為了盡早發(fā)現(xiàn)水質(zhì)的異常變化，迅速做出水質(zhì)污染預(yù)報(bào)，及時(shí)追蹤污染源，微型水質(zhì)監(jiān)測(cè)站成為國(guó)家監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其數(shù)據(jù)可直接反映周邊的水環(huán)境質(zhì)量狀況，為水環(huán)境管理決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐，為水污染防治提供科學(xué)依據(jù)。水質(zhì)監(jiān)測(cè)站就是為滿足河道、水庫(kù)、湖泊和近岸海域等...

為滿足地表水水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)需求，同時(shí)解決常規(guī)水質(zhì)監(jiān)測(cè)站占地面積大、建設(shè)周期長(zhǎng)等問(wèn)題，賽融科技推出了智能水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的靈活布點(diǎn)與安裝，為地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)、管理、規(guī)劃、污染防治提供有效的數(shù)據(jù)支持。這是一款集采配水、控制...

以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念貫穿園區(qū)服務(wù)全流程。通過(guò)移動(dòng)APP集成辦公、生活、社交功能，員工可一鍵預(yù)約會(huì)議室、查詢班車、參與社群活動(dòng)；通過(guò)無(wú)感通行、無(wú)接觸支付等技術(shù)減少等待時(shí)間；定期收集用戶反饋并迭代服務(wù)。某園區(qū)通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)通勤痛點(diǎn)后，新增3條定制公交線路，...

賽融智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，設(shè)備與資產(chǎn)運(yùn)維模塊是通過(guò)振動(dòng)傳感器 + AI 算法預(yù)測(cè)設(shè)備故障（如風(fēng)機(jī)軸承磨損），提前生成維護(hù)工單，減少停機(jī)損失；電梯、壓力容器等特種設(shè)備接入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)提醒年檢周期。 人員與車輛管理模塊中的考勤與行為分析是通過(guò)使用人臉識(shí)...

我國(guó)水環(huán)境監(jiān)測(cè)長(zhǎng)期以來(lái)主要關(guān)注的是具體的污染指標(biāo)，如COD、氨氮、重金屬等。這種監(jiān)測(cè)模式確實(shí)能有效地反映某些特定污染物的濃度變化，為污染控制和環(huán)境治理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。然而，這種以單一指標(biāo)為導(dǎo)向的監(jiān)測(cè)方式忽視了水體作為一個(gè)復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)的整體健康狀況，難以評(píng)估水環(huán)境...

感知屬于現(xiàn)代智慧園區(qū)建設(shè)過(guò)程 中要充分重視的問(wèn)題，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步關(guān)注 物體的感知性，有效發(fā)揮出感知技術(shù)在智慧園區(qū)經(jīng)營(yíng) 管理中的價(jià)值與作用。依靠相關(guān)傳感器的配備對(duì)數(shù)據(jù) 信息予以收集，隨后依靠智能技術(shù)展開(kāi)***深入 的分析，對(duì)數(shù)據(jù)信息予以完善，確保其能...

物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)要求可與園區(qū)智能化子系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，就要根據(jù)子系統(tǒng)本身提供的接口能力，可支持HTTP,Socket,OPC,SDK等對(duì)接方式，將第三方設(shè)備子系統(tǒng)連接到平臺(tái)，提供各個(gè)子系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的總覽。自定義首頁(yè)各子系統(tǒng)分析的類型，需要包括但不限于：設(shè)備運(yùn)行類、設(shè)備指...

賽融科技智能停車場(chǎng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，利用傳感器節(jié)點(diǎn)的感知能力來(lái)監(jiān)控和管理每個(gè)停車位，提供特殊的引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車位管理和車位發(fā)布等功能。向園區(qū)人員提供車位查詢，車位引導(dǎo)，車輛查詢等功能服務(wù)，從而完成對(duì)停車資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)...

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things, 簡(jiǎn)稱 IoT）是指物與物相互聯(lián)接的網(wǎng)絡(luò)。是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息載體，讓所有能夠被尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過(guò)射頻識(shí)別系統(tǒng)（RFID）、紅外感應(yīng)系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園區(qū)的逐漸應(yīng)用，園區(qū)建設(shè)以碎片化功能為主，建設(shè)了大量的設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等。各個(gè)系統(tǒng)采集傳感器信息后，將源源不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)絕大多數(shù)分散在單一系統(tǒng)中，未能有效地與其他系統(tǒng)進(jìn)行融合處理。目前，大多數(shù)智慧園區(qū)數(shù)據(jù)融...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園區(qū)的逐漸應(yīng)用，園區(qū)建設(shè)以碎片化功能為主，建設(shè)了大量的設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等。各個(gè)系統(tǒng)采集傳感器信息后，將源源不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)絕大多數(shù)分散在單一系統(tǒng)中，未能有效地與其他系統(tǒng)進(jìn)行融合處理。目前，大多數(shù)智慧園區(qū)數(shù)據(jù)融...

