可以用2P電機(jī)，(或者6P電機(jī)930轉(zhuǎn))也就是2800轉(zhuǎn)÷減速比=減速機(jī) 終輸出轉(zhuǎn)數(shù)(2P電機(jī)/4P電機(jī)/6P/8P電機(jī)安裝尺寸都不一樣的，慢一級(jí)打一個(gè))。當(dāng)選型資料找不到所需要的輸出轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)也可以選用變頻電機(jī)調(diào)速，變頻電機(jī)調(diào)速可以達(dá)到精細(xì)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)，需要多大，調(diào)多大。選型時(shí)還需注意安全系數(shù)，安全系數(shù)低，也就是齒薄，容易磨損，減速比越大，齒越薄。減速比一定要大的，建議選用兩個(gè)減速機(jī)組合。計(jì)算F系列平行軸減速機(jī)電機(jī)功率公式:首先需要把設(shè)備所需的負(fù)載杻矩算出，例如負(fù)載2000公斤x0.98=輸出扭矩N.m(比如2000Nm)，再計(jì)算出一分鐘需要的輸出轉(zhuǎn)數(shù)(140rpm/min)。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分...

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位...

減速機(jī)的使用壽命不僅與減速機(jī)的質(zhì)量有關(guān)，而且如何在平時(shí)保持減速機(jī)也是減速機(jī)能否長(zhǎng)期使用的關(guān)鍵。那么在使用減速機(jī)時(shí)我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？讓我們來(lái)看看。首先，在使用減速機(jī)之前，應(yīng)注意檢查減速機(jī)的型式結(jié)構(gòu)，中心距規(guī)格，傳動(dòng)比，輸入軸連接方式，輸出軸結(jié)構(gòu)，輸入軸輸出軸指向和轉(zhuǎn)彎方向等，以及蝸桿輸入速度不合適。超過(guò)1500r/min，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸施加負(fù)荷，不應(yīng)滿負(fù)荷。所有減速器都配有通氣塞。使用時(shí)，必須檢查油位（例如油位鏡孔或油塞是否打開）。避免將減速器暴露在陽(yáng)光和惡劣的環(huán)境中，并確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以避免散熱。如果減速器的存放時(shí)間達(dá)到4-6個(gè)月，則應(yīng)檢查油封是否浸入潤(rùn)滑油中。油封唇可能...

RV減速機(jī)、NRV減速機(jī)、NMRV減速機(jī)的區(qū)別： RV系列減速機(jī),統(tǒng)一指鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)，圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國(guó)產(chǎn)外進(jìn)先科技，獨(dú)俱新穎一格的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以品質(zhì)鋁合金壓鑄而成。它由蝸桿和蝸輪組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。有以下三種常見的表示方式：各自表示的含義是不一樣的。 RV是一個(gè)統(tǒng)稱.一般情況下,大家都是說(shuō)RV,默認(rèn)表示的是法蘭輸入的減速機(jī)，具體的有什么要求,可在備注里用文字說(shuō)明。 NRV,是特指軸輸入的減速機(jī)，...

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6~7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6~7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通...

KA型減速機(jī)型號(hào)有：KA37/KA47/KA57/KA67/KA77/KA87/KA97/KA107/KA127/KA157/KA167/KA187KA577YB71M4減速機(jī)類型：KA系列直角中空輸出螺旋錐齒輪減速機(jī)減速機(jī)規(guī)格：57電機(jī)：Y系列電機(jī)電機(jī)規(guī)格：71M，4極電機(jī)附件：V防爆，帶防爆裝置，可用于易燃易爆的場(chǎng)合。KAF型減速機(jī)型號(hào)有KAF37/KAF47/KAF57/KAF67/KAF77/KAF87/KAF97/KAF107/KAF127/KAF157/KAF167/KAF187KAF47YVPEJ63M4減速機(jī)類型：KAF系列輸出帶法蘭空心軸螺旋錐齒輪減速機(jī)減速機(jī)規(guī)格：47電機(jī)：...

主要載荷與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①均勻載荷;②中等沖擊載荷;③強(qiáng)沖擊載荷。折疊編輯本段型號(hào)選擇盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力.適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定:要點(diǎn)有二:A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上比較大使用軸徑.B.若經(jīng)扭...

阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：給我一個(gè)支點(diǎn)我可撬動(dòng)整個(gè)地球。其實(shí)你也可以說(shuō)：給我一個(gè)減速機(jī)，我可以用一根手指轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)地球。3、減小運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量，做機(jī)械結(jié)構(gòu)研發(fā)的人都知道，設(shè)備的運(yùn)動(dòng)慣量是一個(gè)非常討厭的東西，如果某個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量匹配不好的話，運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性、精度和壽命都會(huì)受到非常大的影響，但是我們又不能為了慣量的匹配無(wú)限的去增大電機(jī)的選擇，所以這個(gè)時(shí)候減速機(jī)就立功了。其實(shí)很多機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，很容易忽略運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量匹配問(wèn)題，甚至從來(lái)都沒有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，這是一個(gè)很隱形的問(wèn)題，甚至很多設(shè)備的穩(wěn)定性差都是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題而導(dǎo)致的。4、鎖止機(jī)構(gòu)，減速機(jī)還有一個(gè)非常重要的功能，那就是鎖止機(jī)構(gòu)，例如渦輪蝸桿減速機(jī)，...

硬齒面減速機(jī) K/R/S/F系列硬齒面減速機(jī)：K系列傘齒輪斜齒輪減速機(jī)KA空心軸安裝斜齒輪減速電機(jī)KF法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)KAF法蘭空心軸安裝斜齒輪減速電機(jī)R系列同軸斜齒輪減速機(jī)RX單級(jí)底腳安裝斜齒輪減速電機(jī)RXF單級(jí)法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)RF法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)SA空心軸斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)SAF法蘭空心軸斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)SF法蘭安裝斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)FA空心軸安裝平行軸—斜齒輪減速電機(jī)FAF法蘭空心軸安裝平行軸—斜齒輪減速電機(jī)FF法蘭安裝平行軸斜齒輪減速電機(jī)H、B系列工業(yè)齒輪箱K系列減速機(jī)伺服電機(jī) -K系列減速機(jī)K系列羅漢機(jī)...

無(wú)級(jí)變速減速機(jī)CFB變速器：CFB系列CFBL系列CFB+RV系列CFB+PC系列無(wú)級(jí)變速與RV組合：UDL無(wú)級(jí)變速器+NMRV蝸減UDL無(wú)極變速器：UDL無(wú)級(jí)變速器B3UDL無(wú)級(jí)變速器B5電動(dòng)機(jī)系列剎車電機(jī)：YEJ2電磁制動(dòng)電機(jī)剎車馬達(dá)變頻電機(jī)：YVF變頻電機(jī)YVF2系列變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)其他電機(jī)：YCT電磁調(diào)速電機(jī)YCJ減速電機(jī)Y2三相異步電動(dòng)機(jī)JS系列三相異步電動(dòng)機(jī)YD系列變極多速電動(dòng)機(jī)YL系列雙值電容單相電動(dòng)機(jī)YC系列單值電容單相電動(dòng)機(jī)Y系列三相交流電動(dòng)機(jī)Y3系列三相異步電機(jī)。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。重慶減速機(jī)減速機(jī)排名速比...

精密行星減速機(jī)在手扶電梯的應(yīng)用祥如機(jī)電設(shè)備許多大型購(gòu)物中心和機(jī)床的自動(dòng)扶梯和電梯都使用精密行星減速機(jī)。減速器齒輪箱是電梯 基本的傳動(dòng)附件。行星減速器可以在一定的傳動(dòng)比下降，獲得比以前大得多的扭矩。它幾乎可以在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中看到。精密行星減速器可以在一定的傳動(dòng)比下降，獲得比原減速器大得多的扭矩。幾乎可以在任何類型的機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中看到。精密行星減速機(jī)通過(guò)內(nèi)齒圈（A）與變速箱殼體緊密連接。齒圈的中心有一個(gè)由外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)輪（b）。有一組行星齒輪組（C），托盤上的三對(duì)齒輪平均分布。在此期間，齒輪依賴于輸出軸，內(nèi)齒圈和太陽(yáng)能齒輪支架浮動(dòng)；當(dāng)行星減速器由輸入側(cè)驅(qū)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)能齒輪驅(qū)動(dòng)。它可以驅(qū)動(dòng)行星...

