武漢車載燃?xì)廨啓C(jī)

針對傳感器容易出現(xiàn)故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設(shè)計控制算法實現(xiàn)容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向。本文開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)傳感器容錯控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗證研究工作。首先,為了對回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的動態(tài)性能進(jìn)行分析和研究,使用基于模型的設(shè)計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)部件級模型。對回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣性和回?zé)崞鳠釕T性兩個主要動態(tài)環(huán)節(jié)。新型燃?xì)廨啓C(jī)和蓄電池聯(lián)合組成的機(jī)動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。武漢車載燃?xì)廨啓C(jī)

      微小型燃?xì)廨啓C(jī)與重型燃?xì)廨啓C(jī)相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機(jī)動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負(fù)面影響，對于能源安全也具有重要意義。沈陽車輛用燃?xì)廨啓C(jī)100千瓦微型燃?xì)廨啓C(jī)研制取得決定性突破將有助于提高我國微型燃?xì)廨啓C(jī)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)能力。

    微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)的結(jié)合，實現(xiàn)了冷熱電三聯(lián)供，很大提升了能源利用效率，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的大型能源設(shè)備。

20世紀(jì)70年代，我國開發(fā)了37kW、200kW、3K42燃?xì)廨啓C(jī)。目前，我國微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平較低，所使用的商用機(jī)型（包括65k和200M的產(chǎn)品）均來自卡普斯通公司。根據(jù)我國能源現(xiàn)狀，微型燃?xì)廨啓C(jī)本身具有的技術(shù)特點和優(yōu)勢，為解決我國電力發(fā)展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案，現(xiàn)在已得到普遍的關(guān)注和應(yīng)用。中國科學(xué)院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團(tuán)和西安交通大學(xué)3個研究所，在中國科技部“863”計劃的支持下，已共同研發(fā)出100MW微控燃?xì)廨啓C(jī)，并獲得驗證生產(chǎn)?？萍疾慷啻伪砻?，要積極推動微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，盡快達(dá)到國外微型燃?xì)廨啓C(jī)的先進(jìn)水平。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。

微型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)來利用廢棄可燃性氣體，同時解決資源和環(huán)境問題，充分利用各種天然氣、沼氣或有害氣體作為燃?xì)?，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點，市場前景十分廣闊。我國的燃?xì)赓Y源十分豐富，相對于我國豐富的燃?xì)赓Y源儲量，燃?xì)赓Y源在我國一次能源消費中所占比例顯得太小，未來具有大幅度提高的潛力。近十幾年燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展從一個側(cè)面表明了現(xiàn)代世界能源利用的一個趨勢，大力發(fā)展高效、清潔能源利用方式。微型燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高。南京燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器

微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可**運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。武漢車載燃?xì)廨啓C(jī)

微燃機(jī)運行靈活。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并聯(lián)在電網(wǎng)上運行，也可運行，并可在兩種模式間自動切換運行。由軟件系統(tǒng)控制兩種運行模式之間的自動切換。適用于多種燃料。微型燃?xì)廨啓C(jī)適用于多種氣體燃料和多種液體燃料，包括天然氣、丙烷、油井氣、煤層氣、沼氣、汽油、柴油、煤油、酒精等。微燃機(jī)系統(tǒng)配置靈活?？筛鶕?jù)實際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量，并能夠進(jìn)行多單元成組控制，其中一臺檢修時不影響整個系統(tǒng)的運行，微型燃?xì)廨啓C(jī)的作用還是很大的。武漢車載燃?xì)廨啓C(jī)

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