納吉伏研發(fā)的高精度大量程電流傳感器，可對汽車多個高壓電氣部件（如高壓電池系統(tǒng)、電池包、逆變器、DC/DC高低壓轉(zhuǎn)換器、電氣空調(diào)壓縮機(jī)、電力傳輸油壓泵等）進(jìn)行多種測試項目，紅色曲線為0.05級交流電流互感器比差和角差誤差限值曲線，黃色曲線為50A直流下交流比差和...

直流特性測試實驗參考《測量用電流互感器檢定規(guī)程》，依據(jù)圖5－1所示實驗方案進(jìn)行新型交直流傳感器直流性能測試[62]。直流特性測試過程中，由于直流電流源輸出直流電流為10A，因此采用等安匝方法施加直流電流。實驗時，升流器輸出交流為0，一次交流回路斷開，且受傳感器...

電流傳感器具有許多優(yōu)勢。首先，它們可以非接觸地測量電流，無需直接接觸電路，提高了安全性。其次，電流傳感器具有高精度和穩(wěn)定性，能夠提供準(zhǔn)確的測量結(jié)果。此外，電流傳感器還具有體積小、重量輕、功耗低等特點(diǎn)，便于集成和使用。然而，電流傳感器也存在一些局限性。首先，由于...

電流傳感器是一種用于測量電流的設(shè)備，它能夠?qū)㈦娏鬓D(zhuǎn)換為可測量的電信號。其基本原理是利用電磁感應(yīng)或霍爾效應(yīng)來測量通過導(dǎo)體的電流。電磁感應(yīng)原理是通過將電流通過一個線圈，產(chǎn)生一個磁場，當(dāng)被測導(dǎo)體通過該線圈時，導(dǎo)體中的電流會與磁場相互作用，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢?；魻栃?yīng)原...

電流傳感器在新能源汽車中有多個重要應(yīng)用。以下是一些常見的應(yīng)用：電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，簡稱BMS）：電池是新能源汽車的重要部件之一，而電流傳感器在BMS中起著關(guān)鍵作用。它用于測量電池充電和放電過程中的電流變化，以監(jiān)測電池的...

由于海洋工作環(huán)境復(fù)雜多變，如何實現(xiàn)波能裝置自治控制，在不同波況下自適應(yīng)發(fā)電，保證發(fā)電系統(tǒng)的高效性、高穩(wěn)定性，是波能裝置研究中至關(guān)重要的問題。海上用電，還得看“就地取材”的波浪能。所謂波浪能，是指海洋表面波浪所具有的動能和勢能。人類利用波能的裝置有許多種，但工作...

電壓傳感器具有高精度、寬測量范圍、快速響應(yīng)、寬工作溫度范圍、低功耗、高線性度、良好的穩(wěn)定性、安全可靠、易于安裝和使用、多種輸出接口、可編程性和耐用性等優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得電壓傳感器成為電力系統(tǒng)和工業(yè)自動化等領(lǐng)域中不可或缺的重要設(shè)備。電壓傳感器的輸出與輸入電壓之間...

截止目前，在動力電池、儲能電池、正極材料、負(fù)極材料、電解液與鋰電隔膜這6大**賽道上，已知的企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃均遠(yuǎn)超2025年第三方研究機(jī)構(gòu)對市場需求的預(yù)測上限，未來三年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩似乎已經(jīng)不可避免。一些電芯型號在儲能或動力電池中都能用，所以盡管產(chǎn)品不一樣，但...

電流傳感器是一種用于測量電路中電流的設(shè)備。其基本原理是根據(jù)安培定律，通過感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場來測量電流的大小。電流傳感器通常由一個磁環(huán)和一個線圈組成。當(dāng)電流通過線圈時，會產(chǎn)生一個磁場，線圈中的感應(yīng)電壓與電流成正比。通過測量感應(yīng)電壓，我們可以確定電路中的電流大小。...

更多資本的瘋狂涌入正在加速產(chǎn)業(yè)洗牌進(jìn)程。近幾個月內(nèi)，已有多位產(chǎn)業(yè)***公開呼吁警惕動力與儲能電池領(lǐng)域出現(xiàn)的“超級產(chǎn)能過剩與瘋狂價格戰(zhàn)”現(xiàn)象及風(fēng)險。在“2023中國汽車重慶論壇”上，有產(chǎn)業(yè)**公開表示，新能源汽車行業(yè)早已經(jīng)告別了過去“少電、缺電、貴電”的局面，國...

