二手門式起重機(jī)選購(gòu)指南 選購(gòu)二手門式起重機(jī)需遵循“三查四驗(yàn)五注意”原則，規(guī)避翻新拼裝、事故設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)： 三查背景 查歷史：核驗(yàn)出廠年份、使用工況（港口/廠房/露天）、累計(jì)工作小時(shí)數(shù)（＜1.5萬(wàn)小時(shí)為佳）； 查記錄：索取維保臺(tái)賬，警惕鋼絲繩、減速器頻繁更換的設(shè)備； 查證件：確認(rèn)產(chǎn)權(quán)證明、特種設(shè)備使用登記證、定期檢驗(yàn)報(bào)告（近1年內(nèi)）。 四驗(yàn)性能 結(jié)構(gòu)檢測(cè)：主梁上拱度（L/1000）、腹板波浪度（＜h/700），磁粉探傷Ⅲ級(jí)合格； 部件測(cè)試：制動(dòng)器空載力矩（≥1.5倍額定載荷），鋼絲繩斷絲（1捻距內(nèi)＜5%總絲數(shù)）； 電氣評(píng)估：PLC程序兼容性測(cè)試，控制柜元器件老化程度； 試運(yùn)行：滿載工況下監(jiān)測(cè)主梁...

通用門式起重機(jī)長(zhǎng)期停用管理指南 設(shè)備計(jì)劃停用超30天時(shí)，需執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化封存流程，確保復(fù)用時(shí)性能可靠： 停用前處理 清潔防銹：軌道/結(jié)構(gòu)件積塵，鋼絲繩涂防銹油，控制柜放置干燥劑； 斷電保護(hù)：切斷主電源，拆除電池（PLC等），電機(jī)繞組涂防潮漆。 環(huán)境管控 防雨防塵：主梁通風(fēng)口加裝堵蓋，司機(jī)室門窗密封； 溫濕度監(jiān)測(cè)：室內(nèi)存放控制濕度≤60%，露天設(shè)備加蓋防雨罩。 定期維護(hù) 每月檢查：手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（每次1/4圈），潤(rùn)滑開式齒輪； 季度保養(yǎng)：?jiǎn)?dòng)電機(jī)（不加載）運(yùn)行10分鐘，更換液壓站濾芯。 啟用前驗(yàn)證 電氣檢測(cè)：測(cè)量絕緣電阻（≥0.5MΩ），檢查接地有效性； 功能測(cè)試：空載試運(yùn)行觀察異響/振動(dòng)，校...

門式起重機(jī)電氣系統(tǒng)維保實(shí)操指南 門式起重機(jī)電氣系統(tǒng)維保需遵循"預(yù)防為主，分級(jí)管理"原則，重點(diǎn)聚焦控制、驅(qū)動(dòng)及安全裝置，具體指南如下： 一、日常巡檢 控制柜檢查：清理灰塵雜物，觀察散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查PLC指示燈狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常報(bào)警； 傳感器與電纜：目視檢查急停按鈕、限位開關(guān)接線松動(dòng)，排查電纜絕緣層龜裂； 電機(jī)狀態(tài)：運(yùn)行噪音，測(cè)量空載電流。 二、月度維護(hù) 電機(jī)養(yǎng)護(hù)：使用壓縮空氣清潔散熱片，加注潤(rùn)滑脂（每半年一次）； 接地測(cè)試：測(cè)量接地電阻值，緊固接地線連接； 功能測(cè)試：校驗(yàn)超載限制器精度，試驗(yàn)緊急停止功能。 三、季度深度保養(yǎng) 電纜檢測(cè)：重點(diǎn)檢查動(dòng)力電纜絕緣層老化，控制電纜屏蔽層破損； 變...

