可選用單座、套筒、三通切斷閥。氣動氣動[pneumatic]∶利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環(huán)保。氣動技術(shù)的特點：1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統(tǒng)安全一些。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不...

特殊應(yīng)用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計)是小尺寸的螺紋接頭，這時切斷閥可用3/4英寸的口徑并可以用一個縮徑法蘭和短節(jié)連接到容器管嘴上。雙切斷閥有些公司允許在并聯(lián)的儀表上采用雙切斷閥，這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來。這種方法可以節(jié)省空間并在很多情況下比較經(jīng)濟(jì)。法蘭式安裝的薄膜液位變送器這種型式的儀表安裝可設(shè)計成與容器壁齊平，變送器可用與法蘭同樣大小的切斷閥安裝在容器管嘴和變送器之間。用途切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風(fēng)爐在送風(fēng)期用燃燒器切斷閥將熱風(fēng)爐...

當(dāng)事故發(fā)生時，閥門線圈瞬時通電，觸發(fā)閥門快速關(guān)閉，進(jìn)入自鎖狀態(tài)。此時即使撤去電源，閥門仍處于自鎖狀態(tài)，不會重新自動打開。閥門采用先導(dǎo)式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達(dá)到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達(dá)到開關(guān)省力、快速。當(dāng)工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會恢復(fù)供氣。注：根據(jù)客戶要求也可提供斷電關(guān)閉的常閉型緊急切斷閥。[1]緊急切斷閥分類編輯緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥是在遇到突**況斷電后緊急關(guān)閉閥門或者打開閥門，它的工作原理是：電動彈簧緊急切斷閥在通電后電機(jī)電動執(zhí)行器里面的卷簧，把扭矩力傳導(dǎo)至卷簧上，在斷電時卷簧釋放里面儲存的扭矩力，帶...

F系列切斷閥蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小，適用于對排放有要求的柴油機(jī)。有多種執(zhí)行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機(jī)械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關(guān)提供（我們可以提供），也可以由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入，我們還可以協(xié)助設(shè)計發(fā)動機(jī)停車系統(tǒng)。FM1系列：F系列基礎(chǔ)型，手動按壓緊急停車按鈕實現(xiàn)停車，旋轉(zhuǎn)手動桿進(jìn)行復(fù)位?？蛇x配遠(yuǎn)程停車手動裝置，通過拉手動手柄實現(xiàn)停車。FS1系列：通電關(guān)閉，發(fā)動機(jī)停車后需手動復(fù)位（打開狀態(tài)），可選配遠(yuǎn)程手動停車和復(fù)位裝置。英國WyndhamPageE系列切斷閥在發(fā)動機(jī)停機(jī)后可以自動復(fù)位。濟(jì)柴柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥ATEX防爆認(rèn)證 其密封效果不很理想。這類閥的泄...

發(fā)動機(jī)運行時如果遇到事故、外部設(shè)備故障、有危險可燃?xì)怏w、發(fā)動機(jī)運行異常等多種原因需要緊急停車，或者當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，啟動故障或停機(jī)時后端設(shè)備的慣性可能會反轉(zhuǎn)，這時需要緊急制動、停車。為了解決上述問題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來緊急停機(jī)，由于燃油關(guān)斷時管路中還有剩余燃油和發(fā)動機(jī)的慣性，達(dá)不到快速停機(jī)的要求，為了防止發(fā)動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)，其缺點是成本高，多增加一套設(shè)備，多出更多的故障點，例如啟動故障反轉(zhuǎn)。發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對上述不足，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上，增加一個進(jìn)氣關(guān)斷閥來達(dá)到迅速停機(jī)制動的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥。防爆標(biāo)準(zhǔn)GB20651...

F系列切斷閥蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小，適用于對排放有要求的柴油機(jī)。有多種執(zhí)行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機(jī)械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關(guān)提供（我們可以提供），也可以由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入，我們還可以協(xié)助設(shè)計發(fā)動機(jī)停車系統(tǒng)。FM1系列：F系列基礎(chǔ)型，手動按壓緊急停車按鈕實現(xiàn)停車，旋轉(zhuǎn)手動桿進(jìn)行復(fù)位?？蛇x配遠(yuǎn)程停車手動裝置，通過拉手動手柄實現(xiàn)停車。FS1系列：通電關(guān)閉，發(fā)動機(jī)停車后需手動復(fù)位（打開狀態(tài)），可選配遠(yuǎn)程手動停車和復(fù)位裝置。AMOT 2790B換向閥，當(dāng)壓力由一個位置轉(zhuǎn)移到另一個位置的時候，可確保不中斷的壓力信號。吉林進(jìn)氣切斷閥 隔離部8固定在閥體3內(nèi)...