1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性、短時(shí)過(guò)載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過(guò)載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度；旋轉(zhuǎn)方向等。3、原動(dòng)機(jī)作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。4、安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、立式、臥式）。5、傳動(dòng)比及其允許誤差。6、對(duì)尺寸及重量的要求。7、對(duì)使用壽命、安全程度和可靠性的要求。8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤(rùn)滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤(rùn)滑站）以及對(duì)振動(dòng)、噪聲的限制。9、對(duì)操作、控制的要求。10、材料...

然后輸出杻矩2000N.m÷輸出轉(zhuǎn)數(shù)140rpm/min÷68(1KW電機(jī)扭矩)=1.5KW電機(jī)功率(那么可以選擇1.5KW以上的電機(jī)功率均可計(jì)算F系列減速機(jī)減速電機(jī)的輸出扭矩:首先確定電機(jī)功率(例如4KW)x6.8(1KW電機(jī)的扭矩)x減速比x減速機(jī)傳動(dòng)效率(四大系列減速機(jī)TKM系列TRC系列的傳動(dòng)效率為97%，NMRV減速機(jī)傳動(dòng)效率70%，步輪減速馬達(dá)傳動(dòng)效率93%)=減速電機(jī)輸出扭矩同服電機(jī)額定扭矩x減速比x傳動(dòng)效率(四大系列減速機(jī)TKM系列，TRC系列的傳動(dòng)效率為97%，NMRV減速機(jī)傳動(dòng)效率60%齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)效率93%)=減速電機(jī)輸出扭矩選型時(shí)還須注意設(shè)備的運(yùn)作方式，平移只要負(fù)重...

可以用2P電機(jī)，(或者6P電機(jī)930轉(zhuǎn))也就是2800轉(zhuǎn)÷減速比=減速機(jī) 終輸出轉(zhuǎn)數(shù)(2P電機(jī)/4P電機(jī)/6P/8P電機(jī)安裝尺寸都不一樣的，慢一級(jí)打一個(gè))。當(dāng)選型資料找不到所需要的輸出轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)也可以選用變頻電機(jī)調(diào)速，變頻電機(jī)調(diào)速可以達(dá)到精細(xì)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)，需要多大，調(diào)多大。選型時(shí)還需注意安全系數(shù)，安全系數(shù)低，也就是齒薄，容易磨損，減速比越大，齒越薄。減速比一定要大的，建議選用兩個(gè)減速機(jī)組合。計(jì)算F系列平行軸減速機(jī)電機(jī)功率公式:首先需要把設(shè)備所需的負(fù)載杻矩算出，例如負(fù)載2000公斤x0.98=輸出扭矩N.m(比如2000Nm)，再計(jì)算出一分鐘需要的輸出轉(zhuǎn)數(shù)(140rpm/min)。軸承蓋為固定軸系部件...

K系列減速機(jī)是傘齒輪直角輸出的減速機(jī)，它是斜齒輪減速機(jī)中 有的一款直角型減速機(jī)。規(guī)格型號(hào)有K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187，這12種減速機(jī)可以匹配0.12KW~200KW的齒輪減速電機(jī)，而減速比更是有很多選擇。F系列減速機(jī) F系列減速機(jī)是一種水平非同軸輸出的斜齒輪減速機(jī)，這類減速機(jī)的使用率是四大系列減速機(jī)中比較低的一種，有12款型號(hào)：F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157；可以與0.12KW~200KW的齒輪電機(jī)匹配使用。S系列減速機(jī) S系列減速機(jī)則是四大系列減速機(jī)中比較特...

減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在中國(guó)的工業(yè)發(fā)展中起著不可替代的作用。從中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，中國(guó)減速機(jī)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今未發(fā)生太大變化，國(guó)外進(jìn)口減速已成為我們比較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從山東減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)的生產(chǎn)制造模式?jīng)]有太大變化，國(guó)外減速機(jī)企業(yè)在及時(shí)性，管理性和資金性方面取得了獨(dú)特的市場(chǎng)份額，并進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。縱觀山東市場(chǎng)，您可以找到這樣的影響，更不用說(shuō)整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了。面對(duì)中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)扣押，中國(guó)的減速機(jī)行業(yè)正面臨嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)。作為一家公司，首先要做的是開發(fā)生產(chǎn)，無(wú)論是技術(shù)還是管理。優(yōu)勢(shì)同時(shí)加快自主研發(fā)步伐。江蘇減速機(jī)哪家質(zhì)量比較好。NMRV025減速機(jī)馬達(dá)速比范...

