南京地下車(chē)庫(kù)地面修補(bǔ)工藝

施工：對(duì)于材料及砂或混合物，需要進(jìn)行保溫。施工之前，要把本材料保存在溫暖的區(qū)域（20℃至30℃之間）。如果混合筒材料溫度較高，有助于更加充分地實(shí)現(xiàn)混合，而且材料流動(dòng)速度更加順暢，凝固速度也會(huì)進(jìn)一步加快。要按照規(guī)范的方法注入材料。在加入砂之前，先用本材料將所有需要恢復(fù)的混凝土表面全部用修補(bǔ)劑預(yù)先沾濕，是值得推薦的好方法。這樣可以確保材料充分地滲透，強(qiáng)勁地粘接。讓混凝土修補(bǔ)劑與砂的比例設(shè)置得高一些（即投放較多的聚氨脂，較少的砂）凝固：按照設(shè)計(jì)，當(dāng)所有成分都處于20℃的條件下，路威材料大約只需要十分鐘時(shí)間就能夠?qū)崿F(xiàn)凝固。至于寒冷環(huán)境中，凝固時(shí)間主要取決于本材料的溫度，砂或混合物的溫度（如果使用這些材料），修補(bǔ)的工作量，以及混凝土的溫度。以下表格列出了各種溫度及相關(guān)條件下近似的凝固時(shí)間。儲(chǔ)存：在極其寒冷的環(huán)境中，路威材料的保存溫度，應(yīng)當(dāng)維持在18℃與25℃之間。存放在極其寒冷環(huán)境中的材料，在使用之前要讓材料緩慢地升溫，直到達(dá)到室溫。存放在低溫環(huán)境中的材料，在混合之前，有可能需要對(duì)材料先進(jìn)行攪拌。減少返工。修補(bǔ)部位可長(zhǎng)期保持色彩不變； 節(jié)省人工。南京地下車(chē)庫(kù)地面修補(bǔ)工藝

國(guó)路威10分鐘混凝土修補(bǔ)劑修補(bǔ)冷庫(kù)地面、門(mén)檻工藝針對(duì)冷庫(kù)地面有關(guān)破損部分（包括裂縫、坑洞、門(mén)檻等），我們推薦美國(guó)路威公司生產(chǎn)的路威10分鐘修補(bǔ)劑和路威柔性水泥II進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)原理：美國(guó)路威公司生產(chǎn)的混凝土10分鐘修補(bǔ)劑是由二種成份組成的混合聚氨亞脂，具有高滲透性，流動(dòng)性好，強(qiáng)度高等特點(diǎn)，能夠與石英砂緊緊結(jié)合在一起，瞬時(shí)形成堅(jiān)固的聚合物混凝土，在環(huán)境溫度22℃條件下，十分鐘內(nèi)凝固，能夠自動(dòng)找平，形成強(qiáng)度達(dá)35兆帕以上的堅(jiān)固混凝土。在-37℃極低溫狀態(tài)下可以正常工作，非常適合修補(bǔ)混凝土地面、平臺(tái)、預(yù)制板及其它表面的損壞和裂縫，更適合修補(bǔ)冷庫(kù)地面的破損和門(mén)檻破損，工藝簡(jiǎn)單，操作方便。上海軌道板破損修補(bǔ)工藝該材料在-37℃極低溫狀態(tài)下能夠正常工作，操作簡(jiǎn)單，性能優(yōu)異，開(kāi)放交通快捷。

場(chǎng)地熟悉：要對(duì)計(jì)劃修補(bǔ)的區(qū)域預(yù)先熟悉，較仔細(xì)地查看場(chǎng)地，對(duì)于場(chǎng)地分布的地面破損要了解類(lèi)型，選擇需要的主料產(chǎn)品規(guī)格，預(yù)算主料產(chǎn)品數(shù)量，輔料數(shù)量及配備工具等，熟悉修補(bǔ)的工藝流程；進(jìn)場(chǎng)前要配備齊全主輔材料、工具和勞保用品2.修補(bǔ)工藝：非移動(dòng)面上的裂縫修補(bǔ)用手工切割鋸沿著裂縫進(jìn)行切割,切出一個(gè)V型切口，切除松動(dòng)部分，用工具進(jìn)行清縫,除去縫中垃圾和原有的恢復(fù)材料，除去灰塵；特別要注意的是：冷庫(kù)環(huán)境中，清理干凈裂縫后，用熱風(fēng)機(jī)對(duì)裂縫進(jìn)行除冰除霜處理，否則會(huì)影響修補(bǔ)劑的滲透；除冰除霜并保持修補(bǔ)裂縫干燥；用靜態(tài)噴搶將路威10分鐘修補(bǔ)劑打入到清理干凈的裂縫中，然后撒入石英砂，使石英砂被修補(bǔ)劑充分浸透，然后沿著裂縫再次打入修補(bǔ)劑，再撒砂，反復(fù)幾次，直至縫被填滿，用刮刀刮平；待裂縫中材料全部凝固后，用砂輪對(duì)修補(bǔ)面進(jìn)行打磨，清理不需要的部分，使地面平整；也可以用角磨機(jī)打磨；清理干凈場(chǎng)地后開(kāi)放交通。

