散熱器的散熱效率散熱器材料的熱傳導(dǎo)率，散熱器材料和散熱介質(zhì)的熱容以及散熱器的有效散熱面積等等參數(shù)有關(guān)。依照從散熱器帶走熱量的方式，可以將散熱器分為主動散熱和被動散熱，前者常見的是風(fēng)冷散熱器，而后者常見的就是散熱片。進一步細分散熱方式，可以分為風(fēng)冷，熱管，液冷，...

散熱片材質(zhì)是指散熱片所使用的具體材料。每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的，按導(dǎo)熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不過如果用銀來作散熱片會太昂貴，故較好的方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多，但顯然導(dǎo)熱性就不如銅好（大約只有銅的百分之五十多點）。目前常用的散熱片材質(zhì)是...

在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng)，水冷不再是預(yù)研課題，而成了盡快商業(yè)化的重點。液冷板，似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義，我們先就動力電池包的液冷板這個應(yīng)用場景，給它下個定...

耐腐蝕設(shè)計耐蝕合金的設(shè)計選擇是提高耐蝕性的關(guān)鍵因素。例如，在板翅式熱交換器中隔開流體通道的銅焊板，由一個內(nèi)部和外部覆層組成，通常占板片總厚度的10%左右。復(fù)層是一種釬焊合金，它將釬焊片連接到熱和冷鰭以及將釬焊片連接到側(cè)桿。真空釬焊合金使用硅酮和其他元素來降低合...

散熱對新能源汽車是非常重要的，因為其發(fā)熱功率特別大，這就需要用到***的大功率散熱器，而傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器一般無法滿足其散熱需求，特別是新能源汽車動力電池包的散熱，其具有密封性特點，設(shè)計指標(biāo)要求電動汽車能在全年各種天氣條件下都能夠有高效穩(wěn)定地運行，而且汽車電池組...

熱管散熱：大體是在真空的管體內(nèi)形成自我散熱循環(huán)，但該方案不能做大型的冷板，同時不便維修。埋管散熱：埋管散熱制作成本較低，在鋁板內(nèi)銑出槽道，按槽道埋進銅管形成密閉通道。銅管與鋁板之間用膠質(zhì)物填充。該方案能夠滿足散熱要求，但缺點是局部不能形成較大的散熱區(qū)間，無法滿...

安裝水冷散熱器時避免漏水散熱的技巧：別讓高價幫倒忙水冷散熱器技巧揭秘：衛(wèi)生紙是安裝水冷時的好幫手：這里介紹一個小竅門，就是可以在水冷的連接處用衛(wèi)生紙打一個結(jié)，這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛(wèi)生紙上顯示出來，良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方難以清潔。...

1.水冷板是一種用于散熱的設(shè)備，應(yīng)用于電腦、服務(wù)器等領(lǐng)域。2.水冷板的主要作用是通過水的流動來帶走設(shè)備產(chǎn)生的熱量，從而保持設(shè)備的穩(wěn)定運行。3.水冷板通常由散熱器、水泵、水箱、水管等組成。4.散熱器是水冷板的**部件，它通過散熱片和風(fēng)扇的組合來將水冷板產(chǎn)生的熱量...

水冷板的設(shè)計主要取決于流速、進出口位置、流道形式和結(jié)構(gòu)、加工技術(shù)等因素。一般來說，水冷軋鋼板設(shè)計方案除開要考慮熱管散熱要求，還必須考慮到冷軋鋼板均性溫和流體密度。為了實現(xiàn)冷卻板的均勻性，需要流量的均勻性。模塊級水冷板作為電池組內(nèi)部的模塊，一般放置在電池模塊之下...

水冷、昂貴、復(fù)雜的散熱方式是PC(液氧等制冷方法不能投入實際使用)的強可操作散熱器。在幾年前，探索性的超級頻率球員開始使用它來設(shè)定過頻率極限的記錄，并且產(chǎn)品本身已經(jīng)從早期的自制類型改變到專業(yè)制造商的設(shè)計和大規(guī)模生產(chǎn)，并進入零售渠道銷售。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和設(shè)計...

