同時因為沈陽地處嚴(yán)寒地區(qū)，隧道屬于敞開式的結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)還是會結(jié)冰，所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問題，讓結(jié)構(gòu)背后沒有水、結(jié)構(gòu)背后圍巖內(nèi)透水率降低，這樣沒有水就能有效控制凍脹的發(fā)生，其次對結(jié)構(gòu)內(nèi)裂縫、伸縮縫內(nèi)確保沒有水的通道，也要確保沒有滲水，就能防止凍脹的發(fā)生。為此中科康泰將機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、整個通道的地下防水等級定為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。地下綜合管廊，施工完成后，地下防水等級為二級，混凝土表面光潔平整，顏色基本協(xié)調(diào)一致，無裂縫和滲漏水；模板接縫及施工縫線條整齊，混凝土表面無裂縫、滲漏水；路面不能有積水、流水，冬季路面不結(jié)冰。變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。重慶海底隧道堵漏地下管廊在建...

交通類隧道例如：鐵路、高鐵、市政、高速公路、江底、海底、湖底、地鐵隧道等，變形沉降縫滲漏水快速維修技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)和國外都存在交通隧道變形沉降縫滲漏水的病害和缺陷問題，尤其運(yùn)營后，車輛通過隧道的時候?qū)λ淼澜Y(jié)構(gòu)有荷載擾動和震動擾動，變形沉降縫存在不斷伸縮變形、在荷載的作用下會有沉降變形，從而導(dǎo)致原來變形沉降縫內(nèi)的橡膠止水帶失效和破損，造成滲漏水，影響行車的安全，中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”可以很好地解決此問題。如何解決通車后高速公路隧道缺陷維修病害整治難題？湖北隧道堵漏同時因為沈陽地處嚴(yán)寒地區(qū)，隧道屬于敞開式的結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)還是會結(jié)冰，所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問題，...

中科康泰一種隧道堵漏泄壓裝置通過1號泄壓孔與第二泄壓孔相互配合，在儲水槽的作用下，結(jié)合連接管與過水孔將高壓水經(jīng)引流管排出，有效避免流至隧道內(nèi)，對隧道造成污染，同時通過設(shè)置多個1號泄壓孔以及第二泄壓孔，**提高了的高壓水的排水效果和排水效率,螺釘與安裝塊相互配合，對堵漏泄壓裝置進(jìn)一步進(jìn)行固定，有效降低了高壓水對堵漏泄壓裝置的影響，確保了裝置的穩(wěn)定性。同時本裝置通過過濾網(wǎng)有效防止泥土等雜質(zhì)進(jìn)入裝置內(nèi)部，造成堵塞，影響使用效果，并通過卡塊與1號卡槽以及第二卡槽的相互配合,便于對內(nèi)筒與外筒進(jìn)行固定，便于活動調(diào)節(jié)1號泄壓孔與第二泄壓孔的重合與錯位，實現(xiàn)第二泄壓孔的閉合，方便了使用。超大直徑江底盾構(gòu)隧道滲...

同時因為沈陽地處嚴(yán)寒地區(qū)，隧道屬于敞開式的結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)還是會結(jié)冰，所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問題，讓結(jié)構(gòu)背后沒有水、結(jié)構(gòu)背后圍巖內(nèi)透水率降低，這樣沒有水就能有效控制凍脹的發(fā)生，其次對結(jié)構(gòu)內(nèi)裂縫、伸縮縫內(nèi)確保沒有水的通道，也要確保沒有滲水，就能防止凍脹的發(fā)生。為此中科康泰將機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、整個通道的地下防水等級定為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。地下綜合管廊，施工完成后，地下防水等級為二級，混凝土表面光潔平整，顏色基本協(xié)調(diào)一致，無裂縫和滲漏水；模板接縫及施工縫線條整齊，混凝土表面無裂縫、滲漏水；路面不能有積水、流水，冬季路面不結(jié)冰。“隧道堵漏技術(shù)的天花板”|中鐵隧道局高度肯定。武漢隧道堵...

