燃料電池測(cè)試系統(tǒng)是用于評(píng)估燃料電池性能、耐久性及控制策略的專業(yè)儀器 [2] [4] [7]，主要應(yīng)用于化學(xué)領(lǐng)域的電子測(cè)量?jī)x器。該系統(tǒng)通過(guò)精確控制氣體溫度、流量、壓力，進(jìn)行多參數(shù)極化曲線測(cè)試，并具備恒電流、恒電壓、恒功率負(fù)載控制等多種模式 [2] [4]。其功能覆蓋質(zhì)子交換膜燃料電池（PEM） [4]、固體氧化物燃料電池（SOFC）等類型測(cè)試，支持阻抗分析 [3-4]、半電池電性分析 [2]及高精度**溫度控制 [3]。電壓測(cè)量: 量程0-50V，精度±0.1%FS [1-2]電流測(cè)量: 三級(jí)量程（100A/10A/1A），精度±0.1%FS [1-2]實(shí)驗(yàn)室研究：在氣體分析、氣體反應(yīng)等實(shí)驗(yàn)中精...

燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽(yáng)極和陰極通入。電極主要可分為兩部分，其一為陽(yáng)極（Anode），另一為陰極（Cathode），厚度一般為200-500mm；其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處，燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu)，所以設(shè)計(jì)成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣、氫氣等），而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高，為了提高燃料電池的實(shí)際工作電流密度與降低極化作用，故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極，以增加參與反應(yīng)的電極表面積，而此也是燃料電池當(dāng)初所以能從理論研究階段步入實(shí)用化階段的重要關(guān)鍵原因之一。燃料電池的電極性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等，目前高溫燃料電...

為客戶提供比較好的儀器和服務(wù)是Fideris的宗旨***，高精度，儀器服務(wù)期長(zhǎng)模塊之間以及模塊與電腦之間采用以太網(wǎng)通信，安裝操作簡(jiǎn)單Fideris燃料電池測(cè)試系統(tǒng)(20張)模塊化結(jié)構(gòu)以及以太網(wǎng)通信，使儀器將來(lái)升級(jí)/擴(kuò)展簡(jiǎn)單，一次投資，長(zhǎng)期回報(bào)低阻電子負(fù)載，無(wú)需放電增強(qiáng)器FCPower軟件用戶友好界面，操作簡(jiǎn)單軟件允許用戶用VBScript等編程語(yǔ)言編寫(xiě)腳本，滿足自己特殊測(cè)試需要**軟件升級(jí)，**終生客戶支持軟件還兼容控制很多第三方設(shè)備Fideris已經(jīng)為顧客提供了15年質(zhì)量服務(wù)，而且還將一直繼續(xù)下去安全性：氣體流量控制系統(tǒng)涉及高壓和易燃?xì)怏w，需確保系統(tǒng)的安全性，定期檢查設(shè)備。嘉定區(qū)優(yōu)勢(shì)燃料電池...