物流運(yùn)輸方式的選擇對(duì)于物流效率和成本有著重要影響。以下是幾種常見的物流運(yùn)輸方式的比較:公路運(yùn)輸:優(yōu)點(diǎn):靈活性高,可以實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù);短途運(yùn)輸效率高,適用于小批量、高頻率的貨物運(yùn)輸;對(duì)地形和氣候的適應(yīng)性較強(qiáng)。缺點(diǎn):長途運(yùn)輸成本較高,運(yùn)輸速度相對(duì)較慢;受交通擁堵和...
運(yùn)輸量也是影響運(yùn)輸成本的另一個(gè)重要因素。通常來說,運(yùn)輸量越大,單位運(yùn)輸成本就越低,因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和資源共享。運(yùn)輸時(shí)間也會(huì)影響運(yùn)輸成本。如果貨物需要在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,就需要選擇更快的運(yùn)輸方式,這樣會(huì)增加運(yùn)輸成本。運(yùn)輸環(huán)境也會(huì)對(duì)運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響。例如,惡...
長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥、或?qū)挾取荨⒒蛸|(zhì)量≥4噸的貨物。超長貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材...
創(chuàng)新倉庫架構(gòu)。成立倉庫三人管理小組,成員應(yīng)有生產(chǎn)副總、物料部部長、倉庫主管組成。三人小組現(xiàn)是公司物料管理的比較高權(quán)力機(jī)構(gòu),通過參加倉庫每周例會(huì)、每天固定時(shí)間到倉庫現(xiàn)場解決問題,做到"每天進(jìn)步1%"、各種規(guī)章制度、崗位責(zé)任制的審定,以及倉管員、錄單員...
廂式貨車運(yùn)輸?shù)某杀靖叩腿Q于多種因素,包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸環(huán)境等。首先,運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的重要因素之一。通常來說,運(yùn)輸距離越長,運(yùn)輸成本就越高,因?yàn)樾枰母嗟娜剂?、時(shí)間和人力資源。其次,不同的運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸成本的影...
在組建公路運(yùn)輸作業(yè)中易碎品運(yùn)輸也是對(duì)于運(yùn)輸作業(yè)有特殊要求的一種物流活動(dòng)。常見易碎貨物的種類及特點(diǎn)。主要是玻璃及其制品、陶瓷器及石棉瓦、大理石板面等。隨著城鄉(xiāng)生活水平的提高和市場日益繁榮,易碎貨物的運(yùn)輸日趨增加,如常見玻璃瓶裝飲品、醬菜、調(diào)味品、化妝...
運(yùn)輸在物流中的作用如下:1、運(yùn)輸是物流的首要功能要素之一從物流的概念來說,物流是“物”的客觀性運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)不光改動(dòng)了物的世界狀況,也改動(dòng)了物的空間狀況。而運(yùn)輸則承當(dāng)了改動(dòng)空間狀況的首要使命,它是改動(dòng)空間狀況的首要手法,運(yùn)送再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng),...
運(yùn)輸方式選擇:根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本等因素,選擇合適的運(yùn)輸方式,如陸路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸。海關(guān)檢查:貨物在運(yùn)輸過程中可能需要經(jīng)過海關(guān)的檢查和核實(shí),以確保貨物的合法性和符合相關(guān)規(guī)定。報(bào)關(guān)報(bào)檢:在香港發(fā)貨前,貨主需要向香港海關(guān)申報(bào)貨物的詳細(xì)信息,...
您有這樣的問題嗎?面對(duì)市場上眾多不一的物流公司,您不知道選擇哪一家?也不知道他們的物流服務(wù)好不好?費(fèi)用高不高?速度快不快?在您選擇物流運(yùn)輸公司之前,您肯定不知道哪家物流公司好。判斷一家物流公司的因素有很多:物流運(yùn)輸渠道是否多、運(yùn)輸方式是否多、以及用...
公路運(yùn)輸既是一種運(yùn)輸方式,又是連接車站、港口和機(jī)場的重要手段,更是“門到門”運(yùn)輸不可或缺的一部分。路運(yùn)輸是指利用公路設(shè)施、機(jī)動(dòng)車輛等運(yùn)輸工具將貨物從一個(gè)地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送,包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列會(huì)產(chǎn)生空間位移的活動(dòng)。它是一...
