早在1694年，法國(guó)學(xué)者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開(kāi)線(xiàn)可作為齒形曲線(xiàn)。1733年，法國(guó)人M.CAMUS提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)必須通過(guò)中心連線(xiàn)上的節(jié)點(diǎn)。一條輔助瞬心線(xiàn)分別沿大輪和小輪的瞬心線(xiàn)(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí)，與輔助瞬心線(xiàn)固聯(lián)的輔助齒形在大輪...

齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型雖然很多，但漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)是其中**簡(jiǎn)單、**基本的類(lèi)型。 [2]齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。1．...

25.斜齒輪漸開(kāi)線(xiàn)螺旋曲面齒廓是如何形成的。答：漸開(kāi)線(xiàn)發(fā)生面在基圓柱上純滾動(dòng)時(shí)，發(fā)生面上一條與基圓母線(xiàn)成 βb 角的線(xiàn)，它的軌跡形成了斜齒輪輪齒漸開(kāi)線(xiàn)螺旋曲面。26.斜齒輪齒廓所在的各個(gè)同軸圓柱面螺旋線(xiàn)的螺旋角是否相同，為什么。答：螺旋角不同，因螺旋角βi 是...

齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用*****的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。在各種傳動(dòng)形式中，齒輪傳動(dòng)在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用**為***。這是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1)傳動(dòng)精度高。前面講過(guò)，帶...

齒輪是一種傳動(dòng)部件，根據(jù)不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎(chǔ)包含齒輪的基本參數(shù)和其所遵循的定律?！锬?shù)表示輪齒的大小。模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm)。除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP（周節(jié)：Circular pitch）與DP（徑...

數(shù)軸是一種特定幾何圖形；原點(diǎn)、正方向、單位長(zhǎng)度稱(chēng)數(shù)軸的三要素，這三者缺一不可。1）從原點(diǎn)出發(fā)，朝正方向的射線(xiàn)（正半軸）上的點(diǎn)對(duì)應(yīng)正數(shù)，相反方向的射線(xiàn)（負(fù)半軸）上的點(diǎn)對(duì)應(yīng)負(fù)數(shù)，原點(diǎn)對(duì)應(yīng)零。2）在數(shù)軸上表示的兩個(gè)數(shù)，正方向的數(shù)總比另一邊的數(shù)大。3）正數(shù)都大于0，負(fù)...

應(yīng)用范圍汽車(chē)業(yè)--轎車(chē)，卡車(chē)，客車(chē)壓縮機(jī)建筑機(jī)械風(fēng)力發(fā)電設(shè)備緊固件農(nóng)用機(jī)械鑄造業(yè)鉆孔設(shè)備船舶工業(yè)***采礦設(shè)備石油鉆井鉆機(jī)（陸上或海上）公用設(shè)施軌道交通傳動(dòng)系統(tǒng)冶金設(shè)備鑿巖錘螺母依據(jù)屬性主要有國(guó)標(biāo)（GB）、德標(biāo)（DIN）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）、日標(biāo)（JIS）、美...

在流通方面，探索各種增值服務(wù)的模式，為客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值和利益。從提供單套螺栓到提供機(jī)械緊固方案、定制服務(wù)、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等，服務(wù)在螺栓制造企業(yè)的銷(xiāo)售收入中比重將逐漸加大。 [1]企業(yè)重組是趨勢(shì)，戰(zhàn)略聯(lián)盟謀發(fā)展。當(dāng)前中國(guó)螺栓企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不高的問(wèn)題，嚴(yán)重制約著中國(guó)螺栓競(jìng)爭(zhēng)...

毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線(xiàn)材直接加工而成；粗桿或稱(chēng)為A型，細(xì)桿或稱(chēng)為B型，都由鋼材改制成相應(yīng)要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強(qiáng)。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達(dá)到3.6級(jí)、4.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)等等級(jí)...

圓螺母常與圓螺母用止動(dòng)墊圈配用，裝配時(shí)將墊圈內(nèi)舌插入軸上的槽內(nèi)，而將墊圈的外舌嵌入圓螺母的槽內(nèi)，螺母即被鎖緊；或采用雙螺母防松。常作為滾動(dòng)軸承的軸向固定。螺紋規(guī)格為M10×1～M200×3的圓螺母。螺紋規(guī)格D=M16×1.5、材料為45鋼、槽或全部熱處理后硬度...