機(jī)動車排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時，氣體通道驟然減小，增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會。接著，廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管，由于小管和小管之間呈交叉排列，對殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對排氣管廢氣中的火花進(jìn)行熄滅，但是由于廢氣在管道中基本上是直線行走，因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出，引起火災(zāi)事故。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發(fā)動機(jī)功率）為3%，超過國家標(biāo)準(zhǔn)(審批稿）規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)不合理，小管子容易結(jié)炭，造成氣體通道不暢，當(dāng)前管大量廢氣不能順利進(jìn)入小管時，會造成前管壓力增大而炸裂，縮短使用壽命...

進(jìn)口氣動切斷閥工作原理1、平衡型閥內(nèi)件，提高了切斷閥的許用壓差。2、活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，操作力大，使用壓差大。3、波紋管密封型對移動的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質(zhì)外漏的可能性。4、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%。5、采用多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連，整個高度可減小約30%，重量可減輕約30%。6、氣動切斷閥體結(jié)構(gòu)有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種。7、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時密封性能優(yōu)良。8、氣動切斷閥采用軟密封結(jié)構(gòu)，設(shè)計有工作密封和檢修密封...

當(dāng)冷風(fēng)管道內(nèi)壓力下降時，高爐內(nèi)的煤氣可能通過混風(fēng)管滲入冷風(fēng)管道，形成性氣體，為避免這種情況發(fā)生，在混風(fēng)調(diào)節(jié)閥與熱風(fēng)管道之間的混風(fēng)管道上設(shè)置混風(fēng)切斷閥。主要應(yīng)用于以下場合:1、與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，當(dāng)儀器檢測到可燃?xì)怏w泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣閥門，切斷燃?xì)獾墓┙o，及時制止惡性事故的發(fā)生;2、與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接，當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測點的溫度壓力超過設(shè)定的極限數(shù)值時，自動快速關(guān)閉供氣閥門，停止燃料的供給;3、與高層建筑的消防報警系統(tǒng)聯(lián)接，當(dāng)大廈發(fā)生火警時，自動切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng)，防止煤氣的發(fā)生;4、在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃?xì)饩o急切斷閥，可在控制室內(nèi)集...

當(dāng)柴油機(jī)在可燃?xì)怏w、蒸汽、粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源，由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境會造成災(zāi)難性的破壞。2005年美國得克薩斯州煉油廠大，罪魁禍?zhǔn)拙褪且惠v停在排污管的皮卡，由于吸入了可燃?xì)怏w而無法安全停車，**終釀成15人死亡，180人受傷的慘劇。信息來源：美國化學(xué)品安全與危害調(diào)查**會我司研發(fā)出了進(jìn)氣切斷閥來解決這種安全隱患，當(dāng)柴油機(jī)吸入可燃混合氣體或粉塵而引起超速失控時，該裝置能夠自動切斷閥柴油機(jī)進(jìn)氣，從而實現(xiàn)柴油機(jī)安全停車。隨著進(jìn)氣切斷閥產(chǎn)品的成功，我司又陸續(xù)開發(fā)除了一系列柴油機(jī)安全設(shè)備，比如火星熄滅器，燃油切斷閥等等。英國WyndhamPageE系列切...

柴油機(jī)安全技術(shù)解決方案當(dāng)柴油機(jī)在有可燃?xì)怏w，蒸汽及粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源，由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境都會產(chǎn)生災(zāi)難性的破壞。從1972年起，Chalwyn公司便開始提供進(jìn)氣切斷閥來幫助避免產(chǎn)生此種問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入混合可燃?xì)怏w而引起超速時，該裝置能夠自動切斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，從而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)安全停車。隨著該系列產(chǎn)品的研發(fā)成功，我們又陸續(xù)開發(fā)一系列柴油機(jī)安全解決設(shè)備。目前，Chalwyn已成為柴油機(jī)安全防護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)先行者。AMOT進(jìn)氣關(guān)斷閥與2185泄漏孔配額和使用定時回路中，通過延時壓力的建立來打開或泄壓關(guān)閉閥門。黑龍江進(jìn)氣切斷閥安裝防爆 進(jìn)口氣動...

