5、屏蔽罩為避免有些電感器在工作時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)影響其它電路及元器件正常工作，就為其增加了金屬屏幕罩（例如半導(dǎo)體收音機(jī)的振蕩線圈等）。采用屏蔽罩的電感器，會(huì)增加線圈的損耗，使Q值降低。6、封裝材料有些電感器（如色碼電感器、色環(huán)電感器等）繞制好后，用封裝材料將線圈和磁心等密封起來。封裝材料采用塑料或環(huán)氧樹脂等。銅線圈電感是導(dǎo)線內(nèi)通過交流電流時(shí)，在導(dǎo)線的內(nèi)部周圍產(chǎn)生交變磁通，導(dǎo)線的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。當(dāng)電感中通過直流電流時(shí)，其周圍只呈現(xiàn)固定的磁力線，不隨時(shí)間而變化；銅線圈可是當(dāng)在線圈中通過交流電流時(shí)，其周圍將呈現(xiàn)出隨時(shí)間而變化的磁力線。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律—磁生電來分析，變化的磁力...

因而提高了電感器的使用便捷性，從而增強(qiáng)實(shí)用性的新型電感器。本實(shí)用新型的一種新型電感器，包括磁芯、線圈組件和兩組引腳，線圈組件纏繞在磁芯的中部區(qū)域，磁芯的頂端和底端分別設(shè)置有兩組擋塊；還包括兩組擠壓片、兩組銷片和兩組緊固螺絲，下側(cè)擋塊的頂端左側(cè)和右側(cè)分別貫穿設(shè)置有兩組卡孔，所述線圈組件的兩接線端均自下側(cè)擋塊的上側(cè)分別插入至兩組卡孔內(nèi)，所述兩組擠壓片的頂端分別與線圈組件的兩接線端的底端電連，所述兩組引腳的頂端分別與兩組銷片的底端連接，所述兩組銷片均自下側(cè)擋塊的下側(cè)分別滑動(dòng)插入至兩組卡孔內(nèi)，下側(cè)擋塊的左端和右端分別設(shè)置有兩組緊固槽，所述兩組緊固槽的內(nèi)端分別與兩組卡孔的外端分別連通設(shè)置有兩組緊...

相信很多網(wǎng)友對(duì)主板的電感器都不是很了解，主板技術(shù)人才培訓(xùn)來給大家普及一下，電感呢，就是一個(gè)電抗器件，它在電子電路中經(jīng)常使用。原理就是將一根導(dǎo)線繞在鐵芯或磁芯上，或者一個(gè)空心線圈就是一個(gè)電感。那怎樣來鑒別電感器的好壞呢？（一）主板電感器檢測(cè)方法-用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到二極管擋（蜂鳴擋），把表筆放在兩引腳上，看萬(wàn)用表的讀數(shù)。對(duì)于貼片電感，此時(shí)的讀數(shù)應(yīng)為零。若萬(wàn)用表讀數(shù)偏大或?yàn)闊o(wú)窮大，則表示電感損壞。對(duì)于電感線圈匝數(shù)較多，線徑較細(xì)的線圈讀數(shù)會(huì)達(dá)到幾十到幾百，通常情況下線圈的直流電阻只有幾歐姆。如果電感損壞，多表現(xiàn)為發(fā)燙或電感磁環(huán)明顯損壞。若電感線圈不是嚴(yán)重?fù)p壞，且無(wú)法確定時(shí)，可測(cè)量...