門式起重機(jī)吊裝解決方案設(shè)想 門式起重機(jī)吊裝需融合智能感知、動(dòng)態(tài)控制及安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位與路徑優(yōu)化，方案如下： 硬件升級(jí) 多維感知系統(tǒng)：集成激光測(cè)距儀（精度±3mm）、視覺識(shí)別攝像頭及慣性測(cè)量單元（IMU），構(gòu)建三維空間坐標(biāo)系； 伺服驅(qū)動(dòng)改造：采用永磁同步電機(jī)+高響應(yīng)減速器，閉環(huán)控制周期≤4ms，微動(dòng)模式速度精度達(dá)0.1mm/s。 智能控制算法 路徑規(guī)劃：基于數(shù)字孿生預(yù)演軌跡，動(dòng)態(tài)規(guī)避障礙物（響應(yīng)延遲＜100ms）； 防搖擺補(bǔ)償：電子凸輪算法+模糊控制，負(fù)載擺動(dòng)幅度抑制至±0.5°； 同步控制：多軸協(xié)同策略消除大車-小車-起升機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)干涉。 安全增強(qiáng)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)稱重：壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)...

集裝箱門式起重機(jī)作為現(xiàn)代化港口和物流樞紐的裝卸設(shè)備，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過大起升高度和快速循環(huán)作業(yè)能力，可縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間，提升碼頭吞吐量。門式結(jié)構(gòu)配合伸縮吊具，能覆蓋多層堆場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)"堆四過五"甚至更高密度存儲(chǔ)，空間利用率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%以上。 該設(shè)備展現(xiàn)出強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，輪胎式/軌道式雙模式設(shè)計(jì)既滿足固定碼頭需求，又能適應(yīng)堆場(chǎng)擴(kuò)建或臨時(shí)作業(yè)場(chǎng)景。智能化升級(jí)更是其競(jìng)爭(zhēng)力，配備的激光防碰、自動(dòng)糾偏系統(tǒng)可24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，配合遠(yuǎn)程操控技術(shù)，將人機(jī)事故率降低85%。此外，新能源驅(qū)動(dòng)方案使單箱能耗較傳統(tǒng)機(jī)型下降30%，契合綠色港口發(fā)展趨勢(shì)。 作為集裝箱運(yùn)輸鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，門式起重機(jī)通過模塊化設(shè)計(jì)和智能...

造船門式起重機(jī)，用于組裝船體，通常有兩臺(tái)吊車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，沿橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以翻轉(zhuǎn)和提升大型船體分段。一般起重100~1500噸，跨度可達(dá)185米，起升速度為2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。 集裝箱碼頭用的集裝箱門式起重機(jī)。拖吊車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，再用集裝箱龍門起重機(jī)碼垛或直接裝車運(yùn)送，這樣可以加快集裝箱運(yùn)輸橋或其它起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可以堆裝3~4層、6排寬的集裝箱堆場(chǎng)，一般用輪胎式或有軌式。箱式龍門起重機(jī)相對(duì)跨車式集裝箱起重機(jī)，其跨度和兩側(cè)高度均較大。本起重機(jī)適用于港口碼頭的...

龍門吊起重機(jī)作為大型搬運(yùn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)由六大 系統(tǒng)精密配合，展現(xiàn)出工業(yè)設(shè)計(jì)的智慧： 1. 龍門框架系統(tǒng) 作為整機(jī)的"骨架"，龍門采用Q345B低合金鋼焊接而成，門框式結(jié)構(gòu)使其抗扭強(qiáng)度提升40%。 2. 主梁承載系統(tǒng) 主梁采用變截面設(shè)計(jì)，跨中高度1.8米，兩端漸縮至1.2米，既減輕自重又保證承載能力。腹板內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋，使抗彎強(qiáng)度達(dá)到320MPa，實(shí)測(cè)可承載45噸集裝箱而不產(chǎn)生變形。 3. 小車移動(dòng)系統(tǒng) 起重機(jī)小車配備三合一驅(qū)動(dòng)裝置，單速比減速器集成電機(jī)與制動(dòng)器，使結(jié)構(gòu)更緊湊。車輪采用鍛鋼材質(zhì)，直徑φ500mm，淬火后表面硬度達(dá)HB300，配合淬火軌面使用壽命超過5年。 4. 大車行走系統(tǒng) ...

