冶金NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘輸出類型多樣

間測(cè)速是檢測(cè)機(jī)動(dòng)車通過(guò)測(cè)速區(qū)間的平均速度的方法，車輛平均速度為測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度與區(qū)間行駛時(shí)間的比值。要想得到車輛的平均車速，就要測(cè)量出兩個(gè)相鄰測(cè)速監(jiān)控點(diǎn)之間的路段長(zhǎng)度和機(jī)動(dòng)車通過(guò)測(cè)速區(qū)間的時(shí)間。這兩個(gè)參數(shù)的準(zhǔn)確度直接影響到所測(cè)量車輛的平均速度的準(zhǔn)確度，所以在區(qū)間測(cè)速的檢測(cè)過(guò)程中，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011），對(duì)系統(tǒng)測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度值設(shè)定、車輛通過(guò)測(cè)速區(qū)間時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011）要求系統(tǒng)要具有與北京寬域時(shí)間同步的功能?！兜缆奋囕v智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）要求系統(tǒng)時(shí)間要與北京寬域時(shí)間同步，24h誤差小于1s。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步的目的一是獲得記錄拍攝車輛圖片的準(zhǔn)確時(shí)間并疊加顯示在圖片上；二是保證車輛進(jìn)出測(cè)速區(qū)間的時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤。所以區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步既要保證與北京寬域時(shí)間同步，又要保證系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步。 寬域ATS3600系統(tǒng)以單獨(dú)的衛(wèi)星時(shí)源或地面時(shí)源為基準(zhǔn)，對(duì)接入的時(shí)間信號(hào)進(jìn)行分析和測(cè)量。冶金NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘輸出類型多樣

NTP也是基于UDP報(bào)文傳輸，端口號(hào)為123；NTP的工作模塊有四種：服務(wù)器/客戶端模式(server/Client)、對(duì)等體模式(symmetricactive/passive)、廣播模式（broadcastserver/Client）、組播模式（multicastserver/client）除對(duì)等體外其他的都是有server，client去請(qǐng)求時(shí)鐘信息，對(duì)等體模式是主動(dòng)體和被動(dòng)體相互同步時(shí)間。在未來(lái)的日子里，寬域?qū)⒁蝗缂韧靥嵘a(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展，再創(chuàng)佳績(jī)。為了減少人力、物力等成本的投入，建設(shè)更加智慧高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，未來(lái)，工業(yè)智慧化應(yīng)用必將越來(lái)越多，越來(lái)越精細(xì)，深度融合5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、融合通信等前沿技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，信息、技術(shù)、設(shè)備與生產(chǎn)管理需求也將有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體。由此，存在“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的業(yè)務(wù)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施更是整個(gè)系統(tǒng)的根基所在，除了要從組網(wǎng)構(gòu)造等技術(shù)方面考慮穩(wěn)定、可靠、安全之外，設(shè)備本身更應(yīng)當(dāng)符合工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用要求。 冶金時(shí)間同步系統(tǒng)及裝置同步時(shí)鐘寬域ATS3600衛(wèi)星時(shí)間同步監(jiān)測(cè)裝置是對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)間同步信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

速公路機(jī)電工程系統(tǒng)較多，如監(jiān)控、收費(fèi)、通信，配電和照明等，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)終端類型也呈多樣化，如攝像機(jī)、車道控制、天線控制、車輛識(shí)別、工作站以及服務(wù)器等設(shè)備。終端的時(shí)間準(zhǔn)確性直接影響到各類業(yè)務(wù)，比如收費(fèi)準(zhǔn)確性、視頻時(shí)間不統(tǒng)一等帶來(lái)的收費(fèi)糾紛和其它負(fù)面影響?？吭黾颖倍肥跁r(shí)裝置通過(guò)單一授時(shí)功能不能完全解決上述問(wèn)題，因此在速公路中搭建寬域先進(jìn)的自動(dòng)化北斗寬域時(shí)間同步系統(tǒng)及實(shí)時(shí)的在線監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)具有極大的必要性。

