領(lǐng)圖電測（Leacesy）多通道程控電阻箱可產(chǎn)生所需要的模擬電阻值給到產(chǎn)品，并通過CAN通訊讀取結(jié)果。靈活的架構(gòu)設(shè)計，最大支持插配15張板卡?？商峁?yīng)等級的電阻分辨率，比較高可達(dá)1Ω，適應(yīng)不同測試場景的需求，非常適合模擬阻性傳感器或用作系統(tǒng)測試仿真。?電阻可...

BMS測試系統(tǒng)的復(fù)雜性在于它需要涵蓋多個方面的測試需求。首先，對于電壓的測試要求極高的精度。因為電池組中的每個單體電池的電壓變化都可能影響整個系統(tǒng)的性能。BMS測試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地測量每個單體電池的電壓，并實時監(jiān)測其變化趨勢。同時，電流測試也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。系統(tǒng)...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）JV-6100-18-C多通道高精度電池模擬器/雙向直流電源（主機(jī)插配電芯模擬板卡）可滿足BMS電池管理系統(tǒng)、PCM電池保護(hù)板電池模擬與測試。模擬器主機(jī)標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計，方便測試系統(tǒng)集成，通道間相互隔離，方便多通道串聯(lián)使用...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）1000V-1600V電池組回饋型充放電測試系統(tǒng)/老化柜可對電池包進(jìn)行特定模式的充電，放電及電池包容量，直流內(nèi)阻，壽命等項目的測試。按照檢測標(biāo)準(zhǔn)對不同規(guī)格動力電池的各項電氣性能進(jìn)行綜合測試可對動力電池的品質(zhì)進(jìn)行多方面綜合的評估以及...

BMS測試設(shè)備用于對電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行測試和評估。隨著電動汽車和可再生能源的快速發(fā)展，BMS測試設(shè)備在市場上的需求正不斷增長。在當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步和市場趨勢的推動下，BMS測試設(shè)備有著廣闊的發(fā)展前景。 首先，隨著電動汽車市場的迅猛增長，對電池性能和安全性的要...

BMS測試系統(tǒng)的復(fù)雜性在于它需要涵蓋多個方面的測試需求。首先，對于電壓的測試要求極高的精度。因為電池組中的每個單體電池的電壓變化都可能影響整個系統(tǒng)的性能。BMS測試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地測量每個單體電池的電壓，并實時監(jiān)測其變化趨勢。同時，電流測試也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。系統(tǒng)...

BMS測試是確保電池管理系統(tǒng)性能和可靠性的重要手段，廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)、無人機(jī)、電動工具等多個行業(yè)。隨著新能源汽車、智能家居等領(lǐng)域的快速發(fā)展，BMS測試的需求將不斷增長，同時也將推動BMS技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新。領(lǐng)圖電測（Leacesy）自主研發(fā)的BM...

針對不同類型、不同規(guī)格的電芯，領(lǐng)圖電測（Leacesy）的電芯模擬器提供了靈活的配置選項。用戶可以根據(jù)實際測試需求，自由設(shè)定電芯的電壓、電流、容量等參數(shù)，以及模擬各種復(fù)雜的工況條件。這種高度的靈活性確保了電芯模擬器能夠廣泛應(yīng)用于電池研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制及售后服...

鋰電池測試設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)包括高精度的測量技術(shù)、高效率的電源管理、溫度控制技術(shù)等。高精度測量技術(shù)確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，電源管理技術(shù)關(guān)系到測試過程的效率和安全性，而溫度控制技術(shù)則有助于模擬電池在不同環(huán)境下的工作狀態(tài)。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得測試設(shè)備能夠***、準(zhǔn)確地評...

電池模擬器的市場前景廣闊，隨著各個行業(yè)對電池性能測試的需求不斷增加，電池模擬器的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。目前，國內(nèi)外有許多企業(yè)致力于電池模擬器的研發(fā)和生產(chǎn)，推出了各種類型的產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求。在市場競爭中，企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，降低成本，提供...