集裝箱門式起重機(jī)測(cè)試驗(yàn)證體系 集裝箱門式起重機(jī)作為港口裝卸設(shè)備，其測(cè)試驗(yàn)證需覆蓋結(jié)構(gòu)安全、控制系統(tǒng)、疲勞壽命及環(huán)境適應(yīng)性，確保全周期可靠性。驗(yàn)證環(huán)節(jié)包括： 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn) 靜載測(cè)試：1.25倍額定載荷加載，主梁撓度≤L/700（L為跨度），應(yīng)力集中區(qū)應(yīng)變監(jiān)測(cè)誤差＜1%； 動(dòng)載沖擊：模擬吊具急停/起升突變工況，驗(yàn)證減震系統(tǒng)有效性及結(jié)構(gòu)諧振頻率（避開5-8Hz危險(xiǎn)區(qū)間）。 疲勞壽命驗(yàn)證 采用200萬(wàn)次循環(huán)載荷譜（覆蓋典型工況），關(guān)鍵焊縫通過磁粉/超聲探傷，疲勞壽命預(yù)估誤差＜8%； 伸縮梁機(jī)構(gòu)完成5萬(wàn)次伸縮循環(huán)，驗(yàn)證液壓同步精度（偏差＜3mm）及密封可靠性。 安全功能測(cè)試 緊急停止響應(yīng)時(shí)間＜0.3...

集裝箱門式起重機(jī)維保周期規(guī)范 集裝箱門式起重機(jī)維保需結(jié)合作業(yè)強(qiáng)度、環(huán)境特征及法規(guī)要求制定分級(jí)計(jì)劃： 日常檢查 頻率：每日作業(yè)前/后各1次，單次作業(yè)＞8小時(shí)增加午檢； 內(nèi)容：鋼絲繩斷絲/磨損檢測(cè)、制動(dòng)器空載試驗(yàn)、軌道異物清理。 定期保養(yǎng) 月度保養(yǎng)：潤(rùn)滑鋼絲繩鉸點(diǎn)、開式齒輪（鈣基潤(rùn)滑脂），檢查度螺栓扭矩； 季度保養(yǎng)：更換液壓油濾芯，調(diào)整制動(dòng)器間隙（0.5-1mm），測(cè)試超載限制器精度； 半年保養(yǎng)：減速器換油（采樣化驗(yàn)鐵屑含量＞100ppm需提前更換），聯(lián)軸器彈性塊檢查。 年度檢驗(yàn) 檢查：主梁焊縫探傷（Ⅲ級(jí)合格）、結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試、軌道直線度測(cè)量（偏差＜2mm/m）； 載荷試驗(yàn)：1.1倍額定載荷動(dòng)態(tài)...

歐式起重機(jī)是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合歐洲起重機(jī)先進(jìn)的技術(shù)。歐式起重機(jī)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)門式起重機(jī)新的定義。 　　歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)、懸臂吊、柔性梁起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗?！? 歐式起重機(jī)減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的品質(zhì)和運(yùn)行性能。在未來的日...

在選擇門式起重機(jī)時(shí)，一般應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：使用環(huán)境、起重物品狀況、工作水平、空間要求等特殊使用要求。用戶應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況確定上述因素，然后選擇起重機(jī)械，以避免起重機(jī)選擇不當(dāng)造成的生產(chǎn)不便和安全風(fēng)險(xiǎn)。在選擇起重機(jī)時(shí)，有必要了解起重機(jī)的使用環(huán)境。不同的使用環(huán)境對(duì)起重機(jī)的整體和機(jī)構(gòu)有不同的要求。環(huán)境因素應(yīng)重點(diǎn)考慮：高溫環(huán)境、露天作業(yè)、易燃易爆粉塵環(huán)境、抗風(fēng)環(huán)境等要求。 1.在重型起重機(jī)中，許多產(chǎn)品類型使生產(chǎn)和生活更加方便，但同時(shí)選擇合適的起重機(jī)類型非常重要。讓我們了解一下常見的訂單和雙主梁門式起重機(jī)的選擇。 　　2.單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造安裝更方便，重量小，主...