Chalwyn燃油切斷閥歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1834：2000規(guī)定，當(dāng)柴油機(jī)運行在有可燃?xì)怏w、蒸汽存在的1區(qū)或2區(qū)這樣的危險場所時，一旦出現(xiàn)超速，必須能夠同時自動切斷燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)，從而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)安全停車。進(jìn)氣壓力除低驅(qū)動的燃油切斷閥與Chalwyn進(jìn)氣切斷閥配合使用當(dāng)進(jìn)氣切斷閥關(guān)閉時立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)正常停車時無需復(fù)位設(shè)置可以提供連接到進(jìn)氣切斷閥的配件不允許篡改設(shè)置輕量化結(jié)構(gòu)可以在1區(qū)和2區(qū)等危險區(qū)域使用油壓或氣壓驅(qū)動的燃油切斷閥當(dāng)油壓或氣壓低時立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)正常停車時無需復(fù)位設(shè)置可與AMOT傳感器配合使用不允許篡改設(shè)置輕量化結(jié)構(gòu)可以危了一個區(qū)域使用。WyndhamPage手動電控超速監(jiān)測停車系...

柴油機(jī)安全技術(shù)解決方案當(dāng)柴油機(jī)在有可燃?xì)怏w，蒸汽及粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源，由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境都會產(chǎn)生災(zāi)難性的破壞。從1972年起，Chalwyn公司便開始提供進(jìn)氣切斷閥來幫助避免產(chǎn)生此種問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入混合可燃?xì)怏w而引起超速時，該裝置能夠自動切斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，從而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)安全停車。隨著該系列產(chǎn)品的研發(fā)成功，我們又陸續(xù)開發(fā)一系列柴油機(jī)安全解決設(shè)備。目前，Chalwyn已成為柴油機(jī)安全防護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)先行者。防爆標(biāo)準(zhǔn)GB20651.2-2014往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全要求。河北進(jìn)氣切斷閥兼容RIG SAVER切斷閥的可靠性1、軟密封，切斷效果好，但不適宜...

機(jī)動車排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時，氣體通道驟然減小，增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會。接著，廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管，由于小管和小管之間呈交叉排列，對殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對排氣管廢氣中的火花進(jìn)行熄滅，但是由于廢氣在管道中基本上是直線行走，因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出，引起火災(zāi)事故。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發(fā)動機(jī)功率）為3%，超過國家標(biāo)準(zhǔn)(審批稿）規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)不合理，小管子容易結(jié)炭，造成氣體通道不暢，當(dāng)前管大量廢氣不能順利進(jìn)入小管時，會造成前管壓力增大而炸裂，縮短使用壽命...

當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時，接頭**小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個短節(jié)上時，接頭的**小尺寸為3/4英寸，(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至**低限度。折疊編輯本段例外情況1.特殊應(yīng)用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計)是小尺寸的螺紋接頭，這時切斷閥**小可用3/4英寸的口徑并可以用一個縮徑法蘭和短節(jié)連接到容器管嘴上。2.雙切斷閥有些公司允許在并聯(lián)的儀表上采用雙切斷閥，這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來。這種方法可以節(jié)省空間并在很多情況下比較經(jīng)濟(jì)。3.法蘭式安裝的薄膜液位變送器這種型式的儀...

在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型：1）迷宮型火花熄滅器；2）水浴型火花熄滅器；3）柵片型火花熄滅器；4）疊片型火花熄滅器；5）組合型火花熄滅器。迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子，而不能有效地阻止火焰的傳播，而且由于氣流多次轉(zhuǎn)彎或碰撞，阻力損失大，油耗率高；水浴型火花熄滅器熄火效果較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，排氣阻力較大，需使用耐腐蝕材料，造價較高；柵片型和疊片型火花熄滅器對于阻止氣體火焰較為有效，但對于熾熱的固體顆粒阻止效果較差，而且需用耐熱的不銹鋼板制造，加工精度高，造價貴，組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯(lián)合使用，效果當(dāng)然好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高?？傊?，目...

密封類型軟密封除耐腐蝕的襯里閥門外，一般的軟密封閥指閥芯或閥座兩者之一采用非金屬材料（主要為聚四氟乙烯和橡膠等）的密封形式的閥。軟密封閥密封效果比較好，但在管道安裝、系統(tǒng)的清洗中都有可能留下或多或少不干凈的雜物（如焊渣、鐵屑等），它們流經(jīng)調(diào)節(jié)閥時，容易把軟密封閥座或閥芯劃傷，使泄漏量增加，密封可靠性差。所以，選擇軟密封結(jié)構(gòu)必須考慮介質(zhì)的清潔和投運前嚴(yán)格沖洗管道。硬密封硬密封再堆焊耐磨合金是切斷閥的比較好選擇。這種方式在考慮密封性的同時也考慮了使用壽命和可靠性，雖然出廠指標(biāo)只有10-4～10-5，達(dá)不到軟密封零泄漏的效果，但足以滿足嚴(yán)密切斷的要求，而且它經(jīng)久耐用，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮更合...

