卡車運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸。也就是說除了道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸之外的運(yùn)輸就是普通卡車運(yùn)輸。普通卡車運(yùn)輸要求：符合國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸?shù)奈锲?，貨物尺寸不超過（長(zhǎng)147厘米×寬114...

為了提高卡車運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，卡車運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已普遍開展卡車運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)取Ｍ蠏爝\(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車...

卡車運(yùn)輸問題的處理措施：1.規(guī)范卡車運(yùn)輸?shù)脑S可證管理。一些用于大型運(yùn)輸?shù)奶厥廛囕v，因未獲得我國(guó)發(fā)改委的公告而無(wú)法獲得合法經(jīng)營(yíng)許可證，“違反道路法規(guī)”現(xiàn)象嚴(yán)重，影響道路交通安全。建議為運(yùn)輸大型物品的特種車輛頒發(fā)臨時(shí)許可證或指定特殊許可證標(biāo)準(zhǔn)，并提高車輛的許可證標(biāo)...

卡車運(yùn)輸?shù)幕疽螅?.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)物品貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某叽绾蛙囏浧焚|(zhì)，在啟運(yùn)前會(huì)與承運(yùn)人勘測(cè)安全施工當(dāng)場(chǎng)和運(yùn)輸路線，把握沿線路面線型和排水工程根據(jù)工作能力，并制訂運(yùn)輸物流組織計(jì)劃方案。涉及別的的單位的應(yīng)事前向相關(guān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并征求愿意，才能夠啟運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)普...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。2.吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全...

不知道大家是否聽說過恒溫倉(cāng)庫(kù)？倉(cāng)庫(kù)大家平時(shí)都有見過的，那恒溫倉(cāng)庫(kù)是什么樣子的呢，為什么會(huì)有這種倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)呢，它需要哪些操作，下面就與大家分享一下。恒溫倉(cāng)庫(kù)主要是指能夠調(diào)節(jié)溫度同時(shí)保持一定溫度的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于這種類型的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說可以儲(chǔ)存的物品種類非常多，還有就是它可以達(dá)...

卡車運(yùn)輸公司該如何改善自己的營(yíng)運(yùn)呢？健全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于卡車運(yùn)輸方案指標(biāo)的屬性，本文將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分為可量化的客觀因素，另一個(gè)部分為不易量化的主觀因素。不易量化的主觀因素有技術(shù)性因素，如牽引車組的可靠性、環(huán)境保護(hù)的要求、道路橫縱坡通過性、...

電商企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)托管好處有那些？1、倉(cāng)配管理方面：自建倉(cāng)儲(chǔ)電商需要在倉(cāng)配方面花費(fèi)大量的時(shí)間和資金，有時(shí)面對(duì)人員流動(dòng)的情況，還需要花費(fèi)更多時(shí)間去招募、培養(yǎng)相應(yīng)的人才。而與第三方倉(cāng)儲(chǔ)托管公司合作后后，把倉(cāng)配交給專業(yè)的人來(lái)做，這無(wú)疑能夠?yàn)殡娚唐髽I(yè)減少了大量的人力、時(shí)間成...

全托管倉(cāng)庫(kù)的線上倉(cāng)與線下倉(cāng)區(qū)別：客戶。傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)面向的客戶群體往往是已知門店或者經(jīng)銷商，通?？蛻魯?shù)量較少且重復(fù)率高，有一定下單規(guī)律；而全托管倉(cāng)庫(kù)面向的都是未知終端客戶，數(shù)量龐大，且規(guī)律很難掌握（幾乎沒有規(guī)律）。訂單量：傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)日均單量相對(duì)較少，刷新頻次較...

卡車運(yùn)輸基本要求：1.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。2.運(yùn)...

卡車運(yùn)輸公司該如何改善自己的營(yíng)運(yùn)呢？健全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于卡車運(yùn)輸方案指標(biāo)的屬性，本文將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分為可量化的客觀因素，另一個(gè)部分為不易量化的主觀因素。不易量化的主觀因素有技術(shù)性因素，如牽引車組的可靠性、環(huán)境保護(hù)的要求、道路橫縱坡通過性、...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應(yīng)符合GB2811的規(guī)定，高處作業(yè)時(shí)必須遵守HG23014的規(guī)定。2.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。吊裝作業(yè)時(shí)必須分工...

