隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流已然成為了熱門，進(jìn)而大件貨物托運(yùn)也成為了發(fā)展局勢(shì)下的必然。那么大件貨物托運(yùn)需注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)，下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。（一）在托運(yùn)前，大件貨物需要辦理相關(guān)的手續(xù)。辦理人員需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方，如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，...

在物流運(yùn)輸途中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些人為因素導(dǎo)致貨物損壞，從而和托運(yùn)公司發(fā)生糾紛，事情雖然是會(huì)得到妥善的解決，但托運(yùn)的貨物終究還是壞了搞得心里不舒服，為避免類似的事情發(fā)生貨主在物流托運(yùn)前要做好防護(hù)工作。需要物流托運(yùn)的貨物數(shù)量和注意事項(xiàng)：發(fā)貨前需要撥打物流公司電話告知貨...

影響物流運(yùn)輸時(shí)效主要有哪些因素？一、發(fā)貨時(shí)效當(dāng)天受理的訂單在當(dāng)天就能及時(shí)的發(fā)車的物流公司，相對(duì)的物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效會(huì)縮短1-2天，這類物流公司一般都是晚上發(fā)車，如果當(dāng)天晚上沒發(fā)走，那么就需要等到下一個(gè)晚上發(fā)車了。二、在途中轉(zhuǎn)情況。直達(dá)的物流專線要比中轉(zhuǎn)的物流運(yùn)輸時(shí)...

物流運(yùn)輸?shù)囊饬x主要有兩個(gè)方面，一是創(chuàng)造時(shí)間效用，二是創(chuàng)造空間價(jià)值，這是顧客存在的意義。首先，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值的主要含義是：貨物從生產(chǎn)到銷售再到消費(fèi)者手中都有一定的時(shí)差，所以貨運(yùn)公司可以利用這個(gè)時(shí)差來創(chuàng)造更高的商品價(jià)格，我們需要做的是縮短物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，帶來更好的服...

物流運(yùn)輸過程中我們要注意哪些事項(xiàng)？1、物流運(yùn)輸貨物運(yùn)輸合同的形式應(yīng)當(dāng)書寫，但不同的運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸合同的形式有不同的規(guī)定。一般來說，托運(yùn)單或托運(yùn)單是合同的基本形式，其權(quán)利和義務(wù)往往是根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章來確認(rèn)的。當(dāng)事人也可以通過簽訂具體的書面合同，明確各自的權(quán)利...

物流貨物裝卸流程是什么？所謂的裝卸就是指隨著物品運(yùn)輸和保管而附帶著發(fā)生的作業(yè)，在物流活動(dòng)過程中，貨物裝卸是時(shí)常進(jìn)行的活動(dòng)，在進(jìn)行作業(yè)中我們要了解貨物裝卸流程事項(xiàng)：1、裝卸作業(yè)之前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火，并且切斷總電源（需要從車輛上取得動(dòng)力的除外）。在有坡度的場(chǎng)地...

企業(yè)為何要選擇搞物流運(yùn)輸外包服務(wù)?它的迫切性在哪兒?物流外包與傳統(tǒng)定義上的外委、外委有什么不同之處?大家的企業(yè)離物流外包還遠(yuǎn)嗎?這不但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)問題要回應(yīng)的問題，也是企業(yè)界應(yīng)深思熟慮的問題。提到物流外包必然涉及到供應(yīng)鏈和第三方物流的發(fā)展，牽涉到電商物流的發(fā)展方...

物流專線，顧名思義就是專線，專門做某個(gè)地區(qū)的線路。比如蘇州到重慶物流專線、蘇州到成都物流專線這樣的專線物流公司只運(yùn)送蘇州出發(fā)至重慶、蘇州出發(fā)到成都的物品，且中間不會(huì)走別的路線，直線到達(dá)目的地。貨物裝滿一車之后就出發(fā)，實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸。專線直達(dá)的運(yùn)輸方式在路上消...

選擇與物流公司合作的必要點(diǎn)：誠(chéng)信度高的，能夠讓你更有安全的保障，能讓買賣雙方都放心使用。所以大家選擇物流公司這一點(diǎn)也得看清楚。前個(gè)方面考慮完了，那么接下來就要看看價(jià)格方面了。第三點(diǎn)就是比性價(jià)比，對(duì)于工廠企業(yè)貨主來說，找到一家合適的物流公司真的也不容易，價(jià)格要是...

