渦輪增壓為什么被扣上燒機油的黑鍋？
先問您一個問題！如果您剛剛購買的新車帶有渦輪增壓，在1~2年之內(nèi)你是否發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有燒機油的現(xiàn)象呢？我想答案一定是沒有！一般情況下，發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象是出現(xiàn)在車輛使用超過3年的情況下的！這是因為渦輪增壓器漏油所導致的，一般情況下渦輪增壓器安裝在排氣管前段，其工作溫度相當高，而渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速高達1—2萬轉(zhuǎn)。渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承，當管道或軸承漏油時都會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管內(nèi)，而這就是人們所說的渦輪增壓燒機油的罪魁禍首，而且很少有車主會想到保養(yǎng)渦輪增壓器，這也正是渦輪增壓車輛在使用年數(shù)增多后出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的根本因素！因此，不要再把燒機油的屎盆子扣在渦輪增壓的頭上，畢竟人家是無辜的，真正的原因還是你對車況的疏忽所致！ 目前增壓器技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如今渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。上海康躍阜鍇增壓器銷售
沿著圓柱狀的限位套3的中心線設(shè)置孔壁光滑的通孔，從而便于限位套3設(shè)置在連桿2上；沿著圓柱狀的限位套3的徑向方向設(shè)置螺紋通孔，螺紋通孔與孔壁光滑的通孔相通，一方面，螺紋通孔便于前述的鎖緊螺釘和限位套3的連接，另一方面，鎖緊螺釘可以直接壓緊在連桿2上，便于鎖緊螺釘將限位套3和連桿2固定。將限位套3的整體形狀制成柱狀，可以減少限位套3的加工量，從而減少限位套3的加工成本。本實施例提供另一種推薦的限位套3和連桿2的連接結(jié)構(gòu)，連桿2的執(zhí)行器端設(shè)置為外螺紋桿(圖中未出示)；限位套3上設(shè)有內(nèi)螺紋通孔；執(zhí)行器端通過外螺紋桿和限位套3的內(nèi)螺紋通孔螺紋連接。其中，限位套3通過內(nèi)螺紋和連桿2的外螺紋連接，當限位套3以連桿2為轉(zhuǎn)軸進行順時針轉(zhuǎn)動時，限位套3逐漸的接近連桿2的執(zhí)行器端；反之，當限位套3以連桿2為轉(zhuǎn)軸進行逆時針轉(zhuǎn)動時，限位套3逐漸的遠離連桿2的執(zhí)行器端。采用這種設(shè)置方式，一方面，限位套3的內(nèi)螺紋和連桿2的外螺紋桿的結(jié)構(gòu)簡單，可以便于限位套3和連桿2的加工，另一方面，當限位套3通過內(nèi)螺紋設(shè)置在連桿2的外螺紋上時，限位套3相對于連桿2沿著連桿2的延伸方向受到螺紋連接的限制，從而避免了限位套3相對于連桿2沿著連桿2的沿著方向自由滑動的效果。遼寧電動阜鍇增壓器供應(yīng)商家驅(qū)動渦輪增壓器的動力來源于發(fā)動機排出的廢氣。
電動渦輪在未來會逐漸地鋪開應(yīng)用，但始終只能承擔一個補充或者輔助的角色。以上，謝謝【大納言的回答(1票)】:看了很多回答，覺得多數(shù)都沒答到點子上。題主問的是電控渦輪，不是機械增壓。其實我之前看到一項技術(shù)，叫電控渦輪或者電子渦輪。主要是電機廠家法雷奧和***汽車品牌奧迪等廠商在研制。主要思路是，在發(fā)動機低速情況下，廢氣渦輪未響應(yīng)，此時由電為動力，驅(qū)動渦輪進行主動增壓。與其他答友看法不同，我對于此項技術(shù)極為看好。原因有幾點，***大家都知道tsi，也就是目前大眾的當家小排量技術(shù)，在國內(nèi)被閹割，之前被人噴死。那么這種策略的劣勢就在于，要增加機械增壓的零部件，增加了整機成本，，這一套東西跟渦輪成本估計也差不多了，同時增加了故障率，因為又多出一套可能會壞的東西，第三是對發(fā)動機整機布置也會有影響，這就增加了設(shè)計成本，同事你還要考慮標定策略等等的因素。所以這總得來說就是很麻煩。那么如果電控渦輪能夠?qū)崿F(xiàn)，那么將無形中在發(fā)動機本體減去一塊包袱，以上這些雙增壓的劣勢將被一筆刪除。那么說電控渦輪現(xiàn)在為什么沒動靜，之前說了只有幾個前列廠商在嘗試，還有幾種不同的策略。目前我了解到的，一種是全電控，也就是舍棄了廢氣。
