從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點(diǎn)的上中下游來(lái)看，可分為產(chǎn)地型冷庫(kù)、分撥型冷庫(kù)、市場(chǎng)型冷庫(kù)和配送型冷庫(kù)。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫(kù)，其功能和合適的區(qū)位也因庫(kù)而異，以下是幾種冷庫(kù)的大小、區(qū)位特點(diǎn)和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫(kù)主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市，主要用于存儲(chǔ)，面...

一、冷鏈物流的前景1、食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入提高，人們的消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念也在不斷提升。在食品領(lǐng)域，人們對(duì)于食品品質(zhì)、安全和新鮮度的要求越來(lái)越高。而冷鏈物流作為保障食品品質(zhì)和新鮮度的重要手段，將會(huì)得到更***的應(yīng)用。2、電商渠道增多隨著電商平臺(tái)的發(fā)...

上海道易冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事冷鏈物流的運(yùn)輸企業(yè)，集冷凍冷藏運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送于一體，依托專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)，以上海為中心，輻射全國(guó)。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡(luò)、合理的價(jià)格、質(zhì)量可靠的服務(wù)與...

生鮮冷鏈物流的概念是什么？生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類(lèi)生鮮食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N(xiāo)售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來(lái)保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要較長(zhǎng)的時(shí)間，由于生鮮...

3.冷庫(kù)租賃的毛利盈虧平衡測(cè)算在《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷鏈篇》報(bào)告中，我們?cè)鴮?duì)部分國(guó)家骨干冷鏈物流基地和財(cái)政部關(guān)于冷鏈專(zhuān)項(xiàng)債的投資額進(jìn)行了相關(guān)梳理，結(jié)論是冷庫(kù)的單位建造投資成本高達(dá)5000元/平米。按照自建冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)成本折舊和修理費(fèi)的占比...

在我國(guó)，冷鏈物流的城配業(yè)務(wù)歷經(jīng)了大概20年的演化，但相對(duì)于快遞、快運(yùn)、專(zhuān)線、零擔(dān)、整車(chē)等物流市場(chǎng)，城市配送這一物流細(xì)化領(lǐng)域特別是冷鏈城配，整體發(fā)展相對(duì)緩慢。無(wú)論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及相應(yīng)的信息化技術(shù)等方面尚不完善。未來(lái)幾年，隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)自身的日益壯...

目前，我國(guó)的冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)還處于初步階段，但隨著國(guó)家政策的扶持和引導(dǎo)，相關(guān)部門(mén)也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺(tái)。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的分析預(yù)測(cè)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的實(shí)際情況，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案，并根據(jù)不同的客戶(hù)群體，確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為企業(yè)提供...

冷鏈物流的發(fā)展還停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié)，運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效...

2008年到2017年，隨著我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入2.0時(shí)代，國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入第二階段。2010年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開(kāi)始普及，攪動(dòng)了市場(chǎng)的一池春水。2008至2017這十年，我國(guó)人們對(duì)食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮冷...

生鮮冷鏈物流的概念是什么？生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類(lèi)生鮮食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N(xiāo)售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來(lái)保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要較長(zhǎng)的時(shí)間，由于生鮮...

近些年來(lái)，在我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動(dòng)下，行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來(lái)看，我國(guó)生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過(guò)程的流通損腐率（指在運(yùn)輸過(guò)程中損壞、**量占運(yùn)輸總量的比例）仍然不如發(fā)達(dá)國(guó)家，且存在較大差距。對(duì)比我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮產(chǎn)...

在近三年的時(shí)間里，生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展，也可是說(shuō)是五種模式的相互演進(jìn)，在**的情況，無(wú)論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài)。首先是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的發(fā)展。以橙心推薦入局為**，**著大資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng)，在短短的兩年的時(shí)間里，橙心推薦、京東...

乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈· 1、儲(chǔ)藏：在奶牛養(yǎng)殖場(chǎng)，產(chǎn)后的源奶在短時(shí)間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右，包裝或通過(guò)管道運(yùn)輸； ·2、冷藏運(yùn)輸：儲(chǔ)奶罐在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中始終保持0~4℃，直至到達(dá)工廠，并將鮮奶通過(guò)保溫管路傳到工廠冷藏儲(chǔ)奶罐；· 3、加工：加工作...

冷鏈運(yùn)輸是如何保持恒溫的?公路運(yùn)輸主體是冷藏車(chē)運(yùn)輸。冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，并設(shè)有制冷裝置的車(chē)輛，冷藏車(chē)的**是保溫箱和制冷機(jī)組。保溫車(chē)廂要求有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運(yùn)輸。車(chē)廂六面要有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞，良好的空氣流通，可以保證貨物在...

廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點(diǎn)以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品、畜肉加工品（香腸、火腿等）、乳油制品（牛油、奶酪、酸奶等）、水產(chǎn)加工品（魚(yú)醬）、農(nóng)業(yè)加工品、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍、冷藏兩大低溫形態(tài)，是維持食品新鮮、味美、安全等基本特征的比較好選擇，因...