交通類隧道例如：鐵路、高鐵、市政、高速公路、江底、海底、湖底、地鐵隧道等，變形沉降縫滲漏水快速維修技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)和國外都存在交通隧道變形沉降縫滲漏水的病害和缺陷問題，尤其運(yùn)營后，車輛通過隧道的時候?qū)λ淼澜Y(jié)構(gòu)有荷載擾動和震動擾動，變形沉降縫存在不斷伸縮變形、在荷載的作用下會有沉降變形，從而導(dǎo)致原來變形沉降縫內(nèi)的橡膠止水帶失效和破損，造成滲漏水，影響行車的安全，中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”可以很好地解決此問題。中科康泰KT-CSS控制灌漿工法。鐵路隧道堵漏施工管理 參與標(biāo)準(zhǔn)制定是企業(yè)實力的一部分，中科康泰從事防水堵漏加固28年，不僅是施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，我們...

盾構(gòu)隧道缺陷的調(diào)查和檢測第一步了解工程概述及防排水設(shè)計，細(xì)部防水構(gòu)造、工程結(jié)構(gòu)的開工、貫通及完工時間等進(jìn)度情況第二步查閱結(jié)構(gòu)圖紙的防水板（布）鋪設(shè)情況，襯砌厚度、其他相鄰和關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的施工情況、結(jié)構(gòu)的檢測資料第三步調(diào)查結(jié)構(gòu)的周邊圍巖情況、水質(zhì)PH值，水系情況第四步對其他缺陷整改施工隊伍所使用的材料、工藝情況了解第五步為了了解現(xiàn)場具體情況，安排專項檢測人員深入現(xiàn)場檢查漏水情況，對漏水情況進(jìn)行等級劃分，分為特別嚴(yán)重、較為嚴(yán)重以及建議處理三個等級。第六步根據(jù)各項檢測數(shù)據(jù)，召開相關(guān)地下工程專業(yè)**進(jìn)行風(fēng)險評估及缺陷等級評定隧道堵漏專業(yè)施工團(tuán)隊保質(zhì)保量！高速公路隧道堵漏認(rèn)真負(fù)責(zé) 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不規(guī)則裂縫治理...

中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨(dú)特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時具有防水，抗?jié)B，強(qiáng)度提升、流動性、輕質(zhì)化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時對于這種預(yù)制類的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻，也實現(xiàn)了現(xiàn)場澆筑技術(shù)，在主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的空腔中，我們也可以用這種泡沫混凝土進(jìn)行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。隧道環(huán)向施工縫的快速維修結(jié)構(gòu)及維修方法。成都引水隧道堵漏隨著國家大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市政交通設(shè)施的建設(shè)，國家高鐵、地鐵網(wǎng)的形成，很多城市在建設(shè)地下綜合管廊，截至2020年，我國城市地下綜...

（一）高速鐵路：京滬高鐵、武廣高鐵、合福高鐵、吉圖輝高鐵、廣深港高鐵、哈大高鐵、京沈高鐵、深茂高鐵、石武高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、長株潭城際高鐵、漢孝城際高鐵、哈牡高鐵、渝利高鐵、臺武高鐵、龍廈高鐵、海南東環(huán)高鐵、柳南高鐵、廈深高鐵、渝萬高鐵、溫福高鐵、成貴高鐵、南廣高鐵、商合杭高鐵、京張高鐵等31條高鐵線路的的堵漏、補(bǔ)強(qiáng)、加固、缺陷修復(fù)、病害整治等維修項目。（二）地鐵隧道：北京地鐵、武漢地鐵、無錫地鐵、青島地鐵、大連地鐵、烏魯木齊地鐵、呼和浩特地鐵等11座城市地鐵的堵漏和加固項目。（三）普通鐵路:先后參加過南昆、京九、內(nèi)昆、渝懷、達(dá)成、梅坎、寶中、洛湛、織納等30多條鐵路的堵漏、加固等維修項...

針對以上問題，對于這種市政地下立交通道，充分考慮地面車輛等外界因素的振動影響，我們堵漏材料的選取在遵循 “堵、排、防、抗相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜的原則、堵排結(jié)合、以堵為主、以排為輔、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎(chǔ)上，兼顧材料的抗振動擾動性和耐久性，所選材料性能均高于符合國家和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。在抗震動擾動方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環(huán)氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠（液體橡膠），在灌漿材料的選擇上采用耐潮濕低粘度改性有韌性的改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠灌漿材料、橡膠非固化灌漿材料和抗震動擾動比較好的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的抗凍脹早凝早強(qiáng)水泥基超細(xì)無收縮灌漿...

