一個完整的鏟運機液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。鏟運機液壓系統(tǒng)運行的好壞是電動鏟運機正常運行的關(guān)鍵，液壓元件的消耗占鏟運機備件消耗的80%以上，而液壓元件的損壞絕大多數(shù)是因為液壓系統(tǒng)的故障造成的，而鏟運機液壓系...

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來在翻起和收攏時，使機構(gòu)避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機構(gòu)，能驅(qū)動掩護(hù)梁7在動作時具有很大...

產(chǎn)品簡介XTD295(TZ2S)巖臺車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔施工，也可輔助安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè)。整車可選配水管卷盤、洗車水槍、氣吹孔等功能，比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2。性能特點進(jìn)口...

推薦的，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，利用劃線組件在圍巖上作標(biāo)記，實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細(xì)定位，方便后續(xù)的長久支護(hù)施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地...

在此基礎(chǔ)上，雖然解決了工作空間問題，但指形護(hù)盾過于笨重，為后續(xù)的錨桿和錨索等長久支護(hù)裝置施工造成了困難，且支護(hù)過程需耗費大量人力，勞動強度大、工作效率低。綜上所述，如何提供一種施工方便、支護(hù)靈活高效的臨時支護(hù)裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要...

掘進(jìn)與開拓是煤礦生產(chǎn)建設(shè)比較基本的工作，掘進(jìn)的速度與質(zhì)量直接關(guān)系到煤礦安全與效益，本套掘進(jìn)支護(hù)裝置根據(jù)我們多年的煤礦生產(chǎn)經(jīng)驗結(jié)合煤礦的采掘技術(shù)歷時8年研究而成，其有效的解決了目前煤礦生產(chǎn)中的實際問題，降低了生產(chǎn)成本，提高了安全與設(shè)備的綜合利用率和單班產(chǎn)量，理順...

1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時平行作業(yè)，在掘進(jìn)作業(yè)時，掘進(jìn)機前面不得有其他人員作業(yè)，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，掘進(jìn)機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機進(jìn)行支...

5、油路系統(tǒng)密封性的判定。受檢部件空轉(zhuǎn)60min及在額定載荷下試車30min后，觀察各動、靜密封處：——油液沿結(jié)合部縫隙滲出，為滲油；——滲油成滴或流至機體下部、底部或地面，為漏油。6、動臂油缸沉降量(表征其內(nèi)漏特性)的測定應(yīng)按JB／T5501—9l中5．2．...

掘進(jìn)機的主要作用是開鑿地面巷道，主要由切割機構(gòu)裝運機構(gòu)行走機構(gòu)液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)噴霧除塵系統(tǒng)載機和機架等八部分組成。比較有名的掘進(jìn)機配件廠家有佳木斯掘 進(jìn)機配件廠家等。而掘進(jìn)機在開鑿作業(yè)過程中，不可避免的會出現(xiàn)各種故障，我們就來說說幾種掘進(jìn)機配件出現(xiàn)頻...

鑿巖時，推進(jìn)器將給鑿巖機以足夠的推進(jìn)力。借助由支臂油缸、推進(jìn)器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu)，可以獲得相互平行的鉆孔。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進(jìn)器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn)，以便獲得靠近...

現(xiàn)場應(yīng)用情況：本套巷道綜合支護(hù)設(shè)備用于煤礦巷道掘進(jìn)時與掘進(jìn)機（連采機）沒有直接連接，可以全斷面對巷道進(jìn)行支護(hù)。它隨著掘進(jìn)面推進(jìn)自動組合邁步式前移，其采用的AB架結(jié)構(gòu)，在移架時可以始終保持工作面及掘進(jìn)機、二運等設(shè)備所在巷道全斷面接頂支護(hù)。因為本套支護(hù)設(shè)備可以隨著...

DW702雙臂鑿巖臺車DW702雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)70m2。DW702雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎...

4安全駕駛操作室：采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計，行車時側(cè)向駕駛前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細(xì)的觀察鉆孔情況?？紤]到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主，駕駛頂棚設(shè)計符合FOPS（防落物沖擊）要求，保證了操作手的安全...

單軌吊運輸系統(tǒng)缺點：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對巷道高度有一定要求，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動軌道絞...