積極探索隔墻售電落地模式。鼓勵分布式項目向同一變電臺區(qū)的符合政策和條件的電力用戶直接售電，電價由供用電雙方協(xié)商，簽訂能源服務(wù)協(xié)議，電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)輸電和電費(fèi)結(jié)算。建議在選定的區(qū)域或工業(yè)園區(qū)內(nèi)實施隔墻售電，并盡快制定實施細(xì)則，打通***一公里。建議完善工商業(yè)儲能結(jié)算...

無錫納吉伏公司根據(jù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計準(zhǔn)則，進(jìn)行了鐵芯選型并設(shè)計了相應(yīng)電流檢測電路、信號解調(diào)電路、誤差控制電路及電流反饋電路，用雙鐵芯三繞組研制出新型交直流電流傳感器，相比同類產(chǎn)品的三鐵芯四繞組，四鐵芯六繞組等結(jié)構(gòu)，成本極大降低，結(jié)構(gòu)也得到簡化。利用比例直流疊加法，提...

電流傳感器在新能源汽車中有多個重要應(yīng)用。以下是一些常見的應(yīng)用：電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，簡稱BMS）：電池是新能源汽車的重要部件之一，而電流傳感器在BMS中起著關(guān)鍵作用。它用于測量電池充電和放電過程中的電流變化，以監(jiān)測電池的...

校準(zhǔn)和校驗：定期對電壓傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)和校驗，以確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。防雷保護(hù)：在雷電活動頻繁的地區(qū)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆览状胧?，如安裝避雷器或使用防雷設(shè)備，以保護(hù)電壓傳感器免受雷擊損壞。溫度補(bǔ)償：某些電壓傳感器的性能可能會受到溫度的影響，因此在使用時要注意溫...

2022年中國的工商業(yè)儲能市場規(guī)模*為1.2吉瓦時，占全國儲能市場規(guī)模的5.6%，遠(yuǎn)低于美國的23.4%和歐洲的18.7%，并且主要集中在廣東、江蘇、浙江等少數(shù)省份，上海市的工商業(yè)儲能市場規(guī)模*為0.02吉瓦時，占全國工商業(yè)儲能市場規(guī)模的1.7%，在全國排名第...

4）制定調(diào)峰儲能電站容量補(bǔ)償政策。電網(wǎng)側(cè)儲能參與削峰調(diào)峰給予補(bǔ)償，引入第三方**主體開展旋轉(zhuǎn)備用品種交易的電力輔助服務(wù)市場。（5）加大對工商業(yè)儲能的技術(shù)推廣和應(yīng)用的支持力度。鼓勵儲能企業(yè)與工商業(yè)用戶、發(fā)電公司、電網(wǎng)公司等進(jìn)行合作，開展儲能的示范和推廣，提高儲能...

納吉伏研發(fā)的高精度大量程電流傳感器，可對汽車多個高壓電氣部件（如高壓電池系統(tǒng)、電池包、逆變器、DC/DC高低壓轉(zhuǎn)換器、電氣空調(diào)壓縮機(jī)、電力傳輸油壓泵等）進(jìn)行多種測試項目，紅色曲線為0.05級交流電流互感器比差和角差誤差限值曲線，黃色曲線為50A直流下交流比差和...

《上海市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，要加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，實現(xiàn)能源供需平衡、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升、安全可控。其中，要加快推進(jìn)新型儲能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，發(fā)揮儲能調(diào)峰調(diào)頻、應(yīng)急備用、容量支撐等多元功能，鼓勵儲能為新能源和電力用戶提供...

《上海市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，要加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，實現(xiàn)能源供需平衡、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升、安全可控。其中，要加快推進(jìn)新型儲能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，發(fā)揮儲能調(diào)峰調(diào)頻、應(yīng)急備用、容量支撐等多元功能，鼓勵儲能為新能源和電力用戶提供...

（1）交流電流對直流電流測量精度的影響測試交流分量對直流測量的影響時，在交直流傳感器上均勻繞制直流繞組，其匝數(shù)Nd=30，分別測試在25A交流和250A交流時，交直流電流傳感器對于直流電流的測量誤差。紅色曲線為0.05級直流電流互感器比差限值曲線，黃色曲線為2...

關(guān)于檢測電路自身的產(chǎn)生的噪聲，主要是來源于電路中的元器件，由于復(fù)雜的元器件集成在一塊電路板上，相互之間會耦合出各種形式的電路結(jié)構(gòu)。元器件中同時還會有大量的電子的運(yùn)動，這些都將帶來一些不可掌控的電噪聲，包括像散粒噪聲、熱噪聲以及1噪聲，在集成電路芯片中這些噪聲都...

