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智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
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新誠物業(yè)&芯軟智控:一封表揚(yáng)信,一面錦旗,是對芯軟智控的滿分
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了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢?
自從汽車鋼板采用合金化鍍鋅以來,冷軋熱鍍鋅機(jī)組沉沒輥和穩(wěn)定輥的表面狀態(tài)和使用壽命就成為鍍鋅鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。20世紀(jì)80年代初,開始生產(chǎn)Al-Zn合金鋼板后,沉沒輥輥面磨損加劇,更換頻繁,國際上就開始研究輥面強(qiáng)化技術(shù)。20世紀(jì)80年代中期采用噴涂Co-Cr合金,使用壽命提高5倍。后來開發(fā)出用HVOF工藝噴涂的碳化鎢-鈷涂層,基本上解決了合金化鍍鋅鋼板生產(chǎn)的技術(shù)難題。通過改進(jìn)涂層表面通孔密封處理工藝,沉沒輥的耐鋅浸蝕性和耐磨性較20世紀(jì)80年代以前提高了近50倍。金屬熱噴涂的運(yùn)用領(lǐng)域有哪些?靜安區(qū)絕緣熱噴涂粉末
⑵修復(fù)強(qiáng)化大型設(shè)備及進(jìn)口零部件國產(chǎn)化修復(fù)強(qiáng)化大型設(shè)備及進(jìn)口零部件國產(chǎn)化 近年來這方面已有許多成功應(yīng)用實(shí)例,如:一米七軋機(jī)、高速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,大型擠壓機(jī)柱塞、大型齒輪、電極擠壓成型嘴、大功率汽車曲軸等。這些工作的進(jìn)行,一是解決了生產(chǎn)急需;二是節(jié)約了大量外匯。⑶超音速火焰噴涂技術(shù)的應(yīng)用隨著中國熱噴涂技術(shù)的發(fā)展與提高,對噴涂層質(zhì)量要求也愈來愈高。近年來美國等國家發(fā)展起來的高速燃?xì)猓℉VAF)法是制備高質(zhì)量涂層的一種新的工藝方法。由于超音速火焰噴涂方法具有很多優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)已先后從國外引進(jìn)近十幾臺設(shè)備,在各工業(yè)部門發(fā)揮著重要作用。⑷氣體爆燃式噴涂技術(shù)進(jìn)一步得到應(yīng)用該項(xiàng)噴涂技術(shù)由于粒子飛行速度可達(dá)800m/s以上,涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度可達(dá)100MPa以上,孔隙率<1%,在某些領(lǐng)域里應(yīng)用,優(yōu)于其他噴涂方法。國內(nèi)已安裝10臺以上。徐匯區(qū)等離子熱噴涂粉末你知道金屬熱噴涂的特點(diǎn)嗎?
碳化鎢是一種由鎢和碳組成的化合物,分子式為WC,分子量為195.85。為黑色六方晶體,有金屬光澤,硬度與金剛石相近,為電、熱的良好導(dǎo)體。碳化鎢不溶于水、鹽酸和硫酸,易溶于硝酸-氫氟酸的混合酸中。純的碳化鎢易碎,若摻入少量鈦、鈷等金屬,就能減少脆性。用作鋼材切割工具的碳化鎢,常加入碳化鈦、碳化鉭或它們的混合物,以提高抗爆能力。碳化鎢的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。碳化鎢粉應(yīng)用于硬質(zhì)合金生產(chǎn)材料。從1893年以來,德國科學(xué)家就利用三氧化鎢和碳在電爐中一起加熱到高溫的方法制取出碳化鎢,并試圖利用其高熔點(diǎn)、高硬度等特性來制取拉絲模等,以便取代金剛石材料。但由于碳化鎢脆性大,易開裂和韌性低等原因,一直未能得到工業(yè)應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)二十年代,德國科學(xué)家Karl Schroter研究發(fā)現(xiàn)純碳化鎢不能適應(yīng)拉拔過程中所形成的激烈的應(yīng)力變化,只有把低熔點(diǎn)金屬加入WC中才能在不降低硬度的條件下,使毛坯具有一定的韌性。Schroter于1923年首先提出了用粉末冶金的方法,即將碳化鎢與少量的鐵族金屬(鐵、鎳、鈷)混合,然后壓制成型并在高于1300℃溫度下于氫氣中燒結(jié)來生產(chǎn)硬度合金的**。
