浮動接頭的原理：如果氣缸直徑安裝到被移動物體上，可能會因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發(fā)生“活塞桿彎曲“和“桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動接頭正是來解決偏心的問題，使氣缸動作平穩(wěn)，浮動接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可以工作。 HIROTAKA浮動接頭：浮動接頭吸收氣缸和工件之間的偏心和平行位移。獨特的擺動特性和軸支點滑動機構，保護氣缸與裝置的結(jié)合部，使裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用壽命更長。 日本HIROTAKA增壓缸具有行業(yè)中先進的技術優(yōu)勢，大藤機電真誠為每位客戶提供hirotak***的服務。江蘇電氣HIROTA...

日本HIROTAKA增壓缸工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅(qū)動活塞施加一個很低的壓力，當此壓力作用于一個小面積活塞上時，產(chǎn)生一個高壓。通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運行。由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅(qū)動壓力有關。當驅(qū)動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時，增壓器會停止運行，不再消耗空氣。當輸出壓力下降或空氣驅(qū)動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運行，直到再次達到壓力平衡后自動停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現(xiàn)泵的自動往復運動。日本HIROTAKA增壓缸具有行業(yè)中先進的技術優(yōu)勢，大藤機電真誠為每位客戶提供hirotak***的服務。日本HI...

日本HIROTAKA增壓缸根據(jù)排氣壓力的高低和排氣量大小進行選擇：如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。 日本HIROTAKA增壓缸可根據(jù)壓縮空氣質(zhì)量進行選擇：一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。 想了解HIROTAKA增壓缸壽命長的原因嗎？全新HIROTAKA歡迎選購 日本HIROTAKA增壓缸優(yōu)勢是什么？日本HIROTAKA增壓缸優(yōu)勢何在？...

日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸 如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。 HIROTAKA氣液增壓缸的特點，出力調(diào)**易，能耗低，軟著陸 不損模具，安裝容易。湖北進口HIROTAKA找...

日本HIROTAKA帶制動器的氣缸 Air Cylinder with Brakes 日本HIROTAKA帶制動器的氣缸 Integrated with long-life accurate mechanical brakes that release air to air cylinders at low pressure. Best suited for accurate halting or drop prevention during the operation. Braking accuracy is within 1mm during 300mm pe...

浮動接頭的原理：如果氣缸直徑安裝到被移動物體上，可能會因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發(fā)生“活塞桿彎曲“和“桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動接頭正是來解決偏心的問題，使氣缸動作平穩(wěn)，浮動接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可以工作。 HIROTAKA浮動接頭：浮動接頭吸收氣缸和工件之間的偏心和平行位移。獨特的擺動特性和軸支點滑動機構，保護氣缸與裝置的結(jié)合部，使裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用壽命更長。 日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸廣受業(yè)內(nèi)人士好評!浙江電氣HIROTAKA 日本HIROTAKA浮動接頭的作用是什么？ ...

HIROTAKA氣液增壓缸的特點和原理 氣液增壓缸是增壓缸的另外一種叫法。 增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸 之高出力，不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作 件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力容易， 相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊 增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪 聲小，等特性。 HIROTAKA增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改...