由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號線一期工程獲得了國家質(zhì)量工程金獎。而中科康泰憑借獲得的7項國家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù)，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿、固結(jié)灌漿止水、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99％，青島地鐵二號線的通車和國家質(zhì)量工程金獎也有中科康泰的一份功勞！中科康泰大基建維修一站式服務(wù)平臺。陜西地鐵堵漏地鐵隧道堵漏KT-CSS-1...

通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊伍顯得十分重要和必要。但通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊伍顯得十分重要和必要。中科康泰堵漏方案采用控制灌漿技術(shù)對結(jié)構(gòu)滲漏水進(jìn)行綜合整治，把圍巖裂隙、初支和二襯之間滲漏水的根源處理，再處理二結(jié)構(gòu)上的缺陷：把空腔水變成裂...

一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡單易重復(fù)，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小，能夠?qū)⑺趾望}分高效過濾排出，增加混合物的反應(yīng)活性，提高環(huán)氧樹脂的成膜性和水鹽過濾性能，適用于靠海建筑物的混凝土裂縫填補(bǔ)。優(yōu)越的性能指標(biāo)，超過國際市場上同類明星的環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，作為堵漏與加固行業(yè)中性能相當(dāng)優(yōu)良的材料，經(jīng)中國工程院周豐峻院士與**們科技成果評價為：交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平！一種濕陷性黃土加固注漿漿...

長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來回...

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適度超前，布局有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)**的基礎(chǔ)設(shè)施?？梢灶A(yù)見基建仍是未來一段時間中國經(jīng)濟(jì)增長的主要帶動方式，今后一段時期，在基建和交通領(lǐng)域的投資力度將會增加。而大基建時代緊隨而來的就是大維修時代，“十四五”仍是交通大建設(shè)大發(fā)展的時期，同時養(yǎng)護(hù)高峰期也將一并到來，養(yǎng)護(hù)需求快速上升，基建養(yǎng)護(hù)需求巨大，具有廣闊的市場前景。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司是中國交通建設(shè)股份有限公司整合內(nèi)外部養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)質(zhì)量資源而設(shè)立的專業(yè)子集團(tuán)，負(fù)責(zé)開展基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)綜合性業(yè)務(wù)，是中國交建“投資-建設(shè)-運(yùn)營”全產(chǎn)業(yè)鏈的主要組成部分。而中科康泰從事防水堵漏加固28年，主要針對建筑結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂...

公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗，工程特點(diǎn)和工程需求，研究開發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對性材料：混凝土防水、防護(hù)、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)灌漿膠、水泥基無收縮微膨脹強(qiáng)度高灌漿材料、水泥基滲透結(jié)晶材料、水泥類結(jié)構(gòu)自防水添加劑、水中不分散水泥基灌漿材料、高性能防水涂料、各種環(huán)保型高性能建筑密封膠系列、防爆膠泥、電子通訊用防水密封膠泥、建筑結(jié)構(gòu)膠、伸縮縫用特種膠泥、建筑密封結(jié)構(gòu)膠、液體橡膠等。如何解決通車后高速公路隧道缺陷維修病害整治難題？水底隧道堵漏厲害從中科康泰多年來...

海灣隧道的盾構(gòu)機(jī)豎井位于古鹽田的海灘地址下，古鹽田地質(zhì)中海水鹽分海量是海水的2-3倍，鹽分達(dá)到5%-10%，滲漏水會造成結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕嚴(yán)重以及混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕加快，堵漏要先對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，所用材料必須考慮高鹽分的影響，并且要考慮通車后震動擾動和荷載擾動對結(jié)構(gòu)的影響。中科康泰針對汕頭海灣隧道盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)位于古鹽田海灘地質(zhì)下，浸泡在高鹽分的海水地質(zhì)中，存在海水腐蝕結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋造成銹脹開裂，滲漏水會加劇結(jié)構(gòu)混凝土開裂問題，考慮到海水中高鹽分對材料固化和化學(xué)反應(yīng)的影響，中科對采用的KTC-CSS系列環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行了化學(xué)配比的調(diào)整，確?？果}分的情況下，材料固化后的物理指標(biāo)還能滿足國家...

