賽德克平衡機助力離心風機葉輪動平衡檢測系統(tǒng) 針對環(huán)保行業(yè)風機葉輪粘灰導致的平衡失效問題，賽德克開發(fā)了具有自清潔功能的三維力傳感系統(tǒng)。該方案通過石英晶體壓電傳感器陣列，在模擬粉塵濃度50g/m3環(huán)境下仍保持0.3g·mm/kg的檢測精度（常規(guī)設備誤差達...

賽德克平衡機采用四通道振動傳感器同步采集系統(tǒng)，通過在轉子軸向分布的多組傳感單元實時捕獲X/Y雙向振動矢量。針對長徑比≥2的細長軸類部件（如機床主軸、電動工具轉子），系統(tǒng)基于二乘算法解算雙校正平面內的等效不平衡量，自動生成平面分離補償方案。在汽車傳動軸實測中，該...

大兆瓦風電法蘭盤激光平衡工藝面向海上風電5MW以上機組的關鍵部件平衡需求，本工藝突破大尺寸工件（直徑＞4m）激光精加工技術瓶頸。通過100ns脈寬光纖激光器（2kW平均功率）與12軸聯(lián)動平臺配合。 實現(xiàn)： 1.殘余不平衡量0.8g·mm/kg（...

賽德克平衡機助力——工業(yè)伺服電機整機動平衡解決方案 針對精細化裝備制造領域對伺服電機的嚴苛要求，賽德克開發(fā)的在線式動平衡檢測系統(tǒng)集成了32通道MEMS傳感器陣列，采樣精度達0.01μm，可實時監(jiān)測電機在500-10000rpm全速域內的振動頻譜（包含...

賽德克平衡機助力離心風機葉輪動平衡檢測系統(tǒng) 針對環(huán)保行業(yè)風機葉輪粘灰導致的平衡失效問題，賽德克開發(fā)了具有自清潔功能的三維力傳感系統(tǒng)。該方案通過石英晶體壓電傳感器陣列，在模擬粉塵濃度50g/m3環(huán)境下仍保持0.3g·mm/kg的檢測精度（常規(guī)設備誤差達...

工業(yè)機器人關節(jié)電機平衡優(yōu)化方案 賽德克六自由度振動檢測平臺創(chuàng)新性地融合了： 1.運動軌跡預測：通過編碼器信號預判關節(jié)電機加減速曲線。 2.熱變形補償：紅外測溫模塊與有限元模型聯(lián)調，實時修正±0.5℃引起的質量偏移。 3.數(shù)字孿生驗證...

賽德克平衡機助力渦輪增壓器轉子平衡技術應用 在汽車渦輪增壓領域，賽德克平衡機突破性研發(fā)了基于渦流原理的精細化動平衡檢測修正系統(tǒng)。該系統(tǒng)在250000rpm超高速工況下，通過64通道同步采樣將軸承振動值控制在0.15mm/s以內（行業(yè)標準要求≤0.5m...

賽德克平衡機在無刷電機轉子動平衡領域的應用 針對新能源汽車、工業(yè)伺服等領域對高速無刷電機（直徑50-150mm）的嚴苛平衡需求，賽德克平衡機創(chuàng)新性地采用磁電式高頻振動抑制技術，通過主動抵消電磁諧波干擾，在10000-50000rpm寬轉速范圍內實現(xiàn)0...

賽德克平衡機采用四通道振動傳感器同步采集系統(tǒng)，通過在轉子軸向分布的多組傳感單元實時捕獲X/Y雙向振動矢量。針對長徑比≥2的細長軸類部件（如機床主軸、電動工具轉子），系統(tǒng)基于二乘算法解算雙校正平面內的等效不平衡量，自動生成平面分離補償方案。在汽車傳動軸實測中，該...

賽德克平衡機助力-新能源汽車輪轂單元動平衡優(yōu)化方案 針對電動汽車輕量化發(fā)展趨勢，本方案在鋁合金輪轂制造中引入500Hz高速激光掃描系統(tǒng)，結合共焦顯微測量技術實現(xiàn)0.3g級（相當于硬幣重量1/200）的不平衡量檢測精度。德系車企實測數(shù)據(jù)表明，該技術使2...

