運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，其中運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成果明顯。運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展...

我國(guó)實(shí)施出口導(dǎo)向型發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)口貨物中除了礦、煤、油和其他重要的戰(zhàn)略物資、機(jī)械設(shè)備外，適箱貨物進(jìn)口占國(guó)家外貿(mào)的比重較低，導(dǎo)致海運(yùn)集裝箱的空箱進(jìn)口運(yùn)輸比重較高，約為70%，也極大增加了物流成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平提高，倡導(dǎo)建立全球命運(yùn)共同體，促進(jìn)...

中國(guó)清關(guān)是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。 查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的...

中國(guó)特別行政區(qū)是一個(gè)自由港。進(jìn)口及出口貨物均毋須繳付任何關(guān)稅，亦無(wú)任何關(guān)稅配額或附加稅。中國(guó)特區(qū)亦不設(shè)任何增值稅或一般服務(wù)稅，只有四類應(yīng)課稅品需要繳稅，包括酒類、yan草、碳?xì)溆皖惣凹状?。中?guó)清關(guān)主要透過審閱文件，例如艙單，對(duì)所有經(jīng)由航空、陸路或海路進(jìn)出中國(guó)特...

在面對(duì)公路運(yùn)輸中，交接貨物簡(jiǎn)單，手續(xù)簡(jiǎn)單，市場(chǎng)公開化。除開特定的易燃易爆物品需要特別的環(huán)境包裝之外，面對(duì)其他的物品成本低，對(duì)包裝的要求低。在選擇公路運(yùn)輸時(shí)，需要考慮考慮距離、貨物重量和大小，且是否批量。公路相比于鐵路，雖然速度沒那么快，但靈活性更強(qiáng)?，F(xiàn)在大多數(shù)...

選擇中國(guó)快件清關(guān)的理由：中國(guó)是自由貿(mào)易地區(qū)，在中國(guó)的碼頭還享有一定時(shí)間的免租期，進(jìn)出口貨物不需要關(guān)稅，手續(xù)簡(jiǎn)單:我中國(guó)公司接貨以后,可以安排報(bào)關(guān)、清關(guān)等手續(xù)。交貨以后你就可以放心了，等著收貨就OK!速度超快:正常情況下，中國(guó)交貨，在2-3工作日左右可以到大陸。...

中國(guó)清關(guān)要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。中國(guó)清關(guān)應(yīng)注意的問題：報(bào)關(guān)時(shí)限：報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后...

中國(guó)清關(guān)雙方信息必須準(zhǔn)確。也就是收件人和寄件人的身份信息和要送達(dá)的地址信息。內(nèi)容包括:雙方的電話號(hào)碼，出現(xiàn)問題方便及時(shí)溝通。中國(guó)清關(guān)當(dāng)快件的體積重量大于實(shí)際重量時(shí)，快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。具體計(jì)算公式為：長(zhǎng)X寬X高6000=體積重量。物品類別，...

與國(guó)內(nèi)物流不同的是，使用國(guó)際物流我們需要面臨一個(gè)清關(guān)環(huán)節(jié)，并且只有順利清關(guān)，包裹才能進(jìn)入這個(gè)國(guó)家，送至收件人手中。那么你知道清關(guān)是什么意思嗎？對(duì)于清關(guān)環(huán)節(jié)，我們需要注意哪些問題呢？清關(guān)(Customs Clearance)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)...

思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內(nèi)容、作用等不經(jīng)過一番啟蒙宣傳和教育活動(dòng)，多數(shù)人是不會(huì)了解、不會(huì)認(rèn)識(shí)的，不理解物流的重要性，當(dāng)然就不會(huì)引起對(duì)物流的重視；沒有這種普遍的宣傳和教育活動(dòng)，則不會(huì)變成大家的思想和行動(dòng)；沒有充分的宣傳和普及教育，人們也...

中國(guó)清關(guān)化妝品港口信息備案：備案是可以提前申請(qǐng)的，海外備貨，準(zhǔn)備進(jìn)口所需的單證，必備單證：合同、報(bào)關(guān)委托書、清單等，進(jìn)口許可證等納稅規(guī)定的證件，是木制裝箱需提供熱處理證書或植物檢疫證書，減免稅證明書，以空運(yùn)等形式發(fā)到中國(guó)，換單：拿提單到船公司去換提貨單，報(bào)檢：...

港清關(guān)一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備的優(yōu)勢(shì)是可以大批量的進(jìn)口所需物資，并且會(huì)提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費(fèi)用的證明。其所提供的稅金對(duì)于企業(yè)來說可以起到抵稅，退稅的作用。但是一般貿(mào)易進(jìn)口的局限也是很大的，其一：對(duì)于散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具...

區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速發(fā)展行業(yè)反思超長(zhǎng)供應(yīng)鏈弊端：受疫病影響，從去年下半年開始，國(guó)際物流市場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)去年12月末攀升至1658.58點(diǎn)，創(chuàng)近12年來新高。雖然春節(jié)后運(yùn)價(jià)小幅下滑，但突發(fā)的蘇伊士運(yùn)河事件再次導(dǎo)致運(yùn)力...

策劃做得再好、話說得再滿，沒有足夠多經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)清關(guān)公司，中國(guó)清關(guān)通關(guān)能力也是紙上談兵，毫無(wú)說服力。只有在常年清關(guān)中游走，才能做到運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外，淡定迅速處理各種突發(fā)清關(guān)事件。中國(guó)清關(guān)是進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)...

每一輛公路運(yùn)輸?shù)能囕v上，特別實(shí)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)配置相應(yīng)的滅火器材、防護(hù)急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內(nèi)或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器。這些滅火器材和防護(hù)急救用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身?yè)u動(dòng)有聲...