一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡單易重復(fù)，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小，能夠?qū)⑺趾望}分高效過濾排出，增加混合物的反應(yīng)活性，提高環(huán)氧樹脂的成膜性和水鹽過濾性能，適用于靠海建筑物的混凝土裂縫填補(bǔ)。優(yōu)越的性能指標(biāo)，超過國際市場上同類明星的環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，作為堵漏與加固行業(yè)中性能相當(dāng)優(yōu)良的材料，經(jīng)中國工程院周豐峻院士與**們科技成果評價為：交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平！一種濕陷性黃土加固注漿漿...

公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗，工程特點(diǎn)和工程需求，研究開發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對性材料：混凝土防水、防護(hù)、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)灌漿膠、水泥基無收縮微膨脹強(qiáng)度高灌漿材料、水泥基滲透結(jié)晶材料、水泥類結(jié)構(gòu)自防水添加劑、水中不分散水泥基灌漿材料、高性能防水涂料、各種環(huán)保型高性能建筑密封膠系列、防爆膠泥、電子通訊用防水密封膠泥、建筑結(jié)構(gòu)膠、伸縮縫用特種膠泥、建筑密封結(jié)構(gòu)膠、液體橡膠等。隧道堵漏有哪些專業(yè)施工團(tuán)隊？沈陽隧道堵漏認(rèn)真負(fù)責(zé) 中科康泰泵產(chǎn)品特點(diǎn)：1.單...

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”在國內(nèi)外具有如下新穎性：1、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內(nèi)部帶逆止閥，注漿完成后，立刻拆除注漿嘴露出部分，漿液不會流出來，直接封閉注漿孔。2、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用分區(qū)治理工藝，采用橡膠彈性尼龍棒做沉降變形縫內(nèi)的隔離棒，變形縫的表面采用20分鐘能快速固化的耐潮濕高彈性改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠封閉，此工藝可以確保灌漿飽滿度和防止竄水竄膠，采用此工藝能滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要...

王復(fù)明院士他倡導(dǎo)成立的壩道工程醫(yī)院的建設(shè)進(jìn)展，“人生病了，要去醫(yī)院看病，基礎(chǔ)設(shè)施生病，要工程醫(yī)院來救治”,這正是“隧道橋梁醫(yī)生”陳森森多年來所強(qiáng)調(diào)的“存在滲漏缺陷并不可怕，人會生病，建筑也會生病，采取積極整改的態(tài)度，找專業(yè)的隊伍，早發(fā)現(xiàn)，早維修，一昧隱瞞視而不見是要出問題的。”壩道工程醫(yī)院采取“體檢——診斷——修復(fù)——搶險”綜合服務(wù)體系，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“疑難急險”病害診斷與修復(fù)治理，這也與中科康泰“6S”（檢測、診斷、設(shè)計、施工、材料、鑒定)一體化的維修、搶修、搶險“全科醫(yī)生式”服務(wù)理念不謀而合。入編《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》，中科康泰堵漏技術(shù)行業(yè)先進(jìn)。河北隧道堵漏口碑好 在京...

中科康泰在武廣高鐵的整治維修當(dāng)中，中科康泰采用先進(jìn)的灌漿泵和灌漿工藝，在55天內(nèi)完成了17500延米8000噸水泥的隧道回填灌漿任務(wù)，探孔檢測和雷達(dá)檢測均滿足設(shè)計對隧道回填灌漿的要求，保證了鋪軌的正常進(jìn)行。該項回填灌漿任務(wù)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為國家節(jié)約了投資，使公司收獲聲譽(yù)。中科康泰在武廣鐵路使用的隧道空洞回填灌漿新技術(shù)近年來一直在各大高鐵使用，已經(jīng)成功運(yùn)用在20幾條高鐵，不僅質(zhì)量效果好，而且省錢省事省心，綜合性價比比較高，得到各使用過的項目一致好評！中科康泰在武廣高鐵的施工工地是合福高鐵上海局和南昌局的樣板觀摩工地。此技術(shù)正在申請國家新型使用技術(shù)獎，在《鐵道建筑技術(shù)》上已經(jīng)發(fā)表此...