切斷閥是自動化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種，由多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成，接收調(diào)節(jié)儀表的信號，控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。具有結(jié)構(gòu)簡單，反應(yīng)靈敏，動作可靠等特點?？善毡榈貞?yīng)用在石油、化工、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門。氣動切斷閥的氣源要求經(jīng)過濾的壓縮空氣，流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無雜質(zhì)和無顆粒的液體和氣體。根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點以及工藝管道要求，可選用單座、套筒、三通切斷閥。切斷閥工作的可靠性，在很大程度上取決于正確選擇其結(jié)構(gòu)和完全能適合其工作條件的材料，并取決于運行條件。如切斷閥只能在兩種狀態(tài)下工作，全開或全關(guān)。當(dāng)閥瓣在閥座內(nèi)處于中間位置時，由于壓降大而產(chǎn)生...

當(dāng)柴油機(jī)在可燃?xì)怏w、蒸汽、粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源，由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境會造成災(zāi)難性的破壞。2005年美國得克薩斯州煉油廠大，罪魁禍?zhǔn)拙褪且惠v停在排污管的皮卡，由于吸入了可燃?xì)怏w而無法安全停車，**終釀成15人死亡，180人受傷的慘劇。信息來源：美國化學(xué)品安全與危害調(diào)查**會我司研發(fā)出了進(jìn)氣切斷閥來解決這種安全隱患，當(dāng)柴油機(jī)吸入可燃混合氣體或粉塵而引起超速失控時，該裝置能夠自動切斷閥柴油機(jī)進(jìn)氣，從而實現(xiàn)柴油機(jī)安全停車。隨著進(jìn)氣切斷閥產(chǎn)品的成功，我司又陸續(xù)開發(fā)除了一系列柴油機(jī)安全設(shè)備，比如火星熄滅器，燃油切斷閥等等。進(jìn)口Wyndham Page切斷閥...

當(dāng)事故發(fā)生時，閥門線圈瞬時通電，觸發(fā)閥門快速關(guān)閉，進(jìn)入自鎖狀態(tài)。此時即使撤去電源，閥門仍處于自鎖狀態(tài)，不會重新自動打開。閥門采用先導(dǎo)式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達(dá)到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達(dá)到開關(guān)省力、快速。當(dāng)工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會恢復(fù)供氣。注：根據(jù)客戶要求也可提供斷電關(guān)閉的常閉型緊急切斷閥。[1]緊急切斷閥分類編輯緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥是在遇到突**況斷電后緊急關(guān)閉閥門或者打開閥門，它的工作原理是：電動彈簧緊急切斷閥在通電后電機(jī)電動執(zhí)行器里面的卷簧，把扭矩力傳導(dǎo)至卷簧上，在斷電時卷簧釋放里面儲存的扭矩力，帶...

氣動切斷閥是用于工藝管道中突發(fā)故障或事故時，將管路介質(zhì)（液體、氣體）流體緊急快速截斷的高性能切斷閥，具有動作迅速、嚴(yán)密切斷、安全可靠等特點，在其高危險物料的加工處理，貯存運輸過程中被得到廣泛應(yīng)用，在氣體泄漏、意外事故、操作不當(dāng)、人員沒辦法靠近時，能夠遠(yuǎn)距離快速關(guān)閉閥門，起安全保護(hù)作用。氣動薄膜切斷閥氣動切斷閥結(jié)構(gòu)特點：1、切斷閥采用薄膜式多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連，整個高度可減小約30％，重量可減輕約30％。2、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30％。3、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時密...

所述接觸部所在橢圓的長徑長度比所述圓形通孔的直徑小1-2mm。進(jìn)一步的，還包括密封圈；所述閥桿與所述閥體之間設(shè)置有所述密封圈。進(jìn)一步的，還包括：法蘭盤；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過所述法蘭盤與所述閥體固定連接。進(jìn)一步的，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣缸或伺服電機(jī)。進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣腔和所述出氣腔的容積相同。本實用新型提供的柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥至少具備以下有益效果或優(yōu)點：本實用新型提供的柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體固定連接；閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣腔及出氣腔；隔離部水平固定在閥體內(nèi)側(cè)，用于分隔進(jìn)氣腔及出氣腔；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端延伸至閥體的內(nèi)側(cè)與接觸部固定連接；隔離部上開設(shè)有圓形...