66100是一款小功率、多通道、高精度、可編程電池模擬器。獨特的插卡式設(shè)計可靈活調(diào)整通道數(shù)量，方便維護(hù)與升級。單機(jī)比較大18通道，各通道間物理隔離，方便多通道串聯(lián)使用。8種可選板卡規(guī)格，電壓精度比較高可達(dá)±(0.002%+0.12mV)，比較高支持四象限，滿足...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）自研JV-6121-8多通道高精度電池模擬器/雙向直流電源可滿足智能手機(jī)、平板電腦、電動工具等產(chǎn)品的電池快充、電池組模擬等研發(fā)與測試。標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計，方便測試系統(tǒng)集成。模擬器具有超快瞬態(tài)響應(yīng)能力，采用獨特的可變輸出電阻技術(shù)，...

電池模擬器的功能是更替現(xiàn)有電池，模擬實際電池輸出狀態(tài)以及電池的充電和放電特性，如電池充電狀態(tài)、放電深度、開路電壓、內(nèi)部電阻等等，并根據(jù)用戶要求隨時更改各種條件以進(jìn)行快速檢查，快速檢查被測設(shè)備在不同電池條件下的反應(yīng)。當(dāng)由電池供電的設(shè)備使用電池作為電源供電時，它主...

從環(huán)保的角度來看，電池模擬器也具有重要意義。在電池回收和再利用領(lǐng)域，它可以幫助評估回收電池的性能和剩余價值，為制定合理的回收策略提供依據(jù)。同時，通過模擬電池的重復(fù)使用過程，能夠探索出更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的電池回收和再利用方案，減少資源浪費(fèi)，降低對環(huán)境的壓力。展望未來...

在電池技術(shù)日新月異的***，領(lǐng)圖電測（Leacesy）以自主研發(fā)的力量，推出了**性的電芯模擬器，為新能源、儲能及消費(fèi)電子等領(lǐng)域帶來前所未有的測試解決方案。我們深知，精細(xì)測試是保障電池性能與安全的關(guān)鍵，因此，我們致力于將技術(shù)創(chuàng)新融入每一個細(xì)節(jié)，為您的產(chǎn)品研...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試設(shè)備在以下領(lǐng)域有應(yīng)用： 電動汽車行業(yè)：電池模擬器可用于測試電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS），包括充電、放電、溫度管理等方面的功能。 新能源儲能系統(tǒng)：電池模擬器可用于測試太陽能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等新能源儲能系統(tǒng)...

除了硬件部分，電芯模擬器的軟件控制和數(shù)據(jù)分析功能也同樣重要。通過友好的用戶界面和強(qiáng)大的軟件控制平臺，用戶可以方便地設(shè)置模擬參數(shù)、運(yùn)行測試程序和查看測試結(jié)果。同時，軟件還應(yīng)該具備數(shù)據(jù)分析和處理功能，能夠?qū)y試過程中采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析和處理，提取有用的信...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS EOL下線綜合自動化測試系統(tǒng)多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，多方位檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。測試系統(tǒng)驗證BMS的檢測功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功...

u喚醒測試通過自研JV-5103控制器控制各類喚醒信號分別接入12V，并通過DAQ卡的模擬輸入通道讀取測試的TP點的電壓。u高、低邊驅(qū)動測試通過CAN口配置產(chǎn)品的高低邊驅(qū)動是能，并通過自研JV-5103控制器的繼電器組控制所需要的各個端口上拉或下拉掛接電阻負(fù)載...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）提供完整的BMS生命周期測試設(shè)備，從PCBA燒錄到成品出廠，囊括：BMS燒錄設(shè)備、BMSPCBAFCT測試設(shè)備、BMSHiPot安規(guī)測試設(shè)備、BMS恒溫帶載老化設(shè)備、BMSEOL下線綜合測試設(shè)備、BMSAPP設(shè)備。自主開發(fā)多通道高精度...

電池模擬器專門設(shè)計用于測試新能源電動汽車行業(yè)中的發(fā)動機(jī)控制器，牽引電動機(jī)和整車，將電池模擬器用于替代動力電池，這是一種廉價而準(zhǔn)確的測試解決方案。該模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)，雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，并具有高輸出、高穩(wěn)定性和高精度，快速瞬態(tài)響應(yīng)，能...