我們?cè)谶x擇物流運(yùn)輸公司的時(shí)候要注意什么？1、物流運(yùn)輸公司的選擇在當(dāng)今社會(huì)中可謂是非常關(guān)鍵的一個(gè)重要方式和手段，我們?cè)谶M(jìn)行物流運(yùn)輸公司的選擇的時(shí)候要注意將物流運(yùn)輸公司的品牌形象，當(dāng)然了，其中也包括公司信譽(yù)狀況跟公司的實(shí)力結(jié)合起來只有這樣我們才不會(huì)被物流運(yùn)輸公司高...

我們?cè)谶x擇物流運(yùn)輸公司的時(shí)候要注意什么？1、物流運(yùn)輸公司的選擇在當(dāng)今社會(huì)中可謂是非常關(guān)鍵的一個(gè)重要方式和手段，我們?cè)谶M(jìn)行物流運(yùn)輸公司的選擇的時(shí)候要注意將物流運(yùn)輸公司的品牌形象，當(dāng)然了，其中也包括公司信譽(yù)狀況跟公司的實(shí)力結(jié)合起來只有這樣我們才不會(huì)被物流運(yùn)輸公司高...

物流專線，顧名思義就是專線，專門做某個(gè)地區(qū)的線路。比如蘇州到重慶物流專線、蘇州到成都物流專線這樣的專線物流公司只運(yùn)送蘇州出發(fā)至重慶、蘇州出發(fā)到成都的物品，且中間不會(huì)走別的路線，直線到達(dá)目的地。貨物裝滿一車之后就出發(fā)，實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸。專線直達(dá)的運(yùn)輸方式在路上消...

物流運(yùn)輸配送要素：(1)配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有...

物流運(yùn)輸配送要素：儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)...

整車運(yùn)輸服務(wù)就相當(dāng)于是專車物流，含意便是整車發(fā)貨一家，并并不是所說的零擔(dān)物流，那樣發(fā)貨運(yùn)物流是有優(yōu)勢(shì)的，實(shí)際的優(yōu)勢(shì)為：一、可以家進(jìn)家的發(fā)貨，無需資金周轉(zhuǎn)到貨運(yùn)物流公司的庫房，隨后再自身再去貨運(yùn)物流公司提貨，那樣會(huì)消耗大量的時(shí)間，假如你的貨物是較為重的，還必須找...

物流運(yùn)輸配送形式：一、按配送商品種類與數(shù)量劃分。多品種、少批量配送。少品種、大批量配送。成套配送。二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分。定時(shí)配送。定量配送。定時(shí)定量配送。定時(shí)定量定點(diǎn)配送。即時(shí)配送。三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分。配送中心配送。配送點(diǎn)配送。倉庫配送。商店配送。...

物流運(yùn)輸配送要素：(1)送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的...

專線物流公司做為“第三利潤(rùn)源”,初次關(guān)心說白了的第三利潤(rùn)源，是公司利潤(rùn)的原動(dòng)力，初利潤(rùn)源從公司市場(chǎng)銷售提升，第二利潤(rùn)源的產(chǎn)品成本(生產(chǎn)商)或選購(gòu)(當(dāng)今業(yè)務(wù)流程)控制成本，而成本費(fèi)利潤(rùn)已形成第三利潤(rùn)源，運(yùn)輸專線領(lǐng)域制做常見問題，這得銘記。1.專線物流公司運(yùn)輸訂單...

物流專線，顧名思義就是專線，專門做某個(gè)地區(qū)的線路。比如蘇州到重慶物流專線、蘇州到成都物流專線這樣的專線物流公司只運(yùn)送蘇州出發(fā)至重慶、蘇州出發(fā)到成都的物品，且中間不會(huì)走別的路線，直線到達(dá)目的地。貨物裝滿一車之后就出發(fā)，實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸。專線直達(dá)的運(yùn)輸方式在路上消...

物流專線運(yùn)輸事實(shí)上就是將貨物從A點(diǎn)運(yùn)輸至B點(diǎn)，中途不停車，不裝卸搬運(yùn)貨物的一種貨運(yùn)運(yùn)輸方式，舉例說明：東莞市到蘭州市物流專線，東莞市到合肥市物流專線，佛山市至秦皇島市物流專線這些，這類都或者專線運(yùn)輸。在專線物流公司中，稱得上十分常見的一種貨運(yùn)運(yùn)輸方式，但是它在...