速比范圍：基本型9.96~244.74，S系列/R系列組合型可達(dá)到8608。SAT斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)(軸裝式聯(lián)接斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī))產(chǎn)品概述：1、S系列減速機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。3、該機(jī)密封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。4、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。5、S斜齒輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高...

減速器x簡(jiǎn)介用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力、增大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)部件。減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間系列的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇。適合的減速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。RF法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注...

減速機(jī)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中扮演著何種角色？當(dāng)前隨著機(jī)械化水平的快速發(fā)展，機(jī)器人在工業(yè)、制造業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用愈加。與此同時(shí)，我國(guó)機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)相比于國(guó)外先進(jìn)國(guó)家表現(xiàn)較弱。零部件技術(shù)弱更是硬傷所在。減速機(jī)、交直流伺服電機(jī)、控制器作為工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的三個(gè)主要零部件部分，更是直接決定了工業(yè)機(jī)器人的性能。其中減速機(jī)技術(shù)更是與國(guó)外技術(shù)差距尤顯。精密減速器可以保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，在重復(fù)執(zhí)行相同的動(dòng)作時(shí)能保證工藝質(zhì)量。因此，定位精度和重復(fù)定位精度是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)考察的一個(gè)關(guān)鍵因素。另外，精密減速器的存在保證了電機(jī)在一個(gè)合適的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，并精確地將轉(zhuǎn)速降到工業(yè)機(jī)器人各部位需要的速度，提高機(jī)...

從國(guó)內(nèi)絲桿升降機(jī)市場(chǎng)的整體情況來(lái)看，作為一個(gè)與裝備制造業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)，未來(lái)的發(fā)展清單是樂觀的。根據(jù)具體數(shù)據(jù)，中國(guó)絲桿升降機(jī)的年均增長(zhǎng)率已達(dá)到20以上100％，高于機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)速度，這樣，整體發(fā)展非常好。中國(guó)的絲桿升降機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆９驹谏a(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)方面不斷取得進(jìn)步。近年來(lái)，它也進(jìn)入了自動(dòng)化領(lǐng)域，以提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力。但是，它面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車，電子，通訊，金屬，航空航天等領(lǐng)域?qū)p速機(jī)行業(yè)提出了更高的要求。例如，汽車減速器不太可能使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，而一些精密油田甚至不會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。面對(duì)這樣的情況，中國(guó)的絲桿升降機(jī)行業(yè)應(yīng)該冷靜，冷靜，積極應(yīng)對(duì)，以比較大限度地滿足行業(yè)需求，雖然...

RV減速器制造難點(diǎn)在各項(xiàng)工藝的密切配合，包括：齒面熱處理、加工精度、零件對(duì)稱性、成組技術(shù)、裝配精度等，這些工藝總裝公差總分配帶來(lái)的結(jié)果是產(chǎn)品的磨損和壽命。國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)廠家主要有南通振康和恒豐泰，南通振康2017年的年產(chǎn)量達(dá)到200多臺(tái)，產(chǎn)品已被多家機(jī)器人廠商試用，包括國(guó)外的ABB、KUKA、發(fā)那科以及國(guó)內(nèi)的埃夫特、埃斯頓等企業(yè)等。減速機(jī)實(shí)現(xiàn)減速是通過(guò)大小齒輪之間傳動(dòng)，其轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比的簡(jiǎn)單原理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是要實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比，如果用我們平?？吹降膱A柱齒輪，那整個(gè)齒輪速器的體積將會(huì)非常大，如果要做到盡量小的體積，怎么辦呢？諧波減速機(jī)就是把齒輪內(nèi)嵌進(jìn)去！諧波減速機(jī)（harmonicgeardri...

R系列斜齒輪減速機(jī)(底腳座斜齒輪減速機(jī))產(chǎn)品概述：1、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；3、硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW；4、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；5、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；6、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用質(zhì)量鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；7、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電...

