工作原理工作電源:DC24V,AC220V,AC380V等電壓等級(jí)。輸入控制信號(hào):DC4-20MA或者DC1-5V。反饋控制信號(hào):DC4-20MA(負(fù)載電阻礙500歐姆以下)通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)(如:4~20mA)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門改變閥芯和閥...
這個(gè)現(xiàn)象在增壓機(jī)上會(huì)更明顯,水溫低導(dǎo)致機(jī)油增加的原理目前尚有分歧,這里就不多說(shuō)了。當(dāng)啟動(dòng)汽車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很低,如果還讓冷卻液通過(guò)水箱散熱的話,水溫在短時(shí)間里很難上來(lái)。為了能保證水溫很快上來(lái),就必須想辦法讓冷卻液不通過(guò)散熱器。而水溫升高后冷卻風(fēng)...
燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過(guò)程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽(yáng)極和陰極通入。...
首先,自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥是什么,我們看一下自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥的具體組成,自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥是由閥體,閥座,閥芯,閥蓋,感溫包和定點(diǎn)調(diào)整氣壓等部分組成的。這種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥是集測(cè)量執(zhí)行和控制功能于一體的調(diào)溫裝置,不需要人為進(jìn)行干預(yù)。在選擇的時(shí)候就可以需求選擇不同...
FPE溫度控制閥分為自力式溫控閥和電動(dòng)溫控閥。FPE自力式溫控閥也叫FPE溫度調(diào)節(jié)閥,是利用石蠟受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的石蠟膨脹是均勻的,其控制作用為比例調(diào)節(jié)。當(dāng)液體介質(zhì)溫度變化時(shí),傳感器內(nèi)的感溫石蠟體積隨之膨脹或收縮。...
目前市場(chǎng)大部分中大型柴油機(jī)均是水冷、油潤(rùn)滑型,因此保證冷卻水和潤(rùn)滑油處于合適的工作溫度非常重要,這時(shí)候就要用到溫控閥(也叫節(jié)溫器)。目前市場(chǎng)上中小型發(fā)動(dòng)機(jī)主要用膠管蠟式溫控閥,主要廠家有美國(guó)THOMSON和CALTHERM、德國(guó)MAHLE或其國(guó)內(nèi)的...
應(yīng)力還可能引起閥座泄漏等。因此,任何時(shí)刻都要保證避免或消除應(yīng)力,把應(yīng)力導(dǎo)向遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)閥的地方。對(duì)在性危險(xiǎn)場(chǎng)所使用的調(diào)節(jié)閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運(yùn)行情況,例如,密封蓋是否擰緊,安全柵的運(yùn)行情況,電源供應(yīng)情況等,保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運(yùn)行。安裝調(diào)節(jié)...
節(jié)溫器(Thermostat)是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,通常含有感溫組件,借著膨脹或冷縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)掉冷卻液的流動(dòng),即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變冷卻液的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器,是由其內(nèi)...
FPE節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,石蠟開(kāi)始融化逐漸變?yōu)橐后w,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)推桿作用...
在水溫表指示70℃-80℃時(shí),打開(kāi)散熱器蓋和散熱器放水開(kāi)關(guān),用手感其水溫,若均燙手說(shuō)明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)水流出或流水甚微,說(shuō)明節(jié)溫器主閥門無(wú)法打開(kāi)。有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可將就使用...
要正確維護(hù)噴油泵的附件。泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等,要保證完好無(wú)損,這些附件對(duì)噴油泵的工作起著至關(guān)重要的作用。如側(cè)邊蓋可防止灰塵、水份等雜質(zhì)的侵入,呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì),溢油閥保證...
溫度不夠,截?cái)嗤ㄏ蛩涞墓苈?,讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部小循環(huán),保證溫度快速上升。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度時(shí),節(jié)溫器打開(kāi),讓冷卻液通過(guò)水箱進(jìn)行散熱。當(dāng)我們把節(jié)溫器拆掉以后,冷卻液就會(huì)一直在大循環(huán),通過(guò)水箱在散熱,所以發(fā)動(dòng)機(jī)升溫很慢。特別是在外部環(huán)境溫...
溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)很重要而普遍的測(cè)量參數(shù)。溫度的測(cè)量及控制對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、生產(chǎn)安全、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用。由于溫度測(cè)量的普遍性,溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居前列的位置,...
FPE溫控閥是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。溫控閥必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如溫控閥的閥芯開(kāi)啟過(guò)遲,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;溫控閥開(kāi)...
節(jié)溫器在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)開(kāi)啟和關(guān)閉,這種情況一般在剛啟動(dòng)暖機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)。此時(shí)冷卻液溫度快速大幅升高。大多數(shù)節(jié)溫器都布置在缸蓋的出水管路中,這種布置方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且容易排除冷卻系統(tǒng)中的水泡,成本較低。可用作溫度測(cè)量與控制、溫度補(bǔ)償、流速、流量和風(fēng)速測(cè)定、液位...