物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邊緣服務(wù)：部署于各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，作為該園區(qū)的網(wǎng)關(guān)服務(wù)，向上接入物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)。 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)備接入服務(wù)：部署于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，作為單個(gè)或多個(gè)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的服務(wù)，向上連接園區(qū)的邊緣服務(wù)，向下通過(guò)連接園區(qū)各智能化子系統(tǒng)、BA、能耗子系統(tǒng)、智能照明、停車...

賽融科技的智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)部署支持車牌識(shí)別與車型特征提取的智能道閘系統(tǒng)，一方面園區(qū)出入口可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式自動(dòng)抬桿放行，有效攔截未授權(quán)車輛并生成電子化通行日志。另一方面支持根據(jù)園區(qū)車位余量實(shí)時(shí)限制外來(lái)車輛進(jìn)入，高峰期限行低優(yōu)先級(jí)車輛，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)智能調(diào)節(jié)。針對(duì)園...

賽融智能安防，電子圍欄：在危險(xiǎn)區(qū)域（如化工儲(chǔ)罐區(qū)、高壓電房）設(shè)置虛擬邊界，人員 / 車輛越界觸發(fā)聲光報(bào)警；視頻 AI 分析：實(shí)時(shí)識(shí)別打架斗毆、物品遺留等異常事件，自動(dòng)推送至安保人員。 應(yīng)急響應(yīng)，一鍵報(bào)警：人員通過(guò)智能終端觸發(fā) SOS 信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)定...

人數(shù)統(tǒng)計(jì)補(bǔ)齊了賽融智慧園區(qū)建設(shè)的一塊拼圖。通過(guò)AI算法自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別區(qū)域人數(shù)，聯(lián)動(dòng)超限風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。平臺(tái)結(jié)合歷史人流數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景特征進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)人流趨勢(shì)預(yù)判，輔助管理者優(yōu)化空間資源配置，該系統(tǒng)正在重新定義園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式。 從“人管”到“智管”，當(dāng)前智...

賽融科技智能停車場(chǎng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，利用傳感器節(jié)點(diǎn)的感知能力來(lái)監(jiān)控和管理每個(gè)停車位，提供特殊的引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車位管理和車位發(fā)布等功能。向園區(qū)人員提供車位查詢，車位引導(dǎo)，車輛查詢等功能服務(wù)，從而完成對(duì)停車資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)...

隨著城市建設(shè)步伐的加快，產(chǎn)業(yè)園區(qū)成為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地。在一個(gè)常規(guī)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)往往依賴于純?nèi)斯す芾?，這不僅造成高額的管理成本，也很容易出現(xiàn)管理不到位而造成不必要的損失的情況。當(dāng)前，越來(lái)越多的傳統(tǒng)園區(qū)在向智慧化園區(qū)方向轉(zhuǎn)型。利用數(shù)據(jù)化等手段對(duì)...

三維地理信息技術(shù)通過(guò)應(yīng)用3S技術(shù)，并結(jié)合虛擬 現(xiàn)實(shí)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠完成園區(qū)全域時(shí)空信息 的采集、編碼、存儲(chǔ)、分析和轉(zhuǎn)換，達(dá)到三維化和可視化的效果。目前，園區(qū)建設(shè)中針對(duì)三維地理信 息技術(shù)的應(yīng)用較少，還要進(jìn)一步對(duì)三維技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)確保與實(shí)際需求相符，讓三維...

智慧園區(qū)是指運(yùn)用信息和通信技術(shù)感測(cè)，分析，整合城市運(yùn)行系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，對(duì)民生，環(huán)保，公共安全，城市服務(wù)，工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能化的響應(yīng)。 通過(guò)大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，決策分析優(yōu)化等技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，傳感器技術(shù)，智能信息處理等信息技...

賽融智慧園區(qū)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，能夠直接接入多種信號(hào)，在規(guī)定距離條件下自動(dòng)對(duì)接入設(shè)備進(jìn)行匹配，不用發(fā)出專門(mén)的指令與進(jìn)行相應(yīng)操作。其中傳感器能夠?qū)崟r(shí)接收傳輸?shù)男畔?shù)據(jù)，在系統(tǒng)內(nèi)利用專門(mén)的程序進(jìn)行自動(dòng)處理。如系統(tǒng)軟件被檢出需要更新的情況，傳感器能夠自動(dòng)識(shí)別，做出具體...

