上海全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線單價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-18

    所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40包括電機(jī)41、主軸42、驅(qū)動(dòng)臂43、驅(qū)動(dòng)外管和內(nèi)管上下運(yùn)動(dòng)的滑塊機(jī)構(gòu)44、安裝在機(jī)架安裝板12上的支撐座45、驅(qū)動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46、驅(qū)動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47。[0105]電機(jī)41的輸出端與主軸42的一端連接,主軸42支撐在機(jī)架的安裝板12上,主軸42的另一端穿過機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動(dòng)臂43的一端連接。如圖17至圖20所示,主軸42穿過機(jī)架的安裝板12后通過一個(gè)偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48與驅(qū)動(dòng)臂43連接。如圖18所示,所述偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48包括可調(diào)節(jié)地安裝在主軸42軸向端部的連接座480、絲桿安裝座481以及行程調(diào)節(jié)絲桿482,所述主軸42軸向端面上設(shè)有凹槽420,在凹槽420的兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)壁面上對(duì)稱設(shè)置一對(duì)滑槽421,所述絲桿安裝座481固定在主軸42上,行程調(diào)節(jié)絲桿482位于凹槽420中,行程調(diào)節(jié)絲桿482的端部與絲桿安裝座481連接。所述連接座480的一端設(shè)有滑塊483,該滑塊483的端面上設(shè)有螺紋484,滑塊483間隙配合在所述滑槽421中后,滑塊483與所述行程調(diào)節(jié)絲桿482螺紋連接,這樣,程調(diào)節(jié)絲桿482與滑塊482形成了一個(gè)絲桿機(jī)構(gòu)。[0106]如圖3、圖17和圖18所示,當(dāng)主軸42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主軸42帶著驅(qū)動(dòng)臂43轉(zhuǎn)動(dòng),由于驅(qū)動(dòng)臂43偏心地與主軸42連接,因此。定子鐵心是由硅鋼片組成的,它具有高導(dǎo)磁性能和低鐵損特性,是電機(jī)運(yùn)行中的重要部件。上海全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線單價(jià)

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    雙機(jī)械端口磁通切換永磁無刷電機(jī)及其多模式驅(qū)動(dòng)控制研究[D];江蘇大學(xué);2017年中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫條1王冰冰;基于軟磁復(fù)合材料的電動(dòng)車用永磁無刷電機(jī)研究[D];山東大學(xué);2018年2崔波;SMC-Si鋼組合鐵心盤式橫向磁通永磁無刷電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制研究[D];山東大學(xué);2018年3劉躍斌;新型磁極結(jié)構(gòu)的永磁無刷電機(jī)解析法建模與磁場(chǎng)分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2018年4許曉偉;基于PLC的無刷電機(jī)定子生產(chǎn)線控制系統(tǒng)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2018年5王霄;基于矢量控制的永磁無刷電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2018年6楊飛;旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井中導(dǎo)向控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究[D];西安石油大學(xué);2018年7楊榮金;基于無刷電機(jī)的空氣凈化器風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];安徽理工大學(xué);2018年8楊深;磁場(chǎng)增強(qiáng)型永磁無刷電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[D];江蘇大學(xué);2017年9薛劭申;高速永磁無刷電機(jī)設(shè)計(jì)與控制系統(tǒng)研究[D];北京交通大學(xué);2011年10楊迪;無刷電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)[D];上海交通大學(xué)。蘇州新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線廠家該生產(chǎn)線具備高度的自動(dòng)化程度,減少了人工操作的需求,降低了人力成本。

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    將輸入動(dòng)力和輸出動(dòng)力的方向進(jìn)行了改變,對(duì)機(jī)架上的空間合理地進(jìn)行了使用。第三,使滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)外排線機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46驅(qū)動(dòng)排線機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作獲得了同步控制。第四,從繞線機(jī)的整體結(jié)構(gòu)上來看,繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,布置合理,成本得到了降低。[0114]當(dāng)然,第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不限于上述實(shí)例方式,例如,可以單獨(dú)采用一個(gè)電機(jī),通過一對(duì)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使外管轉(zhuǎn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)在同步控制排線機(jī)構(gòu)的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作,需要另外在控制繞線機(jī)的電控裝置(例如PLC)中增加相應(yīng)的控制程序。[0115]第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47內(nèi)管周面連接,第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47驅(qū)動(dòng)內(nèi)管22轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)470、傘齒輪471、與內(nèi)管周向連接的第二傘齒輪472,第二電機(jī)470的輸出端與傘齒輪471連接,傘齒輪471與第二傘齒輪472嚙合,第二傘齒輪472連接在支撐座45上,第二傘齒輪472通過軸承連接在支撐座45上。第二傘齒輪472的中心孔呈多邊形,其邊數(shù)與內(nèi)管22上的多邊形體220的邊數(shù)相等,例如可以是三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、七邊形等等,內(nèi)管21通過多邊形體220與第二傘齒輪472周向定位,當(dāng)內(nèi)管22沿其軸向升降時(shí),第二傘齒輪472還能驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng),即兩種動(dòng)作互不干涉。定子生產(chǎn)線在改善電機(jī)噪音和振動(dòng)方面具有優(yōu)勢(shì),它能夠通過優(yōu)化電磁場(chǎng)分布、改善機(jī)械平衡等降低噪音和振動(dòng)。

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    同樣能夠達(dá)到內(nèi)管22在升降動(dòng)作的同時(shí),不影響內(nèi)管22的回轉(zhuǎn)。[0097]如圖7至圖15所示,繞線模具30分別與排線機(jī)構(gòu)20的外管21和內(nèi)管22連接,繞線模具30的軸向與上臺(tái)面板13上的安裝孔的軸向在同一直線上。繞線模具30包括繞線頭31、撥叉機(jī)構(gòu)32、蓋33、線嘴機(jī)構(gòu)34。繞線頭31與排線機(jī)構(gòu)20的外管21連接為一體。[0098]如圖7、圖8以及圖9所示,,繞線頭31呈圓柱形,繞線頭31通過抱箍與外管21連接。沿著繞線頭31的軸向設(shè)有通孔310,沿著繞線頭31的徑向至少設(shè)有一個(gè)安裝槽311,地,本實(shí)用新型中的繞線頭31上設(shè)置了三個(gè)安裝槽311,當(dāng)然,安裝槽也可以根據(jù)需要設(shè)置一個(gè),或兩個(gè)。[0099]如圖7、圖8、圖10以及圖11所示,撥叉機(jī)構(gòu)32的一部分位于繞線頭31的通孔310中,撥叉機(jī)構(gòu)32的另一部分位于所述安裝槽311中并與繞線頭31鉸接。地,撥叉機(jī)構(gòu)32包括推頭320以及與該推頭320活動(dòng)連接的撥叉321。推頭320呈圓柱形,推頭320上設(shè)有通孔,該推頭320通過一個(gè)出線嘴與排線機(jī)構(gòu)20的內(nèi)管22連接為一體。所述推頭320的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽322,在推頭322的圓周面上還設(shè)有位于環(huán)形槽兩側(cè)的凸起323。所述撥叉321包括鉸接塊324,在鉸接塊324上設(shè)有沿該鉸接塊徑向延伸的與推頭活動(dòng)連接的連接部325。該生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析,為生產(chǎn)決策提供依據(jù)。上海全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線單價(jià)

生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度能夠減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作環(huán)境的安全性。上海全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線單價(jià)

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