截止目前，在動力電池、儲能電池、正極材料、負(fù)極材料、電解液與鋰電隔膜這6大**賽道上，已知的企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃均遠(yuǎn)超2025年第三方研究機(jī)構(gòu)對市場需求的預(yù)測上限，未來三年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩似乎已經(jīng)不可避免。一些電芯型號在儲能或動力電池中都能用，所以盡管產(chǎn)品不一樣，但...

選用FPGA作為邏輯控制電路的**，對ADC輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收，借助外置的內(nèi)存對數(shù)據(jù)完成存取功能。通過隔離電路防止模擬電路與數(shù)字電路隔離之間的干擾。在系統(tǒng)工作時上位機(jī)通過PCIE的對邏輯控制單元進(jìn)行指令傳輸，F(xiàn)PGA接受指令再將指令交由信號采集電路，并根據(jù)不同...

檢測系統(tǒng)目的是為了能夠?qū)χ绷麟娫吹亩喾N輸入輸出特性參數(shù)進(jìn)行高精度檢測。系統(tǒng)的檢測過程是先將待測產(chǎn)品放置于程控電源與電子負(fù)載搭建起來的實際工作狀況模擬平臺，待測產(chǎn)品的輸入輸出接口均用線纜與開關(guān)電源檢測電路連接起來，之后通過軟件控制程控電源向待測電源模塊提供工作狀...

易于安裝和使用：電壓傳感器通常具有簡單的安裝和使用方式，可以方便地與其他設(shè)備進(jìn)行連接和集成，提供便捷的電壓測量功能。多種輸出接口：電壓傳感器通常提供多種輸出接口，如模擬輸出、數(shù)字輸出、通信接口等，能夠滿足不同系統(tǒng)和設(shè)備的接口需求?？删幊绦裕阂恍└呒夒妷簜鞲衅骶?..

4）制定調(diào)峰儲能電站容量補(bǔ)償政策。電網(wǎng)側(cè)儲能參與削峰調(diào)峰給予補(bǔ)償，引入第三方**主體開展旋轉(zhuǎn)備用品種交易的電力輔助服務(wù)市場。（5）加大對工商業(yè)儲能的技術(shù)推廣和應(yīng)用的支持力度。鼓勵儲能企業(yè)與工商業(yè)用戶、發(fā)電公司、電網(wǎng)公司等進(jìn)行合作，開展儲能的示范和推廣，提高儲能...

動態(tài)測量特性是指在檢測動態(tài)信號下得到的特性，主要的內(nèi)容是信噪比、動態(tài)范圍、采樣速率和頻帶寬度等；瞬態(tài)測量特性是指在檢測瞬態(tài)信號時得到的特性，主要的內(nèi)容包括建立時間、上升時間以及過沖等；噪聲及抗干擾特性抗干擾主要體現(xiàn)在系統(tǒng)對于內(nèi)部和外部兩類干擾的抑制能力，其主要...

截止目前，在動力電池、儲能電池、正極材料、負(fù)極材料、電解液與鋰電隔膜這6大**賽道上，已知的企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃均遠(yuǎn)超2025年第三方研究機(jī)構(gòu)對市場需求的預(yù)測上限，未來三年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩似乎已經(jīng)不可避免。一些電芯型號在儲能或動力電池中都能用，所以盡管產(chǎn)品不一樣，但...

動態(tài)測量特性是指在檢測動態(tài)信號下得到的特性，主要的內(nèi)容是信噪比、動態(tài)范圍、采樣速率和頻帶寬度等；瞬態(tài)測量特性是指在檢測瞬態(tài)信號時得到的特性，主要的內(nèi)容包括建立時間、上升時間以及過沖等；噪聲及抗干擾特性抗干擾主要體現(xiàn)在系統(tǒng)對于內(nèi)部和外部兩類干擾的抑制能力，其主要...

無錫納吉伏公司基于鐵磁材料的三折線分段線性化模型，對自激振蕩磁通門傳感器起振原理及數(shù)學(xué)模型進(jìn)行推導(dǎo)，并探討了其在直流測量及交直流檢測的適應(yīng)性，針對自激振蕩磁通門傳感器的各項性能指標(biāo)，包括線性度、量程、靈敏度、帶寬、穩(wěn)定性等進(jìn)行了較為深入的研究。（2）結(jié)合傳統(tǒng)電...