浦東新區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線價錢

    2014年中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫條1記者張學敏通訊員王益均;八成訂單來自世界五[N];紹興日報;2018年2舒泉清劉吉林;凱宇首臺EPS無刷電機下線[N];常州日報;2016年3尚靜記者衣春翔;哈工大永磁無刷電機讓“玉兔”行走更平穩(wěn)[N];黑龍江日報;2013年4記者徐瑞哲;自主研發(fā)小電機[N];解放日報;2006年5黑龍江梁顯達李洪濱李志君;助力車無刷電機結(jié)構(gòu)和控制器電路簡析與檢修（二）[N];電子報;2007年6黑龍江梁顯達李洪濱李志君;助力車無刷電機結(jié)構(gòu)和控制電路簡析與檢修（一）[N];電子報;2007年7江照軍徐愛新;古稀老夫婦高新區(qū)創(chuàng)業(yè)[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報;2004年8武漢王紹華;電動自行車無刷電機工作原理[N];電子報;2013年9徐端哲;小電機亟待扭轉(zhuǎn)依賴進口局面[N];中國工業(yè)報;2006年10朱敬民;市興耀華模型有限公司開工建設(shè)[N];咸寧日報;2008年中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫前5條1王雅玲;電動汽車用雙定子永磁無刷電機研究[D];山東大學;2014年2劉慧娟;徑向疊片磁障式轉(zhuǎn)子雙饋無刷電機的研究[D];北京交通大學;2010年3郝鶴;高速永磁無刷電機多場綜合分析及無位置傳感器控制[D];浙江大學;2013年4李琛;磁通解耦型磁力變速永磁無刷電機基礎(chǔ)理論與設(shè)計研究[D];上海大學;2015年5項子旋。生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，提高了產(chǎn)品的一致性。浦東新區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線價錢

    [0085]20為排線機構(gòu)、21為外管、210為多邊形體、22為內(nèi)管、220為多邊形體、221為連接螺紋；[0086]30為繞線模具、31為繞線頭、310為通孔、311為安裝槽、32為撥叉機構(gòu)、320為推頭、321為撥叉、322為環(huán)形槽、323為凸起、324為鉸接塊、325為連接部、326為第二連接部、33為蓋、330為槽、331為臺階、332為孔、333為凹槽、334為匯線板、335為通孔、34為線嘴機構(gòu)、340為滑塊、341為線嘴、342為連接塊、343為凹槽、345為跨接塊、346為第二連接塊；[0087]40為驅(qū)動機構(gòu)、41為電機、42為主軸、420為凹槽、421為滑槽、43為驅(qū)動臂、44為滑塊機構(gòu)、440為導桿、441為滑塊本體、442為安裝孔、443為通孔、444為軸承、445為內(nèi)管連接座、45為支撐座、46為傳動機構(gòu)、460為帶輪、461為皮帶、462為傳動齒輪箱、463為齒輪、464為過橋齒輪、465為第二齒輪、47為第二傳動機構(gòu)、470為第二電機、471為傘齒輪、472為第二傘齒輪、48為偏心調(diào)整機構(gòu)、480為連接座、481為絲桿安裝座、482為行程調(diào)節(jié)絲桿、483為滑塊、484為螺紋。杭州壓縮機電機定子生產(chǎn)線市場價該生產(chǎn)線具備高度的自動化程度，減少了人工操作的需求，降低了人力成本。

