由于制動(dòng)系統(tǒng)直接關(guān)系到人們的生命安全，而剎車油是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞能量的功能液，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到汽車制動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作，所以要求剎車油在各種氣候條件下和各種使用條能件下都能保持良好的性能。因此，我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有15項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能，等等。如果其中的某一項(xiàng)不合格，這樣的剎車油就可以判定為不合格產(chǎn)品。制動(dòng)液在使用過(guò)程中需要避免長(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫和陽(yáng)光下，以避免制動(dòng)液變異和質(zhì)量退化。重慶機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液生產(chǎn)廠
現(xiàn)在的剎車油比以前耐用多了。不同車型的剎車油更換周期不盡相同，請(qǐng)以車主手冊(cè)為準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車每4萬(wàn)公里或3年左右更換一次，北方氣候干燥可能會(huì)延續(xù)一年半載，而南方濕度大，氣候多云多雨。更換周期應(yīng)可定期打開(kāi)駕駛室蓋檢查檢查是否缺少制動(dòng)液如果加滿制動(dòng)液后不久又缺少制動(dòng)液，應(yīng)立即檢查是否漏油。建議車主在保養(yǎng)時(shí)不時(shí)檢查一下制動(dòng)液的含水量，根據(jù)含水量判斷是否需要更換制動(dòng)液（制動(dòng)液含水量超過(guò)3%需要更換）。水分會(huì)使制動(dòng)液的沸點(diǎn)顯著降低，存在氣阻和制動(dòng)失靈的安全隱患。這種情況在城市道路、短距離、制動(dòng)良好或寒冷的冬季很少發(fā)生，但在炎熱的夏季高速公路或者這樣的山路是非常危險(xiǎn)的。還有，南北濕度不同，所以換油周期不同。合成型制動(dòng)液報(bào)價(jià)制動(dòng)液需要按照其性能等級(jí)來(lái)選擇和使用，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。
合格達(dá)標(biāo)的制動(dòng)液有幾個(gè)特性：1.在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動(dòng)力；2.對(duì)剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒(méi)有腐蝕性；3.能夠有效潤(rùn)滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件，延長(zhǎng)剎車分泵和皮碗的使用壽命。對(duì)制動(dòng)液的性能要求是：1、粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；2、沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；3、使用過(guò)程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。傳統(tǒng)的制動(dòng)液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動(dòng)油，乙二醇制動(dòng)液的較大弱是易吸水，從而降低它的沸點(diǎn)，當(dāng)快速剎車時(shí)，剎車所產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會(huì)對(duì)油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。由于硅油具有優(yōu)良的化學(xué)惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。
剎車油要不要換主要看含水率。嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)來(lái)講：決定剎車油是否要更換的不是時(shí)間或者是行駛里程，而是什么？含水率。造成制動(dòng)液失效的主要原因是混入了其他液體，大部分情況是混入了水分。制動(dòng)液吸收過(guò)多的水分會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，高溫的時(shí)候制動(dòng)液就會(huì)快速汽化，產(chǎn)生氣泡。這個(gè)現(xiàn)象是有個(gè)比較專業(yè)的學(xué)名的，叫做“制動(dòng)氣阻”，它會(huì)導(dǎo)致我們剎車產(chǎn)生延遲。剎車系統(tǒng)本身是液壓的，液體不容易被壓縮，就液壓推過(guò)去了，對(duì)不對(duì)？但氣體容易被壓縮，相對(duì)來(lái)說(shuō)效果就差了。本來(lái)剎車油管里面都是油，這邊踩下去，油一擠，右邊就有反應(yīng)了 ，就被推過(guò)去了，是不是？剎車就有延遲了嘛，就相當(dāng)于剎車遲踩了2、3s，還是往小了來(lái)說(shuō)了。所以說(shuō)：如果剎車油里面水分超標(biāo)了，真的是要換的。制動(dòng)液的使用需要按照制動(dòng)液瓶包裝上的說(shuō)明來(lái)進(jìn)行。
用導(dǎo)電率的檢測(cè)筆來(lái)檢查剎車油，判斷剎車油的更換時(shí)間是有科學(xué)依據(jù)的。因?yàn)楫?dāng)剎車油里面含有了水，我們剎車的時(shí)候，剎車溫度會(huì)變高。溫度變高會(huì)導(dǎo)致剎車油里面的水分沸騰，從而蒸發(fā)成氣體，我們知道氣體具有可壓縮性。氣體在輪胎里面會(huì)導(dǎo)致輪胎變軟，導(dǎo)致剎車容易踩不下去，甚至造成剎車失靈，這個(gè)時(shí)候就需要我們馬上去更換剎車油了。其實(shí)現(xiàn)在有一些比較優(yōu)越的車，這種車的剎車油油壺那里會(huì)有一個(gè)傳感器，專門(mén)用來(lái)檢測(cè)剎車油里面的含水量。當(dāng)剎車油不夠了或者是剎車油里面的含水量太多了，已經(jīng)達(dá)到了需要更換剎車油的程度，這個(gè)時(shí)候傳感器的燈就會(huì)亮起，我們只需要利用傳感器的亮滅來(lái)判斷是否需要更換剎車油。制動(dòng)液的選擇和使用需要遵循車輛制造商的建議和要求，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。重慶dot4制動(dòng)液生產(chǎn)公司
制動(dòng)液的種類和性能，需要與車輛制造商的建議和要求相匹配。重慶機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液生產(chǎn)廠
當(dāng) 我們打開(kāi)汽車引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個(gè)白色半透明油壺，這就是加入制動(dòng)液的地方。透過(guò)油壺能看見(jiàn)里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果 液面在其范圍內(nèi)就說(shuō)明制動(dòng)液量正常。在添加制動(dòng)液時(shí)要特別注意不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動(dòng)液盡量不要混用，否則會(huì)因配方不同而分 層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動(dòng)液性能，降低汽車制動(dòng)效能。如無(wú)相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動(dòng)液，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液全部予以更換，以確保行車安全。制 動(dòng)液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，剎車總泵與分泵的金屬粉末會(huì)滲到制動(dòng)液里，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)， 這樣就會(huì)直接影響車輛的制動(dòng)力，表現(xiàn)為車主感覺(jué)剎車過(guò) “軟”。因此，一般來(lái)說(shuō)，車主每一兩年或行駛3萬(wàn)~6萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。重慶機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液生產(chǎn)廠
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