在車身電子領(lǐng)域，納芯微持續(xù)取得突破。除了上述的車窗、門鎖控制，其產(chǎn)品還應(yīng)用于汽車的照明系統(tǒng)、后視鏡調(diào)節(jié)等功能。通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和降低成本，納芯微在車身電子市場的競爭力日益增強(qiáng)，占據(jù)了一定的市場份額。汽車智慧照明領(lǐng)域，納芯微的 led 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品表現(xiàn)出色。除了...

MEMS加速度計(jì)采用梳齒狀結(jié)構(gòu)通過電容來測量加速度，溫度的變化會(huì)導(dǎo)致硅材料的熱脹冷縮，雖然加速度計(jì)采用了差分的結(jié)構(gòu)來抑制溫度對(duì)于靈敏度的影響，但是仍然存在溫度系數(shù)，在加速度計(jì)的應(yīng)用設(shè)計(jì)中，需要遵循基本的規(guī)則，使加速度計(jì)所在的位置遠(yuǎn)離熱源，避免溫度導(dǎo)致的影響。對(duì)...

在新能源領(lǐng)域，麥歌恩積極布局并取得了成果。其光伏逆變器產(chǎn)品具有極高的轉(zhuǎn)換效率，能夠?qū)⑻柲馨瀹a(chǎn)生的直流電高效轉(zhuǎn)換為交流電并入電網(wǎng)。先進(jìn)的 MPPT（最大功率點(diǎn)跟蹤）技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測太陽能板的工作狀態(tài)，使其始終保持在最大功率輸出點(diǎn)，大幅提高光伏發(fā)電系統(tǒng)的整體發(fā)電...

除了用作消費(fèi)視頻捕獲設(shè)備外，無人機(jī)正越來越多地被部署為用于基礎(chǔ)設(shè)施檢查和智能農(nóng)業(yè)的航測的寶貴工具。QST提供了全系列先進(jìn)的GNSS慣導(dǎo)模塊，這些模塊的性能和功能可以滿足無人機(jī)導(dǎo)航以及相機(jī)萬向架指向和穩(wěn)定的苛刻要求。性能功能包括RTK GNSS，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度...

納芯微隔離采樣芯片在工業(yè)自動(dòng)化中用于采集模擬信號(hào)并進(jìn)行隔離處理，將采集到的信號(hào)準(zhǔn)確傳輸至控制系統(tǒng)。納芯微的隔離采樣芯片精度高、抗干擾能力強(qiáng)，能夠滿足工業(yè)自動(dòng)化對(duì)信號(hào)采集的嚴(yán)格要求，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能工廠等場景。通用接口芯片在工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中用于實(shí)...

AT32M412/M416片上集成豐富的外設(shè)資源，包含2個(gè)USART、1個(gè)CAN-FD、2個(gè)I2C、2個(gè)SPI/I2S、6個(gè)16位通用定時(shí)器(包括1個(gè)用于電機(jī)控制的PWM高級(jí)定時(shí)器)、2個(gè)基本定時(shí)器和1個(gè)低功耗ERTC，同時(shí)還拓展了2個(gè)采樣率高達(dá)2.5Msps...

納芯微產(chǎn)品系列無論是工業(yè)環(huán)境對(duì)設(shè)備運(yùn)行溫濕度的嚴(yán)格監(jiān)控，還是汽車內(nèi)部座艙環(huán)境的舒適調(diào)節(jié)，納芯微工規(guī)、車規(guī)單片集成數(shù)字輸出高精度溫濕度傳感器都能精細(xì)應(yīng)對(duì)。其快速感知溫濕度變化，并以數(shù)字信號(hào)輸出，方便系統(tǒng)快速處理。這款國產(chǎn)芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，憑借高...

傳感器對(duì)于提供消費(fèi)者期望從其移動(dòng)設(shè)備獲得的功能和性能越來越重要。例如，光學(xué)圖像穩(wěn)定技術(shù)（可校正手部抖動(dòng)）使用戶能夠使用手機(jī)拍攝清晰的照片和視頻，并且此功能由精密IMU提供支持，該IMU可在降低延遲的同時(shí)準(zhǔn)確測量手部動(dòng)作，同時(shí)補(bǔ)償溫度影響。加速度計(jì)是諸如屏幕旋轉(zhuǎn)...

BLDC在汽車市場的迅速擴(kuò)展有目共睹，除了傳統(tǒng)車燃油泵、冷卻水泵、HVAC等應(yīng)用，新能源汽車上電池系統(tǒng)的風(fēng)冷系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)中的電子水泵，空調(diào)系統(tǒng)的電子壓縮機(jī)，制動(dòng)助力用的電子真空泵，以及AFS、座椅調(diào)節(jié)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS等等都需要應(yīng)用到BLDC。新能源車市場...

