長沙發(fā)電機組潤滑油

     發(fā)動機油在性能上要考慮以下方面：1.燃燒室沉積物生成少；2.防止火花塞堵塞；3.避免在活塞上形成沉積物和粘附物；4.良好的抗磨保護；5.灰分適中；6.高溫下基礎油的蒸發(fā)度低7.良好的低溫冷啟動保護；8.良好的清凈分散性，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔；9.粘度指數(shù)高，剪切穩(wěn)定性好；10.抗氧化、抗硝化性能好，具有較長使用壽命，減少換油次數(shù)；11.合適的粘度；12.對氣門能起到潤滑抗磨作用。高溫是所有潤滑油氧化變質(zhì)的主因之1.天然氣發(fā)動機的燃燒溫度高于燃油發(fā)動機。天然氣發(fā)動機中起到燃料作用的就是甲烷，燃燒時的溫度高于汽油和柴油。由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎油。長沙發(fā)電機組潤滑油

燃氣發(fā)動機潤滑油與燃油發(fā)動機油的較主要的區(qū)別在于對硫酸鹽灰分有嚴格的要求。研究表明，硫酸鹽灰分在1％以上的潤滑油竄于燃氣發(fā)動機燃燒室后，能在燃燒室內(nèi)形成極為堅硬的沉積物(特別是使用含鈣清凈劑)，無法清洗，形成潛在的發(fā)火點，因為燃氣動機采用的是電子點火，所以在運行中就有可能導致發(fā)動機提前點火、爆燃等現(xiàn)象的發(fā)生，并且污染火花塞，使發(fā)動機不能平衡操作，影響發(fā)動機正常運行，因而為了消除這種潛在的危險，一般燃氣發(fā)動機制造商要求使用硫酸灰分小于1.0％的好品質(zhì)潤滑油。機油潤滑油廠家直銷選擇了質(zhì)量質(zhì)量的潤滑油之后，就不需要另外加入其它的添加劑。

      去污劑是發(fā)動機運行期間用于中和酸的主要添加劑。較高的去污力通常導致燃燒室中形成較多灰分。然而，更新的去污劑和添加劑系統(tǒng)能夠在不增加灰分生成量的情況下具有更大的中和潛力。過少灰分/去污劑可能導致腐蝕或機械損壞。有效的潤滑油需要中和鹵素和硫化氫以及其他污染物，否則會形成酸。如前所述，這會導致點蝕，而點蝕會降低發(fā)動機耐久性并縮短換油間隔。所有這些因素都會導致頻繁的發(fā)動機停機和輸出下降。如果燃料氣體沒有經(jīng)過預處理，那么機油中污染物含量增加的速度會快很多；相應地，就需要縮短排油和維修周期來適應這種情況。這使得有效的用油分析在這種類型的應用中更為關鍵。

發(fā)動機對專門用于潤滑油的要求：（1）適宜的硫酸鹽灰分含量，專門用于油需選適宜的硫酸鹽灰分（要比普通內(nèi)燃機油的指標低），可防止發(fā)動機爆震和早燃，減少發(fā)動機的閥系磨損，又不致于造成活塞環(huán)和頂環(huán)槽積碳增加。（2）優(yōu)良的清凈分散性，專門用于油選用高效的清凈分散劑和低的灰分/堿值比例，能夠保證閥系、活塞、火花塞等部件始終保持高度的清凈性，減少積碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞積碳而引起的點火提前等發(fā)動機故障，特別是高溫分散性，其中無灰高溫清凈分散劑的比例高于汽、柴油機油，保證發(fā)動機正常工作。還能控制EGR廢氣循環(huán)裝置對機油粘度、煙炱的增長。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。

    機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engineoil。密度約為×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創(chuàng)造出具有較強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用普遍，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調(diào)配的產(chǎn)品。 潤滑油應有較好的抗氧化安定性和分散性。貴陽工業(yè)油潤滑油

有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎油得到迅速發(fā)展。長沙發(fā)電機組潤滑油

目前已有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內(nèi)燃機油面市，雖然其在高溫抗氧、清凈分散等方面亦可達到發(fā)動機的基本要求，但在高功率增壓發(fā)動機上使用其磨損率遠遠高灰分含量為0.5％一1％左右的潤滑油，另外氣體不具備對閥座的潤滑作用，而油中一定的灰分可減緩閥座的磨損。因此燃氣發(fā)動機油的硫酸鹽灰分一般均要求控制在0.5％～1％之間。對于使用LPG或CNG與汽油或柴油兩用燃料發(fā)動機的車輛，如汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油／液化石油氣兩用燃料汽車等，其發(fā)動機具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給汽油或柴油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時向氣缸供給燃料，是兩種燃料交替使用，因此其潤滑既要具備汽油機油及柴油機油的性能，又要兼顧到使用LPG和CNG的特點。長沙發(fā)電機組潤滑油

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