卡車運(yùn)輸設(shè)備注意事項(xiàng)及建議：通常情況下物品在運(yùn)輸過程中也是相當(dāng)具有難度的，需要進(jìn)行設(shè)備拆解、搬運(yùn)、吊裝、裝車等流程，往往這種物品的運(yùn)輸要求相較于一般物品會(huì)比較高?？ㄜ囘\(yùn)輸包裝要求：1.外包裝必須牢固。在海外貨運(yùn)中，特別是對(duì)于大型設(shè)備來(lái)說，不可或缺的就是包裝箱。...

什么是全托管倉(cāng)？這是一個(gè)相對(duì)概念，托管倉(cāng)庫(kù)分全托管倉(cāng)庫(kù)與半托管倉(cāng)庫(kù)。全托管倉(cāng)庫(kù)是指企業(yè)將倉(cāng)庫(kù)管理全部委托給倉(cāng)儲(chǔ)公司，收貨、清點(diǎn)、儲(chǔ)存管理、發(fā)貨、配送全部以合同條款為依據(jù)對(duì)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)管，不直接參與具體管理，簡(jiǎn)單講就是完全外包。半托管就是就倉(cāng)庫(kù)管理工作部分外包給倉(cāng)...

恒溫倉(cāng)庫(kù)的月檢：對(duì)一些大的問題，通過測(cè)試各電器的絕緣情況和抹電動(dòng)機(jī)軸承油，保證電動(dòng)機(jī)和各項(xiàng)電氣設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。之后還要檢查電氣設(shè)備的損毀現(xiàn)象，做到及時(shí)更換和維修，并且要根據(jù)工作進(jìn)度，如實(shí)的記錄檢修過程。恒溫倉(cāng)庫(kù)的日常養(yǎng)護(hù)工作就為大家介紹到此了，在進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)...

全托管倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃：庫(kù)位動(dòng)線規(guī)劃。常見的揀貨動(dòng)線有S型和U型2種。S形揀貨動(dòng)線：全托管倉(cāng)庫(kù)的揀貨員在整個(gè)揀貨區(qū)以大S形的路徑行走揀貨，進(jìn)入巷道后以“Z”字形或“S”形的路線揀貨；這種揀貨動(dòng)線比較適合中層隔板貨架的倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)揀貨的較短路徑。U形揀貨動(dòng)線：揀貨員...

全托管倉(cāng)庫(kù)公司發(fā)展為何發(fā)展迅速？1.國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的發(fā)展，當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn)了如今國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)大環(huán)境呈現(xiàn)著欣欣向榮的發(fā)展趨勢(shì)，所以與該市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)也跟隨著有了新的要求和機(jī)遇，善于抓住契機(jī)的全托管倉(cāng)庫(kù)公司得到了更好的發(fā)展平臺(tái)。2.多樣化服務(wù)的推出另...

恒溫倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)？恒溫倉(cāng)庫(kù)是能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度而且能夠保持在某一溫度不變的倉(cāng)庫(kù)，恒溫倉(cāng)庫(kù)是需要有監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的，下文我們來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些。實(shí)時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)溫度濕度24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，可記錄歷史數(shù)據(jù)以供后期查閱。系統(tǒng)可以連接大...

卡車運(yùn)輸物流將實(shí)現(xiàn)線上線下一體化。對(duì)于物流的發(fā)展趨勢(shì)，即開發(fā)質(zhì)量“高”，交貨量“大”，服務(wù)要求“高”，服務(wù)項(xiàng)目“寬”，上游企業(yè)“金融”，生態(tài)共建“聯(lián)合”，資源整合“數(shù)”，運(yùn)營(yíng)模式“智能化”，動(dòng)能轉(zhuǎn)化是“化工”，專業(yè)是“急”，全球布局是“外”，發(fā)展目標(biāo)是“強(qiáng)”。...