在儲能系統(tǒng)的研究和開發(fā)中，電池模擬器也發(fā)揮著重要的作用。儲能系統(tǒng)需要能夠高效地存儲和釋放能量，以滿足不同的應(yīng)用需求。電池模擬器可以模擬各種儲能電池的特性，幫助工程師們優(yōu)化儲能系統(tǒng)的設(shè)計和控制策略。例如，在測試大型儲能電站時，電池模擬器可以模擬電池組在不同充...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試系統(tǒng)電池安全性測試：測試BMS對電池安全問題的敏感性和處理能力。電池容量互測：測試BMS對多個電池容量進(jìn)行準(zhǔn)確測量的能力。自動切換測試：測試BMS在電池工作狀態(tài)切換時的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。全過程監(jiān)測：能夠全程監(jiān)測BMS與電池之間...

從研發(fā)階段的性能驗證，到生產(chǎn)線的質(zhì)量控制，再到售后服務(wù)的故障診斷，領(lǐng)圖電測（Leacesy）的BMS測試設(shè)備覆蓋了BMS的全生命周期。我們提供從單體電池測試到電池組測試的***解決方案，確保每一個測試環(huán)節(jié)都能得到精細(xì)、可靠的數(shù)據(jù)支持。通過***的測試，用戶能夠...

精度和穩(wěn)定性是衡量電芯模擬器性能的關(guān)鍵指標(biāo)。為了能夠準(zhǔn)確地模擬電芯的特性和行為，模擬器需要具備高精度的電流、電壓和內(nèi)阻測量和控制能力。同時，在長時間的運(yùn)行過程中，模擬器的輸出參數(shù)應(yīng)該保持穩(wěn)定，不受外界環(huán)境因素和自身發(fā)熱等因素的影響。為了實現(xiàn)高精度和穩(wěn)定性，電芯...

聊一聊電池模擬器的選擇問題。BMS采集電芯的電壓精度是有要求的；無論是自測，還是客戶驗收，我們都需要一個比較準(zhǔn)的基準(zhǔn)源來檢測我們的硬件精度，驗證是否滿足需求，如果使用電池去做為基準(zhǔn)源的話，一是調(diào)整電壓比較麻煩，二是電池的電壓會逐漸變化，三是不安全，測試時需...

BMS（電池管理系統(tǒng)）老化測試的痛點難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 高精度模擬與實時性挑戰(zhàn)復(fù)雜參數(shù)處理：BMS需要處理包括電壓、電流、溫度等在內(nèi)的復(fù)雜電池狀態(tài)信息。在老化測試中，模擬這些參數(shù)時，追求更高的精度和更快的實時響應(yīng)速度是一個技術(shù)難點。2. 大規(guī)模電...

BMS測試設(shè)備用于對電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行測試和評估。隨著電動汽車和可再生能源的快速發(fā)展，BMS測試設(shè)備在市場上的需求正不斷增長。在當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步和市場趨勢的推動下，BMS測試設(shè)備有著廣闊的發(fā)展前景。 首先，隨著電動汽車市場的迅猛增長，對電池性能和安全性的要...

BMS測試系統(tǒng)的校準(zhǔn)和驗證是確保測試結(jié)果準(zhǔn)確性的重要環(huán)節(jié)。校準(zhǔn)是指對測試系統(tǒng)中的傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等進(jìn)行調(diào)整，使其測量結(jié)果更加準(zhǔn)確。驗證則是通過與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行對比測試，來檢驗測試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。在進(jìn)行校準(zhǔn)和驗證時，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，...

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS老化方案： 老化系統(tǒng)由3部分組成：老化柜：采用單獨設(shè)計，帶滾輪、可移動，可兼容各類BMU、CMC及其他產(chǎn)品老化用途老化設(shè)備：內(nèi)置電源、電芯等儀器，用于各種BMS產(chǎn)品老化老化車：為可移動式，不同項目需求，只需定制老化車即...