電源產(chǎn)品是麥歌恩的又一中心業(yè)務(wù)。其開關(guān)電源系列采用先進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和高效的功率器件，具有轉(zhuǎn)換效率高、體積小、重量輕等有名優(yōu)勢。在通信基站中，麥歌恩開關(guān)電源能夠?yàn)楦黝愅ㄐ旁O(shè)備穩(wěn)定供電，即使在高溫、高濕度等惡劣環(huán)境下，也能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。不間斷...

雅特力在教育領(lǐng)域也有所作為。為了培養(yǎng)更多的半導(dǎo)體專業(yè)人才，與多所高校和教育機(jī)構(gòu)展開合作。通過捐贈(zèng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金、舉辦技術(shù)講座和培訓(xùn)課程等方式，支持高校的半導(dǎo)體專業(yè)教學(xué)和科研工作。同時(shí)，為高校學(xué)生提供實(shí)習(xí)和就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生...

雅特力持續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢與客戶需求變化，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸深入，雅特力積極探索將這些技術(shù)與微控制器產(chǎn)品相結(jié)合的可能性。例如，研究如何利用人工智能算法優(yōu)化芯片在數(shù)據(jù)處理與分析方面的性能，以滿足未來智能設(shè)備對(duì)芯...

電池供電設(shè)備通過加速度計(jì)進(jìn)行姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)檢測，充分利用加速度傳感器內(nèi)部集成的硬件算法，能更好的平衡性能與耗電這個(gè)電池供電設(shè)備的重要需求，在直接使用內(nèi)部的硬件集成的算法無法實(shí)現(xiàn)的需求，可以通過采用硬件觸發(fā)檢測配合軟件獲取加速度傳感器的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行附加計(jì)算，通過減少...

矽?？萍糀MR磁傳感器QMC6983是專門針對(duì)智能移動(dòng)終端，包括智能手機(jī)、智能平板、智能手表以及智能穿戴式設(shè)備的電子羅盤應(yīng)用進(jìn)行研發(fā)的;該款產(chǎn)品具有小尺寸、低功耗、高精度的優(yōu)異特點(diǎn)。產(chǎn)品外形尺寸為1.6*1.6*0.7 mm3的 LGA封裝。I2C的數(shù)字通...

QST提供先進(jìn)的慣性和慣性GNSS模塊，特別適合用于一英里交付，精確農(nóng)業(yè)以及自動(dòng)駕駛卡車和汽車中的自動(dòng)機(jī)器人地面車輛的導(dǎo)航和穩(wěn)定性控制。 性能功能包括用于厘米級(jí)精度的RTK GNSS和雙重GNSS指南針，即使在靜止的情況下，也能在挑戰(zhàn)性磁場中提供精確的航向...

供應(yīng)鏈管理對(duì)于產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)和成本控制至關(guān)重要。億華智能在代理麥歌恩產(chǎn)品后，與麥歌恩共同優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。通過建立高效的信息溝通機(jī)制，及時(shí)掌握產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度、庫存情況和物流狀態(tài)。與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保原材料的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量可靠。優(yōu)化物流配送方案，降...

在BMS（電池管理系統(tǒng)）中，AT32A403A系列微控制器能夠精確地監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，實(shí)時(shí)評(píng)估電池的健康狀態(tài)和剩余電量。通過對(duì)電池的精細(xì)管理，它不僅能夠延長電池的使用壽命，還能提高電池的充放電效率，為新能源汽車的續(xù)航能力提供了有力保障。雅特力科...

BLDC在汽車市場的迅速擴(kuò)展有目共睹，除了傳統(tǒng)車燃油泵、冷卻水泵、HVAC等應(yīng)用，新能源汽車上電池系統(tǒng)的風(fēng)冷系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)中的電子水泵，空調(diào)系統(tǒng)的電子壓縮機(jī)，制動(dòng)助力用的電子真空泵，以及AFS、座椅調(diào)節(jié)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS等等都需要應(yīng)用到BLDC。新能源車市場...

納芯微在，通用信號(hào)鏈產(chǎn)品在光伏系統(tǒng)中負(fù)責(zé)信號(hào)的采集、處理和傳輸。從光伏電池板輸出信號(hào)的采集，到傳輸至控制系統(tǒng)進(jìn)行分析處理，納芯微的通用信號(hào)鏈產(chǎn)品確保了信號(hào)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，為光伏系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支持。電源管理產(chǎn)品在光伏系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。除了前面...

雅特力提供電機(jī)控制算法函數(shù)庫，包含編碼器、霍爾有感與無感FOC控制相關(guān)函數(shù)，可應(yīng)用三電阻、雙電阻、單電阻等電流反饋方式，以及包含霍爾有感與無感6-step BLDC控制相關(guān)函數(shù)。配置的電機(jī)監(jiān)控上位機(jī)軟件，友好的UI界面，可實(shí)時(shí)監(jiān)看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)、狀態(tài)與動(dòng)態(tài)顯示響...

