從動件的行程h有推程和回程。凸輪輪廓曲線決定于位移曲線的形狀。在某些機械中，位移曲線由工藝過程決定，但一般情況下只有行程和對應的凸輪轉角根據(jù)工作需要決定，而曲線的形狀則由設計者選定，可以有多種運動規(guī)律。傳統(tǒng)的凸輪運動規(guī)律有等速、等加速－等減速、余弦加速度和正弦加速度等。等速運動規(guī)律因有速度突變，會產(chǎn)生強烈的剛性沖擊，只適用于低速。等加速-等減速和余弦加速度也有加速度突變,會引起柔性沖擊，只適用于中、低速。正弦加速度運動規(guī)律的加速度曲線是連續(xù)的，沒有任何沖擊，可用于高速。為使凸輪機構運動的加速度及其速度變化率都不太大，同時考慮動量、振動、凸輪尺寸、彈簧尺寸和工藝要求等問題，還可設計出其他...

摩托車換擋凸輪加工車床機械手，1臺機械手自動給4臺車床上下料，機械手取代人工，智能化生產(chǎn)，給企業(yè)節(jié)省人工，降低人力成本。車床上下料機械手是拿鐵智能為摩托車配件生產(chǎn)廠家設計的換擋凸輪加工車床上下料機械手。拿鐵智能是專業(yè)的機床上下料機械手廠家，專為機床加工企業(yè)設計、生產(chǎn)、安裝各種機床上下料機械手，價格優(yōu)惠，服務完善，歡迎來電咨詢洽談。摩托車換擋凸輪加工車床機械手介紹換擋凸輪加工，毛坯是碳鋼材質的圓軸類零件，直徑36-60mm，長度79mm，工件毛坯及成品重量均在1kg以內,使用四臺車床加工同一道工序，加工時間80秒。數(shù)控車床聯(lián)機桁架機械手布局圖如下：機械手動作流程：機械手臂從公共料倉取出毛...

在示例性實施方式中：接合特征部110包括至少一個徑向向外延伸的突出部118。對于凸輪軸鎖定模式，致動器114將至少一個徑向向外延伸的突出部118沿方向ad1移位到槽208中。因此，至少一個徑向向外延伸的突出部118使接合特征部110與螺栓204以不可旋轉的方式連接。對于相位調整模式，彈性元件112使至少一個徑向向外延伸的突出部118從槽208軸向地偏移。換句話說，對于相位調整模式，彈性元件112將接合特征部110沿方向ad2移位，使得至少一個徑向向外延伸的突出部118移出槽208或與槽208斷開接合，使得能夠實現(xiàn)板狀部106與螺栓204之間的旋轉。在示例性實施方式中，接合特征部110包...

同時減速電機、伺服電機也要可以正反轉如果恒準高精密凸輪分割器和其它部件連在一起運轉的話，那高精密凸輪分割器是左旋分割器右旋就得選擇一下了，具體情況要看凸輪分割器的入力軸、出力軸的旋轉方向來識別選擇左旋還是右旋隨著自動化行業(yè)市場快速的發(fā)展,生產(chǎn)凸輪分割器的企業(yè)隨著市場的需求也逐步增加,部分老品牌的凸輪分割器廠家也日益成熟.但在發(fā)展的同時,也暴露了越來越多的問題,作為凸輪分割器的企業(yè)要想獲得更好的發(fā)展,需要注意以下方面的相關問題.自動化行業(yè)的市場對于凸輪分割器產(chǎn)品的需求越來越多,為了盡快適應定制化市場的要求,很多凸輪分割器的企業(yè)開始擴大生產(chǎn)規(guī)模,因為需求廠家對于產(chǎn)品的選擇，生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模也...

本實用新型涉及一種裝配工具，尤其涉及一種壓裝工具，具體地說是一種凸輪軸襯套的壓裝工具。背景技術：凸輪軸是活塞發(fā)動機里控制氣門開啟和閉合的重要部件，其運作時轉速高，與凸輪軸襯套會產(chǎn)生高速摩擦，若潤滑不良，則會加速凸輪軸與襯套之間的磨損，從而產(chǎn)生異響甚至斷裂等故障。發(fā)動機氣缸體上布有凸輪軸潤滑油道孔，潤滑油需通過襯套上的油孔，進入凸輪軸端部支承軸頸的徑向油孔內，通過凸輪軸心部軸向通油道，再通過凸輪軸其他徑向油孔對另外幾個支承軸頸進行潤滑。綜上，在壓裝凸輪軸襯套時，需要確保襯套油孔與氣缸體油孔處于相通位置，而安裝襯套時油孔處于凸輪軸內部無法觀測到，且襯套與氣缸體端面有一定的安裝尺寸要求，而目...

本實用新型涉及凸輪相位調節(jié)器鎖止設計領域，尤其是涉及一種凸輪相位調節(jié)器的鎖止結構。背景技術：現(xiàn)有的凸輪相位調節(jié)器都設計有鎖銷機構，以滿足裝配前的正時目的。但是，現(xiàn)有的常規(guī)鎖銷結構在低溫高壓情況下，鎖銷抬起速度低于轉子完全轉完鎖銷間隙的速度，導致鎖銷抵靠在鎖銷孔上，鎖銷受到轉子的旋轉力，使鎖銷無法抬起，進而凸輪相位調節(jié)器無法調節(jié)，即容易出現(xiàn)鎖銷解鎖困難或者不解鎖現(xiàn)象。另外，在常規(guī)鎖銷結構工作時，鎖銷由于鎖銷彈簧作用力，鎖銷端部與鎖銷孔所在零件端面長期受力摩擦接觸，由于鎖銷硬度較高，可能造成鎖銷孔所在零件的異常磨損。技術實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一...

凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成。如下圖所示，這種凸輪結構簡單，可以實現(xiàn)復雜的運動要求，在發(fā)動機的汽配系統(tǒng)、車輛制動控制元件、機床進給機構、紡織機械等機械加工中被大量使用。在上圖中，圓柱凸輪是一個具有曲線凹槽的構件，加工看起來很簡單，事實真的如此嗎？01凸輪加工的傳統(tǒng)方法由于沒有凸輪槽線中心，所以無法計算空間凸輪槽的形狀特征，傳統(tǒng)加工方法在進程中產(chǎn)生了一個瓶頸，比如凸輪槽無法使用CAM編程，凸輪槽形狀無法被精確建模，此外，與平面凸輪的加工不同，3D凸輪的加工是很難控制的，使用刀具直徑偏移量過大或過小都會造成材料過切。傳統(tǒng)的加工方法，在加工凸輪形狀時，加工中心一般...

凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成。如下圖所示，這種凸輪結構簡單，可以實現(xiàn)復雜的運動要求，在發(fā)動機的汽配系統(tǒng)、車輛制動控制元件、機床進給機構、紡織機械等機械加工中被大量使用。在上圖中，圓柱凸輪是一個具有曲線凹槽的構件，加工看起來很簡單，事實真的如此嗎？01凸輪加工的傳統(tǒng)方法由于沒有凸輪槽線中心，所以無法計算空間凸輪槽的形狀特征，傳統(tǒng)加工方法在進程中產(chǎn)生了一個瓶頸，比如凸輪槽無法使用CAM編程，凸輪槽形狀無法被精確建模，此外，與平面凸輪的加工不同，3D凸輪的加工是很難控制的，使用刀具直徑偏移量過大或過小都會造成材料過切。傳統(tǒng)的加工方法，在加工凸輪形狀時，加工中心一般采用**...

此類自動車床加工細長零件尤為突出，**小加工直徑可小于1mm，**長可加工到50mm。走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前后左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類機床的加工范圍比較大，可車加工比較復雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工復雜的工件尤為突出。走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組刀具架可裝1～2把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用，二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自動車床帶有一個擋料阻臂，可作擋料（材料加工總長）、打中心孔、鉆孔等加工工序。走刀式自動車...

非等價加工一般采用用三種方法：（1）將圓柱凸輪廓面當自由曲面來處理，采用端面銑刀或球頭銑刀進行點位式加工，稱為仿自由曲面加工方法；（2）能在誤差允許的范圍內通過有刀位補償?shù)姆冻煞ㄉ傻段粩?shù)據(jù)來加工圓柱凸輪，稱為刀位補償加工方法；（3）采用的兩重包絡法。理論廓面上每一點沿該點的法向補償，即同一直線上的不同點其誤差補償方向是不同的，提高了加工精度。1凸輪機構在自動機械中的應用凸輪機構是實現(xiàn)機械自動化或半自動化的一種典型常用機構，由凸輪、從動什或從動件系統(tǒng)、機架等組成，凸輪通過直線接觸將預定的運動傳給從動件。以凸輪機構為**，已發(fā)展出成千上萬種高效、小型、簡易、精密、價廉的自動機械，遍布...

且凸輪軸架11的軸線與拋光軸8的軸線處于同一直線上，通過異步電機21作業(yè)，帶動絲桿27旋轉，能夠同時實現(xiàn)上夾板25下降和下夾板26上升，且上夾板25和下夾板26的進程相同，在夾持軸桿后，能夠確定軸桿的中心軸線與拋光軸的中線軸線在同一直線上，在拋光時，拋光程度相同，能夠保證拋光軸與中心孔側壁間距相同，拋光面光滑均勻，在拋光時，通過齒輪電機91作業(yè)，帶動齒輪92旋轉，在齒帶93的配合下，能夠實現(xiàn)拋光軸8邊拋光邊前進，能夠將中心孔內的毛刺推出，避免毛刺卡接在中心孔與拋光軸8之間，保證拋光面光滑。所述定位結構3包括定位螺栓4、定位滑軌5、***滑扣7和固定板10，所述定位滑軌5豎直安裝在側立板...

凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成。如下圖所示，這種凸輪結構簡單，可以實現(xiàn)復雜的運動要求，在發(fā)動機的汽配系統(tǒng)、車輛制動控制元件、機床進給機構、紡織機械等機械加工中被大量使用。在上圖中，圓柱凸輪是一個具有曲線凹槽的構件，加工看起來很簡單，事實真的如此嗎？01凸輪加工的傳統(tǒng)方法由于沒有凸輪槽線中心，所以無法計算空間凸輪槽的形狀特征，傳統(tǒng)加工方法在進程中產(chǎn)生了一個瓶頸，比如凸輪槽無法使用CAM編程，凸輪槽形狀無法被精確建模，此外，與平面凸輪的加工不同，3D凸輪的加工是很難控制的，使用刀具直徑偏移量過大或過小都會造成材料過切。傳統(tǒng)的加工方法，在加工凸輪形狀時，加工中心一般...