    該壓臂551的一端與第二直線驅(qū)動器的動力輸出端連接，壓臂551的另一端與護線套56固定連接。所述的壓臂551呈“L”形，壓臂551沿著定子鐵芯的徑向布置，壓臂551的一端與一個第二垂直移動座552連接，該第二垂直移動座552分別與第二滑塊516和第二直線驅(qū)動器550的動力輸出端連接。[0122]護線套56沿定子鐵芯90軸向布置，護線套56的一端與第二驅(qū)動機構(gòu)連接，所述壓緊套54環(huán)繞在護線套56的周圍且壓緊套54與護線套56同軸布置。所述護線套56包括至少具有一個開口端的護線套本體560，沿護線套本體560開口端軸向延伸的壓線舌561，該壓線舌561的壁厚小于護線套本體560的壁厚；在護線套56的周面上至少設(shè)有一個缺口562，該缺口562從壓線舌561的遠離護線套本體560的端部延伸到護線套本體560上。[0123]如圖27所示，在繞線工作時，壓緊套54壓在定子鐵芯90的外圓臺階91上，起到軸向壓緊定子鐵芯90的作用，使定子鐵芯90在繞線的受力過程中不松動和走位保證了機器的正常運行。本實用新型的繞線機一次可以對定子鐵芯90上的三個骨架90a繞制漆包線，當三個骨架90a上繞制的匝數(shù)達到要求時，則需要通過挑線機構(gòu)70將漆包繞挑出，換到另外三個骨架90a上繼續(xù)繞制，這時通過挑線機構(gòu)直接伸到壓緊套54附近。

    傳動機構(gòu)46包括帶輪460、皮帶461、傳動齒輪箱462、齒輪463、過橋齒輪464以及與外管21周向連接的第二齒輪465，帶輪460固定在主軸42上，帶輪460通過皮帶461與傳動齒輪箱462的輸入軸連接，傳動齒輪箱462的輸出軸與齒輪463連接，齒輪463通過過橋齒輪464與第二齒輪465嚙合。所述過橋齒輪464由扇形齒輪和與該扇形齒輪同軸的圓柱齒輪組成。傳動齒輪箱462的輸入軸沿機架的橫向延伸，傳動齒輪箱462的輸出軸沿機架的縱向延伸。第二齒輪465的中心孔呈多邊形，其邊數(shù)與外管21上的多邊形體的邊數(shù)相等，例如可以是三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、七邊形等等，外管21通過多邊形體210與第二齒輪465周向定位，當外管21沿其軸向升降時，第二齒輪465還能驅(qū)使其轉(zhuǎn)動，即兩種動作互不干涉。上述結(jié)構(gòu)中，傳動機構(gòu)46輸入的動力來自于主軸42，具體工作過程為:主軸42轉(zhuǎn)動，將動力通過帶輪460和皮帶461傳遞到傳動齒輪箱462，傳動齒輪箱462通過齒輪463將動力傳遞到過橋齒輪464，過橋齒輪464再將動力傳遞到第二齒輪465，從而帶動外管21轉(zhuǎn)動。傳動機構(gòu)46采用上述布置的優(yōu)點在于，與升降機構(gòu)共用了同一個主軸，使傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)獲得了簡單，第二，從布置形式上來講，采用了傳動齒輪箱462的結(jié)構(gòu)。通過自動化生產(chǎn)線，可以實現(xiàn)定子生產(chǎn)的高度標準化和規(guī)?；?。

    [0015]地，所述撥叉機構(gòu)包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉。[0016]地，所述線嘴機構(gòu)包括滑塊，該滑塊滑動配合于蓋上槽中；以及[0017]線嘴，該線嘴的一端與滑塊連接，線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。[0018]地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、主軸、驅(qū)動臂、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運動的滑塊機構(gòu)、安裝在機架安裝板上的支撐座、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)，電機的輸出端與主軸的一端連接，主軸支撐在機架的安裝板上，主軸的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂的一端連接，驅(qū)動臂的另一端與滑塊機構(gòu)連接，滑塊機構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上，外管的一端以相對于滑塊機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地與滑塊機構(gòu)進行軸向定位，內(nèi)管的一端穿過滑塊機構(gòu)后與滑塊機構(gòu)螺紋連接，所述傳動機構(gòu)與外管周面連接，第二傳動機構(gòu)與內(nèi)管周面連接。[0019]地，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:[0020]設(shè)置在上臺面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側(cè)；以及[0021]驅(qū)動機構(gòu)，該驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在安裝座上；以及[0022]沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅(qū)動機構(gòu)連接；以及[0023]第二驅(qū)動機構(gòu)，該第二驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在安裝座上。通過自動化生產(chǎn)線，可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度可控性和可追溯性。無錫半自動電機定子生產(chǎn)線廠家

該生產(chǎn)線的自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的追溯和分析，為質(zhì)量管理提供支持。浦東新區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線價錢

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