麥歌恩傳感器依托前沿的技術(shù)研發(fā)，以獨(dú)特的感應(yīng)原理為主要，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各類物理量的精細(xì)捕捉。其內(nèi)部采用了先進(jìn)的微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝，將傳感元件與信號(hào)處理電路高度集成，極大地提升了傳感器的靈敏度與穩(wěn)定性。在極小的尺寸內(nèi)，麥歌恩傳感器能夠精確感知溫度、壓力、加速度...

可靠性是麥歌恩傳感器的一大優(yōu)勢。從選材上，麥歌恩傳感耐惡劣環(huán)境的材料，使其能在高溫、低溫、高濕度、強(qiáng)電磁干擾等極端條件下穩(wěn)定工作。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，往往存在大量的粉塵、振動(dòng)以及強(qiáng)電磁干擾，麥歌恩傳感器憑借其堅(jiān)固的外殼設(shè)計(jì)和良好的抗干擾性能，能夠持續(xù)穩(wěn)定地采集數(shù)...

功耗對(duì)于電池供電內(nèi)應(yīng)用是關(guān)鍵指標(biāo)，電容式的MEMS加速度計(jì)相對(duì)于熱對(duì)流形式的加速度計(jì)具有天然的功耗優(yōu)勢，**近幾年，由于可穿戴應(yīng)用的需求，電容式的MEMS加速度計(jì)的功耗又有大幅度的降低。由于目前的加速度計(jì)傳感器內(nèi)部都有功耗控制單元，通過休眠喚醒間歇工作方式節(jié)約...

路預(yù)驅(qū)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)新品已取得多家域控及車身控制 tier-1 定點(diǎn)。這些新品為馬達(dá)提供高效驅(qū)動(dòng)控制，滿足汽車域控制器、車身控制系統(tǒng)對(duì)不同類型馬達(dá)的精確控制需求，助力提升汽車整體性能與智能化水平。納芯微憑借新品研發(fā)實(shí)力，切入汽車關(guān)鍵控制領(lǐng)域，為國產(chǎn)汽車...

納芯微憑借深厚技術(shù)實(shí)力、豐富產(chǎn)品線、強(qiáng)大創(chuàng)新能力與積極市場策略，在高性能模擬及混合信號(hào)芯片領(lǐng)域持續(xù)突破。從汽車到工業(yè)，從可再生能源到消費(fèi)電子，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。納芯微以國產(chǎn)芯片之姿，打破國外技術(shù)壁壘，為各行業(yè)提供質(zhì)量芯片級(jí)解決方案，創(chuàng)造巨大價(jià)值。選擇納...

雅特力深知技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。在研發(fā)投入上不遺余力，組建了一支由半導(dǎo)體、工程師組成的精英團(tuán)隊(duì)。這些專業(yè)人才憑借著深厚的技術(shù)功底和對(duì)行業(yè)趨勢的敏銳洞察力，不斷探索前沿技術(shù)。他們?cè)谛酒軜?gòu)設(shè)計(jì)上推陳出新，優(yōu)化芯片的內(nèi)部電路布局，以降低功耗、提高集成度。同時(shí)...

AT32M412/M416片上集成豐富的外設(shè)資源，包含2個(gè)USART、1個(gè)CAN-FD、2個(gè)I2C、2個(gè)SPI/I2S、6個(gè)16位通用定時(shí)器(包括1個(gè)用于電機(jī)控制的PWM高級(jí)定時(shí)器)、2個(gè)基本定時(shí)器和1個(gè)低功耗ERTC，同時(shí)還拓展了2個(gè)采樣率高達(dá)2.5Msps...

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的姿態(tài)角的計(jì)算，需要將線性加速度去除后再進(jìn)行計(jì)算，常用的方法是對(duì)加速度計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行低通濾波（例如gravity[x]=alpha*gravity[x]+(1-alpha)*acc_data[x];），從而獲取與重力加速度相關(guān)的Gravity的值，然后再...

加速度計(jì)的輸出速率的需求與應(yīng)用相關(guān)，也與相應(yīng)的算法效率有關(guān)，對(duì)于快速變化的應(yīng)用需要高輸出速率，而對(duì)于一些慢速響應(yīng)的應(yīng)用，低輸出速率也是允許的。比如常見的UI界面應(yīng)用，可能16H是一個(gè)合適的速率，而對(duì)于游戲，200Hz是一個(gè)合理的要求，一般的計(jì)步器應(yīng)用，50Hz...

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的姿態(tài)角的計(jì)算，需要將線性加速度去除后再進(jìn)行計(jì)算，常用的方法是對(duì)加速度計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行低通濾波（例如gravity[x]=alpha*gravity[x]+(1-alpha)*acc_data[x];），從而獲取與重力加速度相關(guān)的Gravity的值，然后再...