上述問(wèn)題均為區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)同步的設(shè)置不當(dāng)造成，而這些問(wèn)題均為軟故障。表面上系統(tǒng)錄入的區(qū)間長(zhǎng)度準(zhǔn)確，車輛平均速度的算法無(wú)誤，但由于寬域時(shí)鐘同步這不引人注意的參數(shù)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)測(cè)速準(zhǔn)確度無(wú)法做到全實(shí)時(shí)。而這類問(wèn)題憑肉眼根本無(wú)法識(shí)別，只有通過(guò)專業(yè)的技術(shù)檢測(cè)才能發(fā)現(xiàn)此類軟故障，從而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性整改，確保區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)執(zhí)法的可信度。寬域時(shí)間同步裝置。寬域?qū)捰驎r(shí)間同步裝置以提供精確授時(shí)為目標(biāo)，采用工業(yè)級(jí)模塊化設(shè)計(jì)，多種接口類型和報(bào)文可選，數(shù)補(bǔ)晶振、恒溫晶振、銣原子鐘可選，支持GPS、北斗、B碼多時(shí)鐘源輸入，支持時(shí)鐘監(jiān)測(cè)，防止時(shí)間不同步導(dǎo)致的系統(tǒng)協(xié)同紊亂，為系統(tǒng)之間的融合、協(xié)同提供的時(shí)間保障。 寬域ATS3500 具備豐富的時(shí)頻輸出接口，提供 78 路時(shí)間信號(hào)輸出。

檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)測(cè)試車輛每次以大致相同的平均速度經(jīng)過(guò)該區(qū)間，與系統(tǒng)內(nèi)記錄的速度值偏差很大。調(diào)整系統(tǒng)后臺(tái)距離參數(shù)后，問(wèn)題還是存在且無(wú)規(guī)律性。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)原因?yàn)閷捰驎r(shí)間同步程序運(yùn)行過(guò)程中遺漏個(gè)別前端子系統(tǒng)，（按寬域時(shí)間同步程序設(shè)定的步驟，前端子系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間與服務(wù)器時(shí)鐘時(shí)間不一致時(shí)則把前端子系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間更正為服務(wù)器時(shí)鐘時(shí)間。）檢查引起車速偏差較大的子系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其時(shí)鐘時(shí)間與服務(wù)器時(shí)鐘時(shí)間不一致，所以檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)出的平均速度值偏差較大。解決辦法為對(duì)同步周期程序進(jìn)行修改，每個(gè)攝像機(jī)與服務(wù)器比對(duì)時(shí)鐘時(shí)間后都對(duì)服務(wù)器發(fā)送一反饋信號(hào)，避免遺漏。 寬域擁有工業(yè)級(jí)交換機(jī)、北斗衛(wèi)星時(shí)間同步裝置、工控機(jī)通用計(jì)算平臺(tái)/網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)裝置三大。水務(wù)高精度高穩(wěn)定同步時(shí)鐘

寬域（kemyond）成立于2010年，是一家擁有多方位的工業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施解決能力的公司。冶金NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘輸出類型多樣

近年來(lái),通信產(chǎn)品技術(shù)突飛猛進(jìn)，通信產(chǎn)業(yè)成為全世界發(fā)展速度**快的產(chǎn)業(yè)之一。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，受益于我國(guó)對(duì)相關(guān)部門與公共安全的重視，以及經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展帶來(lái)的大型活動(dòng)增加，我國(guó)專網(wǎng)通信行業(yè)保持飛速增長(zhǎng)趨勢(shì)。中美貿(mào)易摩擦可能導(dǎo)致工業(yè)交換機(jī)，衛(wèi)星同步時(shí)鐘，工控機(jī)，5G CPE格局生變。而隨著美韓市場(chǎng)5G率先加入，愛(ài)立信、諾基亞等有望先受益。但由于全球運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)面臨壓力，個(gè)別地區(qū)禁購(gòu)中國(guó)設(shè)備事宜仍有轉(zhuǎn)機(jī)。同時(shí)，自主可控更加緊迫，給北斗導(dǎo)航、天通通信、網(wǎng)絡(luò)安全帶來(lái)機(jī)會(huì)。智能手機(jī)的日益普及以及電信運(yùn)營(yíng)商對(duì)在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)從事網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)工程及服務(wù)，計(jì)算機(jī)軟硬件銷售(除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、時(shí)間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的大規(guī)模加入預(yù)計(jì)將有助于在預(yù)測(cè)時(shí)間線內(nèi)UCC市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容、重組與兼容，也將促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，并**終對(duì)通信設(shè)備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動(dòng)。冶金NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘輸出類型多樣

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司是一家在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)從事網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)工程及服務(wù)，計(jì)算機(jī)軟硬件銷售(除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、時(shí)間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。上海寬域擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供工業(yè)交換機(jī)，衛(wèi)星同步時(shí)鐘，工控機(jī)，5G CPE。上海寬域致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海寬域始終關(guān)注通信產(chǎn)品行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。