單軌系統(tǒng)是一種車輛與特制軌道梁組合成一體運(yùn)行的中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，軌道梁不僅使車輛的承重結(jié)構(gòu)，同時(shí)是車輛運(yùn)行的導(dǎo)向軌道。單軌系統(tǒng)的類型主要有兩種，一種是車輛跨騎在單片梁上運(yùn)行的方式，稱之為跨座式單軌系統(tǒng)；另一種是懸掛在單根梁上運(yùn)行的方式，稱之為懸掛式單軌系統(tǒng)。...

中國(guó)2022年，**季度共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度581.86公里，其中三季度新增運(yùn)營(yíng)線路214.99公里。**季度共計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路12條，新開(kāi)后通段或既有線路的延伸段15段，新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車站309座?！?[9]2024年1月1日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布《2...

自動(dòng)控制系統(tǒng)不僅在理論上飛速發(fā)展，在其應(yīng)用器件上也日新月異。模塊化、數(shù)字化、高精度、長(zhǎng)壽命的器件每隔3～5年就有更新?lián)Q代的產(chǎn)品面市。傳統(tǒng)的交流伺服電機(jī)特性軟，并且其輸出特性不是單值的;步進(jìn)電機(jī)一般為開(kāi)環(huán)控制而無(wú)法準(zhǔn)確定位，電動(dòng)機(jī)本身還有速度諧振區(qū)，pwm調(diào)速系...

單軌系統(tǒng)和懸浮系統(tǒng)的整體模式比較**，但同樣存在交叉關(guān)系，因?yàn)樵谝呀?jīng)的磁懸浮軌道系統(tǒng)中，列車都是跨座式運(yùn)行的，和跨座式單軌在外觀上一致。懸掛式單軌的本質(zhì)是索道纜車，已偏離常規(guī)車輛交通的特征。 [4]旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)、簡(jiǎn)稱APM，還有自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，這類軌道系統(tǒng)往...

驅(qū)動(dòng)（drive motor）是汽車制造術(shù)語(yǔ)。很多消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，會(huì)較早被亮麗的外觀所吸引，進(jìn)而觀察一下內(nèi)飾做工，了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量相關(guān)數(shù)據(jù)等等。大部分的轎車都是兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)為少數(shù)，顯得可比性不強(qiáng)。然而，所有選擇購(gòu)買越野車的人卻一定不能忽視這項(xiàng)配置，因?yàn)?..

較高級(jí)的伺服機(jī)會(huì)裝置滾珠軸承，使得轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能更輕快精細(xì)。滾珠軸承有一顆及二顆的區(qū)別，當(dāng)然是二顆的比較好。目前新推出的 FET 伺服機(jī)，主要是采用 FET(Field Effect Transistor)場(chǎng)效電晶體。伺服機(jī)FET 具有內(nèi)阻低的優(yōu)點(diǎn)，因此電流損耗比一...

內(nèi)的伺服機(jī)市場(chǎng)與遙控器的市場(chǎng)一樣，幾乎是 JR 與 Futaba 的天下。用過(guò)這二種品牌的伺服機(jī)後，發(fā)覺(jué) JR 與 Futaba 的伺服機(jī)除了接頭樣式不同之外，正逆轉(zhuǎn)的方向也正好相反。另外 Futaba 伺服機(jī)電線的包皮，比較容易產(chǎn)生破皮的現(xiàn)象。對(duì)於廠商無(wú)法統(tǒng)...

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)是模擬智能生物的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行并處理的一種方法。故人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是一種人工智能工具。在自動(dòng)控制領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不久將并列于**系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自動(dòng)化系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。綜合控制系統(tǒng)一種叫做MES精益制造管...

7、所有的配合件材料和顏色與情面板材一致，即固定桿、脊板、檐角片、U形件、端片、阿米加軌和走人道夾等。直立鎖邊鋁鎂錳點(diǎn)支撐金屬屋面系統(tǒng)附件（山東晟泰金屬屋面支架廠）鋁鎂錳合金屋面板固定支座 鋁鎂錳板支座(支架)型號(hào)： 鋁合金材質(zhì)（6063 T5 /6061 T...

交流伺服電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。交流伺服電動(dòng)機(jī)主要由一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。電動(dòng)機(jī)利用通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象而制成的。包括交流異步伺服電動(dòng)機(jī)和交流同步伺服電動(dòng)機(jī)。交流伺服電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于...