材質(zhì)所有切斷閥的材質(zhì)、壓力等級和連接方式，必須同與其相連接的設(shè)備的規(guī)格相符。這一點適用于所有的切斷閥，無論它是直接安裝在設(shè)備上還是裝在一個與設(shè)備相連的立管上。位置和尺寸切斷閥可裝在容器接頭或立管上。當(dāng)閥連接在立管上時，接頭尺寸至少為3/4英寸。當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時，接頭**小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個短節(jié)上時，接頭的**小尺寸為3/4英寸，（除下述提到的例外情況外）。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至比較低限度。英國進(jìn)口WyndhamPage切斷閥F系列可選配微型開關(guān)用來顯示閥門狀態(tài)。海南進(jìn)氣切斷閥兼容RIG SAVER 當(dāng)...

截止閥又稱截門閥，屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度...

發(fā)動機(jī)運行時如果遇到事故、外部設(shè)備故障、有危險可燃?xì)怏w、發(fā)動機(jī)運行異常等多種原因需要緊急停車，或者當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，啟動故障或停機(jī)時后端設(shè)備的慣性可能會反轉(zhuǎn)，這時需要緊急制動、停車。為了解決上述問題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來緊急停機(jī)，由于燃油關(guān)斷時管路中還有剩余燃油和發(fā)動機(jī)的慣性，達(dá)不到快速停機(jī)的要求，為了防止發(fā)動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)，其缺點是成本高，多增加一套設(shè)備，多出更多的故障點，例如啟動故障反轉(zhuǎn)。發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對上述不足，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上，增加一個進(jìn)氣關(guān)斷閥來達(dá)到迅速停機(jī)制動的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥。手動電氣聯(lián)動式停車系統(tǒng)...

切斷閥的可靠性1、軟密封，切斷效果好，但不適宜用于顆粒介質(zhì)，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。因此，條件允許時盡量選用硬密封。"O"型球閥硬密封可達(dá)10-5，三偏心蝶閥可達(dá)零泄漏。2、對密封耐磨性的考慮：除選硬密封外，對泄漏要求10-4以上的切斷型調(diào)節(jié)閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。3、對高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨脹會改變裝配時建立的密封比壓。過緊，密封面會卡信，運動時會嚴(yán)重檫傷，拉傷；過松，密封壓不夠，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的比較好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異。通常情況下有三種彈性...

切斷閥的可靠性1、軟密封，切斷效果好，但不適宜用于顆粒介質(zhì)，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。因此，條件允許時盡量選用硬密封。"O"型球閥硬密封可達(dá)10-5，三偏心蝶閥可達(dá)零泄漏。2、對密封耐磨性的考慮：除選硬密封外，對泄漏要求10-4以上的切斷型調(diào)節(jié)閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。3、對高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨脹會改變裝配時建立的密封比壓。過緊，密封面會卡信，運動時會嚴(yán)重檫傷，拉傷；過松，密封壓不夠，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的比較好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異。通常情況下有三種彈性...

條件允許時盡量選用硬密封。"O"型球閥硬密封可達(dá)10-5，三偏心蝶閥可達(dá)零泄漏。2)對密封耐磨性的考慮:除選硬密封外，對泄漏要求10-4以上的切斷型調(diào)節(jié)閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。折疊其他因素對含顆粒的沖蝕介質(zhì)，要考慮閥芯避開高速介質(zhì)的直接沖蝕。對于硬密封，必須有足夠的硬度差，同一硬度材料"互不相讓"，很容易劃傷而引起泄漏。溫度因素影響如下:對高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨脹會改變裝配時建立的密封比壓。過緊，密封面會卡信，運動時會嚴(yán)重檫傷，拉傷;過松，密封壓不夠，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的...

燃?xì)馇袛嚅y編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄、概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！燃?xì)馇袛嚅y是一種新型的燃?xì)夤艿拦こ痰陌踩涮籽b置,主要應(yīng)用于以下場合:與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測儀器相連接。當(dāng)儀器檢測到可燃?xì)怏w泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣體閥門,切斷燃?xì)獾墓┙o，及時制止惡性事故的發(fā)生。與熱力設(shè)備的極限溫度(或壓力)安全控制器相連接。當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測點的溫度或壓力超過設(shè)定的極限數(shù)值時，自動快速關(guān)閉供氣閥門，停止燃料的供給。與高層建筑的中間消防報警系統(tǒng)相連接。當(dāng)大廈發(fā)生火情時，自動切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng)，防止煤氣的發(fā)生。在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置BZCK燃?xì)馇袛嚅y，可在中間控...

可選用單座、套筒、三通切斷閥。氣動氣動[pneumatic]∶利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環(huán)保。氣動技術(shù)的特點：1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統(tǒng)安全一些。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不...