我國(guó)低溫物流存在哪些問(wèn)題？低溫物流又稱(chēng)為冷鏈物流。我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)擁有可觀的業(yè)績(jī)，然而，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問(wèn)題。要想進(jìn)一步的壯大我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問(wèn)題。下面就是當(dāng)前我國(guó)低溫物流所存在的一些問(wèn)題：[1] ...

冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過(guò)程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制，由于環(huán)境變換，交接需要，溫度會(huì)有起伏波動(dòng)，需要統(tǒng)一操作規(guī)范： (一)：冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下： 1)運(yùn)輸過(guò)程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃; ...

我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外，國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿?。我?guó)冷鏈物流情況來(lái)看，近兩年來(lái)國(guó)家就為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代...

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó)，然而我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的：比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉，漁業(yè)集中在沿海地帶，因此在我國(guó)城市化進(jìn)程加快腳步下，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式升級(jí)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)緊密，果蔬、乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)...

冷庫(kù)的發(fā)展受到消費(fèi)需求和政策鼓勵(lì)雙重驅(qū)動(dòng)，從建造標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)屬性來(lái)看，冷庫(kù)為高標(biāo)倉(cāng)服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)分支：1）層高、消防、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)等方面與高標(biāo)倉(cāng)相似，且由于建造成本高，對(duì)貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高；2）從冷庫(kù)的服務(wù)對(duì)象看，冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主，食品...

冷庫(kù)投資的布局需要重點(diǎn)把握三個(gè)原則：1）跟隨城市發(fā)展；2）跟隨物流節(jié)點(diǎn)；3）跟隨用戶(hù)需求。這三個(gè)原則又可進(jìn)一步分拆成以下要素：（1）選擇消費(fèi)旺盛、物流節(jié)點(diǎn)、特色產(chǎn)地型城市；（2）選擇靠近市區(qū)、高速和主干道的區(qū)位；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹...

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔(dān)，整車(chē)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)配送的物理企業(yè)、主要為盒馬、美團(tuán)、叮咚、沃爾瑪、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉(cāng)和配送的公司。我們致力于為客戶(hù)提供高效、安全、可靠的物流解決方案。公司可提供冷凍、冷藏、恒溫三個(gè)不同溫區(qū)的個(gè)性化產(chǎn)品運(yùn)輸...

冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資，對(duì)中、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來(lái)說(shuō)，要把生意做大，亟需降低物流成本，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)。在我國(guó)，由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務(wù)不能到位，造成冷鏈物流的市場(chǎng)化程度很低。當(dāng)前應(yīng)大力推進(jìn)第三方物流企業(yè)進(jìn)軍低溫物流冷藏市場(chǎng)。...

冷鏈運(yùn)輸是如何保持恒溫的?公路運(yùn)輸主體是冷藏車(chē)運(yùn)輸。冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，并設(shè)有制冷裝置的車(chē)輛，冷藏車(chē)的**是保溫箱和制冷機(jī)組。保溫車(chē)廂要求有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運(yùn)輸。車(chē)廂六面要有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞，良好的空氣流通，可以保證貨物在...

對(duì)于大眾消費(fèi)品，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺、作用形式在不同品類(lèi)里亦有所差異。我們認(rèn)為對(duì)速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性?xún)r(jià)比（成本優(yōu)勢(shì)）和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力。無(wú)論是B端還是C端，成本優(yōu)勢(shì)都是速凍米面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。餐飲、團(tuán)餐等...

全球范圍來(lái)看，歐、美、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明，冷鏈開(kāi)始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈...

1、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長(zhǎng))速凍食品的品質(zhì)在-25℃～-18℃之間會(huì)比較穩(wěn)定，如果高于這個(gè)溫度，保質(zhì)期就會(huì)相應(yīng)縮短，口感也會(huì)發(fā)生變化。如果家里的冰箱達(dá)不到-18℃的話，速凍食品開(kāi)封后，比較好盡快吃完，否則容易變質(zhì)。2、鮮魚(yú)(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚(yú)...

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分。上游包括冷藏車(chē)、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)；中游可以分為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè)。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)...

冰溫（-0.5～-2.8℃）可抑制生鮮肉中內(nèi)源酶的活性及微生物生長(zhǎng)，進(jìn)而影響產(chǎn)品品質(zhì)。但是冰溫保鮮這一新技術(shù)對(duì)牛羊肉品質(zhì)的作用機(jī)制仍然缺乏系統(tǒng)的總結(jié)，尤其是冰溫對(duì)生鮮肉嫩度的影響是否起到積極作用尚未有定論。因此，本文立足于近年來(lái)的研究進(jìn)展，深入分析了冰溫保鮮對(duì)...

（1）加強(qiáng)**的引導(dǎo)作用。在國(guó)家的政策指導(dǎo)下，積極鼓勵(lì)和支持地方各級(jí)人民**，特別是農(nóng)業(yè)委員會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)?***對(duì)其的重視程度，并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠，以幫助他們建立良好的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，也要發(fā)揮企業(yè)的帶頭人作用，來(lái)帶動(dòng)其他的相關(guān)主體，如農(nóng)戶(hù)、合作社等，從而使...