數(shù)字服務(wù)普及化方面，根據(jù)本次報(bào)告顯示，高達(dá)76.93%的受訪者認(rèn)為五年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的普遍滲透，其中甚至有25.69%的受訪者認(rèn)為2年內(nèi)即能實(shí)現(xiàn)。在某些已經(jīng)較為成熟的場(chǎng)景內(nèi)，如在線訂艙，有73.08%的受訪者認(rèn)為未來3-5年內(nèi)在線訂艙可占全行業(yè)所有訂艙比重的...

疫病影響下，業(yè)務(wù)開展、客戶維護(hù)、人力成本、資金周轉(zhuǎn)等四個(gè)方面的困難凸顯。因此，部分中小微貨代企業(yè)也開始尋求改變，譬如借助數(shù)字化技術(shù)降低成本、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，或與行業(yè)巨頭、國(guó)際物流平臺(tái)企業(yè)等合作，從而獲得更好的業(yè)務(wù)賦能。國(guó)際物流數(shù)字化蓬勃發(fā)展行業(yè)大額融資頻現(xiàn)。當(dāng)前，整...

中國(guó)清關(guān)由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，...

公路運(yùn)輸在眾多交通運(yùn)輸方式中以其獨(dú)特的特點(diǎn)對(duì)物流行業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展發(fā)揮著獨(dú)特的作用。無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，公路運(yùn)輸都發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式所無(wú)法替代的作用。而我國(guó)的公路建設(shè)，正發(fā)展的如火如荼，高速公路的發(fā)展也備受關(guān)注，公路的發(fā)展將很大促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，降低成本、...

現(xiàn)代物流不只單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，周全地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等...

準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件：提單（B/L）；發(fā)票（Commercial Invoice）；裝箱單（Packing List）；到貨通知（Arrival Notice）；如有木質(zhì)包裝，需熏蒸證書（Fumigation Certificate）或無(wú)木質(zhì)包裝聲明（Non Wood...

中國(guó)清關(guān)需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。中國(guó)清關(guān)準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用...

中國(guó)進(jìn)口清關(guān)過程中產(chǎn)生的碼頭費(fèi)用多是為了加快速度，幫客戶直接代墊。主要兩大類：文件操作費(fèi)（不用運(yùn)輸公司之分，費(fèi)用也會(huì)有所不同）和運(yùn)費(fèi)（取決于貿(mào)易條款，有的需要諾金報(bào)關(guān)這種代理代墊）。中國(guó)進(jìn)口清關(guān)涉及環(huán)節(jié)多，報(bào)關(guān)報(bào)檢、核價(jià)、上貨時(shí)間統(tǒng)籌安排等都需要很高的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)...

中國(guó)清關(guān)為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬、承運(yùn)的進(jìn)出境貨物、物品”的報(bào)關(guān)，相對(duì)于貿(mào)易報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)(報(bào)關(guān)清關(guān))手續(xù)上,作了一系列旨在簡(jiǎn)化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以一般情況下，不需要貨主專門提供報(bào)關(guān)單、通關(guān)單證、許可證/批文(比如3：C強(qiáng)制認(rèn)證...

中國(guó)清關(guān)需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。中國(guó)清關(guān)準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用...

伴隨著全球化經(jīng)濟(jì)融合速度的不斷加快化，讓國(guó)內(nèi)企業(yè)承受著相當(dāng)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。如果企業(yè)不能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展就極有可能被嚴(yán)格化的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則給淘汰掉。那物流廠家如何實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展呢？這是大家較為關(guān)心的一個(gè)問題，下面就由小編來為大家進(jìn)行解惑吧。物流廠家想要?jiǎng)?chuàng)造出更好的發(fā)展業(yè)績(jī)...

中國(guó)清關(guān)可以促進(jìn)海關(guān)通過關(guān)時(shí)效 在清關(guān)文件齊全的前提下 一般都是2個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以放行的 不考慮后續(xù)批查的情況下 當(dāng)然您說的清關(guān)太慢當(dāng)然是可以催促的 如果是報(bào)關(guān)行的效率問題可以催促報(bào)關(guān)行；中國(guó)清關(guān)在你資料準(zhǔn)備齊全的情況下，報(bào)關(guān)企業(yè)要先審核資料，制作報(bào)關(guān)單，現(xiàn)在一...

經(jīng)過開發(fā)以來，我國(guó)的公路運(yùn)輸家具企業(yè)取得了極大的進(jìn)步。無(wú)論是高速公路、城市道路還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路都和國(guó)際上的國(guó)家很大地減少了差距。公路運(yùn)輸家具企業(yè)的學(xué)習(xí)能力高低直接影響到家具企業(yè)對(duì)知識(shí)的積累和創(chuàng)新的能力的強(qiáng)弱以及家具企業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)力的高低。公路運(yùn)輸家具企業(yè)都是在傳統(tǒng)的...

應(yīng)鼓勵(lì)和允許高等院校按照市場(chǎng)需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才；鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作；借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，由行業(yè)社團(tuán)組織來執(zhí)行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度，逐步建立我國(guó)物流行業(yè)...

　 中國(guó)清關(guān)一種是一般貿(mào)易正式進(jìn)口清關(guān)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，正規(guī)，只要按照實(shí)際貨物進(jìn)行申報(bào)較快當(dāng)天申報(bào)當(dāng)天可以放行。另一種是中國(guó)快件清關(guān)，這種優(yōu)點(diǎn)就是不用進(jìn)行繳稅，中國(guó)清關(guān)首先需要準(zhǔn)備貨物資料，制作海關(guān)格式的報(bào)關(guān)資料；核對(duì)資料無(wú)誤以后進(jìn)行申報(bào)；海關(guān)出稅單，繳稅；海關(guān)是...