鎖緊螺母的防松效果優(yōu)劣主要取決于螺母與螺栓嚙合螺紋之間相互作用力。提高嚙合螺紋之間相互作用力的方式有很多種，比如螺母螺紋的結(jié)構(gòu)改良，尼龍螺母的尼龍?jiān)霾冢菁y的表面處理等。 [1]第一種是用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加一個(gè)擰緊力矩，使得螺栓...

1、普通外六角——應(yīng)用比較***，特點(diǎn)是緊固力量比較大，缺點(diǎn)是在安裝時(shí)要有足夠的操作空間，安裝時(shí)可以使用活扳手、開(kāi)口扳手或者眼鏡扳手，以上扳手都需要很大的操作空間。2、圓柱頭內(nèi)六角——是所有螺釘中使用*****的，因?yàn)樗o固力比較大，使用內(nèi)六角扳手就可以操作，...

「組裝距離 」的尺寸容許差應(yīng)該取多少?！餅榈玫竭m當(dāng)?shù)凝X隙及輪齒接觸,應(yīng)盡量使容許差接近于0?；鶞?zhǔn)尺寸（容許差近似于0）的公差,推薦使用js7～js9?！锫菪菫?°的弧齒傘形齒輪。外形近似于直齒傘形齒輪的弧齒傘形齒輪。其優(yōu)點(diǎn)為:?作用在齒輪上的力與直齒傘形齒輪...

1、普通外六角——應(yīng)用比較***，特點(diǎn)是緊固力量比較大，缺點(diǎn)是在安裝時(shí)要有足夠的操作空間，安裝時(shí)可以使用活扳手、開(kāi)口扳手或者眼鏡扳手，以上扳手都需要很大的操作空間。2、圓柱頭內(nèi)六角——是所有螺釘中使用*****的，因?yàn)樗o固力比較大，使用內(nèi)六角扳手就可以操作，...

齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用*****的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。在各種傳動(dòng)形式中，齒輪傳動(dòng)在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用**為***。這是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1)傳動(dòng)精度高。前面講過(guò)，帶...

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其***?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分；比較高的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)...

軸長(zhǎng)尺寸通常規(guī)定為公稱(chēng)尺寸，對(duì)于階梯軸的各臺(tái)階長(zhǎng)度按使用要求可相應(yīng)給定公差。2)幾何精度 軸類(lèi)零件一般是用兩個(gè)軸頸支撐在軸承上，這兩個(gè)軸頸稱(chēng)為支撐軸頸，也是軸的裝配基準(zhǔn)。除了尺寸精度外，一般還對(duì)支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對(duì)于一般精度的軸頸，幾...

螺母規(guī)格表是具體詳細(xì)的把各種各式的螺母統(tǒng)一起來(lái)，用表格把螺母的一些規(guī)格細(xì)分出來(lái) 。螺母有很多種類(lèi)，也有不同材質(zhì)的螺母。每類(lèi)螺母都有不同的規(guī)格，每種螺絲也有它具有的機(jī)械性能和作用。· 方螺母C級(jí)GB 39-88· 六角螺母C級(jí)GB /T41-2000· 六角厚螺...

計(jì)算步驟1、區(qū)分基本輪系；2、分別列傳動(dòng)比方程式求解；3、聯(lián)立求解。區(qū)分輪系的方法：首先找行星輪、支承行星輪公轉(zhuǎn)的是系桿，再找出與行星輪嚙合的兩個(gè)中心輪或一個(gè)。區(qū)分完基本周轉(zhuǎn)輪系后，剩下的才是定軸輪系，定軸輪系也可分基本輪系，特別是差動(dòng)輪系封閉成行星輪系時(shí)，將...

