長沙潤滑油脂

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發(fā)動機油粘溫性的指標是粘度指數(shù)。發(fā)動機油能抵御積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能，叫做發(fā)動機油的清凈分散性。如何挑選潤滑油？有什么品牌可以推薦？長沙潤滑油脂

潤滑油較主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時會加速潤滑油變質(zhì)，甚至會因缺油而引起零部件的粘結(jié)與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產(chǎn)生積碳；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。試驗表明，加油量超過標準1%時，燃油消耗會增大1.2%。因此，加油必須要遵循“少量勤加”的原則，使油平面始終保持在刻線的2/4-4/4之間。潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質(zhì)。使用中的潤滑油是否嚴重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。昆明發(fā)電機組潤滑油潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑。

    潤滑油可以混用嗎？看完你就明白了！（1）不同類型油品混用不同類型的油品是不可以混用的（例如液壓油和齒輪油混用）。不同類型的油品，不論是基礎(chǔ)油還是添加劑都不相同，混用后大概率可能會發(fā)生反應(yīng)，對潤滑油抗氧化、抗磨等關(guān)鍵性能產(chǎn)生影響，嚴重的時候可能會產(chǎn)生大量的油泥、泡沫，導致設(shè)備潤滑不良，出現(xiàn)異常磨損。（2）同類型不同品牌油品混用由于各種原因，設(shè)備可能會更換潤滑油牌號，在此時如果沒有對潤滑系統(tǒng)進行徹底沖洗，就會出現(xiàn)新舊兩種牌號的潤滑油混用。同類型不同品牌的油品混用后，如果兩個油的基礎(chǔ)油和添加劑種類差異大，也會產(chǎn)生油泥、泡沫，不利于設(shè)備的潤滑。3）同品牌同系列不同黏度等級的油品混用這種情況并不多見，通常是設(shè)備工況特殊的需求，或者補油時補錯了油。同系列的潤滑劑通常情況下采用的基礎(chǔ)油和添加劑都是一樣的，只是黏度有差異，黏度的變化會導致潤滑油膜強度發(fā)生變化，進而影響潤滑油的抗磨性能。因此，如果不是設(shè)備潤滑特殊需求，當發(fā)現(xiàn)存在同系列不同黏度的油品混用時，應(yīng)及時采取補救措施，補加正確的新油，以免設(shè)備出現(xiàn)異常磨損。

防止?jié)櫥捅晃廴荆喊l(fā)動機潤滑油污染物主要有機械雜質(zhì)和水分。機械雜質(zhì)中的脆性顆粒在載荷的作用下產(chǎn)生碎裂，這種現(xiàn)象導致潤滑油溫升和油膜破裂，雜質(zhì)中的塑性顆粒變形時也將導致局部溫升，且這些顆粒的熱效應(yīng)比機械效應(yīng)更明顯，使油膜迅速破裂。如果顆粒的硬度大于摩擦面的表面硬度則會通過磨粒的變形、卡嵌、磨削及在接觸區(qū)入油口處的堆積等，同時產(chǎn)生機械和熱效應(yīng)，使?jié)櫥托阅芟陆导坝湍嘣龆?。?yīng)注意改善維修作用場地的衛(wèi)生和降塵量，維修裝配時應(yīng)清理零件上的金屬屑、毛刺；換用新潤滑油時應(yīng)注意保持容器的清潔，有條件時應(yīng)將潤滑油過濾后再加入：平時注意對“三濾”的維護，保持空氣濾清器有較高的濾清效率，較大限度地減少機械雜質(zhì)混入。潤滑油變黑了才換油，這種理解確實是并不各方面的。

發(fā)動機對機油的使用要求發(fā)動機機油的功能:降低運動副的摩擦阻力和減小磨損以及起到密封,散熱,清潔的作用。為此,發(fā)動機機油必須滿足以下要求:在運動副表面上能夠形成保護油膜;能抗高溫;能抗腐蝕和銹蝕;能防止活塞環(huán)燒結(jié)卡死;能防油污沉淀;低溫流動性好;不易形成泡沫;長期使用不易變質(zhì).質(zhì)量好的潤滑油,由于在其配方中增加了不同的添加劑,從而能更有效的控制高溫下的活塞環(huán)槽積炭,磨損,腐蝕,泡沫,氧化及炭黑積聚等,同時可以抵御機油不變稠,提高潤滑性能,散熱和清潔能力。無法完全補償潤滑油性能的損失的。壓縮機油供應(yīng)

潤滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。長沙潤滑油脂

燃氣發(fā)動機還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機油、柴機油相比要嚴格的多。正是因為燃氣發(fā)動機的特殊性，導致長期以來沒有統(tǒng)一的燃氣發(fā)動機潤滑油標準，API、ASTM等標準也具有片面性。因此，燃氣發(fā)動機油的標準多是結(jié)合API標準與OEM的要求，通過具體的實驗測試而規(guī)定各自的標準。通常OEM對燃氣發(fā)動機油的要求比較簡單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進行規(guī)定。所以，燃氣發(fā)動機油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。長沙潤滑油脂

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