國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案總則編制目的建立健用航空器飛行事故應(yīng)急機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)事件的能力，保證民用航空器飛行事故應(yīng)急工作協(xié)調(diào)、有序和高效進(jìn)行，很大程度地減少人員傷亡，保護(hù)國(guó)家和公眾財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)航空安全。編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《中華人民共和國(guó)搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《國(guó)際民用航空公約附件6－航空器運(yùn)行》、《國(guó)際民用航空公約附件12－搜尋與救援》、《國(guó)際民用航空公約附件13－航空器事故／事故征候調(diào)查》、《國(guó)際民用航空公約附件14－機(jī)場(chǎng)》等。適用范圍——民用航空器特別重大飛行事故。 ...

國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案總則 編制目的預(yù)防和很大程度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共安全的影響，及時(shí)有效處置鐵路行車事故，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司為您提供安全評(píng)估咨詢，歡迎您的來電哦！廣東消防安全體系咨詢收費(fèi)應(yīng)急預(yù)案確定了應(yīng)急救援的范圍和體系，使應(yīng)急管理不再無據(jù)可依，無章可循，尤其是通過培訓(xùn)和演練，可以...

因地震、洪澇、氣象災(zāi)害等自然災(zāi)害襲擊、刑事案件等社會(huì)安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，依據(jù)國(guó)家相關(guān)預(yù)案執(zhí)行，同時(shí)參照本預(yù)案組織做好監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等相關(guān)應(yīng)對(duì)工作。工作原則、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，快速反應(yīng)、科學(xué)處置的原則。運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件發(fā)生后，城市軌道交通所在地城市及以上地方各級(jí)人民和有關(guān)部門、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)營(yíng)單位）應(yīng)立即按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展處置工作。事件分級(jí)按照事件嚴(yán)重性和受影響程度，運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大和一般四級(jí)。事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見附則。 安全評(píng)估咨詢，就選上海尊理檢...

地方有關(guān)部門按照職責(zé)分工，密切配合，共同做好運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作。對(duì)跨城市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，有關(guān)城市人民應(yīng)建立跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急合作機(jī)制?，F(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)-負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置的人民根據(jù)需要成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮工作。參與現(xiàn)場(chǎng)處置的有關(guān)單位和人員應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮部的統(tǒng)一指揮。運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)單位是運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的責(zé)任主體，要建立健全應(yīng)急指揮機(jī)制，針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件完善應(yīng)急預(yù)案體系，建立與相關(guān)單位的信息共享和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司致力于提供安全評(píng)估咨詢，有想法的不要錯(cuò)過哦！安全應(yīng)急預(yù)案咨詢 對(duì)需要國(guó)家層面協(xié)調(diào)處置的跨省級(jí)行政區(qū)域突發(fā)環(huán)境事件，由有...

Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生本預(yù)案“1.3適用范圍”內(nèi)的民用航空器飛行事故為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。 Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：——民用航空器發(fā)生重大飛行事故。——民用航空器在運(yùn)行過程中發(fā)生嚴(yán)重的不正常緊急事件，可能導(dǎo)致重大以上飛行事故發(fā)生，或可能對(duì)重要地面設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等造成重大影響或損失。Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：——民用航空器發(fā)生較大飛行事故。——民用航空器在運(yùn)行過程中發(fā)生嚴(yán)重的不正常緊急事件，可能導(dǎo)致較大以上飛行事故發(fā)生，或可能對(duì)地面設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等造成較大影響或損失。Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：——民用航...

危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組的職能和職責(zé) ①對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)及加工廠特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估; ②指導(dǎo)生產(chǎn)部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生; ③完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù); ④落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急反應(yīng)共享資源及應(yīng)急反應(yīng)快捷有效的社會(huì)公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)支援措施; ⑤確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用; ⑥科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃 。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供安全評(píng)估咨詢的公司，有想法的不要錯(cuò)過哦！安徽輔導(dǎo)安全咨詢機(jī)構(gòu) 安全咨...

國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案總則編制目的建立健用航空器飛行事故應(yīng)急機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)事件的能力，保證民用航空器飛行事故應(yīng)急工作協(xié)調(diào)、有序和高效進(jìn)行，很大程度地減少人員傷亡，保護(hù)國(guó)家和公眾財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)航空安全。編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《中華人民共和國(guó)搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《國(guó)際民用航空公約附件6－航空器運(yùn)行》、《國(guó)際民用航空公約附件12－搜尋與救援》、《國(guó)際民用航空公約附件13－航空器事故／事故征候調(diào)查》、《國(guó)際民用航空公約附件14－機(jī)場(chǎng)》等。適用范圍——民用航空器特別重大飛行事故。 ...