運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)完成一定客貨運(yùn)輸量的全部費(fèi)用支出,稱該期運(yùn)輸總成本。單位運(yùn)輸產(chǎn)品分?jǐn)偟倪\(yùn)輸費(fèi)用支出,稱單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本,簡稱運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本是制定貨物運(yùn)輸價(jià)格的重要依據(jù),一般指完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出。運(yùn)輸成本的特點(diǎn)是不包含原料費(fèi)...
根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定,編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)是國內(nèi)海關(guān)總署的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)是國內(nèi)進(jìn)出口貨物貿(mào)易統(tǒng)計(jì),負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出關(guān)境的貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查和分析,科學(xué)、準(zhǔn)確地反映對(duì)外貿(mào)易的運(yùn)行態(tài)勢(shì),實(shí)施完全的統(tǒng)計(jì)監(jiān)督。國內(nèi)海關(guān)總署按月向社會(huì)發(fā)布國內(nèi)對(duì)外貿(mào)易基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),定期...
日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品、手工業(yè)產(chǎn)品。因貨種、貨名繁多,常稱之為雜貨。運(yùn)輸中重點(diǎn)要做好防潮,減少混合污染以及貨損、貨差,少數(shù)物品還具有易燃性。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮、怕濕(香Y、糖、紗布、紙張、小五金等...
挑選物流服務(wù)商的6大角度物流服務(wù)在現(xiàn)代商業(yè)中起著至關(guān)重要的作用,它涉及到產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和分銷等環(huán)節(jié)。選擇一個(gè)合適的物流服務(wù)商對(duì)于企業(yè)來說至關(guān)重要,因?yàn)樗P(guān)系到產(chǎn)品能否及時(shí)、安全地送達(dá)客戶手中。在挑選物流服務(wù)商時(shí),我們可以從以下六個(gè)角度進(jìn)行深入分析...
市場上有數(shù)以萬計(jì)的物流公司,各個(gè)物流公司也參差不齊。如果您不選擇適合您的物流公司,可能會(huì)造成您的財(cái)產(chǎn)損失。面對(duì)如此多的物流公司,我們應(yīng)該如何避免上當(dāng)受騙并選擇呢?哪家物流公司比較可靠、適合您?我們?cè)谶x擇物流公司進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,首先要對(duì)物流公司有一個(gè)...
市場上有數(shù)以萬計(jì)的物流公司,各個(gè)物流公司也參差不齊。如果您不選擇適合您的物流公司,可能會(huì)造成您的財(cái)產(chǎn)損失。面對(duì)如此多的物流公司,我們應(yīng)該如何避免上當(dāng)受騙并選擇呢?哪家物流公司比較可靠、適合您?我們?cè)谶x擇物流公司進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,首先要對(duì)物流公司有一個(gè)...
禁止進(jìn)境物品包括各種武器、炮彈物品;偽造貨幣及偽造的有價(jià)證券;對(duì)經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印尉品、膠卷、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品;各種烈性毒yao;其它能使人成癮的麻醉品;帶有危險(xiǎn)病菌、害蟲及其它有害生物的動(dòng)物、植物...
分類和交叉站臺(tái)除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,分類和交叉站臺(tái)的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)...
從倉儲(chǔ)的運(yùn)營主體分析,可分為工商企業(yè)內(nèi)部倉儲(chǔ)與社會(huì)公共倉儲(chǔ)。企業(yè)內(nèi)部倉儲(chǔ)是各個(gè)產(chǎn)業(yè)長期且普遍存在的物流活動(dòng),其好處在于倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈更方便地融為一體,但在全球競爭和全球經(jīng)營的條件下,特別是在原材料和能源價(jià)格上升的壓力下,企業(yè)要在持續(xù)增長的客戶需求的前提下...