一般的門式起重機(jī)，多采用箱形和桁架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用頗廣?？蛇\(yùn)輸各類成件及散狀物料，起重100噸以下，跨度4~39米。普通門機(jī)采用抓斗方式作業(yè)等級(jí)較高。一般的門機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，也包括半門式起重機(jī)。 水電站門式起重機(jī)，主要用于吊運(yùn)、啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重80~500噸，跨度較小，可達(dá)8~16米；起升速度較低，為1~5米/分。此種起重機(jī)雖不能經(jīng)常吊運(yùn)，但使用后工作量很大，所以要適當(dāng)提高作業(yè)等級(jí)。 起重機(jī)的表面處理工藝先進(jìn)，具備良好的防腐蝕性能，延長(zhǎng)使用壽命。直銷門式起重機(jī)出租門式起重機(jī)低溫極端環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)化方案 低溫極端環(huán)境（≤-30℃）對(duì)門式起重機(jī)材料韌性、潤(rùn)滑有...

門式起重機(jī)低溫極端環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)化方案 低溫極端環(huán)境（≤-30℃）對(duì)門式起重機(jī)材料韌性、潤(rùn)滑有效性及電氣性能構(gòu)成挑戰(zhàn)，需從設(shè)計(jì)、選材、運(yùn)維多維度提升適應(yīng)性： 抗低溫材料升級(jí) 主梁/支腿選用鎳系低溫鋼（如1.5Ni），屈服強(qiáng)度≥345MPa（-40℃沖擊功≥34J）； 焊接工藝采用低氫焊條+焊前預(yù)熱（100℃以上），消除冷裂紋風(fēng)險(xiǎn)。 潤(rùn)滑系統(tǒng)革新 鋼絲繩/開式齒輪使用全氟聚醚潤(rùn)滑脂（低溫流動(dòng)性-60℃），軸承采用復(fù)合磺酸鈣基脂（傾點(diǎn)≤-55℃）； 增設(shè)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，低溫下自動(dòng)加注補(bǔ)償潤(rùn)滑不足。 電氣防護(hù)強(qiáng)化 控制柜加裝自限溫電伴熱帶+保溫層，柜內(nèi)溫度維持≥5℃； 電機(jī)繞組配置PTC加熱器，啟動(dòng)...

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)路徑 門式起重機(jī)輕量化設(shè)計(jì)需平衡自重、承載能力與疲勞壽命，策略聚焦材料升級(jí)、拓?fù)鋬?yōu)化與工藝創(chuàng)新： 材料應(yīng)用 主梁/支腿采用Q460/Q690鋼（屈服強(qiáng)度≥460MPa），比Q345鋼減重25%-30%； 關(guān)鍵接頭選用鑄鋁件（密度2.7g/cm3），較傳統(tǒng)焊接鋼件減重40%； 覆蓋件使用碳纖維復(fù)合材料（拉伸強(qiáng)度＞2GPa），減重達(dá)60%。 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù) 基于有限元分析（FEA）生成材料分布云圖，去除冗余結(jié)構(gòu)； 主梁腹板采用變截面設(shè)計(jì)，跨中厚度減薄30%，端部漸變加強(qiáng)； 桁架式支腿取代實(shí)心柱，桿件數(shù)量?jī)?yōu)化減少40%。 工藝革新 熱軋H型鋼替代焊接工字梁，截面尺寸精度...

通用門式起重機(jī)關(guān)鍵部位檢查技術(shù)要點(diǎn) 針對(duì)高故障率部件制定檢查策略，確保設(shè)備本質(zhì)安全： 鋼絲繩系統(tǒng) 檢查斷絲分布（1個(gè)捻距內(nèi)超總絲數(shù)5%報(bào)廢），測(cè)量直徑磨損（＜7%公稱直徑）； 潤(rùn)滑檢查：鋼絲繩表面油膜均勻，鉸點(diǎn)加注鋰基潤(rùn)滑脂。 制動(dòng)裝置 測(cè)量制動(dòng)輪與摩擦片間隙（0.5-1mm），摩擦片厚度＜原尺寸50%需更換； 液壓制動(dòng)器檢查油位及密封性，推桿行程誤差＜5%。 軌道與車輪 軌道直線度偏差＜2mm/m，接頭間隙＜2mm； 車輪踏面磨損超原厚度15%或橢圓度＞1mm需更換。 減速器 運(yùn)行噪音檢測(cè)（正常＜85dB），油液化驗(yàn)（鐵屑含量＞100ppm需換油）； 齒面點(diǎn)蝕面積＞10%工作齒面時(shí)報(bào)廢。...

