隨著科技的不斷進(jìn)步和各行業(yè)對(duì)智能化設(shè)備需求的增加，無(wú)人船艇的市場(chǎng)前景十分廣闊。在未來(lái)，水利、環(huán)保、漁業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)無(wú)人船艇的依賴度將持續(xù)提高，用于更高效的監(jiān)測(cè)和管理工作。同時(shí)，新興的海洋開(kāi)發(fā)、水下考古等領(lǐng)域，也將為無(wú)人船艇開(kāi)辟新的應(yīng)用空間。隨著技術(shù)的成熟和成本...

黃埔海關(guān)技術(shù)中心調(diào)研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關(guān)技術(shù)中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調(diào)研兩院一城，即廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱：工研院）、廣東省智能機(jī)器人研究院（以下簡(jiǎn)稱：廣智院）和華科城，就實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合，共建實(shí)驗(yàn)室，打造...

融合新技術(shù)：未來(lái)的無(wú)人船艇將與新技術(shù)不斷融合，如人工智能、5G通信、北斗導(dǎo)航等。這些技術(shù)的引入將進(jìn)一步增強(qiáng)無(wú)人船艇的性能和應(yīng)用范圍。應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)：隨著無(wú)人船艇的廣泛應(yīng)用，如何保障其航行安全、隱私權(quán)等問(wèn)題也將成為未來(lái)的研究重點(diǎn)。 需要制定相應(yīng)的法律...

在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，東莞小豚智能的無(wú)人船艇發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)生洪澇災(zāi)害時(shí)，水域情況復(fù)雜危險(xiǎn)，救援人員難以直接進(jìn)入。此時(shí)，無(wú)人船艇可迅速投入使用，它能憑借靈活的機(jī)動(dòng)性，在湍急水流和漂浮雜物中穿梭。搭載的生命探測(cè)設(shè)備，能在大面積水域中快速搜索受困人員，為救援行動(dòng)提...

無(wú)人船艇在實(shí)際應(yīng)用中，常常與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出更大的效能。在海洋監(jiān)測(cè)任務(wù)中，無(wú)人船艇可以與衛(wèi)星遙感設(shè)備配合，衛(wèi)星從高空獲取大面積的海洋宏觀信息，無(wú)人船艇則深入到特定海域，對(duì)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)到的異常區(qū)域進(jìn)行實(shí)地詳細(xì)檢測(cè)，兩者相互補(bǔ)充，提高了監(jiān)測(cè)的全面性和準(zhǔn)確性。在...

現(xiàn)有的船舶推進(jìn)器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進(jìn)、吊艙推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等大都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力。基于船體布置的考慮，船舶主機(jī)和螺旋槳之間需要軸系進(jìn)行傳動(dòng)，軸系傳動(dòng)導(dǎo)致在傳遞過(guò)程中損耗增大，傳動(dòng)效率降低，軸系還會(huì)占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效...

融合新技術(shù)：未來(lái)的無(wú)人船艇將與新技術(shù)不斷融合，如人工智能、5G通信、北斗導(dǎo)航等。這些技術(shù)的引入將進(jìn)一步增強(qiáng)無(wú)人船艇的性能和應(yīng)用范圍。應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)：隨著無(wú)人船艇的廣泛應(yīng)用，如何保障其航行安全、隱私權(quán)等問(wèn)題也將成為未來(lái)的研究重點(diǎn)。 需要制定相應(yīng)的法律...

隨著科技的迅速發(fā)展，無(wú)人船艇逐漸成為海洋工程領(lǐng)域的明星。作為一種能夠自主航行和執(zhí)行任務(wù)的船只，無(wú)人船艇的出現(xiàn)為海洋科學(xué)研究、海洋資源開(kāi)發(fā)和等領(lǐng)域帶來(lái)了很多的變革。 無(wú)人船艇的優(yōu)勢(shì)在于其無(wú)人操作的特點(diǎn)。與有人船只相比，無(wú)人船艇不需要考慮人員的安...