集中潤滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室，配備空調(diào)，超大司機室空間設(shè)計，符合人機工程學(xué)，采用司機室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計，很大程度提升操作舒適性，滿足FOPS/ROPS需求。自動集中潤滑系統(tǒng)，方便日常維護(hù)保養(yǎng)。豐富的選配可選配視距遙控，自動滅火系統(tǒng)應(yīng)急轉(zhuǎn)向及應(yīng)急制動...

煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置的研發(fā)背景本套巷道綜合支護(hù)成套設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊成員均來自煤礦采掘機電，有豐富的實際生產(chǎn)經(jīng)驗，通過多年總結(jié)探索和科研攻關(guān)，不斷修訂完善，比較終攻克了這一困擾煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)的歷史性難題，本套技術(shù)成果在2017年已經(jīng)取得2項國家發(fā)明專利和1項實用新...

DW551鑿巖臺車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝錨桿、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)55m2。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn)、釬具消耗...

電控系統(tǒng) XTR6/260隧道掘進(jìn)機電控設(shè)備主要由電控箱、操作面板、操作顯示屏、礦用隔爆型電鈴、急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、除塵風(fēng)機（選配）、低濃度甲烷傳感器組成...

單軌吊車運輸優(yōu)點：一個是單軌吊車該設(shè)備截面小，煤巷橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運輸，其運輸荷載不會受到底版標(biāo)準(zhǔn)，可在各類平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運轉(zhuǎn)；三是可進(jìn)行從采場停車場直到工作臺面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運輸，可用以把關(guān)鍵運輸...

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接，自由端與護(hù)板12鉸接連接，因此液壓油缸13伸長時推動護(hù)板12上升，液壓油缸13收縮時帶動護(hù)板12下降。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓控制裝置可通過液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮，相比于電動推桿和...

操作要點1、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞，鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺車推進(jìn)梁定位的精度。在施鉆周邊眼時，應(yīng)高度注意推進(jìn)梁定位，盡可能保持推進(jìn)梁與隧道中心線平行。貴州礎(chǔ)潤機械巖臺車采用液壓平動系統(tǒng)，確保推進(jìn)梁定位準(zhǔn)確。2、開眼誤差控...

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)，可實現(xiàn)更大的鏟取力，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動舉升平動性，并具備自動放平功能，提升工作效率。動力傳動系統(tǒng)動力強勁，滿足高速爬坡需求，采用靜液壓-機械傳動形式，操作簡單方便可實現(xiàn)無極變速，駐車制動形式為全封閉多盤...

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù)。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)...

1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時平行作業(yè)，在掘進(jìn)作業(yè)時，掘進(jìn)機前面不得有其他人員作業(yè)，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，掘進(jìn)機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機進(jìn)行支...

單軌吊車的用途帶你了解可以作為綜掘機跟皮帶的輔助后配套用，又可以用來運輸安裝撤出期間的材料設(shè)備，還可以在工作面正常生產(chǎn)期間的物料供應(yīng)。2、運人安全舒適可靠。3、布置于軌道巷，運送采掘工作面的設(shè)備、材料。4、可以用于大巷、采區(qū)上下山及采掘巷、皮帶巷、...

EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。整機配置高，安全可靠。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。優(yōu)勢介紹 1. 整機配置高、技術(shù)先進(jìn)、可靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好...

XUL202D(WJD-1)地下電動鏟運機是一款拖拽電纜，電機驅(qū)動，應(yīng)用于無性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設(shè)備，以鏟裝、運輸爆破、銑削后的松散物料為主，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應(yīng)于運輸距離短、作業(yè)現(xiàn)場狹窄、低矮...

單軌吊車是一種機動性強、運行速度比較快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設(shè)備，它有著系統(tǒng)運行噪聲小，故障率低，便于檢修維護(hù)，價格低，爬坡能力...

近年以來，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通，二號線施工，三號線施工，在整個西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**...

隨著科技的快速發(fā)展，咱們的施工條件也越來越困難，人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來的機器，使得人們的施工更加安裝及快捷，單軌吊維修施工人員的注意事項！1、單軌吊維修時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。必須現(xiàn)場交接班，將上班遺留的問題及不安全隱患向下班交待清楚，方可離去。2、單...