速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷(xiāo)售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國(guó)連鎖超市中銷(xiāo)售的食品日用品中，速凍食品銷(xiāo)售額均名列***。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。新吳區(qū)方便冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心、部門(mén)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地...

物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng)，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。例如，一些大型超市與蒙牛建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜，避免在運(yùn)輸過(guò)程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。從1995年起，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年...

另外，在較大規(guī)模的連鎖超市運(yùn)營(yíng)中，甚至可以繞過(guò)中間的經(jīng)銷(xiāo)商，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對(duì)接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進(jìn)行種植，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進(jìn)行生產(chǎn)和加工，超市則直接收購(gòu)這些產(chǎn)品，這樣的模式在**降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益，還能為消費(fèi)者提供更加優(yōu)惠的價(jià)格，使產(chǎn)品的流通更加順暢，提高效率。“十二五”期間國(guó)家對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流**企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。...

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程 [1]。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”。 [3]受?chē)?guó)家政策拉動(dòng)和市場(chǎng)需求影響，中國(guó)冷藏車(chē)需求量增長(zhǎng)呈逐年上升之勢(shì)。梁溪區(qū)提供冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)發(fā)...

空調(diào)制冷大市場(chǎng)的**還表示，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越多地食用動(dòng)物蛋白、奶制品和即食類(lèi)方便食品，以及中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越重視食品安全，中國(guó)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。但在市場(chǎng)擴(kuò)容的同時(shí)，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市，國(guó)際性、區(qū)域性的盛會(huì)，如北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，使得**城市的國(guó)際化程度日益提升，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也有了顯著增長(zhǎng)。再如如青島和大連，作為重要的出口市場(chǎng)，發(fā)展勢(shì)頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟(jì)的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，但是其快速發(fā)展的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。徐州綜合冷...

而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問(wèn)題，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車(chē)，零售商并沒(méi)有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車(chē)，這在整個(gè)中國(guó)要求是比較高的。第二，**應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問(wèn)題等），而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹(shù)立自己的品牌， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技...

以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，這些市場(chǎng)在當(dāng)?shù)?*的干涉或自身發(fā)展下發(fā)展成為專(zhuān)門(mén)的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，根據(jù)自身的特點(diǎn)定位市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟，這些市場(chǎng)也成為了冷鏈物流中的重要組成部分，形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)作，由下向上的將整個(gè)物流鏈條串聯(lián)起來(lái)。先由市場(chǎng)將消費(fèi)者的需求反饋給各種專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)商，供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層，也就是農(nóng)戶或相關(guān)加工企業(yè)，通過(guò)這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場(chǎng)需求，將各個(gè)環(huán)節(jié)的...

整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易**產(chǎn)品，如肉類(lèi)等）建立冷鏈通道試點(diǎn)。一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。在總...

另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)，也成為一種重要的冷鏈物流模式。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。錫山區(qū)信息化冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商而真正能做到的...

冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制（根據(jù)相關(guān)的規(guī)則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊?，一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少；完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹?，因此冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù)，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著**各類(lèi)“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”政策的陸續(xù)出臺(tái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，物流行業(yè)的市場(chǎng)前景也開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)。藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要...

空調(diào)制冷大市場(chǎng)的**還表示，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越多地食用動(dòng)物蛋白、奶制品和即食類(lèi)方便食品，以及中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越重視食品安全，中國(guó)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。但在市場(chǎng)擴(kuò)容的同時(shí)，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市，國(guó)際性、區(qū)域性的盛會(huì)，如北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，使得**城市的國(guó)際化程度日益提升，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也有了顯著增長(zhǎng)。再如如青島和大連，作為重要的出口市場(chǎng)，發(fā)展勢(shì)頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟(jì)的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，但是其快速發(fā)展的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。加大投入，建立以“企業(yè)為主體、政引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。濱湖區(qū)品牌冷鏈物流服...

發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點(diǎn)受?chē)?guó)家政策拉動(dòng)和市場(chǎng)需求影響，中國(guó)冷藏車(chē)需求量增長(zhǎng)呈逐年上升之勢(shì)。冷藏保溫車(chē)產(chǎn)量增速?gòu)?005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年，中國(guó)冷藏保溫車(chē)產(chǎn)量達(dá)到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團(tuán)市場(chǎng)份額均在10%以上。冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。繼2010年國(guó)家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)后，2013年中國(guó)各省市也相繼出臺(tái)了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。由于銷(xiāo)售點(diǎn)分散，銷(xiāo)售量小，銷(xiāo)售次數(shù)多，銷(xiāo)售過(guò)程復(fù)雜多變。常州提供冷鏈物流服務(wù)...

發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流品牌迅速崛起，逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中的**！由于一些企業(yè)不具備專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會(huì)性專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。時(shí)效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。常州提供冷鏈物流服...

冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制（根據(jù)相關(guān)的規(guī)則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊?，一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少；完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹?，因此冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù)，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著**各類(lèi)“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”政策的陸續(xù)出臺(tái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，物流行業(yè)的市場(chǎng)前景也開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)。同樣的商品在同時(shí)間可能面臨不同的溫度。江蘇創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)服務(wù)...

“十一五”乃至未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢(shì)與特征。***，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。第二，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著物流市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來(lái)越細(xì)。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。第六，合作互動(dòng)將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。以確保...

資料來(lái)源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理東部11個(gè)省、市的冷庫(kù)容量占到全國(guó)總量的63%，中部8個(gè)省、市占全國(guó)總量的18%，西部12個(gè)省、市只占全國(guó)總量的19%。占全國(guó)省、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國(guó)2/3的冷庫(kù)容量，我國(guó)東部與中、西部冷庫(kù)容量存在較大差異。我國(guó)有7個(gè)省、市的人均冷庫(kù)容量超過(guò)0.1m3，其中，天津的人均冷庫(kù)容量比較大，達(dá)到0.251m3，接近2010年日本人均冷庫(kù)容量，是全國(guó)平均水平的4.48倍。2012年，我國(guó)人均冷庫(kù)量0.056m3與美國(guó)人均庫(kù)容量0.365m3和日本人均庫(kù)容量0.233m3差距開(kāi)始十分明顯，我國(guó)冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。產(chǎn)品出庫(kù)的時(shí)候，利用數(shù)據(jù)庫(kù)能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了...

**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo)，會(huì)重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源。雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問(wèn)題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國(guó)家在這方面的法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)，認(rèn)識(shí)度越來(lái)越高，零售終端對(duì)供應(yīng)商的要求越來(lái)越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果，也是中國(guó)冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵，更主要的是市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū)，對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快，它又是全國(guó)做得比較好的地區(qū)，上海又是華東比較好的，上海的消費(fèi)者有理由感到欣慰。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速...

共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長(zhǎng)。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)與擴(kuò)散，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，消除有封閉性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，共建共存...

“十一五”乃至未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢(shì)與特征。***，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。第二，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著物流市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來(lái)越細(xì)。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。第六，合作互動(dòng)將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。由于銷(xiāo)...

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類(lèi)食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平。從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。江陰本地冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商發(fā)展意義作為一個(gè)普通消費(fèi)者，...

從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷...

速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷(xiāo)售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國(guó)連鎖超市中銷(xiāo)售的食品日用品中，速凍食品銷(xiāo)售額均名列***。構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。錫山區(qū)如何冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系方式以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。超市在我國(guó)興起的時(shí)間不長(zhǎng)，初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨...

從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷...

速凍食品品牌中，三全、思念占據(jù)重要位置，并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán)。三全更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的**企業(yè)。第二集團(tuán)品類(lèi)眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年，中國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均增長(zhǎng)率為12.1%，位居世界***。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬(wàn)噸，人均占有量達(dá)到10.4公斤/人。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡(jiǎn)便、快捷高效。常州信息化冷鏈物流服務(wù)廠家電話一...

因此，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求，**需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，**引導(dǎo)資金支持的對(duì)象，一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心，二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心，三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等。重視科技作用通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí)，***推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。正因?yàn)槿绱?，為了能保證質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)奶類(lèi)企業(yè)大都是希望自...

從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷...

另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)，也成為一種重要的冷鏈物流模式。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。徐州創(chuàng)新冷鏈物流...

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類(lèi)食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。梁溪區(qū)如何冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)另外，在較大規(guī)模的連...

發(fā)展意義作為一個(gè)普通消費(fèi)者，無(wú)論是在綜合大賣(mài)場(chǎng)、超市還是在傳統(tǒng)的菜場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)肉類(lèi)、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來(lái)保鮮的產(chǎn)品時(shí)，除考慮產(chǎn)品是否是貨真價(jià)實(shí)，無(wú)造假、偽劣和質(zhì)量可靠外，有沒(méi)有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的？因?yàn)榉浅禺a(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保證是非常重要的，再好的產(chǎn)品如果由于運(yùn)輸和儲(chǔ)存中的問(wèn)題而造成的不新鮮，會(huì)影響營(yíng)養(yǎng)和味道變化還是小事，嚴(yán)重的情況會(huì)對(duì)身體健康產(chǎn)生影響，故可以等同于偽劣商品， 但是這背后的供應(yīng)鏈往往是廣大的消費(fèi)者所無(wú)法了解到的。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場(chǎng)的具體變化來(lái)安排生產(chǎn)，在減少庫(kù)存的同時(shí)也減少了企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。江陰信息化冷鏈物流服務(wù)...

整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易**產(chǎn)品，如肉類(lèi)等）建立冷鏈通道試點(diǎn)。一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。產(chǎn)品...