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所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40包括電機(jī)41、主軸42、驅(qū)動(dòng)臂43、驅(qū)動(dòng)外管和內(nèi)管上下運(yùn)動(dòng)的滑塊機(jī)構(gòu)44、安裝在機(jī)架安裝板12上的支撐座45、驅(qū)動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46、驅(qū)動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47。[0105]電機(jī)41的輸出端與主軸42的一端連接,主軸42支撐在機(jī)架的安裝板12上,主軸42的另一端穿過(guò)機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動(dòng)臂43的一端連接。如圖17至圖20所示,主軸42穿過(guò)機(jī)架的安裝板12后通過(guò)一個(gè)偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48與驅(qū)動(dòng)臂43連接。如圖18所示,所述偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48包括可調(diào)節(jié)地安裝在主軸42軸向端部的連接座480、絲桿安裝座481以及行程調(diào)節(jié)絲桿482,所述主軸42軸向端面上設(shè)有凹槽420,在凹槽420的兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)壁面上對(duì)稱設(shè)置一對(duì)滑槽421,所述絲桿安裝座481固定在主軸42上,行程調(diào)節(jié)絲桿482位于凹槽420中,行程調(diào)節(jié)絲桿482的端部與絲桿安裝座481連接。所述連接座480的一端設(shè)有滑塊483,該滑塊483的端面上設(shè)有螺紋484,滑塊483間隙配合在所述滑槽421中后,滑塊483與所述行程調(diào)節(jié)絲桿482螺紋連接,這樣,程調(diào)節(jié)絲桿482與滑塊482形成了一個(gè)絲桿機(jī)構(gòu)。[0106]如圖3、圖17和圖18所示,當(dāng)主軸42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主軸42帶著驅(qū)動(dòng)臂43轉(zhuǎn)動(dòng),由于驅(qū)動(dòng)臂43偏心地與主軸42連接,因此。溫州新能源汽車(chē)電機(jī)定子生產(chǎn)線維修定子生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)是向著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展,以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、高質(zhì)量電機(jī)的需求。
廣州桂電工控科技有限公司在業(yè)已認(rèn)證情況:法人:文義忠注冊(cè)資本:500萬(wàn)人民幣成立時(shí)間:2007-1-16公司地址:廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)石碁村西田東街十五號(hào)之一(廣東省-廣州市-番禺區(qū))經(jīng)營(yíng)范圍:電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開(kāi)發(fā);電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù);電氣機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;機(jī)械技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù);電子產(chǎn)品批發(fā);金屬制品批發(fā);金屬切削機(jī)床制造;金屬成形機(jī)床制造;微電機(jī)及其他電機(jī)制造;電氣信號(hào)設(shè)備裝置制造;其他金屬處理機(jī)械制造;機(jī)器人系統(tǒng)生產(chǎn);智能機(jī)器系統(tǒng)生產(chǎn);工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置制造;電工儀器儀表制造;供應(yīng)用儀表及其他通用儀器制造;運(yùn)輸設(shè)備及生產(chǎn)用計(jì)數(shù)儀表制造;電子測(cè)量?jī)x器制造;通用和儀器儀表的元件、器件制造;通用設(shè)備修理;機(jī)器人修理;電氣設(shè)備修理;通信傳輸設(shè)備專業(yè)修理;通信交換設(shè)備專業(yè)修理;設(shè)備修理;其他通信設(shè)備專業(yè)修理;汽車(chē)零部件及配件制造(不含汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造);汽車(chē)零配件批發(fā);汽車(chē)零配件設(shè)計(jì)服務(wù);汽車(chē)零配件零售;金屬結(jié)構(gòu)制造;鋼材批發(fā);鋼結(jié)構(gòu)制造;鋼材零售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金零售;五金配件制造、加工;機(jī)械配件批發(fā);機(jī)械配件零售;機(jī)械零部件加工;鋼管制造、加工;其他金屬加工機(jī)械制造;機(jī)電設(shè)備安裝服務(wù)。
基于精益生產(chǎn)的“一個(gè)流”和生產(chǎn)線平衡的研究[J];企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā);2009年08期中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1馬捷;基于ROBCAD的涂裝生產(chǎn)線3D建模及噴涂關(guān)鍵技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2016年2林秀木;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2016年3趙云飛;基于遺傳算法的生產(chǎn)線平衡改善研究[D];南昌大學(xué);2014年4董詩(shī)繪;基于ROBCAD工業(yè)機(jī)器人規(guī)劃路徑仿真的實(shí)現(xiàn)[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2014年5李大朋;定子鐵芯自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2014年6杭治雨;基于生產(chǎn)線平衡的精益自動(dòng)化生產(chǎn)改善[D];華東理工大學(xué