熱噴涂技術(shù)用于制備表面尺寸恢復(fù)涂層-再制造技術(shù),發(fā)動機(jī)在惡劣環(huán)境下使用,載荷較大且振動嚴(yán)重,曲軸易發(fā)生磨損。由于曲軸更換的成本較高,多對磨損曲軸進(jìn)行修復(fù)。隨著電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展,利用高速電弧噴涂修復(fù)發(fā)動機(jī)曲軸和缸體(打底層材料鎳鋁復(fù)合絲,工作層材料為Fe-Cr-Al絲材),維修后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。液壓齒輪泵軸、軸套、泵殼和齒輪常發(fā)生磨損,間隙變大,發(fā)生泄露,供油量減少。由于時間的限制,損壞后急需在短時間內(nèi)修復(fù),而且還必須考慮維修后齒輪泵的二次使用壽命、維修成本、維修工作的現(xiàn)場可操作性等情況。使用電弧噴涂3Cr13修復(fù)YCB-30/0.6型齒輪泵軸。實(shí)踐表明,該工藝可行。吉林石化公司動力廠進(jìn)口的德國德斯蘭KB-75雙螺桿壓縮機(jī),由于轉(zhuǎn)子軸承受損發(fā)生震動,使軸線發(fā)生偏移,進(jìn)而使主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子嚙合發(fā)生變化,造成殼體磨損,產(chǎn)氣量發(fā)生變化。在磨損殼體表面采用等離子噴涂METCO404鎳包鋁和氧化鋁混合粉末。修復(fù)后,一次試機(jī)成功,36個月后仍正常工作上海茜萌熱噴涂不粘涂層性價的特性。
液壓齒輪泵軸、軸套、泵殼和齒輪常發(fā)生磨損,間隙變大,發(fā)生泄露,供油量減少。由于時間的限制,損壞后急需在短時間內(nèi)修復(fù),而且還必須考慮維修后齒輪泵的二次使用壽命、維修成本、維修工作的現(xiàn)場可操作性等情況。使用電弧噴涂3Cr13修復(fù)YCB-30/0.6型齒輪泵軸。實(shí)踐表明,該工藝可行。吉林石化公司動力廠進(jìn)口的德國德斯蘭KB-75雙螺桿壓縮機(jī),由于轉(zhuǎn)子軸承受損發(fā)生震動,使軸線發(fā)生偏移,進(jìn)而使主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子嚙合發(fā)生變化,造成殼體磨損,產(chǎn)氣量發(fā)生變化。在磨損殼體表面采用等離子噴涂METCO404鎳包鋁和氧化鋁混合粉末。修復(fù)后,一次試機(jī)成功,36個月后仍正常工作。茜萌噴涂告訴您金屬熱噴涂的應(yīng)用范圍。南京 碳化鎢熱噴涂材料
金屬熱噴涂的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪?靜安區(qū)絕緣熱噴涂粉末
熱噴涂包括準(zhǔn)備和噴涂工藝相關(guān)的潛在的危險因素和在這些操作中采用的安全措施。建議涉及熱噴涂的所有人員,應(yīng)熟悉國家和有關(guān)部門這些安全措施和標(biāo)準(zhǔn)中包含的安全條例。壓縮空氣壓縮空氣應(yīng)標(biāo)明名稱以避免與氧氣或燃?xì)饣煜?,不能用壓縮空氣來清掃衣物。同樣也不能用氧氣和燃?xì)馇鍜?。噪音防護(hù)噴涂噪音超過了限定范圍,在工作區(qū)附近的所有人員應(yīng)采取聽覺防護(hù)。呼吸保護(hù)噴涂操作要求操作者使用呼吸保護(hù)裝置。根據(jù)粉塵氣體的性質(zhì)、類型和大小決定使用什么樣的呼吸保護(hù)裝置,在有限或密封的空間噴涂,需要使用連續(xù)氣流通道式呼吸器。它由一個標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)氣流通道呼吸器,護(hù)面罩或頭盔和防塵罩組成。加強(qiáng)對頭和脖子的保護(hù),在護(hù)面具端部,呼吸器的比較大進(jìn)氣量是4CFM(6.6M3/H),進(jìn)入頭盔或防塵罩中的空氣每分鐘6CUFT(10M3/H)。鼓送新鮮空氣比壓縮空氣作為呼吸源要好。靜安區(qū)絕緣熱噴涂粉末