進水管和出水管一般合稱為“水冷管”，進水管出水管一般遵循“上進下出”的原則設(shè)計，但由于各廠家生產(chǎn)規(guī)范不同，很難單純從圖片中分辨哪根是進水哪根是出水，上圖的標(biāo)注*為方便理解。把風(fēng)扇和水箱一般合稱為“水冷排"有風(fēng)扇的是主動式散熱，沒風(fēng)扇的是被動式散熱。主動式散熱效...

安裝水冷散熱器時避免漏水散熱的技巧：別讓高價幫倒忙水冷散熱器技巧揭秘：衛(wèi)生紙是安裝水冷時的好幫手：這里介紹一個小竅門，就是可以在水冷的連接處用衛(wèi)生紙打一個結(jié)，這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛(wèi)生紙上顯示出來，良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方難以清潔。...

第一步：溝通，明確需求。接到客戶任務(wù)，研發(fā)設(shè)計團隊會與客戶充分溝通，詳細了解產(chǎn)品發(fā)熱**規(guī)格，散熱功率，工作環(huán)境等詳細數(shù)據(jù)資料，結(jié)合客戶需求給出性價比Z高的方案。第二步：設(shè)計，模擬仿真。根據(jù)客戶需求，研發(fā)團隊設(shè)計出水冷散熱方案，與客戶確定方案細節(jié)。工程師對產(chǎn)品...

水冷板的仿真設(shè)計方法，考慮了實際工況，功率模塊內(nèi)芯片區(qū)域的集中發(fā)熱情況，通過建立功率模塊內(nèi)部每個芯片的雙熱阻模型，并根據(jù)芯片的布局、芯片尺寸、每個芯片的雙熱阻模型，建立功率模塊的簡化熱阻模型，在芯片區(qū)域設(shè)置水冷板流道結(jié)構(gòu)，得到仿真模型，并對仿真模型進行仿真之后...

目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對簡單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄，導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。壓式液冷板沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計、接觸面積大、換熱效...

底盤內(nèi)的五金件不能防水,水冷散熱器借助水冷液體進行散熱,避免散熱器漏水也是用戶需要注意的首要問題。散熱能力要重點考核水冷散熱器散熱效率更高,所以有朋友認為只要安裝了水冷散熱器,主機和硬件的散熱就可以放心。很容易忽略的是盡管水冷散熱器具有更好的性能,但在整體...

冷卻液溢出原理可能性分析對于宏電池的說法，由于液冷板與接頭和焊料材料之間存在著差異，因此焊接處可能發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)從而生成氫氣，這是有可能的，正因如此在使用3系鋁合金替代9系鋁合金的試驗中，產(chǎn)氣現(xiàn)象得到了明顯改善。對于鋁和乙二醇之間發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氣體的說法，該說法...

散熱對新能源汽車是非常重要的，因為其發(fā)熱功率特別大，這就需要用到***的大功率散熱器，而傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器一般無法滿足其散熱需求，特別是新能源汽車動力電池包的散熱，其具有密封性特點，設(shè)計指標(biāo)要求電動汽車能在全年各種天氣條件下都能夠有高效穩(wěn)定地運行，而且汽車電池組...

水冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件:水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道和水箱或換熱器。水冷塊是一個帶水道的金屬塊，它由銅或鋁制成，與CPU接觸并吸收CPU的熱量。循環(huán)液在泵的作用流過循環(huán)管路。如果液體是水，那就是我們所說的水冷系統(tǒng)。吸收CPU熱量的液體將從CPU上的水冷塊流...

水冷散熱技術(shù)在超級計算機和大功率IGBT模塊中的應(yīng)用越來越頻繁，水冷板的需求也在不斷增長。水冷板在生產(chǎn)時保證***、高效率，這也受到業(yè)界的關(guān)注。現(xiàn)有技術(shù)中的水冷板都是一種內(nèi)置水道的密封板狀結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)時通常采用鋁板內(nèi)通過CNC工藝加工流道，然后再進行焊接密封，或...