路威10分鐘修補(bǔ)劑及柔性水泥II冷庫(kù)修補(bǔ)應(yīng)用技術(shù)各種溫度下/路威材料在75°F條件下的凝固時(shí)間說(shuō)明：實(shí)際凝固時(shí)間隨著修補(bǔ)工作量及材料、混合物及工作場(chǎng)所的溫度等條件的不同而有所差異。對(duì)混凝土、砂或混合物進(jìn)行加熱，有助于凝固時(shí)間的加速。本文所給的表格，*用作為凝固時(shí)間的指南。寒冷環(huán)境,例如步入式冷庫(kù)中及嚴(yán)寒下的北方地區(qū)，對(duì)混凝土的修補(bǔ)工作帶來(lái)很大困難。在低于0°℃的環(huán)境下，大多數(shù)修補(bǔ)材料都變得不能工作，要花費(fèi)很多小時(shí)的時(shí)間才能凝固。路威公司生產(chǎn)的聚氨脂曾經(jīng)在溫度低達(dá)零下-37℃的環(huán)境中正常工作。下面列出在低溫環(huán)境下工作時(shí)可能發(fā)生的一些問(wèn)題及其解決辦法。寒冷環(huán)境提出的挑戰(zhàn)霜凍：凍結(jié)在混凝土中的水分形成一種屏障，阻隔在修補(bǔ)材料與注入的混凝土之間。大多數(shù)修補(bǔ)材料都會(huì)粘接在被霜凍層覆蓋的混凝土之上。一旦溫度升高之后，霜凍出現(xiàn)融化，粘接層也隨之消失得一干二凈。路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑主要用于快速修補(bǔ)混凝土中出現(xiàn)的裂紋及凹坑。

路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體（MCC）是一種雙組分脂肪族聚氨酯，可用于暴露在來(lái)自陽(yáng)光中紫外線之下的混凝土裂縫、剝落及接縫的修補(bǔ)。無(wú)論是施工過(guò)程中或是凝固之后，本材料的外觀均為無(wú)色透明。因此本品中可以添加彩色砂或著色劑，形成性質(zhì)穩(wěn)定的彩色修補(bǔ)部位。從而實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)混凝土表面的裝飾或色調(diào)相匹配。路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體即使是長(zhǎng)期處于暴露在陽(yáng)光中的條件下，也不會(huì)發(fā)生明顯的色彩變化。優(yōu)點(diǎn):更加漂亮的外觀；讓業(yè)主更加滿意；縮短停工時(shí)間；減少返工。修補(bǔ)部位可長(zhǎng)期保持色彩不變；節(jié)省人工。由于路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體（簡(jiǎn)稱(chēng)MCC）無(wú)論是液態(tài)或凝固后均是無(wú)色透明，因此本品中可以添加彩色砂或著色劑，形成性質(zhì)穩(wěn)定的彩色修補(bǔ)部位。從而實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)混凝土表面的裝飾或色調(diào)相匹配。本品更適宜修補(bǔ)暴露于陽(yáng)光下的混凝土中出現(xiàn)的裂縫及剝落，同時(shí)又希望長(zhǎng)期保持色彩匹配的外觀。場(chǎng)地熟悉： 要對(duì)計(jì)劃修補(bǔ)的區(qū)域預(yù)先熟悉，較仔細(xì)地查看場(chǎng)地，對(duì)于場(chǎng)地分布的地面破損要了解類(lèi)型。杭州地鐵板破損修補(bǔ)哪家好

一旦溫度升高之后，霜凍出現(xiàn)融化，粘接層也隨之消失得一干二凈。南京地下車(chē)庫(kù)地面修補(bǔ)工藝

路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體（MCC）是一種雙組分脂肪族聚氨酯，可用于暴露在來(lái)自陽(yáng)光中紫外線之下的混凝土裂縫、剝落及接縫的修補(bǔ)。無(wú)論是施工過(guò)程中或是凝固之后，本材料的外觀均為無(wú)色透明。因此本品中可以添加彩色砂或著色劑，形成性質(zhì)穩(wěn)定的彩色修補(bǔ)部位。從而實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)混凝土表面的裝飾或色調(diào)相匹配。路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體即使是長(zhǎng)期處于暴露在陽(yáng)光中的條件下，也不會(huì)發(fā)生明顯的色彩變化。20至40分鐘內(nèi)開(kāi)始凝結(jié)，數(shù)小時(shí)內(nèi)凝固。用于修補(bǔ)的整個(gè)壽命期內(nèi)，始終保持無(wú)色。用戶可以添加彩色砂、著色劑或混凝土粉塵，以便實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有混凝土的匹配。在華氏70度（70°F）的條件下，允許在約30至60分鐘內(nèi)打磨至平滑?？梢杂冕樇庾⑸??？梢猿惺苤匦徒煌?。本品的性質(zhì)可長(zhǎng)期保持不變，不會(huì)變脆。南京地下車(chē)庫(kù)地面修補(bǔ)工藝

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