門式起重機(jī)（又稱龍門吊）是一種橋架由兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括主梁、支腿、下橫梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車及電氣控制系統(tǒng)。主梁可分為單主梁和雙主梁兩類：?jiǎn)沃髁航Y(jié)構(gòu)輕量化但剛度較弱，適用于≤50t載荷和≤35m跨度場(chǎng)景；雙主梁則采用箱形或桁架結(jié)構(gòu)，承載能力更強(qiáng)，常用于大噸位需求。門框結(jié)構(gòu)分為全門式（無(wú)懸臂）和半門式（支腿高低差設(shè)計(jì)），懸臂式則依據(jù)場(chǎng)地需求選用單懸臂或雙懸臂設(shè)計(jì)，后者因受力合理且空間利用率高而更常見。 按主梁構(gòu)造可分為桁架梁、箱梁及蜂窩梁：桁架梁自重輕、抗風(fēng)性優(yōu)但剛度較低；箱梁剛度高，適用于大噸位作業(yè)；蜂窩梁結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，但應(yīng)用較少。應(yīng)用場(chǎng)景分類包括：普通型...

龍門吊起重機(jī)作為大型搬運(yùn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)由六大 系統(tǒng)精密配合，展現(xiàn)出工業(yè)設(shè)計(jì)的智慧： 1. 龍門框架系統(tǒng) 作為整機(jī)的"骨架"，龍門采用Q345B低合金鋼焊接而成，門框式結(jié)構(gòu)使其抗扭強(qiáng)度提升40%。 2. 主梁承載系統(tǒng) 主梁采用變截面設(shè)計(jì)，跨中高度1.8米，兩端漸縮至1.2米，既減輕自重又保證承載能力。腹板內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋，使抗彎強(qiáng)度達(dá)到320MPa，實(shí)測(cè)可承載45噸集裝箱而不產(chǎn)生變形。 3. 小車移動(dòng)系統(tǒng) 起重機(jī)小車配備三合一驅(qū)動(dòng)裝置，單速比減速器集成電機(jī)與制動(dòng)器，使結(jié)構(gòu)更緊湊。車輪采用鍛鋼材質(zhì)，直徑φ500mm，淬火后表面硬度達(dá)HB300，配合淬火軌面使用壽命超過5年。 4. 大車行走系統(tǒng) ...

門式起重機(jī)（龍門吊）憑借其大噸位吊裝能力和模塊化設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于需高效搬運(yùn)重型貨物的場(chǎng)景，主要覆蓋以下行業(yè)： 港口物流 作為集裝箱碼頭設(shè)備，承擔(dān)90%以上的集裝箱裝卸任務(wù)。 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸 大型物流園、鐵路貨場(chǎng)采用門式起重機(jī)進(jìn)行散貨、鋼材、木材等大宗物資堆存。 建筑施工 用于吊裝預(yù)制混凝土構(gòu)件、鋼梁等建材，助力裝配式建筑發(fā)展。超大型門式起重機(jī)（起重量超1000噸）更可應(yīng)用于橋梁架設(shè)、核電站穹頂安裝等特種工程。 重型制造 造船廠利用門式起重機(jī)吊裝船體分段，汽車工廠用于整車裝配線物料搬運(yùn)，大型裝備制造企業(yè)則依托其完成機(jī)床、壓力機(jī)等重型設(shè)備的精確安裝。 能源基建 風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中，門式起重機(jī)用于塔筒、葉片等...

門式起重機(jī)（又稱龍門吊）是一種橋架由兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括主梁、支腿、下橫梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車及電氣控制系統(tǒng)。主梁可分為單主梁和雙主梁兩類：?jiǎn)沃髁航Y(jié)構(gòu)輕量化但剛度較弱，適用于≤50t載荷和≤35m跨度場(chǎng)景；雙主梁則采用箱形或桁架結(jié)構(gòu)，承載能力更強(qiáng)，常用于大噸位需求。門框結(jié)構(gòu)分為全門式（無(wú)懸臂）和半門式（支腿高低差設(shè)計(jì)），懸臂式則依據(jù)場(chǎng)地需求選用單懸臂或雙懸臂設(shè)計(jì)，后者因受力合理且空間利用率高而更常見。 按主梁構(gòu)造可分為桁架梁、箱梁及蜂窩梁：桁架梁自重輕、抗風(fēng)性優(yōu)但剛度較低；箱梁剛度高，適用于大噸位作業(yè)；蜂窩梁結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，但應(yīng)用較少。應(yīng)用場(chǎng)景分類包括：普通型...