水冷工藝已經(jīng)趨于成熟水冷配件現(xiàn)在在工藝上已經(jīng)有很好的提升，由于配件質(zhì)量問題和兼容問題導(dǎo)致的漏水已經(jīng)不常見到了。往往發(fā)生漏水問題都是由于安裝問題或者是設(shè)計管道問題上所導(dǎo)致，這樣的問題往往發(fā)生在喜愛水冷的入門級玩家身上。分體式水冷上水前要做密封性測試水冷散熱器中有...

水冷板的仿真設(shè)計方法，考慮了實際工況，功率模塊內(nèi)芯片區(qū)域的集中發(fā)熱情況，通過建立功率模塊內(nèi)部每個芯片的雙熱阻模型，并根據(jù)芯片的布局、芯片尺寸、每個芯片的雙熱阻模型，建立功率模塊的簡化熱阻模型，在芯片區(qū)域設(shè)置水冷板流道結(jié)構(gòu)，得到仿真模型，并對仿真模型進行仿真之后...

給大家介紹專業(yè)水冷板加工，以下內(nèi)容由小編整理，相關(guān)內(nèi)容供以參考。散熱器廠研發(fā)生產(chǎn)多種類型的鋁型材散熱器，擁有上千種型號，上萬種規(guī)格，能夠滿足多種不同的散熱要求。下面為大家簡單介紹幾種鋁型材散熱器的特點普通型材散熱器：此類散熱器是早期型材散熱器，規(guī)格和形狀多，可...

水冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件:水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道和水箱或換熱器。水冷塊是一個帶水道的金屬塊，它由銅或鋁制成，與CPU接觸并吸收CPU的熱量。循環(huán)液在泵的作用流過循環(huán)管路。如果液體是水，那就是我們所說的水冷系統(tǒng)。吸收CPU熱量的液體將從CPU上的水冷...

目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對簡單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄，導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。壓式液冷板沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計、接觸面積大、換熱效...

小型沖壓板與口琴管的時代隨著液冷板市場把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管，釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺。先來說說釬焊這個工藝，其實釬焊在汽車工業(yè)應(yīng)用廣且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫...

熱管散熱：大體是在真空的管體內(nèi)形成自我散熱循環(huán)，但該方案不能做大型的冷板，同時不便維修。埋管散熱：埋管散熱制作成本較低，在鋁板內(nèi)銑出槽道，按槽道埋進銅管形成密閉通道。銅管與鋁板之間用膠質(zhì)物填充。該方案能夠滿足散熱要求，但缺點是局部不能形成較大的散熱區(qū)間，無...

冷卻液溢出原理可能性分析對于宏電池的說法，由于液冷板與接頭和焊料材料之間存在著差異，因此焊接處可能發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)從而生成氫氣，這是有可能的，正因如此在使用3系鋁合金替代9系鋁合金的試驗中，產(chǎn)氣現(xiàn)象得到了明顯改善。對于鋁和乙二醇之間發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氣體的說法，該說法...

根據(jù)功率模塊的實際工況中的發(fā)熱量、所述簡化熱阻模型及水冷板模型，建立仿真模型，并進行仿真之后，根據(jù)仿真結(jié)果優(yōu)化水冷板流道結(jié)構(gòu)的過程，包括：根據(jù)功率模塊的簡化熱阻模型及水冷板模型，建立仿真模型；根據(jù)功率模塊的實際工況的發(fā)熱量，設(shè)置每個芯片的發(fā)熱量、冷卻介質(zhì)的入口...

液冷板作為冷卻系統(tǒng)的重要組成部件，由于其位置的特殊性，冷卻板成為設(shè)計過程中的重中之重。液冷板設(shè)計不僅需要保證與電芯充分接觸，同時考慮液冷板的耐久腐蝕性問題，因此液冷板的材料選擇往往成為設(shè)計中需要考慮的重要因素。鋁合金是一種導(dǎo)熱性好、密度低、強度高的金屬，因...