盡管國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)器人用減速器的需求潛力巨大，但是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍被外資品牌占領(lǐng)，尤其是日本的廠商，全球75%的精密減速器市場(chǎng)都被日本壟斷，國(guó)內(nèi)只有少量的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。高工產(chǎn)研·機(jī)器人研究所(GRII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量已超過(guò)420家，但其中研究減速器的企業(yè)只有13家，而在RV減速器取得初步進(jìn)展的只有5家，目前的研發(fā)仍在艱難進(jìn)行中。減速機(jī)占比在是比較高的一個(gè)單體部件，一個(gè)關(guān)節(jié)、實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作都需要一臺(tái)減速機(jī)來(lái)支撐。行星減速機(jī)、RV精密擺線減速機(jī)、諧波減速器作為當(dāng)前機(jī)器人主流的減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求傳動(dòng)系統(tǒng)間隙小、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大，因此采用行星排圓柱螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或結(jié)...

減速器x簡(jiǎn)介用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力、增大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)部件。減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間系列的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇。適合的減速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。國(guó)產(chǎn)減速機(jī)器基本分類1、減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。2...

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同...

就目前國(guó)際上機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，日本的技術(shù)水平，稱霸多年。abb、發(fā)那科、安川、庫(kù)卡作為國(guó)際上“工業(yè)機(jī)器人四大家族”也都一直在用著日本的Nabtesco和HarmonicDrive這兩家公司的減速機(jī)。另外一點(diǎn)，日本減速機(jī)技術(shù)確實(shí)沒話說(shuō)，但是其價(jià)格也同樣高的要死。高昂的價(jià)格造成機(jī)器人制造成本的增加，由此嚴(yán)重壓制了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的利潤(rùn)空間。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)公司正在積極探索減速機(jī)技術(shù)的研發(fā)，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備工作。同時(shí)這些企業(yè)也想借助于中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)迅速擴(kuò)大的利好，來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的跨越式發(fā)展，達(dá)到世界先進(jìn)水平的愿望。加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和...

減速機(jī)品牌中，排名的品牌分別是：國(guó)茂/GUOMAO、哈爾濱軸承/HRB、賽威/SEW、住友、弗蘭德/Flender、東力/DONLY、邦飛利/邦飛利、哈默納科、Nabtesco、Norde/NORD。以上這些品牌都屬于減速機(jī)領(lǐng)域的品牌，各自擁有不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。不過(guò)需要注意的是，這只是一個(gè)常見的排名，具體排名可能會(huì)因?yàn)樵u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同而有所差異。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，選擇哪個(gè)品牌減速機(jī)需要綜合考慮多方面因素，如質(zhì)量、性能、價(jià)格等。在選擇減速機(jī)時(shí)，您可以考慮以下幾個(gè)方面：應(yīng)用場(chǎng)景：不同的減速機(jī)品牌和型號(hào)適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。了解減速機(jī)的適用范圍和性能特點(diǎn)，可以確保您選擇適合您需求的減速機(jī)。質(zhì)量和性能：減速...

日本HarmonicDrive諧波減速機(jī)公司是世界上從事諧波傳動(dòng)及特種傳動(dòng)技術(shù)的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售的專業(yè)化公司，諧波減速機(jī)有傳動(dòng)比范圍大、嚙合的齒數(shù)多、承載能力大、運(yùn)動(dòng)精度高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，噪聲小、齒側(cè)間隙可以調(diào)整、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕、傳動(dòng)效率高、同軸性好、可實(shí)現(xiàn)高增速運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)。HarmonicDrive諧波減速機(jī)主要用于各類輕型工業(yè)機(jī)器人/機(jī)械臂、印刷/造紙機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、測(cè)量/分析/試驗(yàn)機(jī)器、大型望遠(yuǎn)鏡、精密包裝機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、FPD制造裝置、通信裝置、航空航天機(jī)器、數(shù)控機(jī)床、雷達(dá)、多種衛(wèi)星地面站等對(duì)體積有要求的精密傳動(dòng)系統(tǒng)。諧波減速機(jī)可實(shí)現(xiàn)向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力。采用...

F系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。 特點(diǎn)F斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)◆平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)?！舭惭b方式:底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝?！魷p速比:基本型二級(jí)4.3-25.3，三級(jí)28.2-273，組合至18509。◆基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反;組合時(shí)另咨詢。◆輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出?！羝骄剩憾?jí)96%、三級(jí)94%、F/CR平均效率85%。 用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足...

齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流...