合肥燃氣葉輪機

    現(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機，經(jīng)過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；◆燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現(xiàn)燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功或電能。燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發(fā)電是目前比較成熟、比較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀能源技術(shù)主流的趨勢。 微燃機的維護是很少的，微型燃氣輪機采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，節(jié)省了日常維護。合肥燃氣葉輪機

     微型燃氣輪機的獨特設(shè)計之處在于它的壓縮機和發(fā)電機安裝在一根轉(zhuǎn)動軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這是整個裝置中只有的轉(zhuǎn)動部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設(shè)備。這種微型燃氣輪機已在全球銷售了2000臺，累計運行3×106h。這種微型燃氣輪機采用的幾項關(guān)鍵技術(shù)如下：空氣軸承?？諝廨S承支撐著系統(tǒng)中只有的轉(zhuǎn)動軸。它不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由潤滑不當產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。它可使微型燃氣輪機以較大輸出功率每天24h全年連續(xù)運行。燃油燃氣輪機廠家微型燃機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)之一。

     未來微型燃氣輪機必將在全球迅速發(fā)展?，F(xiàn)在，微型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)進行了多年研究，并引起了微型燃氣輪機結(jié)構(gòu)的重大變化，基于對微型燃氣發(fā)動機技術(shù)的進一步研究和開發(fā)，世界上一些微型燃氣輪機研究機構(gòu)不再局限于原輪機材料，他們已使用陶瓷作為微型燃氣輪機燃燒室較新熱元件材料等，并取得了明顯成效。21世紀，微型燃氣輪機對我國各行各業(yè)的發(fā)展起著重要的作用，將成為我國沿海地區(qū)和偏遠地區(qū)能源分配的主要來源，市場潛力巨大，我們必須密切關(guān)注。

微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕，使用方便。②操作靈活，不但可以運行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運行，且2種方式之間可以自動切換。③運行十分安全。④清潔，排放少。⑤振動小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石油、汽油、丙烷、煤層氣、煤油、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦運行時間長。微型燃氣輪機系統(tǒng)可連續(xù)運行4000h，整體調(diào)整間隔時間為11000h，設(shè)計壽命45000h。⑧可分布式。⑨不需要潤滑。⑩可使用空氣軸。?可以集成擴大容量，靈活配置微型燃氣輪機。?維護成本很低，可以在遠處進行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng)，且應用獨特的空氣軸承技術(shù)，微型燃氣輪機維修成本極低，只需要更換空氣過濾網(wǎng)就行。?燃料轉(zhuǎn)換效率高。燃氣輪機主要部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪。

     微型燃氣輪機的概念，一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時，一般采用增程式，即通過軸連發(fā)電機給電池供電，再通過電動機驅(qū)動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題。微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內(nèi)燃機不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機輕松可實現(xiàn)30%以上熱效率，而燃氣輪機的目前簡單循環(huán)較高效率為40%而且是重型燃氣輪機，功率在幾百MW，由于尺寸效應，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。微燃機的各部件均采用模塊化設(shè)計，零件數(shù)量少，可靠性高。燃油燃氣輪機廠家

微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發(fā)電，不僅保護環(huán)境，并可向當?shù)氐木用窕螂娋W(wǎng)送電。合肥燃氣葉輪機

    微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃氣輪機支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉(zhuǎn)換過程，增加了轉(zhuǎn)換器和逆變器損失。同時電機需要良好的冷卻，電機成本也相對高。 合肥燃氣葉輪機

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