（1）簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)產(chǎn)量的變化，通過(guò)復(fù)制一個(gè)或以上的細(xì)胞就能夠滿足細(xì)胞生產(chǎn)能力整數(shù)倍的生產(chǎn)需求；（2）減少場(chǎng)地占用，細(xì)胞是可以簡(jiǎn)單復(fù)制的（細(xì)胞生產(chǎn)線可以在一天內(nèi)搭建完成），因此不需要的時(shí)候可以簡(jiǎn)單拆除，節(jié)省場(chǎng)地；（3）每一個(gè)細(xì)胞的作業(yè)人數(shù)少，降低了平衡工位間作業(yè)時(shí)間...

保護(hù)貨物安全：合理的托盤設(shè)計(jì)能有效防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞、擠壓，減少貨損率。優(yōu)化空間利用：標(biāo)準(zhǔn)化的托盤尺寸使得貨物堆碼更加規(guī)范，提高了倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸車輛的空間利用率。促進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同：統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn)有利于不同企業(yè)間的物流對(duì)接，減少換裝次數(shù)，加速物流周轉(zhuǎn)。環(huán)保與可...

梯形可縮性金屬支架一般采用礦用工字鋼制做（也有用U型鋼制做的）。礦用工字鋼梯形可縮性支架是根據(jù)我國(guó)國(guó)情而發(fā)展起來(lái)的適用于采準(zhǔn)巷道、軟巖巷道和其他復(fù)雜條件巷道的一種新型支架。礦工鋼梯形可縮性支架與U型鋼可縮性支架相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸容易、造價(jià)較低，平均節(jié)約鋼材和...

交流伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，即使在低速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。交流伺服系統(tǒng)具有共振抑制功能，可涵蓋機(jī)械的剛性不足，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有頻率解析機(jī)能（FFT），可檢測(cè)出機(jī)械的共振點(diǎn)，便于系統(tǒng)調(diào)整。三、矩頻特性不同步進(jìn)電機(jī)的輸出力矩隨轉(zhuǎn)速升高而下降，且在較高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)急劇下...

其他領(lǐng)域：支架板還應(yīng)用于藍(lán)寶石行業(yè)、光學(xué)、半導(dǎo)體等行業(yè)晶體切割時(shí)的支撐，以及光伏金剛線切割硅棒時(shí)的支撐等。三、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)：隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，支架板市場(chǎng)規(guī)模在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。環(huán)保趨勢(shì)：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，綠色、低碳...

通過(guò)柔性中心科研建設(shè)，使在大型天線系統(tǒng)研制中的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和工藝加工水平達(dá)到國(guó)內(nèi)**、國(guó)際九十年代初水平，為重點(diǎn)研制任務(wù)的完成提供有力的保障。(1)基于柔性制造技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，通過(guò)配置先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)用以計(jì)算機(jī)技術(shù)為**的現(xiàn)代設(shè)計(jì)、制造...

復(fù)合材料支架板：將兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料通過(guò)復(fù)合工藝制備而成的板材，具有優(yōu)良的綜合性能。這類支架板廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、船舶制造等領(lǐng)域。二、應(yīng)用領(lǐng)域支架板的應(yīng)用領(lǐng)域非常***，涵蓋了建筑、交通運(yùn)輸、能源、機(jī)械制造等多個(gè)方面。具體來(lái)說(shuō)：建筑領(lǐng)域：支...

彩鋼瓦支架是采用彩色涂層鋼板，經(jīng)輥壓冷彎成各種波型的壓型板。適用于工業(yè)與民用建筑、倉(cāng)庫(kù)、特種建筑、大跨度鋼結(jié)構(gòu)房屋的屋面、墻面以及內(nèi)外墻裝飾等，具有質(zhì)輕、**、色澤豐富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)等特點(diǎn)，現(xiàn)已被***推廣應(yīng)用。彩鋼瓦光伏支架...

1、一般說(shuō)來(lái)伺服機(jī)并不需要特別的保養(yǎng)，只要注意下列重點(diǎn)，就可使您的伺服機(jī)長(zhǎng)命百歲。2、直升機(jī)的機(jī)械可動(dòng)部份，不可小於伺服機(jī)的行程活動(dòng)范圍。3、不要隨意改變電源電壓，例如接收機(jī)用 4.8V，請(qǐng)勿為了提升伺服機(jī)的性能而改用 6.0V。4、避免伺服機(jī)過(guò)度負(fù)載，依照工...

自1989年起推出了全新系列設(shè)計(jì)的永磁交流伺服電動(dòng)機(jī) [3]，包括B（小慣量）、M（中慣量）和EB（防爆型）三大類，有10、20、40、60、80五種機(jī)座號(hào)，每大類有42個(gè)規(guī)格，全部采用釹鐵硼永磁材料，力矩范圍為0.84～111.2N.m，功率范圍為0.54～...