賽融智慧園區(qū)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，能夠直接接入多種信號(hào)，在規(guī)定距離條件下自動(dòng)對(duì)接入設(shè)備進(jìn)行匹配，不用發(fā)出專門(mén)的指令與進(jìn)行相應(yīng)操作。其中傳感器能夠?qū)崟r(shí)接收傳輸?shù)男畔?shù)據(jù)，在系統(tǒng)內(nèi)利用專門(mén)的程序進(jìn)行自動(dòng)處理。如系統(tǒng)軟件被檢出需要更新的情況，傳感器能夠自動(dòng)識(shí)別，做出具體...

隨著城市建設(shè)步伐的加快，產(chǎn)業(yè)園區(qū)成為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地。在一個(gè)常規(guī)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)往往依賴于純?nèi)斯す芾?，這不僅造成高額的管理成本，也很容易出現(xiàn)管理不到位而造成不必要的損失的情況。當(dāng)前，越來(lái)越多的傳統(tǒng)園區(qū)在向智慧化園區(qū)方向轉(zhuǎn)型。利用數(shù)據(jù)化等手段對(duì)...

賽融科技智能停車場(chǎng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，利用傳感器節(jié)點(diǎn)的感知能力來(lái)監(jiān)控和管理每個(gè)停車位，提供特殊的引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車位管理和車位發(fā)布等功能。向園區(qū)人員提供車位查詢，車位引導(dǎo)，車輛查詢等功能服務(wù)，從而完成對(duì)停車資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)...

賽融智慧園區(qū)系統(tǒng)是融合物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)，對(duì)園區(qū)內(nèi)人、物、事件進(jìn)行全要素?cái)?shù)字化管理的智能平臺(tái)。通過(guò) “感知 - 互聯(lián) - 智能 - 協(xié)同” 四層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率、安防能力、能效水平和服務(wù)體驗(yàn)的提升，適...

基于變量的告警，用戶可以在智能網(wǎng)關(guān)配置報(bào)警的觸發(fā)規(guī)則，同時(shí)由智能網(wǎng)關(guān)來(lái)執(zhí)行并將告警消息直接推送到云平臺(tái)（PC端、手機(jī)端）。同時(shí)，為了區(qū)分告警信息的重要性，系統(tǒng)將其分為一般、重要、緊急三種，用戶可以根據(jù)其不同的重要性來(lái)靈活的配置其觸發(fā)規(guī)則，同時(shí)支持聲光、短信...

在安防領(lǐng)域，賽融智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)用高清智能攝像頭結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具備強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力。它們不僅能捕捉人員出入、車輛行駛情況，還運(yùn)用先進(jìn)的圖像識(shí)別算法，對(duì)異常行為，如人員長(zhǎng)時(shí)間徘徊、翻越圍欄，車輛違規(guī)停放、超速行駛等，即時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。 訪客管理同...

賽融科技智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，解決主體軟硬件產(chǎn)品接口不統(tǒng)一、資源分散、服務(wù)缺乏針對(duì)性，受體需求差異大、IT技能水平低、成本承擔(dān)能力弱等主要問(wèn)題，依托平行方舟專門(mén)針對(duì)家庭農(nóng)場(chǎng)等農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求，打造專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)管理體系：包括農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)傳感體系、網(wǎng)絡(luò)通...

智慧農(nóng)業(yè)能力平臺(tái)將能力對(duì)外開(kāi)放，面向應(yīng)用提供商實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接和拓展，面向各終端實(shí)現(xiàn)多終端、廣能力的匯聚及開(kāi)放支持。支持多種協(xié)議適配，如 LoRa、2/3/4G、NB-IOT、RFID、Wi-Fi、ZigBee、藍(lán)牙等，為智慧監(jiān)控、智慧灌溉、智慧種植、智慧養(yǎng)殖...

賽融智慧園區(qū)系統(tǒng)是融合物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)，對(duì)園區(qū)內(nèi)人、物、事件進(jìn)行全要素?cái)?shù)字化管理的智能平臺(tái)。通過(guò) “感知 - 互聯(lián) - 智能 - 協(xié)同” 四層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率、安防能力、能效水平和服務(wù)體驗(yàn)的提升，適...

賽融智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，設(shè)備與資產(chǎn)運(yùn)維模塊是通過(guò)振動(dòng)傳感器 + AI 算法預(yù)測(cè)設(shè)備故障（如風(fēng)機(jī)軸承磨損），提前生成維護(hù)工單，減少停機(jī)損失；電梯、壓力容器等特種設(shè)備接入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)提醒年檢周期。 人員與車輛管理模塊中的考勤與行為分析是通過(guò)使用人臉識(shí)...