對(duì)需要地方人民協(xié)助救援、協(xié)調(diào)傷員救治、現(xiàn)場(chǎng)**疏散等工作以及可能產(chǎn)生較大社會(huì)影響的行車事故，發(fā)生事故的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)按地方人民和鐵路運(yùn)輸企業(yè)鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案規(guī)定程序，立即向事發(fā)地人民應(yīng)急機(jī)構(gòu)通報(bào)，地方人民應(yīng)按有關(guān)程序進(jìn)行處置。地方鐵路和非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的行車事故時(shí)，由事發(fā)地省級(jí)人民在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)報(bào)鐵道部行車事故災(zāi)難應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室。行車事故預(yù)防預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)鐵路行車事故特點(diǎn)和規(guī)律，適應(yīng)提高科技保障安全能力的需要，鐵路部門應(yīng)進(jìn)一步加大投入，研制開發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，進(jìn)一步整合和完善鐵路現(xiàn)有各項(xiàng)安全檢測(cè)、監(jiān)控技術(shù)裝備；依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)，...

應(yīng)急過程完整，包括應(yīng)急管理工作中的預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)四個(gè)階段⑶適用范圍完整:要闡明該預(yù)案的使用范圍，即針對(duì)不同事故性質(zhì)可能會(huì)對(duì)預(yù)案的適用范圍進(jìn)行擴(kuò)展折疊合規(guī)性應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求折疊可讀性⑴易于查詢⑵語言簡(jiǎn)潔、通俗易懂⑶層次及結(jié)構(gòu)清晰折疊相互銜接安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)相互協(xié)調(diào)一致、相互兼容注意與應(yīng)急預(yù)案對(duì)比。（1）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案指地方人民的有關(guān)部門、單位根據(jù)其職責(zé)分工為應(yīng)對(duì)某類具有重大影響的突發(fā)公共事件而制定的應(yīng)急預(yù)案。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類別(如煤礦瓦斯、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等事故)、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照綜合...

條塊結(jié)合，屬地為主。安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的領(lǐng)導(dǎo)和指揮以地方人民為主，實(shí)行地方各級(jí)人民行政負(fù)責(zé)制。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)與地方人民密切配合，充分發(fā)揮指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。依靠科學(xué)，依法規(guī)范。采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮**作用，實(shí)行科學(xué)民主決策。采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性。預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。 安全評(píng)估咨詢，就選上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司安全...

組織體系和職責(zé)國(guó)土資源行政主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治工作的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督。出現(xiàn)超出事發(fā)地省級(jí)人民處置能力，需要由負(fù)責(zé)處置的特大型地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，根據(jù)國(guó)土資源行政主管部門的建議，可以成立臨時(shí)性的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治總指揮部，負(fù)責(zé)特大型地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治工作的指揮和部署。省級(jí)人民可以參照地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治總指揮部的組成和職責(zé)，結(jié)合本地實(shí)際情況成立相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治指揮部。發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害或者出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情時(shí)，相關(guān)市、縣人民可以根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要，成立地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮機(jī)構(gòu)。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司為您提供安全評(píng)估咨詢，歡迎新老客戶來電！上海安全輔導(dǎo)咨詢服務(wù) 編制目的，高效有序...

工作原則，以人為本，安全第一。把保障人民**的生命安全和身體健康、很大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民**的基礎(chǔ)作用。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)組織協(xié)調(diào)下，各?。▍^(qū)、市）人民和有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。企業(yè)要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司為您提供安全評(píng)估咨詢，歡迎您的來電哦！江蘇安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化咨詢公司 針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的薄弱環(huán)節(jié)主要是指生...

核設(shè)施及有關(guān)核活動(dòng)發(fā)生的核事故所造成的輻射污染事件、海上溢油事件、船舶污染事件的應(yīng)對(duì)工作按照其他相關(guān)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。重污染天氣應(yīng)對(duì)工作按照《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對(duì)工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地為主、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，快速反應(yīng)、科學(xué)處置，資源共享、保障有力的原則。突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，地方人民和有關(guān)部門立即自動(dòng)按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展應(yīng)急處置工作。環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)重特大突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對(duì)的指導(dǎo)協(xié)調(diào)和環(huán)境應(yīng)急的日常監(jiān)督管理工作。根據(jù)突發(fā)環(huán)境事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)及影響，環(huán)境保護(hù)部或省級(jí)人民可報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，或根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)同志指示，成立工作組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促有關(guān)地區(qū)和部門開展突發(fā)環(huán)境...