從成本角度來(lái)看，無(wú)人船艇具有明顯的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)有人駕駛船艇在運(yùn)行過(guò)程中，需要配備專業(yè)船員，這涉及到人員工資、培訓(xùn)費(fèi)用以及生活保障等一系列開(kāi)支。而無(wú)人船艇無(wú)需考慮人員配備問(wèn)題，有效降低了人力成本。同時(shí)，無(wú)人船艇的維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，由于沒(méi)有復(fù)雜的人員生活設(shè)施，維護(hù)工...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司為船舶智能化改造提供了豐富多樣的產(chǎn)品與服務(wù)。其關(guān)鍵產(chǎn)品包括河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)，這些無(wú)人船平臺(tái)具有高度的自主性和靈活性，能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和任務(wù)需求。例如，在水域巡邏、安防執(zhí)勤等領(lǐng)域，無(wú)人船可以代替人工進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、高韌度的...

無(wú)人船艇，也稱為自主船只或無(wú)人駕駛船只，是指在沒(méi)有人類直接參與的情況下，依靠?jī)?nèi)置的程序、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行航行的船只。無(wú)人船艇通常由船體、動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感器等組成，具有高度的自主性和靈活性。 隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇的發(fā)展前景十分廣闊。一方面，隨著人們對(duì)海洋資源開(kāi)發(fā)和環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，對(duì)無(wú)人船艇的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。在未來(lái)的海洋牧場(chǎng)建設(shè)中，無(wú)人船艇將承擔(dān)起更多的養(yǎng)殖管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)任務(wù)。另一方面，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人...

為滿足不同用戶的多樣化需求，小豚智能的無(wú)人船艇采用了模塊化設(shè)計(jì)理念。船艇的各個(gè)功能組件，如動(dòng)力模塊、傳感器模塊、通信模塊等，都設(shè)計(jì)成單獨(dú)的模塊。用戶可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求，靈活選擇和組合不同模塊。例如，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的水域巡查任務(wù)時(shí)，可選用基礎(chǔ)的動(dòng)力和攝像模塊；而在...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇逐漸成為航海領(lǐng)域的新寵。這種高科技的船只具有廣泛的應(yīng)用前景，能夠提高航海的效率和安全性。本文將詳細(xì)介紹無(wú)人船艇的特點(diǎn)、組成結(jié)構(gòu)、工作原理以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景。 無(wú)人船艇概述無(wú)人船艇是一種沒(méi)有船員操控的船只，依...

小豚智控-MC04是一款高性能、易擴(kuò)展無(wú)人船運(yùn)動(dòng)控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，助力于客戶快速搭建無(wú)人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開(kāi)發(fā)。小豚智控-MC04航控器結(jié)構(gòu)與電氣部分采用防水設(shè)計(jì)，防水級(jí)別可達(dá)IP66。 同時(shí)提供了豐...

隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇逐漸成為海洋探測(cè)、運(yùn)輸和科考等領(lǐng)域的熱門話題。 無(wú)人船艇是指無(wú)人駕駛的船只，它依靠先進(jìn)的導(dǎo)航、自主決策和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。這種新型的技術(shù)工具具有廣闊的應(yīng)用前景，將在未來(lái)的海洋事業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。 ...

無(wú)人船艇在實(shí)際應(yīng)用中，常常與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出更大的效能。在海洋監(jiān)測(cè)任務(wù)中，無(wú)人船艇可以與衛(wèi)星遙感設(shè)備配合，衛(wèi)星從高空獲取大面積的海洋宏觀信息，無(wú)人船艇則深入到特定海域，對(duì)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)到的異常區(qū)域進(jìn)行實(shí)地詳細(xì)檢測(cè)，兩者相互補(bǔ)充，提高了監(jiān)測(cè)的全面性和準(zhǔn)確性。在...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司自2015年入駐工研院以來(lái)，在耿濤和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，小豚智能完成了從產(chǎn)品研發(fā)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 在這一過(guò)程中，工研院為其提供了全鏈條的產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)，耿濤和團(tuán)隊(duì)的“科技人員實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”夢(mèng)想逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。他...