);2014年7王曉磊;基于PLC的自動(dòng)包裝碼垛生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西安工程大學(xué);2013年8林仕高;搬運(yùn)機(jī)器人笛卡爾空間軌跡規(guī)劃研究[D];華南理工大學(xué);2013年9李瀲;基于PLC的擋紗板自動(dòng)裝配線系統(tǒng)的研究[D];華中科技大學(xué);2013年10陳維余;DYC公司總裝生產(chǎn)線平衡問(wèn)題研究[D];山東大學(xué);2012年【共引文獻(xiàn)】中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1李林杰;劉鴻印;王廣欣;譚宗寶;;基于DELMIA的鐵路貨車(chē)組裝生產(chǎn)過(guò)程仿真與研究[J];機(jī)械;2015年12期2王建波;王林春;龍罡;羅佳;彭寧濤;簡(jiǎn)金權(quán);;三維數(shù)字化技術(shù)在工業(yè)廠房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2015年12期3沈重;鄭宏濤;董偉;陳永強(qiáng);何朔;。在工業(yè)4.0和智能制造的背景下,定子生產(chǎn)線將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
驅(qū)動(dòng)臂43將主軸42的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為的升降動(dòng)作。當(dāng)轉(zhuǎn)行程調(diào)節(jié)絲桿482時(shí),由于行程調(diào)節(jié)絲桿482支撐在絲桿安裝座481上,因此不會(huì)發(fā)生位移,從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降,由于驅(qū)動(dòng)臂43的一端與連接座480通過(guò)軸承連接,因此,驅(qū)動(dòng)臂43隨著連接座480的升降而升降,從而改變驅(qū)動(dòng)臂43的升降行程,同時(shí)也相應(yīng)地改變了繞線機(jī)構(gòu)的升降行程,從而可適應(yīng)繞制不同疊厚的定子。本實(shí)用新型可繞制10-70疊厚的定子。[0107]本實(shí)用新型的偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48不限于上述方式,例如還可采用氣缸、油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式,可以在主軸的軸向端面上設(shè)有滑槽或?qū)к?,將連接座480與滑槽或?qū)к壔瑒?dòng)配合,連接座在氣缸或油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,同樣也能調(diào)整驅(qū)動(dòng)臂的行程。除上述方式外,還可以采用齒輪齒條的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)連接座480位移,以進(jìn)一步調(diào)整驅(qū)動(dòng)臂的行程。[0108]如圖3、圖21和圖22所示,驅(qū)動(dòng)臂43的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)44連接,滑塊機(jī)構(gòu)44設(shè)置在所述支撐座45上,支撐座45為呈U型的支撐座。在驅(qū)動(dòng)臂43的升降動(dòng)作下,滑塊機(jī)構(gòu)44跟隨驅(qū)動(dòng)臂43的升降而升降。[0109]具體地,滑塊機(jī)構(gòu)44包括導(dǎo)桿440,該導(dǎo)桿440的一端固定在支撐座45上;以及滑塊本體441。生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程,確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。常州半自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線價(jià)錢(qián)
通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線,可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。上海機(jī)器人電機(jī)定子生產(chǎn)線銷(xiāo)售廠家
復(fù)雜航天器數(shù)字化裝配仿真平臺(tái)及應(yīng)用研究[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2015年06期4胡曉芳;;解析運(yùn)動(dòng)力學(xué)在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];山東工業(yè)技術(shù);2015年16期5王利東;;解析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的技術(shù)[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2015年15期6宋靜;熊海鷗;;基于WITNESS仿真的手工作業(yè)系統(tǒng)組織優(yōu)化研究[J];金融經(jīng)濟(jì);2015年12期7沈重;張家雄;戰(zhàn)玉曉;陳尚;張世軍;;基于DELMIA的復(fù)雜航天器數(shù)字裝配技術(shù)與應(yīng)用[J];航天制造技術(shù);2015年01期8萬(wàn)建建;;U型裝配線人員步行路線規(guī)劃[J];科技資訊;2015年06期9馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期10謝峰;張于賢;;基于工序時(shí)間尋找生產(chǎn)線瓶頸的新方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2014年S2期中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1劉斌;電梯平衡鏈快速冷定型的自動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)[D];江蘇理工學(xué)院;2018年2楊少君;基于精益生產(chǎn)的氣缸體生產(chǎn)線線平衡率提升方法及標(biāo)準(zhǔn)化流程研究[D];廣西大學(xué);2018年3凌冠耀;六關(guān)節(jié)噴涂機(jī)器人的位姿規(guī)劃算法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2018年4劉星;汽車(chē)座椅混流裝配線平衡及投產(chǎn)排序研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2018年5徐成。上海機(jī)器人電機(jī)定子生產(chǎn)線銷(xiāo)售廠家