卡車運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸。也就是說除了道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸之外的運(yùn)輸就是普通卡車運(yùn)輸。普通卡車運(yùn)輸要求：符合國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸?shù)奈锲?，貨物尺寸不超過（長(zhǎng)147厘米×寬114...

恒溫倉(cāng)庫(kù)通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控：在通道傳輸上，主要有以太網(wǎng)、PSTN、數(shù)字專線、ISDN、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等可選。監(jiān)控，主要是把各站情況集中顯示與調(diào)度，有效調(diào)配和利用現(xiàn)有資源。服務(wù)器：可以存貯大量的數(shù)據(jù)，同時(shí)可以讓各級(jí)領(lǐng)視察各倉(cāng)庫(kù)的情況，分級(jí)管理，監(jiān)控可以調(diào)用服務(wù)器上的監(jiān)...

全托管倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)的貨物多種多樣，不同的貨物因?yàn)楦髯缘奶攸c(diǎn)不同，需要專門分配特的存儲(chǔ)位置，如危險(xiǎn)品存儲(chǔ)，就需要專門的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)。貨物之間因?yàn)樘匦杂绊懀嬖诎l(fā)生意外的可能，為了倉(cāng)庫(kù)中貨物的安全，需要合理的分配倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)位置。全托管倉(cāng)庫(kù)中的位置分配，需要遵守什么原則？方...

恒溫倉(cāng)庫(kù)相信大家聽到都不會(huì)覺得陌生，顧名思義，恒溫倉(cāng)庫(kù)就是一種能夠調(diào)節(jié)溫度，使溫度保持穩(wěn)定的倉(cāng)庫(kù)，相信大家平常都喜歡買水果，蔬菜，水果蔬菜這類的都是需要存儲(chǔ)在恒溫倉(cāng)庫(kù)中的，大家對(duì)恒溫倉(cāng)庫(kù)肯定也只是一知半解，接下來(lái)就給大家分享一下恒溫倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)介紹。恒溫倉(cāng)庫(kù)主要...

恒溫倉(cāng)庫(kù)通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控：在通道傳輸上，主要有以太網(wǎng)、PSTN、數(shù)字專線、ISDN、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等可選。監(jiān)控，主要是把各站情況集中顯示與調(diào)度，有效調(diào)配和利用現(xiàn)有資源。服務(wù)器：可以存貯大量的數(shù)據(jù)，同時(shí)可以讓各級(jí)領(lǐng)視察各倉(cāng)庫(kù)的情況，分級(jí)管理，監(jiān)控可以調(diào)用服務(wù)器上的監(jiān)...

相比自己建倉(cāng)庫(kù)，選擇全托管倉(cāng)庫(kù)有什么好處呢？1、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件WMS，在操作上全程條碼操作，優(yōu)化揀選路徑，高配送時(shí)效，客戶可以隨時(shí)掌控庫(kù)存情況，很大限度的加速企業(yè)庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，為企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。2、降低管理難...

卡車運(yùn)輸公司該如何改善自己的營(yíng)運(yùn)呢？健全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于卡車運(yùn)輸方案指標(biāo)的屬性，本文將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分為可量化的客觀因素，另一個(gè)部分為不易量化的主觀因素。不易量化的主觀因素有技術(shù)性因素，如牽引車組的可靠性、環(huán)境保護(hù)的要求、道路橫縱坡通過性、...

卡車運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。涉及城市間或過境貿(mào)易的長(zhǎng)途運(yùn)輸與集散，如國(guó)際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同，以便充分利用卡車運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程與工業(yè)企業(yè)的生...

卡車運(yùn)輸在運(yùn)輸行業(yè)中所占的比重一直穩(wěn)步上升。與其他運(yùn)輸方式在城市間運(yùn)輸?shù)闹匾韵啾绕饋?lái)，卡車在城市內(nèi)運(yùn)輸所占比重較大?？ㄜ囋谶\(yùn)輸路線的時(shí)間安排上，有很大的靈活性，并可以挨家挨戶上門送貨，發(fā)貨人不必將物品由卡車轉(zhuǎn)裝火車再由火車卸貨裝上卡車，節(jié)約時(shí)間，也避免了物品...