學(xué)院與江蘇博崴特...

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測及預(yù)警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級(jí)別的車距監(jiān)測警報(bào)；汽車越線預(yù)警：在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)；前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)...