東莞小豚智能的無(wú)人船艇，凝聚著眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了高效節(jié)能的新能源技術(shù)，使得船艇在保證續(xù)航能力的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染。在導(dǎo)航與控制技術(shù)方面，運(yùn)用了先進(jìn)的衛(wèi)星定位和智能算法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人船艇的自主航行和精細(xì)定位，即使在復(fù)雜的水域環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)...

無(wú)人船艇的優(yōu)勢(shì)有很多。 航行安全：無(wú)人船艇沒(méi)有人類駕駛?cè)藛T，因此不受人為因素影響，能夠更好地保障航行安全。成本效益：無(wú)人船艇的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本較低，可以節(jié)省大量人力物力資源。 提高作業(yè)效率：無(wú)人船艇可以持續(xù)工作，不受時(shí)間和地理限制，能...

無(wú)人船艇的發(fā)展也對(duì)相關(guān)人才培養(yǎng)產(chǎn)生了積極影響。隨著無(wú)人船艇技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，市場(chǎng)對(duì)掌握無(wú)人船艇技術(shù)的專業(yè)人才需求日益增加。這促使高校和職業(yè)院校紛紛開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)既懂船舶知識(shí)，又熟悉電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的復(fù)合型人才。學(xué)生通過(guò)學(xué)...

隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇逐漸成為海洋探測(cè)、運(yùn)輸和科考等領(lǐng)域的熱門話題。 無(wú)人船艇是指無(wú)人駕駛的船只，它依靠先進(jìn)的導(dǎo)航、自主決策和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。這種新型的技術(shù)工具具有廣闊的應(yīng)用前景，將在未來(lái)的海洋事業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。 ...

耿濤，控制科學(xué)博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心副主任，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理。“東莞市特色人才”，曾獲“日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業(yè)...

東莞小豚智能的無(wú)人船艇，凝聚著眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了高效節(jié)能的新能源技術(shù)，使得船艇在保證續(xù)航能力的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染。在導(dǎo)航與控制技術(shù)方面，運(yùn)用了先進(jìn)的衛(wèi)星定位和智能算法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人船艇的自主航行和精細(xì)定位，即使在復(fù)雜的水域環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)...

2018年1月，全自主無(wú)人艇HUSTER-68在松木山水庫(kù)成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多無(wú)人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降。2020年3月...

無(wú)人船艇在實(shí)際應(yīng)用中，常常與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出更大的效能。在海洋監(jiān)測(cè)任務(wù)中，無(wú)人船艇可以與衛(wèi)星遙感設(shè)備配合，衛(wèi)星從高空獲取大面積的海洋宏觀信息，無(wú)人船艇則深入到特定海域，對(duì)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)到的異常區(qū)域進(jìn)行實(shí)地詳細(xì)檢測(cè)，兩者相互補(bǔ)充，提高了監(jiān)測(cè)的全面性和準(zhǔn)確性。在...

耿濤，控制科學(xué)博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心副主任，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理。“東莞市特色人才”，曾獲“日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業(yè)...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇逐漸成為航海領(lǐng)域的新熱點(diǎn)。這些智能化的船只，無(wú)需人類駕駛，能夠自主完成各種任務(wù)，為航海事業(yè)帶來(lái)了改變性的變革。 那么，無(wú)人船艇到底是什么？它們又是如何工作的呢？本文將為您揭開(kāi)無(wú)人船艇的神秘面紗。一、無(wú)人船艇的定義無(wú)...

2020年，團(tuán)隊(duì)成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術(shù)有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)，研發(fā)的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎(jiǎng)，成立一年通過(guò)高企認(rèn)證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬(wàn)級(jí)天使輪投資，其無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司自2015年入駐工研院以來(lái)，在耿濤和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，小豚智能完成了從產(chǎn)品研發(fā)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 在這一過(guò)程中，工研院為其提供了全鏈條的產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)，耿濤和團(tuán)隊(duì)的“科技人員實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”夢(mèng)想逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。他...