安全風(fēng)險(xiǎn):火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn):火災(zāi)是倉庫中最常見的風(fēng)險(xiǎn)之一,可能導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。風(fēng)險(xiǎn):倉庫中存放的貨物和貴重物品容易成為目標(biāo)。自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn):如洪水、地震、颶風(fēng)等天災(zāi)可能對(duì)倉庫造成嚴(yán)重?fù)p害。人為錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn):員工的疏忽、疲勞或不當(dāng)操作可能導(dǎo)致物品損壞或丟失。技術(shù)和管理...
分類和交叉站臺(tái)除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,分類和交叉站臺(tái)的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)...
倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲(chǔ)直接與供應(yīng)鏈...
專Y業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè),是指從事接受進(jìn)出口貨物經(jīng)營單位和運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人以及他們的代理人的委托,辦L理進(jìn)出口貨物和進(jìn)出境運(yùn)輸工具的報(bào)關(guān)、納稅,等事宜的具有境內(nèi)法人地位的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。專Y業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)是指依照《海關(guān)對(duì)專Y業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)的管理規(guī)定》所規(guī)定的程序設(shè)立,主要從...
報(bào)關(guān)是對(duì)外貿(mào)易過程中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如何合法合規(guī)報(bào)關(guān)是每個(gè)外貿(mào)人都需要了解的,下面就為大家介紹一下報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):報(bào)關(guān)發(fā)piao-海關(guān)發(fā)piao(customsinvoice)是出口商應(yīng)進(jìn)口國海關(guān)要求出具的一種單據(jù),基本內(nèi)容同普通的商業(yè)發(fā)piao類...
水路運(yùn)輸:優(yōu)點(diǎn):運(yùn)輸能力大,適合大宗貨物的長距離運(yùn)輸;運(yùn)輸成本低,能耗低;對(duì)環(huán)境的污染較小。缺點(diǎn):運(yùn)輸速度慢,受航道和天氣影響較大;無法實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù);需要轉(zhuǎn)運(yùn),增加了運(yùn)輸時(shí)間和成本。航空運(yùn)輸:優(yōu)點(diǎn):運(yùn)輸速度較快,適合高價(jià)值、時(shí)間敏感的貨物運(yùn)輸;可以實(shí)現(xiàn)全球范...
根據(jù)包裹的特性:產(chǎn)品的單價(jià)、重量、體積,確定合適的物流方式同一級(jí)別的物流產(chǎn)品往往擁有大量的供應(yīng)商,但也有提供多元化服務(wù)的公司,在跨國物流運(yùn)輸中物品包括小包、特件、標(biāo)準(zhǔn)快遞等,一站式滿足賣家的需求。此外,服務(wù)商的渠道能否接受帶電產(chǎn)品、粉狀化妝品等特殊產(chǎn)品也是搭配...
公路運(yùn)輸既是保證社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生活及其他各領(lǐng)域正?;幕厩疤釛l件,又是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起基礎(chǔ)建設(shè)作用。從宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來看,在生產(chǎn)、分配、交通、消費(fèi)4個(gè)環(huán)節(jié)中,運(yùn)輸是各環(huán)節(jié)得以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的橋梁。從微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來看,在產(chǎn)、供、運(yùn)...
運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而提高,不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2012年,國內(nèi)交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量為,其中,公路貨運(yùn)量為,占比,水路、鐵路以及航空運(yùn)輸量合計(jì)...
運(yùn)輸方式選擇:根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本等因素,選擇合適的運(yùn)輸方式,如陸路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸。海關(guān)檢查:貨物在運(yùn)輸過程中可能需要經(jīng)過海關(guān)的檢查和核實(shí),以確保貨物的合法性和符合相關(guān)規(guī)定。報(bào)關(guān)報(bào)檢:在香港發(fā)貨前,貨主需要向香港海關(guān)申報(bào)貨物的詳細(xì)信息,...
近年隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步,公路運(yùn)輸在我國的重要性日益凸顯。但是在實(shí)際運(yùn)輸過程中,安全問題卻成為了公路運(yùn)輸中的頭號(hào)問題。為了加強(qiáng)公路運(yùn)輸中的安全工作,我們必須加強(qiáng)對(duì)安全管控的研究。充分考慮倉儲(chǔ)物流公司的信息化水平,如是否具備訂單管理、倉...