其工作過程為：常開電磁閥打開原車潤滑油路，常閉電磁閥關(guān)閉。機油從發(fā)動機機油殼------機油泵------常開電磁閥------渦輪增壓器------回油管------油底殼。系統(tǒng)方面包括系統(tǒng)控制單元、油泵電機單元、常閉電磁閥單元、常開電磁閥單元、發(fā)動機控制單元、舒適系統(tǒng)控制單元、車門閉鎖器信號單元、安全帶鎖扣信號單元以及若干can網(wǎng)絡(luò)線；舒適系統(tǒng)控制單元分別通過can網(wǎng)絡(luò)線連接系統(tǒng)控制單元和發(fā)動機控制單元，所述油泵電機單元、常閉電磁閥單元、常開電磁閥單元分別線路連接系統(tǒng)控制單元，所述車門閉鎖器信號單元、安全帶鎖扣信號單元分別線路連接舒適系統(tǒng)控制單元。系統(tǒng)控制單元給電動機油泵、常閉電磁閥、常開電磁閥供電。系統(tǒng)控制原理：通過舒適系統(tǒng)控制單元和發(fā)動機控制單元之間can網(wǎng)絡(luò)，提取車門開鎖信息、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信息、安全帶鎖扣信息，智能分析出發(fā)動機處于起動前準備狀態(tài)、正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)還是熄火狀態(tài)，然后由系統(tǒng)控制單元對渦輪增壓器潤滑油路進行切換。該發(fā)動機渦輪增壓器智能潤滑裝置主要包括智能潤滑控制器的軟硬件設(shè)計和整套智能潤滑系統(tǒng)潤滑油路的建立，及其與整車can線的通信實現(xiàn)，工作過程如下：（1）駕駛員用遙控鑰匙或手動打開車門時。渦輪增壓發(fā)動機通常采用中冷器對壓縮空氣進行冷卻。
1.拆解分析（1）壓氣機 壓氣機的葉輪進口呈異物進入形式的損壞，壓緊螺母已不見，屬于斷軸后壓緊螺母脫落，導致壓氣機葉輪進口損壞。斷軸導致壓氣機葉輪和壓氣機殼體嚴重相擦。增壓器運行狀態(tài)的破壞導致增壓器漏油。壓氣機葉輪背面有“橘皮”現(xiàn)象即塑性變形。（2）渦輪機 渦輪軸斷裂導致渦輪葉輪殼體相擦，渦輪葉片未見斷裂。渦輪葉輪背部和活塞環(huán)密封部位上可見嚴重的油泥沉積。渦輪殼流道內(nèi)部和出口端可見大量積碳等沉積物。（3）軸承 渦輪軸軸頸和軸承內(nèi)部有接觸性擦傷痕跡，軸承外表面狀態(tài)正常（。止推軸承二端面正常，止推套和鋁背板間可見接觸性擦傷，這是因為斷軸后，壓氣機端失去了軸向定位限制。（4）噴嘴 噴嘴、噴嘴環(huán)和襯套等運動零件狀態(tài)正常，可以自由轉(zhuǎn)動。大量油泥等沉積物產(chǎn)生部位是在噴嘴接近關(guān)閉位置的內(nèi)側(cè)，而噴嘴環(huán)外側(cè)良好，說明發(fā)動機進氣壓力不足，導致ECU控制增壓器噴嘴開度到接近關(guān)閉以增加進氣壓力，發(fā)動機嚴重燃燒不良產(chǎn)生碳煙和油泥沉積。渦輪增壓器可以根據(jù)發(fā)動機的需要提供增壓壓力，或減小、不提供增壓壓力。上海阜鍇阜鍇增壓器廠家報價
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。上?？弟S阜鍇增壓器銷售
寶馬**近推的Le結(jié)尾的這種新車也不斷有電池故障消息出現(xiàn)…而豐田敢于為旗下的混動車型提供6年15萬公里的超長質(zhì)保，可見豐田對其混動系統(tǒng)可靠性的強大信心。而純電方面，特斯拉MODELS之所以受到追捧，也是因為其獨到的電池管理技術(shù)，很多人嗤笑特斯拉使用18650電池是大號充電寶，殊不知把這些電池弄到一起工作是很簡單，但是讓這些電池在一起能穩(wěn)定可靠地工作卻不簡單，以前比爾蓋茨的座駕Fisker和特斯拉自己的Roadster為什么沒有成名？就是因為可靠性低，電池組的故障率高。而ModelS非常明顯地提升了純電汽車電池組的可靠性和壽命，才能一炮而紅。當然，電動增壓也并非一無是處，它具有以下優(yōu)點1、工況穩(wěn)定。渦輪增壓和機械增壓很容易因為汽車或者發(fā)動機運行方式的驟然改變而影響其工作效率，電機增壓不存在以上問題。2、廢氣渦輪需要發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速才能介入，而且停止時存在慣性，這就產(chǎn)生了遲滯。電動渦輪的介入和停止都可以是隨時隨地的，沒有遲滯3、其原理及構(gòu)造更加簡單，帶來的好處就是安裝方便、成本降低因此各大廠商也在電動渦輪上做了一些探索，但進展都比較有限。目前我認為**成功的電動渦輪增壓應(yīng)用來自于沃爾沃——**新的Drive-e引擎。上海康躍阜鍇增壓器銷售
阜鍇增壓器，2009-11-24正式啟動，成立了增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農(nóng)業(yè)機械增壓器等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升阜鍇增壓器的市場競爭力，把握市場機遇，推動汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進步。旗下阜鍇增壓器在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。公司坐落于石湖蕩鎮(zhèn)新松公路7號2棟-4，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。