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)路徑 門式起重機(jī)輕量化設(shè)計(jì)需平衡自重、承載能力與疲勞壽命，策略聚焦材料升級(jí)、拓?fù)鋬?yōu)化與工藝創(chuàng)新： 材料應(yīng)用 主梁/支腿采用Q460/Q690鋼（屈服強(qiáng)度≥460MPa），比Q345鋼減重25%-30%； 關(guān)鍵接頭選用鑄鋁件（密度2.7g/cm3），較傳統(tǒng)焊接鋼件減重40%； 覆蓋件使用碳纖維復(fù)合材料（拉伸強(qiáng)度＞2GPa），減重達(dá)60%。 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù) 基于有限元分析（FEA）生成材料分布云圖，去除冗余結(jié)構(gòu)； 主梁腹板采用變截面設(shè)計(jì)，跨中厚度減薄30%，端部漸變加強(qiáng)； 桁架式支腿取代實(shí)心柱，桿件數(shù)量?jī)?yōu)化減少40%。 工藝革新 熱軋H型鋼替代焊接工字梁，截面尺寸精度...

通用門式起重機(jī)使用注意事項(xiàng) 操作前檢查 確認(rèn)鋼絲繩無(wú)斷股、吊鉤無(wú)裂紋，制動(dòng)器、限位器功能正常； 檢查軌道是否平整，緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，電源電纜無(wú)破損； 空載試運(yùn)行觀察有無(wú)異響，緊急停止按鈕測(cè)試有效。 規(guī)范作業(yè)要求 嚴(yán)禁超載或歪拉斜吊（夾角≤15°），嚴(yán)禁吊物從人員上方經(jīng)過； 指揮信號(hào)需清晰明確（手勢(shì)/對(duì)講機(jī)），司機(jī)需持證操作； 大風(fēng)（＞6級(jí)）、大霧或暴雨天氣應(yīng)停止作業(yè)并錨定設(shè)備。 環(huán)境適應(yīng)性 高溫環(huán)境下關(guān)注液壓站油溫（≤60℃），低溫時(shí)需預(yù)熱潤(rùn)滑系統(tǒng)； 露天作業(yè)需加裝防雨罩，沿海地區(qū)定期清理鹽霧腐蝕部位。 維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn) 每日潤(rùn)滑鋼絲繩、開式齒輪（鈣基潤(rùn)滑脂），每周檢查減速機(jī)油位； 每季度調(diào)整制動(dòng)...

一般的門式起重機(jī)，多采用箱形和桁架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用頗廣。可運(yùn)輸各類成件及散狀物料，起重100噸以下，跨度4~39米。普通門機(jī)采用抓斗方式作業(yè)等級(jí)較高。一般的門機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，也包括半門式起重機(jī)。 水電站門式起重機(jī)，主要用于吊運(yùn)、啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重80~500噸，跨度較小，可達(dá)8~16米；起升速度較低，為1~5米/分。此種起重機(jī)雖不能經(jīng)常吊運(yùn)，但使用后工作量很大，所以要適當(dāng)提高作業(yè)等級(jí)。 上海亞起起重的門式起重機(jī)具備高可靠性，確保在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中保持穩(wěn)定性能。浙江比較好的門式起重機(jī)售后服務(wù)造船門式起重機(jī)生產(chǎn)要求及技術(shù)規(guī)范： 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 承載能力：需覆蓋500-2...