賽德克平衡機在增壓器變矩器動平衡領域的突破 針對汽車增壓器變矩器（直徑150-300mm）在12000-60000rpm高轉速工況下的振動控制需求，賽德克第四代平衡機采用非接觸式激光測量技術，搭載64位DSP處理器實現(xiàn)相位信號實時采集，檢測精度達0....

賽德克平衡機-助力大兆瓦風電法蘭盤平衡工藝升級 在5MW級風電法蘭盤加工領域，激光動態(tài)平衡技術基于ANSYS諧響應分析，將殘余不平衡量穩(wěn)定控制在0.8g·mm/kg閾值內（符合ISO1940 G6.3級）。實測數(shù)據(jù)顯示，采用100ns脈寬光纖激光器配...

賽德克平衡機助力-新能源汽車電機轉子高精度平衡方案 賽德克平衡機采用激光干涉測量技術，通過非接觸式光學檢測實現(xiàn)0.001g·mm/kg級不平衡量檢測（相當于頭發(fā)絲直徑1/10的精度）。在新能源汽車電機轉子生產(chǎn)線上，該系統(tǒng)通過多軸聯(lián)動激光修正系統(tǒng)，結合...

精密醫(yī)療電機微型轉子平衡工藝 針對醫(yī)療微型電機（φ30-50mm）的納米級動平衡需求，賽德克開發(fā)的532nm綠光顯微激光系統(tǒng)具有三大突破： 1.亞微米級加工：0.0005g·mm/kg的材料去除精度，相當于頭發(fā)絲直徑的1/200。 2.非...

賽德克平衡機在變矩器泵輪高效動平衡方案的突破 針對自動變速箱變矩器泵輪（重量3-12kg）的批量生產(chǎn)需求，賽德克開發(fā)液壓膨脹定位夾具平衡系統(tǒng)，支持直徑80-200mm規(guī)格3秒快速裝夾。其自適應去重算法通過機器學習優(yōu)化切削參數(shù)，在將典型不平衡量從500...

賽德克平衡機助力-新能源汽車輪轂單元動平衡優(yōu)化方案 針對電動汽車輕量化發(fā)展趨勢，本方案在鋁合金輪轂制造中引入500Hz高速激光掃描系統(tǒng)，結合共焦顯微測量技術實現(xiàn)0.3g級（相當于硬幣重量1/200）的不平衡量檢測精度。德系車企實測數(shù)據(jù)表明，該技術使2...

賽德克平衡機助力——航空發(fā)動機渦輪轉子動平衡優(yōu)化 賽德克平衡機采用基于FFT分析的相位補償技術，通過實時采集轉子振動信號與轉速信號的相位差，動態(tài)調整配重位置。在渦輪增壓器30000rpm超高速工況下，其專利設計的電磁驅動系統(tǒng)可實現(xiàn)0.3g·mm/kg...

賽德克動平衡機設備內置8通道PT100溫度傳感器網(wǎng)絡，實時監(jiān)測主軸軸承、測量模塊及環(huán)境溫度。通過建立熱變形補償模型（公式ΔL=α·L?·ΔT），在-10℃至60℃溫域內自動修正測量基準。某空調壓縮機廠實測數(shù)據(jù)顯示：當車間溫度在8小時內從18℃波動至32℃時，標...

賽德克平衡機助力——航空燃油泵轉子修正方案 基于模型預測控制（MPC）的自適應平衡系統(tǒng)，集成激光微銑削與真空吸附雙重工藝：①通過0.1μm分辨率的激光位移傳感器實時構建轉子質量分布模型；②采用脈沖寬度調制（PWM）控制的磁流變液去重裝置實現(xiàn)0.2g·...

賽德克平衡機-助力超高速渦輪轉子納米級平衡方案針 對渦輪增壓器轉子250000rpm極端工況（相當于邊緣線速度380m/s），開發(fā)100kHz高頻激光脈沖納米加工技術，采用飛秒激光表面織構化處理，使轉子不平衡量波動率＜3%（傳統(tǒng)工藝為8-12%）。經(jīng)...