應(yīng)急救援預(yù)案指的是指針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。 1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé) ①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型; ②指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng); ③與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò); ④直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng); ⑤比較大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全; ⑥協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織; ⑦應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng); ⑧應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別; ⑨通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助; ⑩決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。 2、搶險(xiǎn)救援組的職能及職責(zé) ①...

主要包括:a)確定報(bào)警系統(tǒng)及程序;b)確定現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式，如電話、警報(bào)器等;c)確定24小時(shí)與相關(guān)部門的通訊、聯(lián)絡(luò)方式;d)明確相互認(rèn)可的通告、報(bào)警形式和內(nèi)容;e)明確應(yīng)急反應(yīng)人員向外求援的方式。折疊應(yīng)急處置響應(yīng)分級(jí)，針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級(jí)。按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。響應(yīng)程序，根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢(shì)，明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動(dòng)、資源調(diào)配、應(yīng)急避險(xiǎn)、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序。處置措施，針對(duì)本單位事故類別和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)、危險(xiǎn)性，制定的應(yīng)急處置措施(如:煤礦瓦斯、冒頂片幫、火災(zāi)、透水等事故應(yīng)急處置措施，危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)、、中毒等事故應(yīng)急處置措施...

應(yīng)急救援預(yù)案指的是指針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。 1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé) ①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型; ②指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng); ③與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò); ④直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng); ⑤比較大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全; ⑥協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織; ⑦應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng); ⑧應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別; ⑨通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助; ⑩決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。 2、搶險(xiǎn)救援組的職能及職責(zé) ①...

民用航空器執(zhí)行專機(jī)任務(wù)發(fā)生飛行事故?！裼煤娇掌黠w行事故死亡人員中有國(guó)際、國(guó)內(nèi)重要旅客。——航空器與民用航空器發(fā)生空中相撞。——外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！芍袊?guó)運(yùn)營(yíng)人使用的民用航空器在中華人民共和國(guó)境外發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！裼煤娇掌靼l(fā)生、空中解體、墜機(jī)等，造成重要地面設(shè)施巨大損失，并對(duì)設(shè)施使用、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等造成巨大影響。工作原用航空器飛行事故應(yīng)急處置工作要遵循以下原則：——以人為本，避免和很大程度地減少人員傷亡。——統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)。——職責(zé)明確、分工協(xié)作、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效。 上海尊理檢測(cè)技...

工作原則，以人為本，安全第一。把保障人民**的生命安全和身體健康、很大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民**的基礎(chǔ)作用。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)組織協(xié)調(diào)下，各?。▍^(qū)、市）人民和有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。企業(yè)要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。 安全評(píng)估咨詢，就選上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司。安全管理咨詢價(jià)格 編制目的，高效有序地做好突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治工作，避免或很大程度地減輕災(zāi)害...

指根據(jù)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案。要充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險(xiǎn)源的具體條件，能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。目前的應(yīng)急救援預(yù)案需要按照生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》(安監(jiān)管?；諿2004]43號(hào))來編制。主要內(nèi)容包括應(yīng)急組成員、危險(xiǎn)源來源、事故發(fā)生后的應(yīng)急措施和應(yīng)急演練。中華人民共和國(guó)境內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、使用、運(yùn)輸和處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品單位需要編制應(yīng)急救援預(yù)案。 上海尊理檢測(cè)技術(shù)有限公司為您提供安全評(píng)估咨詢，有想法的不要錯(cuò)過哦！福建安全應(yīng)急預(yù)案咨詢項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案確定了應(yīng)急救援的范圍和體系，使...

指導(dǎo)思想，以新時(shí)代社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的重要論述和關(guān)于做好防汛抗旱工作的重要指示精神，按照決策部署，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，進(jìn)一步完善體制機(jī)制，依法高效有序做好水旱災(zāi)害突發(fā)事件防范與處置工作，比較大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。（1）編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《中華人民共和國(guó)抗旱條例》、《水庫大壩安全管理?xiàng)l例》和《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。適用范圍，本預(yù)案適用于我國(guó)境內(nèi)突發(fā)性水旱災(zāi)害的...

適用范圍本預(yù)案適用于鐵路發(fā)生特別重大行車事故，即造成30人以上死亡（含失蹤）、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）、或緊急轉(zhuǎn)移人員超過10萬、或直接經(jīng)濟(jì)損失超過1億元、或繁忙干線中斷行車48小時(shí)以上的事故；以及在國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開行的旅客列車，國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開往地方鐵路或非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的旅客列車，發(fā)生重大行車事故，即造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒（重傷），或直接經(jīng)濟(jì)損失在5000萬元以上、1億元以下，或繁忙干線中斷行車24小時(shí)以上的事故。 安全評(píng)估咨詢...