王復(fù)明院士他倡導(dǎo)成立的壩道工程醫(yī)院的建設(shè)進(jìn)展，“人生病了，要去醫(yī)院看病，基礎(chǔ)設(shè)施生病，要工程醫(yī)院來救治”,這正是“隧道橋梁醫(yī)生”陳森森多年來所強(qiáng)調(diào)的“存在滲漏缺陷并不可怕，人會生病，建筑也會生病，采取積極整改的態(tài)度，找專業(yè)的隊伍，早發(fā)現(xiàn)，早維修，一昧隱瞞視而不見是要出問題的。”壩道工程醫(yī)院采取“體檢——診斷——修復(fù)——搶險”綜合服務(wù)體系，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“疑難急險”病害診斷與修復(fù)治理，這也與中科康泰“6S”（檢測、診斷、設(shè)計、施工、材料、鑒定)一體化的維修、搶修、搶險“全科醫(yī)生式”服務(wù)理念不謀而合。中科康泰大基建維修一站式服務(wù)平臺。山嶺隧道堵漏商家 海灣隧道的盾構(gòu)機(jī)豎井位于古鹽田的海灘地...

陳森森以《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水綜合治理》為例，講解中科康泰地下堵漏技術(shù)的**之處，介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項工藝**、材料**和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案，展現(xiàn)了公司在長江地下和海灣地下等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行“科學(xué)堵漏，科學(xué)加固”的強(qiáng)大技術(shù)實力。中科康泰堵漏技術(shù)獲得中國交通運(yùn)輸協(xié)會科技進(jìn)步二等獎，江蘇省地下空間學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎，已獲業(yè)界業(yè)界***認(rèn)可，在業(yè)內(nèi)享有聲譽(yù)。...

中科康泰與蘇州科技大學(xué)雙方合作課題項目為“交通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無收縮微膨脹自流平自密實強(qiáng)度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”。蘇州科技大學(xué)將根據(jù)中科康泰的發(fā)展需要，提供交通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無收縮微膨脹自流平自密實強(qiáng)度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的技術(shù)研發(fā)、推介等服務(wù)，開發(fā)新型施工技術(shù)，形成早凝早強(qiáng)無收縮微膨脹自流平自密實**度水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的**技術(shù)或施工方法，為中科康泰推廣應(yīng)用該技術(shù)提供技術(shù)支撐。雙方將每年開展交流會議至少1次，形成交通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無收縮微膨脹自流平自密實**度水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的施工工藝，聯(lián)合或協(xié)助申報各級各類項目、論文...

kt-css9019陽離子丁基改性液體橡膠具有以下性能特點(diǎn)：1、不固化，固含量大于99%，施工后始終保持原有的彈塑性狀態(tài)；2、粘結(jié)性強(qiáng)，可在潮濕基面施工，也可帶水堵漏作業(yè)，與任何異物保持粘結(jié)；3、柔韌性好，對基層變形、開裂適應(yīng)性強(qiáng)，在變形縫處使用優(yōu)勢明顯；4、自愈性好。施工時材料不會分離，可形成穩(wěn)定、整體無縫的防水層。施工及使用過程中即使出現(xiàn)防水層破損也能自行修復(fù)，阻止水在防水層后面流竄，保持防水層的連續(xù)性；5、無毒、無味、無污染，耐久、防腐、耐高低溫；施工簡便，可在常溫和0℃以下施工。地鐵滲漏水處理的過程與工藝。廣州深埋隧道堵漏隨著我國高鐵和地鐵的大量建設(shè)，運(yùn)行中隧道、涵洞、地鐵等建筑物底板...