齒輪按齒線(xiàn)形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線(xiàn)齒輪，其中直齒輪指輪齒平行于軸線(xiàn)的齒輪。直齒圓柱齒輪是實(shí)際生產(chǎn)和使用當(dāng)中**常見(jiàn)齒輪之一，在使用過(guò)程當(dāng)中損壞是難免的，這樣就需要制作一件與原來(lái)一樣的新齒輪，由于各種原因客戶(hù)無(wú)法提供所需直齒圓柱齒輪的圖紙，為了保證...

結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜，普通加工操作難度大，工時(shí)長(zhǎng)，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽，車(chē)孔，車(chē)螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變并有一定復(fù)雜程度的零件對(duì)帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、...

螺母是具有內(nèi)螺紋并與螺栓配合使用的緊固件,具有內(nèi)螺紋并與螺桿配合使用用以傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的機(jī)械零件。大小不同,螺紋不等分為不同的規(guī)格.一般國(guó)標(biāo)、德標(biāo)用M表示(例如M8、M16)，美制、英制則用分?jǐn)?shù)或#表示規(guī)格（如8#、10#、1/4、3/8）緊固件,螺母是將機(jī)械...

對(duì)中碳鋼盤(pán)條軟化退火而言，其加熱溫度多選擇在該鋼材臨界點(diǎn)上下保溫，加熱溫度一般不能太高，否則會(huì)產(chǎn)生三次滲碳體沿晶界析出，造成冷鐓開(kāi)裂，而對(duì)于中碳合金鋼的盤(pán)條采用等溫球化退火，在 AC1+(20-30%) 加熱后，爐冷到略低于 Ar1 ，溫度約 700 攝氏度等...

從受力特點(diǎn)來(lái)看：**度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來(lái)傳遞剪力，擰緊螺帽時(shí)產(chǎn)生預(yù)壓力很小，其影響可以忽略不計(jì)，而高強(qiáng)螺栓除了其材料強(qiáng)度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)壓力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力...

普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。(c)幾何形狀精度軸類(lèi)零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對(duì)精度要...

2、2A和2B級(jí)，是英制系列機(jī)械不銹鋼緊固件規(guī)定**通用的螺紋公差等級(jí)。3、3A和3B級(jí)，旋合形成**緊的配合，適用于公差緊的不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，用于安全性的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。公制螺紋，外螺紋有三種螺紋等級(jí)：4h、6h和6g，內(nèi)螺紋有三種螺紋等級(jí)：5H、6H、7H。螺紋配合...

走心式數(shù)控車(chē)床（走心機(jī)/縱切車(chē)床）是一種主要應(yīng)用于軸類(lèi)及非標(biāo)軸類(lèi)精密加工的數(shù)控機(jī)床，它在加工效率和加工精度上比數(shù)控車(chē)床有了質(zhì)的飛躍，由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間，多重刀具臺(tái)重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重...

修復(fù)技術(shù)對(duì)于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見(jiàn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)技術(shù)效果差，而激光焊、微弧焊等高級(jí)修復(fù)技術(shù)對(duì)設(shè)備和人員要求高，費(fèi)用支出大，歐美日韓一般采用的是碳納米聚合物材料技術(shù)和納米技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)操作，不僅有效提升了維修效率，更是**降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度。因金屬...

**度螺栓連接中，摩擦系數(shù)的大小對(duì)承載力的影響很大。試驗(yàn)表明，摩擦系數(shù)主要受接觸面的形式和構(gòu)件的材質(zhì)影響。為了增大接觸面的摩擦系數(shù)，施工時(shí)常采用應(yīng)噴砂、用鋼絲刷清理等方法對(duì)連接范圍內(nèi)構(gòu)件接觸面進(jìn)行處理。當(dāng)今大飛機(jī)、大型發(fā)電設(shè)備、汽車(chē)、高速火車(chē)、大型船舶、大型成...

軸類(lèi)零件是五金配件中經(jīng)常遇到的典型零件之一，它主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷，按軸類(lèi)零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類(lèi)；或分為實(shí)心軸、空心軸等。非標(biāo)軸類(lèi)零件批量加工設(shè)備在工業(yè)產(chǎn)品中，軸類(lèi)零件適用于一個(gè)或多個(gè)數(shù)控機(jī)床加工零件維護(hù)操作...