賽德克平衡機助力渦輪增壓器轉子平衡技術應用 在汽車渦輪增壓領域，賽德克平衡機突破性研發(fā)了基于渦流原理的精細化動平衡檢測修正系統(tǒng)。該系統(tǒng)在250000rpm超高速工況下，通過64通道同步采樣將軸承振動值控制在0.15mm/s以內（行業(yè)標準要求≤0.5m...

賽德克平衡機助力火車輪對動平衡優(yōu)化? 針對重載火車輪對（直徑920-1050mm），賽德克平衡機采用雙面立式測量技術，測量精度達0.5g·mm/kg（符合ISO1940G6.3級標準）。系統(tǒng)集成高靈敏度壓電傳感器，可檢測轉速范圍200-2000rpm...

超高速工況下的氣浮主軸性能驗證在精密轉子動平衡領域，賽德克動平衡機經(jīng)激光干涉儀檢測，主軸徑向跳動量≤0.05μm，達到ISO1940G0.4級平衡標準，滿足硬盤主軸、牙鉆等微米級精度需求。在25000RPM超高速測試中（模擬微型渦輪轉子工況），該系統(tǒng)表現(xiàn)出：軸...

賽德克平衡機助力高速電機轉子平衡工藝改進 隨著新能源汽車驅動電機向高轉速發(fā)展，傳統(tǒng)去重工藝面臨嚴峻挑戰(zhàn)。賽德克平衡機創(chuàng)新采用532nm脈沖激光去重技術，通過0.1mm級光斑精細化消除轉子端部不平衡量。 在某型號永磁同步電機測試中，不平衡量波動率...

紡紗杯動平衡優(yōu)化解決方案 針對紡織行業(yè)對紗線均勻度的精細化追求，賽德克專為0.5-3kg紡紗杯開發(fā)了氣浮支撐式夾具系統(tǒng)。該方案采用785nm激光多普勒測振技術，通過傅里葉變換解析振動諧波分量，實現(xiàn)0.5g·mm/kg的檢測精度。其獲得發(fā)明專利的復合修...

賽德克平衡機在變矩器泵輪高效動平衡方案的突破 針對自動變速箱變矩器泵輪（重量3-12kg）的批量生產(chǎn)需求，賽德克開發(fā)液壓膨脹定位夾具平衡系統(tǒng)，支持直徑80-200mm規(guī)格3秒快速裝夾。其自適應去重算法通過機器學習優(yōu)化切削參數(shù)，在將典型不平衡量從500...

賽德克平衡機在增壓器變矩器動平衡領域的突破 針對汽車增壓器變矩器（直徑150-300mm）在12000-60000rpm高轉速工況下的振動控制需求，賽德克第四代平衡機采用非接觸式激光測量技術，搭載64位DSP處理器實現(xiàn)相位信號實時采集，檢測精度達0....

地鐵輪對動平衡修正技術應用? 針對B型地鐵輪對（直徑840mm），賽德克平衡機采用自主研發(fā)濾波技術，消除軌道振動干擾，檢測精度穩(wěn)定在0.4g·mm/kg。系統(tǒng)支持自動去重與配重兩種修正模式，單次修正時間≤8分鐘，較傳統(tǒng)工藝效率提升50%。經(jīng)修正的輪對...

賽德克平衡機助力離心風機葉輪動平衡檢測系統(tǒng) 針對環(huán)保行業(yè)風機葉輪粘灰導致的平衡失效問題，賽德克開發(fā)了具有自清潔功能的三維力傳感系統(tǒng)。該方案通過石英晶體壓電傳感器陣列，在模擬粉塵濃度50g/m3環(huán)境下仍保持0.3g·mm/kg的檢測精度（常規(guī)設備誤差達...

賽德克平衡機助力——航天器離心葉輪平衡工藝 在航天器推進系統(tǒng)的高可靠性要求下，賽德克平衡機創(chuàng)新采用氣浮軸承支撐的超高速動平衡技術（最高轉速達60000rpm），通過相位解耦算法精確分離鈦合金離心葉輪的剛性模態(tài)與柔性模態(tài)振動。該技術不僅實現(xiàn)45000r...