龍門吊高溫作業(yè)環(huán)境安全操作指南 結(jié)構(gòu)防護(hù) 變形監(jiān)測(cè)：每日檢查主梁上拱度（偏差＞設(shè)計(jì)值15%需停機(jī)），支腿垂直度誤差＞H/500（H為支腿高度）立即加固； 焊縫檢測(cè)：每月用磁粉探傷排查關(guān)鍵焊縫裂紋，高溫段（如主梁跨中）縮短至半月一次。 潤(rùn)滑升級(jí) 耐高溫脂：鋼絲繩、軸承改用鋰基潤(rùn)滑脂（滴點(diǎn)≥180℃），齒輪箱選用合成齒輪油（ISO VG320）； 加密潤(rùn)滑：高溫時(shí)段（＞35℃）潤(rùn)滑周期縮短50%，重點(diǎn)潤(rùn)滑開式齒輪及滑輪組。 電氣降溫 控制柜防護(hù)：加裝空調(diào)或熱交換器，柜內(nèi)溫度控制≤40℃； 電機(jī)監(jiān)測(cè)：繞組溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控（報(bào)警閾值≤85℃），超負(fù)荷時(shí)強(qiáng)制降載50%。 液壓維護(hù) 油液管理：選用耐高溫液壓...

門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)對(duì)比可以看出，門式起重機(jī)旳安裝相對(duì)來說更加旳方便。在室外進(jìn)行安裝時(shí)也必須嚴(yán)格遵守相關(guān)旳注意事項(xiàng)。那么，上海起重機(jī)廠家根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際操作的角度出發(fā)，介紹門式起重機(jī)在室外進(jìn)行安裝旳注意事項(xiàng)。 1、門式起重機(jī)噸位不同，安裝需要的軌道和地基的要求也不相同。所以應(yīng)盡量匹配。 2、門式起重機(jī)的跨度較大，安裝過程中需要注意角度，各個(gè)部分拼裝過程需要在一個(gè)水平面。 3、打地基打應(yīng)牢固，否則會(huì)發(fā)生門式起重機(jī)傾斜。地基必須達(dá)到指定要求，對(duì)整體配置要高。 4、軌道要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來加工，否則門式起重機(jī)重壓下會(huì)變形，造成二次摩擦，易發(fā)生事故。 5、當(dāng)門式起重機(jī)安裝完成后，對(duì)...

門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)檢測(cè)要點(diǎn) 金屬結(jié)構(gòu)是門式起重機(jī)的"骨架"，其安全性直接影響設(shè)備壽命及作業(yè)安全。日常維保需聚焦以下關(guān)鍵檢測(cè)點(diǎn)： 裂紋與疲勞損傷 主梁、支腿及焊縫處為重點(diǎn)檢測(cè)區(qū)域，使用磁粉探傷或超聲波檢測(cè)排查隱性裂紋； 檢查連接部位（如法蘭盤、高強(qiáng)螺栓）是否出現(xiàn)松動(dòng)或應(yīng)力集中導(dǎo)致的變形； 對(duì)使用年限超10年的設(shè)備，需縮短探傷周期（由2年/次調(diào)整為1年/次）。 腐蝕與銹蝕 沿?；蚧@區(qū)設(shè)備需每日檢查涂層剝落情況，測(cè)量銹蝕深度（超過10%板厚需補(bǔ)焊）； 重點(diǎn)關(guān)注焊縫熱影響區(qū)、排水孔周邊等易積水部位，及時(shí)清理腐蝕性物質(zhì)。 結(jié)構(gòu)變形 通過激光測(cè)距儀測(cè)量主梁上拱度，偏差超過設(shè)計(jì)值15%需調(diào)整； 檢查...

集裝箱門式起重機(jī)憑借其高效 的吊裝能力， 應(yīng)用于以下 領(lǐng)域： 1. 港口碼頭 作為集裝箱運(yùn)輸樞紐，港口碼頭是其主要戰(zhàn)場(chǎng)。設(shè)備配備的自動(dòng)吊具可快速抓取不同尺寸集裝箱，配合船岸橋?qū)崿F(xiàn)"船-場(chǎng)"無(wú)縫銜接。某國(guó)際大港數(shù)據(jù)顯示，單臺(tái)起重機(jī)每小時(shí)可裝卸35個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，效率較傳統(tǒng)方式提升50%。 2. 鐵路貨運(yùn)站 在鐵路集裝箱中心站，門式起重機(jī)完成"鐵-公"聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作業(yè)。其大跨度設(shè)計(jì)（通常超過30米）能覆蓋整列火車，配合 吊具實(shí)現(xiàn)整箱批量裝卸。某中歐班列始發(fā)站統(tǒng)計(jì)，設(shè)備使集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短至18分鐘/箱。 3. 物流園區(qū) 大型物流園日均處理數(shù)千TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），門式起重機(jī)配合堆高機(jī)形成立體存儲(chǔ)系統(tǒng)。...