一個(gè)流生產(chǎn)方式一個(gè)流生產(chǎn)方式是這樣實(shí)現(xiàn)的，即取消機(jī)器間的臺(tái)車，并通過(guò)合理的工序安排和機(jī)器間滑板的設(shè)置讓產(chǎn)品在機(jī)器間單個(gè)流動(dòng)起來(lái)。它的好處是，（1）極大地減少了中間產(chǎn)品庫(kù)存，減少資金和場(chǎng)地的占用；（2）消除機(jī)器間的無(wú)謂搬運(yùn)，減少對(duì)搬運(yùn)工具的依賴；（3）當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生...

6、調(diào)整閉環(huán)參數(shù)細(xì)調(diào)控制參數(shù)，確保電機(jī)按照控制卡的指令運(yùn)動(dòng)，這是必須要做的工作，而這部分工作，更多的是經(jīng)驗(yàn)，這里只能從略了。伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的性能比較步進(jìn)電機(jī)作為一種開(kāi)環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在國(guó)內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分...

技術(shù)難度：特別是磁懸浮和智能導(dǎo)向技術(shù)，對(duì)材料科學(xué)、電子工程、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域提出了更高要求。公眾接受度：雖然軌道交通具有諸多優(yōu)勢(shì)，但改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，提高公眾對(duì)新技術(shù)的接受度仍需時(shí)間。未來(lái)展望隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展和智能交通系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)軌道技術(shù)將...

美國(guó)***的伺服裝置生產(chǎn)公司Gettys曾一度作為Gould 電子公司一個(gè)分部（Motion Control Division），生產(chǎn)M600系列的交流伺服電動(dòng)機(jī)和A600 系列的伺服驅(qū)動(dòng)器。后合并到AEG，恢復(fù)了Gettys名稱，推出A700全數(shù)字化的交流伺...

1976年，日本發(fā)那科公司展出了由加工中心和工業(yè)機(jī)器人組成的柔性制造單元(簡(jiǎn)稱FMC)，為發(fā)展FMS提供了重要的設(shè)備形式。柔性制造單元(FMC)一般由1～2臺(tái)數(shù)控機(jī)床與物料傳送裝置組成，有**的工件儲(chǔ)存站和單元控制系統(tǒng)，能在機(jī)床上自動(dòng)裝卸工件，甚至自動(dòng)檢測(cè)工件...

進(jìn)口專業(yè)的輥壓成型設(shè)備，該設(shè)備為多功能設(shè)備可加工矩形板、扇形板、雙母扣矩形板、雙母扣扇形板、雙公扣矩形板、雙公扣扇形板。設(shè)備安裝在6米集裝箱內(nèi)，不占用現(xiàn)場(chǎng)施工空間及節(jié)約運(yùn)輸成本。PLC工業(yè)電腦控制可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)，節(jié)約節(jié)動(dòng)力。一、常規(guī)板型直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)成型...

可縮性金屬支架的主要類型有U型鋼拱形可縮性支架、U型鋼環(huán)形可縮性支架和梯形可縮性金屬支架。拱形支架在我國(guó)使用***，特別是在巷道圍巖變形量和壓力較大的情況下，使用拱形支架更有其優(yōu)越性。U型鋼拱形可縮性支架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，承載能力大，可縮性較好，因而是U型鋼可縮性...

在現(xiàn)代建筑與工程領(lǐng)域，支架板作為一種重要的支撐結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各種施工和維護(hù)場(chǎng)合。支架板不僅提高了施工的安全性和效率，還在一定程度上影響了工程的質(zhì)量和成本。本文將探討支架板的定義、類型、應(yīng)用以及其在建筑行業(yè)中的重要性。一、支架板的定義支架板是指在建筑施工中用于...

③工程設(shè)計(jì)分系統(tǒng)(EDS)應(yīng)用基于PDM實(shí)現(xiàn)饋源關(guān)鍵零件CAD/CAPP/CAM集成設(shè)計(jì)等。④車間制造分系統(tǒng)(WMS)實(shí)現(xiàn)天線關(guān)鍵零件的數(shù)控加工、數(shù)控設(shè)備的DNC、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度等。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)支撐環(huán)境(NET/DB)對(duì)EMS，EDS，WMS分系統(tǒng)的運(yùn)行提供集成環(huán)...

隨著鐵路運(yùn)量的增加，以及機(jī)車車輛軸重和行駛速度的提高，相繼出現(xiàn)了許多新型軌道，如無(wú)縫線路、寬軌枕線路、整體道床線路和板式軌道等。無(wú)縫線路軌道(19張)又稱焊接長(zhǎng)鋼軌線路，是一種把普通鋼軌焊接起來(lái)不留軌縫的線路，焊接鋼軌每根長(zhǎng)不少于200米，實(shí)際應(yīng)用的一般為80...