2輸出濾波電感設(shè)計(jì)1）電感值的計(jì)算輸出濾波電感值的計(jì)算首先要滿足輸出電流紋波△i0的要求，在滿足紋波要求的前提下，盡量選擇較小的電感，以提高變換器的動(dòng)態(tài)性能。式中：V0——輸出電壓D——全橋占空比△iL——的輸出濾波電感的電流峰值fs——工作頻率2）濾波電感的設(shè)計(jì)濾波電感的設(shè)計(jì)同樣采用法。當(dāng)變換器的輸出滿載時(shí)，可得輸出濾波電感上的電流峰值為：根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的電感器，計(jì)算出AP值，看是否滿足設(shè)計(jì)的功率要求。3輸出濾波電容的計(jì)算輸出濾波電容的選擇應(yīng)考慮工作頻率、輸出電流紋波、輸出電壓紋波和能量?jī)?chǔ)存能力。電解電容的等效串聯(lián)電阻（ESR）會(huì)隨開關(guān)工作頻率的變化而變化。輸出電壓的紋波由以...

相信很多網(wǎng)友對(duì)主板的電感器都不是很了解，主板技術(shù)人才培訓(xùn)來給大家普及一下，電感呢，就是一個(gè)電抗器件，它在電子電路中經(jīng)常使用。原理就是將一根導(dǎo)線繞在鐵芯或磁芯上，或者一個(gè)空心線圈就是一個(gè)電感。那怎樣來鑒別電感器的好壞呢？（一）主板電感器檢測(cè)方法-用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到二極管擋（蜂鳴擋），把表筆放在兩引腳上，看萬(wàn)用表的讀數(shù)。對(duì)于貼片電感，此時(shí)的讀數(shù)應(yīng)為零。若萬(wàn)用表讀數(shù)偏大或?yàn)闊o(wú)窮大，則表示電感損壞。對(duì)于電感線圈匝數(shù)較多，線徑較細(xì)的線圈讀數(shù)會(huì)達(dá)到幾十到幾百，通常情況下線圈的直流電阻只有幾歐姆。如果電感損壞，多表現(xiàn)為發(fā)燙或電感磁環(huán)明顯損壞。若電感線圈不是嚴(yán)重?fù)p壞，且無(wú)法確定時(shí)，可測(cè)量...

產(chǎn)品參數(shù)：1、額定工作電壓：DC500V-DCl000V2、抗電強(qiáng)度:鐵芯-繞組3000VAC/50Hz/5mA，10S無(wú)飛弧擊穿3、絕緣電阻:鐵芯-繞組1000VDC，絕緣阻值≥100MΩ，4、電抗器噪音小于65dB(與電抗器水平距離點(diǎn)1米測(cè)試)；5、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：，，解諧電抗器也叫串聯(lián)電抗器，用于無(wú)功功率補(bǔ)償。一般和電容串聯(lián)使用，其在工頻下呈容性，從而防止并聯(lián)諧振及無(wú)放大諧波電流之慮。具有抑制高次諧波，限制合閘涌流;提高系統(tǒng)功率因數(shù);防止諧波電容器造成危害，避免電容器裝置的接入對(duì)電網(wǎng)諧波的過度放大和諧振發(fā)生。絕緣材料采用杜邦NOMEX，耐溫等級(jí)高，絕緣強(qiáng)度高，安全可靠;電抗器采用冷...

從而可明顯提高電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)性能。另一方面，DC/DC變換器可以將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車時(shí)由機(jī)械能轉(zhuǎn)化而來的電能回饋給蓄電池組，其效率高達(dá)85%~95%，遠(yuǎn)大于發(fā)電機(jī)的正常效率。以可控的方式給蓄電池組充電，尤其是在電動(dòng)汽車需要頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)的城市工況運(yùn)行條件下，可以有效地回收制動(dòng)能量，增加電動(dòng)汽車的行駛里程。因此，電動(dòng)汽車采用DC/DC變換器可以優(yōu)化電動(dòng)機(jī)控制、提高電動(dòng)汽車的整體效率和性能。下圖為電動(dòng)汽車的系統(tǒng)架構(gòu)圖。作為電動(dòng)汽車的供電設(shè)備，DC/DC變換器也給車載電子設(shè)備供電。根據(jù)純電動(dòng)汽車車載電子設(shè)備不同屬性，可把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電設(shè)備、連續(xù)用電設(shè)備、短時(shí)間間歇用電設(shè)備和EV附加用電設(shè)備等...