上海門式起重機(jī)綜合服務(wù)專家：靈活賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí) 1. 多元金融方案 我們提供「設(shè)備租賃+分期付款」組合拳，支持短租、長(zhǎng)租及融資租賃。分期付款可匹配項(xiàng)目現(xiàn)金流。 2. 全流程建廠支持 專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供「規(guī)劃-設(shè)計(jì)-實(shí)施」一站式服務(wù)：通過BIM技術(shù)模擬廠房布局，優(yōu)化起重機(jī)跨度、軌距參數(shù)；配套設(shè)計(jì)集裝箱堆場(chǎng)動(dòng)線、供電系統(tǒng)；施工期墊資采購(gòu)設(shè)備，支持EPC總承包模式，助力企業(yè)快速投產(chǎn)。 3. 墊資共建模式 針對(duì)重點(diǎn)合作項(xiàng)目，廠商可聯(lián)合投資方采用「設(shè)備入股+利潤(rùn)分成」模式，前期墊付70%設(shè)備款，后期通過運(yùn)營(yíng)收益逐步回收。該模式降低客戶初期投資，適用于智慧物流園、自動(dòng)化碼頭等戰(zhàn)略性項(xiàng)目。 4. 本地化服務(wù)...

通用門式起重機(jī)季節(jié)性防護(hù)指南 針對(duì)四季氣候特點(diǎn)，制定差異化防護(hù)策略，有效延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保障作業(yè)安全： 一、夏季防護(hù)（高溫多雨） 降溫措施 液壓站加裝散熱風(fēng)扇，控制油溫＜65℃； 電氣柜增加通風(fēng)孔，配備空調(diào)或工業(yè)空調(diào)（溫度＞35℃時(shí)啟用）。 防潮防銹 主梁積水孔疏通，避免雨水滯留； 鋼絲繩涂覆防銹油，控制柜放置除濕劑。 潤(rùn)滑調(diào)整 減速器換用夏季齒輪油（粘度ISO VG220），軸承潤(rùn)滑周期縮短30%。 二、冬季防護(hù)（低溫干燥） 冷啟動(dòng)管理 低溫啟動(dòng)前空載運(yùn)行10分鐘，液壓油換用低溫型號(hào)（傾點(diǎn)≤-30℃）； 潤(rùn)滑油選用冬季脂（針入度＞265）。 防凍措施 水冷系統(tǒng)添加防凍液（冰點(diǎn)＜-20℃），...

關(guān)于門式起重機(jī)大家可能些許的陌生，門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。那么對(duì)于碼頭或者港口上用的集裝箱門式起重機(jī)又了解多少呢？集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱門式起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱門式起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定...

門式起重機(jī)維保要點(diǎn) 門式起重機(jī)作為重型裝卸設(shè)備，其維保需重點(diǎn)包括： 金屬結(jié)構(gòu)檢測(cè) 主梁、支腿及焊縫處定期探傷檢測(cè)，排查疲勞裂紋； 檢查銹蝕情況，尤其對(duì)沿海鹽霧環(huán)境設(shè)備需加強(qiáng)防腐處理； 測(cè)量結(jié)構(gòu)變形量，確保符合設(shè)計(jì)規(guī)范。 機(jī)械系統(tǒng)維護(hù) 鋼絲繩：每日檢查斷絲、磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)立即更換； 傳動(dòng)部件：齒輪箱、聯(lián)軸器定期潤(rùn)滑，軸承運(yùn)行噪音異常需拆解檢修； 制動(dòng)器：調(diào)整剎車間隙，測(cè)試制動(dòng)力矩，防止溜鉤風(fēng)險(xiǎn)。 電氣系統(tǒng)保障 清潔控制柜灰塵，檢查及傳感器信號(hào)穩(wěn)定性； 電機(jī)繞組絕緣測(cè)試，更換老化電纜； 接地系統(tǒng)檢測(cè)，確保防雷擊及漏電安全。 安全裝置校驗(yàn) 限位器、緩沖器、防風(fēng)錨定裝置每月功能測(cè)試； 超載限制...