隨著我國高鐵和地鐵的大量建設(shè)，運(yùn)行中隧道、涵洞、地鐵等建筑物底板淤泥返漿和冒漿是安全第一大隱患。為了解決工程建設(shè)中不良土質(zhì)路基易返漿、易開裂等問題，研究開發(fā)綠色環(huán)保、無污染，無害，能夠在水中快速凝結(jié)固化的高分子液態(tài)固化劑材料成為關(guān)鍵。為此，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）與中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所簽訂技術(shù)服務(wù)合同，由中科康泰提供施工材料、數(shù)據(jù)、樣品等技術(shù)背景資料、現(xiàn)場施工環(huán)境及原始設(shè)計文件和施工場所等必要工作條件；由中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所進(jìn)行液態(tài)固化劑材料的設(shè)計、性能分析測試以及配方改進(jìn)。雙方將發(fā)揮自優(yōu)勢力量，共同進(jìn)行液態(tài)固化劑的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，聯(lián)合推動科技...

中科康泰一種公路隧道病害集成檢測車設(shè)計采用非接觸性；在檢測過程中檢測設(shè)備無需與隧道二次襯砌表面密貼，由于隧道內(nèi)的環(huán)境比較復(fù)雜，管線、設(shè)備多，因此檢測設(shè)備距離襯砌表面有一定的距離能夠有效提高檢測速度，同時如果人工操作，還可以降低工人的勞動強(qiáng)度，該專利發(fā)明設(shè)計整體非常良好。結(jié)構(gòu)示意圖與現(xiàn)有技術(shù)相比，中科康泰公路隧道病害集成檢測車的優(yōu)勢在于：1.檢測方式更為精細(xì)，能夠針對公路隧道的凹凸不平內(nèi)壁造型，從而檢測該區(qū)域是否存在裂縫、崩壞或者塌陷的風(fēng)險。2.檢測架上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)檢查儀的位置，伸入并且靠近公路隧道的側(cè)壁處，位于適合紅外線檢測的位置。3.車架上設(shè)置有橫向架和豎向架，可靈活調(diào)...

變形縫治理步驟：步驟一清理變形縫，深度6-8cm，采用聚合物防水型修補(bǔ)砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉，形成密閉的空間，以便后期注膠的效果。步驟二在變形縫兩側(cè)打孔，鉆孔深度到中埋式止水帶，采用鉆孔深度限位器，按照設(shè)計圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置，灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，灌注進(jìn)鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。步驟三待材料固化后，垂直鉆孔，采用鉆孔限位器，深度到中埋止水帶為止，孔徑14mm，間距30-50cm，鉆孔不打穿中埋止水帶。安裝注漿嘴，灌注KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠。，用吹風(fēng)機(jī)加熱槽內(nèi)溫度，填塞非固化填塞型密封膠（KT-CSS-1019...

中科康泰接到南京揚(yáng)子江隧道冒泥涌沙搶險搶修任務(wù)通知，公司迅速組織骨干人員、調(diào)集材料設(shè)備等物資，全力以赴進(jìn)行搶修任務(wù)。公司董事長、主要施工管理、技術(shù)人員在9點(diǎn)半到達(dá)現(xiàn)場，對冒泥涌沙部位進(jìn)行認(rèn)真勘察；在經(jīng)過仔細(xì)科學(xué)的討論商議之后，公司在十點(diǎn)半就敲定了搶修方案；所有人員物資在凌晨一點(diǎn)半全部到達(dá)現(xiàn)場。在經(jīng)歷了中科康泰專業(yè)骨干人員四個半小時的搶修奮戰(zhàn)之后，凌晨五點(diǎn)半，冒泥涌沙和滲漏水情況得到有效控制，泥沙涌出量減少95%以上，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2月17號，中科康泰又派人員對施工部位進(jìn)行了回訪，整體效果超出預(yù)期，然后又制定了鞏固方案，在2月19號進(jìn)行了加固處理，目前揚(yáng)子江隧道冒泥涌沙和滲漏水情況已...

盾構(gòu)管片拼接縫缺陷治理：第一步為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位兩端各延長20~50cm位置鉆孔設(shè)立隔離柱,用切割機(jī)清理滲漏水縫部位的兩內(nèi)側(cè)。第二步用快速封堵材料對滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用Φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿，通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過國家規(guī)定的85%標(biāo)準(zhǔn)。粘接原來因密封膠失效而形成與結(jié)構(gòu)之間的滲漏縫隙，修復(fù)原來密封膠的功能。第四步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂類材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內(nèi)的灰塵，用熱吹風(fēng)對管片縫進(jìn)行加熱升溫，然后在管片縫內(nèi)填塞KT-CS...