物流貨物裝卸流程是什么？所謂的裝卸就是指隨著物品運(yùn)輸和保管而附帶著發(fā)生的作業(yè)，在物流活動(dòng)過程中，貨物裝卸是時(shí)常進(jìn)行的活動(dòng)，在進(jìn)行作業(yè)中我們要了解貨物裝卸流程事項(xiàng)：1、裝卸作業(yè)之前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火，并且切斷總電源（需要從車輛上取得動(dòng)力的除外）。在有坡度的場(chǎng)地...

大件運(yùn)輸是一項(xiàng)重要工程，關(guān)系到人身財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。高質(zhì)量、高安全性是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需求，無論是個(gè)人面對(duì)大件運(yùn)輸還是企業(yè)，都要特別關(guān)注。一旦安全工作做不好，事故就會(huì)造成嚴(yán)重的損失，這讓我們別無選擇，只能無奈直視。既然大件運(yùn)輸起著重要的作用，如何才能做...

物流公司運(yùn)輸貨物注意事項(xiàng)：一、如實(shí)向物流公司告知您要發(fā)送的貨物名稱，規(guī)格，噸位，裝車地點(diǎn)，卸車地點(diǎn)，裝車時(shí)間，付款方式。（大件設(shè)備需要高度，寬度，長(zhǎng)度及噸位）（有包裝的貨物需要告知準(zhǔn)確噸位）。二、裝貨地點(diǎn)在包頭市周邊50公里以內(nèi)向外地發(fā)送的貨物，物流公司可以直...

集中托運(yùn)指集中托運(yùn)人（Consolidator）將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一目的站，由集中托運(yùn)人在目的地指定的代理收貨，再根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式，也是航空貨物運(yùn)輸中開...

專線物流公司貨運(yùn)專線注意事項(xiàng)：1.專線物流公司單份運(yùn)單可用于同一托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地址將一件或多份貨物從同一承運(yùn)人運(yùn)到同一到達(dá)站的同一收件人。2.發(fā)件人對(duì)所填好的貨物敘述和報(bào)關(guān)資料的準(zhǔn)確性承擔(dān)。托運(yùn)人理應(yīng)對(duì)運(yùn)單上的標(biāo)示和申明不符承諾、不詳細(xì)或是不精確，給承...

企業(yè)為何要選擇搞物流運(yùn)輸外包服務(wù)?它的迫切性在哪兒?物流外包與傳統(tǒng)定義上的外委、外委有什么不同之處?大家的企業(yè)離物流外包還遠(yuǎn)嗎?這不但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)問題要回應(yīng)的問題，也是企業(yè)界應(yīng)深思熟慮的問題。提到物流外包必然涉及到供應(yīng)鏈和第三方物流的發(fā)展，牽涉到電商物流的發(fā)展方...

物流運(yùn)輸外包服務(wù)就是指制造或市場(chǎng)銷售等企業(yè)為集中化資源和活力在自身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，提高企業(yè)的關(guān)鍵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把自己不善于或沒有較為優(yōu)勢(shì)的貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)一部分或所有以合同書形式授權(quán)委托給技術(shù)專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)行，物流運(yùn)輸外包服務(wù)是一種長(zhǎng)期性的、發(fā)展戰(zhàn)略的、互相滲...

整車運(yùn)輸服務(wù)就相當(dāng)于是專車物流，含意便是整車發(fā)貨一家，并并不是所說的零擔(dān)物流，那樣發(fā)貨運(yùn)物流是有優(yōu)勢(shì)的，實(shí)際的優(yōu)勢(shì)為：一、可以家進(jìn)家的發(fā)貨，無需資金周轉(zhuǎn)到貨運(yùn)物流公司的庫房，隨后再自身再去貨運(yùn)物流公司提貨，那樣會(huì)消耗大量的時(shí)間，假如你的貨物是較為重的，還必須找...

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，倉儲(chǔ)配送是當(dāng)中較為關(guān)鍵的一個(gè)版塊，由于倉儲(chǔ)配送是立即朝向顧客的，因此它在許多階段上面務(wù)必保證至善至美。那麼倉儲(chǔ)配送的常見問題有什么呢？下面就為各位詳細(xì)介紹。1.在物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，針對(duì)倉庫的物件一定要推行指定準(zhǔn)確定位管理方法，這一的含義便是將不...

物流運(yùn)輸配送要素：儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)...