在冬季啟動(dòng)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),由于冷卻液溫度低,節(jié)溫器閥門關(guān)閉。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí),溫度很快升高,節(jié)溫器閥門開(kāi)啟。此時(shí),散熱器內(nèi)的低溫冷卻液流入機(jī)體,使冷卻液又冷了下來(lái),節(jié)溫器閥重新關(guān)閉。等到冷卻液溫度再度升高,節(jié)溫器閥又再次打開(kāi)。直到全部冷卻液的溫度...
FPE溫控閥是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。溫控閥必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如溫控閥的閥芯開(kāi)啟過(guò)遲,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;溫控閥開(kāi)...
目前,主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥,通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)來(lái)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量,從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解,主要中大型柴油機(jī)品牌,如德國(guó)MAN,芬蘭WARTSILAR,美國(guó)CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,包...
液壓控制閥,即減壓閥如何選擇?那么在選用減壓閥時(shí),應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反,即通過(guò)減壓閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導(dǎo)閥流出來(lái),可...
一般來(lái)說(shuō),在選擇FPE液壓閥安裝方式的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)根據(jù)所選擇的液壓閥的規(guī)格大小、系統(tǒng)的復(fù)雜程度及布置特點(diǎn)來(lái)定。之前所介紹的幾種安裝方式,各有特點(diǎn)。螺紋插裝閥,適合系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,元件數(shù)目較少,安裝位置比較寬敞的場(chǎng)合。板式連接型,適合系統(tǒng)較復(fù)雜,元件數(shù)目較...
選配組合零件維修在制造液壓閥過(guò)程中,為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法,也就是說(shuō)對(duì)于加工完畢的一批零件,比如閥芯及閥體,應(yīng)當(dāng)以實(shí)際尺寸為依據(jù)對(duì)配合間隙合理一定進(jìn)行選擇,然后進(jìn)行裝配,從而使閥芯能夠保證具有良好滑動(dòng)性能以及良好密封性能。...
其密封效果不很理想。這類閥的泄漏率通常為10-4,經(jīng)精密研磨后可達(dá)到10-6,可達(dá)較高的密封等級(jí)。球面密封利用球面的球面轉(zhuǎn)動(dòng)與固定的閥定小錐面相切,它們之間為線接觸,這就比上述面對(duì)面密封效果好。球閥、球面密封蝶閥等就是采用這一思路來(lái)制作的,其泄漏率可達(dá)...
根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點(diǎn)以及工藝管道要求,可選用單座、套筒、三通切斷閥;根據(jù)壓力情況,可選用公稱壓力為PNl.6Mpa,PN4.0Mpa,PN6.4Mpa的切斷閥;根據(jù)介質(zhì)防腐蝕要求以及壓力等級(jí),可選用鑄鐵、鑄鋼、鑄不銹鋼、鑄合金鋼等材質(zhì)的切斷閥;根...
其密封效果不很理想。這類閥的泄漏率通常為10-4,經(jīng)精密研磨后可達(dá)到10-6,可達(dá)較高的密封等級(jí)。球面密封利用球面的球面轉(zhuǎn)動(dòng)與固定的閥定小錐面相切,它們之間為線接觸,這就比上述面對(duì)面密封效果好。球閥、球面密封蝶閥等就是采用這一思路來(lái)制作的,其泄漏率可達(dá)...
進(jìn)口電磁切斷閥結(jié)構(gòu)原理電磁切斷閥是可燃?xì)怏w管道的安全緊急切斷裝置。它可與燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)連接或與消防及其他智能報(bào)警控制終端模塊等連接,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程自動(dòng)/手動(dòng)緊急切斷氣源,確保用氣安全。當(dāng)發(fā)生有害的強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí),閥門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。開(kāi)閥須經(jīng)人工干預(yù),手動(dòng)...
塵土多的場(chǎng)合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護(hù)填料函和導(dǎo)向部位,有腐蝕性氣體或液滴存在的場(chǎng)合要采用特殊的保護(hù)措施,一般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥,但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場(chǎng)合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多層陶瓷纖...
當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時(shí),接頭小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個(gè)短節(jié)上時(shí),接頭的小尺寸為3/4英寸,(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至低限度。例外情況1.特殊應(yīng)用如果容器的管嘴...
當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時(shí),接頭小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個(gè)短節(jié)上時(shí),接頭的小尺寸為3/4英寸,(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至低限度。例外情況1.特殊應(yīng)用如果容器的管嘴...
隔離部8固定在閥體3內(nèi)側(cè),用于分隔進(jìn)氣腔及出氣腔,隔離部8的形狀不作限定,可根據(jù)需要靈活設(shè)置。參見(jiàn)圖2及圖3,執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端與閥桿4的一端固定連接,閥桿4的另一端延伸至閥體3的內(nèi)側(cè)與接觸部5固定連接;隔離部8上開(kāi)設(shè)有圓形通孔6,且該圓形通孔6水...
當(dāng)柴油機(jī)在可燃?xì)怏w、蒸汽、粉塵存在的場(chǎng)所使用時(shí)就會(huì)變成一個(gè)潛在的著火源,由其引起的火災(zāi)對(duì)員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境會(huì)造成災(zāi)難性的破壞。2005年美國(guó)得克薩斯州煉油廠大,罪魁禍?zhǔn)拙褪且惠v停在排污管的皮卡,由于吸入了可燃?xì)怏w而無(wú)法安全停車,**終釀成15人死亡...